Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto

Automatické Lada XRAY - Variátor Alebo Nie? Odpoveď AvtoVAZ

2024

Obsah:

Video: Automatické Lada XRAY - Variátor Alebo Nie? Odpoveď AvtoVAZ

Video: Automatické Lada XRAY - Variátor Alebo Nie? Odpoveď AvtoVAZ
Video: Лада ИКСРЕЙ перегреваем ВАРИАТОР жёсткий тест, и на ваши вопросы отвечает Автоваз обзор и тест от 2024, Marec
Automatické Lada XRAY - Variátor Alebo Nie? Odpoveď AvtoVAZ
Automatické Lada XRAY - Variátor Alebo Nie? Odpoveď AvtoVAZ
Anonim

Inokedy tlačová služba AvtoVAZ vydala video venované novému a podľa uistení pracovníkov továrne neobvyklú prevodovku pre Lada XRAY Cross. To, čo sa hovorí v minifilme, by som chcel prediskutovať. Najprv vám však odporúčame pozrieť sa na to:

Súvisiace materiály

Image
Image

CVT? Robot? Tekutina? DSG? Alebo je to pero?

Zvyčajná reklama uvádza, že všetko bude lepšie, spoľahlivejšie, pohodlnejšie atď. Bude ignorované. Boli sme viac zasiahnutí pokusom AvtoVAZ presvedčiť divákov, že táto prevodovka nie je CVT v obvyklom zmysle, ale je to druh technológie: CVT, mechanika a tradičný automatický stroj. Nemáme na to jednoducho právo zavrieť oči. V skutočnosti je pre spoločnosť Ixrey určená obvyklá, dlho známa jednotka spoločnosti Jatco s označením JF015E, ktorá sa tiež nazýva CVT7.

Sú vozidlá Nissan Juke, Qashqai, Tiida, Sentra, Renault Kaptur a Fluence vybavené kombináciou variátora, mechaniky a automatu? Nakoniec je na nich nainštalovaná rovnaká jednotka JF015E. Z nejakého dôvodu však ani jeden manažér Renault-Nissan nikdy nenazýval túto jednotku nič iné ako CVT. Poďme na to.

Dizajnové prvky

Súvisiace materiály

Image
Image

Pás s dlhou životnosťou: aké sú choré Jatco variátory a ako ich liečiť

Na začiatok existuje skutočne menič krútiaceho momentu. Majú to iba všetky moderné variátory a v skutočnosti slúžia ako spojka, umožňujúca zastaviť vozidlo, zatiaľ čo volič prevodových stupňov zostáva v režime jazdy. Zároveň sa model JF015E mierne líši od ostatných CVT od Jatco.

Na Jatco JF011E, ktorý bol nainštalovaný napríklad na Nissan X-Trail, menič krútiaceho momentu prenáša rotáciu na planétový mechanizmus, čo poskytuje možnosť pohybu dopredu a dozadu. Ďalej krútiaci moment prichádza do dvojice klzných kladiek spojených pružným oceľovým pásom. Jedná sa o zariadenie, ktoré mení prevodový pomer medzi hnacím a poháňaným hriadeľom. Od posledného je hlavný pár. Ďalej iba diferenciál, pohony a kolesá. A s JF015E poskytuje planétový prevod nielen spätný chod, ale aj dva prevodové stupne pri jazde vpred.

JF015E. Хорошо видны очень маленькие конусы и двухступенчатая планетарная передача на вторичном валу
JF015E. Хорошо видны очень маленькие конусы и двухступенчатая планетарная передача на вторичном валу

JF015E. Veľmi malé kužele a dvojstupňové planétové koleso na sekundárnom hriadeli sú zreteľne viditeľné. JF015E. Veľmi malé kužele a dvojstupňové planétové koleso na sekundárnom hriadeli sú zreteľne viditeľné.

Menič krútiaceho momentu okamžite vedie hnaciu remenicu variátora a poháňaná remenica je spojená s planétovým prevodom, ktorý poskytuje spätný chod a dva kroky na posun vpred. Táto schéma umožnila výrazne znížiť veľkosť kužeľov a tým aj celkové rozmery variátora.

Новая компоновка позволила уменьшить габариты вариатора
Новая компоновка позволила уменьшить габариты вариатора

Nové rozloženie zmenšilo veľkosť variátora. Nové rozloženie zmenšilo veľkosť variátora.

