Anonim
Image 11 hlavných otázok a odpovedí o HBO - odborné znalosti v oblasti riadenia vozidiel

Milovníci plynného paliva sa túžia rozprávať o jeho výhodách v porovnaní s inými druhmi paliva. Hlavný argument „za“ je zrejmý: dnes sú ceny plynu takmer o 80% nižšie ako benzínové solárne. Ľadovec však nie je iba vyčnievajúca koruna. A ak sa pozriete trochu hlbšie, spustia sa nasledujúce nevýhody.

  • Registrovať. Režim „zakúpené a nainštalované“ dnes nefunguje: majiteľ automobilu konvertovaného na plyn bude musieť ísť na orgány, ktoré by mali legitimizovať jeho zmeny. A toto je čas, nervy a peniaze.
  • Hra nestojí za sviečku. Prechod na lacnejšie palivo by sa mal, samozrejme, finančne odôvodniť. Deje sa to však iba pri jazdách na pevné vozidlá - napríklad v režime taxi. Letný rezident, ktorý sa niekoľkokrát do roka vracia tam a späť, nikdy náklady neporazí.
  • Nepredávajte! Ak sa chcete rozlúčiť s autom, okamžite uvidíte: nie sú žiadni ľudia, ktorí si ho chcú kúpiť za dobré peniaze. A nesnažte sa krútiť počítadlo kilometrov: každý chápe, že „plynové“ auto bolo po celý život poháňané chvostom a hrivou, a preto nemôže byť najazdený malý počet kilometrov. Je tiež hlúpe strieľať na plynové zariadenia pred predajom: stopy vždy zostanú. Ale dnes je to zbytočné: podľa dokumentov je uvedená ako konvertovaná na plyn! Takže znížte cenu - a tvrdo!
  • Zničíme motor. Bez ohľadu na to, čo hovoria milovníci plynného paliva, naše skúsenosti ukazujú, že sedlá a ventily horia v motore premieňanom na plyn. Pripravte sa na opravy!
  • Žiadne tankovanie. Tankovanie, samozrejme, je, ale je ich tak málo, že sa zdajú byť preč. A ak majiteľ benzínového automobilu má vždy na výber, kde a koľko musí natankovať, nemá majiteľ benzínového vozidla slobodu konania.
  • Smrad. Všetky benzínové autá, prepáč, smrdí. Aj keď majú vlastníci iný názor.
  • Parkovanie. Na žiadnom dôstojnom podzemnom parkovisku vás už nedovolia - a urobia to dobre. Propán-bután rád sa hromadí niekde pod ním, a to je plné katastrofy.
  • Zaručená. Vozidlo prestavané na jazdu na plyn stratí záruku pre mnoho komponentov a zostáv. Výsledkom je premena hlavne nových automobilov na plyn.
  • Kmeň. Už nebudete mať normálny kmeň: v ňom sa usadí obrovský balónik. Odteraz budete mať v kabíne batožinu … No, alebo jazdíte bez rezervnej pneumatiky, ale s toroidálnym balónom.

Každý, kto chce pokračovať alebo namietať proti nášmu zoznamu, je vítaný.

Máte otázku? Spýtajte sa! [email protected]

  • 3000 km na metane Largus: zvažujeme skutočné úspory!
  • Premýšľate o HBO? Nezabudnite na špeciálne sviečky.