Jeden prevodový pomer sa dosahuje pri nízkych otáčkach vozidla a vysokých otáčkach motora. Ďalším režimom je vysoká rýchlosť stroja a nízka rýchlosť motora. Tieto dva režimy sa môžu pretínať pri priemerných pomeroch otáčok a otáčok motora. Výber sa uskutočňuje elektronickou jednotkou a pomocou prívodu tekutiny pod tlakom obsahuje jedno alebo druhé balenie trecích spojok. Systém ASC volí najlepší prevodový stupeň počas jazdy, pri zrýchľovaní a brzdení. To všetko umožnilo mierne znížiť priemernú spotrebu paliva, najmä pri jazde po meste.

Диапазоны включения ступеней пересекаются, а вместе могут обеспечить агрегату в целом беспрецедентно большой диапазон изменения передаточных отношений, равный 7, 3. У того же JF011E этот диапазон передаточных отношений равен 6, 09. И уж совсем маленький диапазон 4, 1 дает гидромеханический 4-ступенчатый автомат Jatco JF 414E, которым комплектуют ряд моделей АВТОВАЗа
Диапазоны включения ступеней пересекаются, а вместе могут обеспечить агрегату в целом беспрецедентно большой диапазон изменения передаточных отношений, равный 7, 3. У того же JF011E этот диапазон передаточных отношений равен 6, 09. И уж совсем маленький диапазон 4, 1 дает гидромеханический 4-ступенчатый автомат Jatco JF 414E, которым комплектуют ряд моделей АВТОВАЗа

Rozsahy začlenenia krokov sa prelínajú a spoločne môžu poskytnúť jednotke ako celku bezprecedentne veľký rozsah prevodových pomerov rovný 7, 3. Rovnaký JF011E má tento prevodový pomer 6, 09. A veľmi malý rozsah 4, 1 predstavuje hydromechanický 4-stupňový automatický Jatco JF 414E, ktorý je vybavený množstvom modelov AvtoVAZ. Rozsahy začlenenia krokov sa prelínajú a spoločne môžu poskytnúť jednotke ako celku bezprecedentne veľký rozsah prevodových pomerov rovný 7, 3. Rovnaký JF011E má tento prevodový pomer 6, 09. A veľmi malý rozsah 4, 1 predstavuje hydromechanický 4-stupňový automatický Jatco JF 414E, ktorý je vybavený množstvom modelov AvtoVAZ.

V súhrne môžeme povedať, že variátor JF015E je moderná, pomerne kompaktná a účinná jednotka. Akákoľvek komplikácia konštrukcie však spravidla vedie k zníženiu spoľahlivosti a životnosti. Čo je to skutočne spoľahlivosť?

Prevádzkové skúsenosti

Súvisiace materiály

Image
Image

CVT: celá pravda o ich (ne) spoľahlivosti

Doteraz vyzeralo všetko ako chváliaca nová sľubná jednotka. Ale nezabudnite - jednotka nie je nová! Prax jej použitia na mnohých vozidlách aliancie Renault-Nissan ukázala, že nie všetky majú dobrú životnosť. V priemere pracuje JF015E CVT zriedkavo viac ako 100 000 km a v niektorých prípadoch môžu problémy začať s „detským“behom 20 000–35 000 km.

Mnoho častí variátora sa opotrebuje oveľa rýchlejšie ako v iných verziách tejto jednotky bez dvojstupňovej prevodovky. Pás sa vďaka menšej veľkosti kladiek ohýba nad menším polomerom a rýchlejšie opotrebuje pracovné povrchy kladiek a bočné kontaktné povrchy dosiek. Ložiská, na ktorých sa kužele otáčajú, sa rýchlo opotrebujú. A dokonca aj ložiskové sedadlá sa niekedy zlomia. Všetky tieto procesy produkujú hojné hobliny (opotrebenie), ktoré sa začínajú pohybovať cez hydraulický systém. V dôsledku opotrebovania sa ventil na zníženie tlaku čerpadla, ktorý vytvára tlak v hydraulickom systéme, zablokuje. Tlak oleja stále viac „opúšťa“povolené hodnoty, čo narúša nastavenie celej jednotky, plne riadenej hydraulikou. Produkty opotrebenia upchávajú solenoidy telesa ventilu.

Гидроблок JF015E по конструкции схож с аналогичными устройствами других вариаторов
Гидроблок JF015E по конструкции схож с аналогичными устройствами других вариаторов

Teleso ventilu JF015E je svojou konštrukciou podobné ako podobné zariadenia iných variátorov. Teleso ventilu JF015E je svojou konštrukciou podobné ako podobné zariadenia iných variátorov.

Prvky spájajúce „polovice“remenice sa opotrebujú pomerne rýchlo. Často trpia komponentmi planétového výstroja, ktorý sa na iných CVT prakticky nenachádza. Na vozidlá s týmto variátorom neinštalujte chladič tekutín. A jeho prehrievanie môže situáciu zhoršiť.

Oprava tohto variátora je komplikovaná - dokonca aj nezávislé autoservisy len zriedka vykonávajú prácu. Jediným spôsobom, ako sa dostať von, ak už záruka na auto uplynula, je zakúpenie nového CVT.

На переднем плане блок планетарной передачи и конусы с ремнем вариатора JF015E
На переднем плане блок планетарной передачи и конусы с ремнем вариатора JF015E

V popredí je planétová prevodovka a kužele s variátorovým pásom JF015E. V popredí je planétová prevodovka a kužele s variátorovým pásom JF015E.

Odporúčaná:

Nový

Konkurencia Expertov: Kto Je Pomalší - Kalina Alebo „sedem“?

Novinkou v rámci súťaže automobilových odborníkov sú brzdové systémy Lada Kalina a VAZ-2107. Výherca - cena: kombinované zariadenie ParkCity CMB 800

Čítajte Viac
Ako Získať CTP „v Naturáliách“? Pokyny Pre Majiteľov Automobilov

28. apríla 2017 sa začnú uplatňovať nové pravidlá pre náhradu poistného za povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla pre obete nehôd. Ako získať povinné poistenie motorových vozidiel v naturáliách, hovorí právnik Sergei Smirnov

Čítajte Viac
Program špeciálnej Podpory Lexus RX V Apríli

Až v apríli 2017 ponúkajú predajcovia spoločností Toyota Bank a Lexus v Rusku výhodnú pôžičku pre kupujúcich crossoveru Lexus RX s mesačnou platbou menej ako 50 tisíc rubľov. za mesiac pre všetky úrovne orezania

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • I. Ostrov Man - Nielen Trať
    2024

    Malý ostrovček je dlhý 48 km, najširší 24 km. Ale je toho toho dosť. Tmavé rašeliniská, zalesnené priehlbiny, piesočné pláže, osamelé hrady, starobylé mestá … A stopa najslávnejšieho závodu všetkých čias. Presne povedané, TT tohto roku nie je stovkou, ale 89.

  • Sid Dvadsať Sekúnd
    2024

    Už tradične sa oslavuje začiatok ďalšieho modelu automobilu zábavnou pyrotechnikou. Spustenie montážnej linky KIA-Sid v Kaliningrade sa uskutočnilo bez špeciálnej pumpy; Z významných hostí boli prítomní iba prezident spoločnosti KIA Motors Slovakia, generálny riaditeľ spoločnosti Avtotor a skupina manažérov a odborníkov oboch podnikov.

  • Univerzity Evgeny Chudakov
    2024

    Články v článku „Za volantom“pre Chudakova v skutočnosti neboli hlavnou vecou. Dostatok ďalších závažných aktivít: práca v USA na teórii auta, účasť na pokusoch a behoch, výučba. Ale od prvého čísla časopisu Evgeni Alekseevič ľahko a ochotne napísal veľa pre rastúcu komunitu ruských motoristov.

  • Kratšie Ako Britva
    2024

    YAMAHA YZF-R1, športové kolo YAMAHA YZF-R1, športové kolo Z toho, čo bolo otupené. Nový kráľ „literárnych“motocyklov sa ukázal byť bezchybne atleticky sofistikovaný, rýchly, agilný a tiež „oblečený“. Presvedčený a presvedčený o svojej bezpodmienečnej nadradenosti v každom zápase, povýšený vzhľad ázijských šikmých svetlometov.

  • Ruka Je Pán
    2024

    V hromadnej výrobe sú obľúbené tri typy automatov - hydromechanické, variátory a tzv. Roboty. ZÁKLADNÁ POLOŽKA Prvý z nich je nepochybne klasikou žánru. V zásade to vyzerá takto: prevodové pomery sa menia, brzdia potrebné trecie spojky v planétových kolesách (v skutočnosti je niekoľko nezávislých jednostupňových prevodoviek, z ktorých každá je ovládaná vlastnou spojkou, zostavených do jedného krytu).

  • Čí Pneumatiky Sú V Aute
    2024

    „NAŠE“A „NIE NAŠE“ Zatiaľ čo domáce spoločnosti stále velia segmentu pneumatík pre nákladné vozidlá, osobné automobily (ktoré sa v skutočnosti stali predmetom nášho výskumu) sú oveľa komplikovanejšie a zaujímavejšie. Tu sú široko zastúpení ruskí výrobcovia, ktorí sa snažia udržať a rozširovať svoje postavenie na trhu, ako aj zahraničné spoločnosti, ktoré často ponúkajú výrobky vysokej kvality za rozumné ceny.

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň