Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto

6 Hlavných Problémov S Taxikármi. Obohaťte Zoznam

2024

Obsah:

6 Hlavných Problémov S Taxikármi. Obohaťte Zoznam
6 Hlavných Problémov S Taxikármi. Obohaťte Zoznam
Anonim
Image
Image

Rozhodli ste sa stať sa taxikárom? Doplňte lekárničku! Tí, ktorí pravidelne využívajú taxislužby, sa často sťažujú na vodičov taxíkov: vodiči podvod, podvod a podvod. Typicky sa to vyskytuje v taxíkoch ekonomickej triedy. Menej často - v „pohodlí“, takmer nikdy - v „obchode“, „prémii“alebo VIP. Na jednej strane je záver jasný: ak chcete prvotriedny servis - pripravte sa na rozvetvenie. Na druhej strane, nikto nie je povinný znášať triky vodičov taxi ani za podmienených 99 rubľov.

Zostavili sme zoznam problémov, s ktorými sa stretávajú moderné taxikári. Pozývame vás na doplnenie alebo výzvu. Možno to nie je také zlé …

Problém 1: nízka kvalifikácia vodiča

Dnes môže viesť taxi aj začínajúci vodič, včerajší absolvent autoškoly, ako aj osoba so zakúpenými právami alebo bez nich.

Ako si človek nemôže spomenúť na sovietsky čas, keď boli vodiči rozdelení na amatérov a profesionálov, pričom týmto vodičom boli pridelené kvalifikačné kategórie - triedy. Aby sa vodič dostal za volant taxíka alebo autobusu, musel mať prvotriedne „práva“, vodičskú prax najmenej 10 rokov a podrobiť sa odbornej príprave pre túto profesiu.

Problém 2: zanedbanie pravidiel premávky

Pravidelné jazdy taxíkom vyvolávajú dojem, že vodiči taxíkov nepoznajú alebo hlboko opovrhujú pravidlami premávky. Bezpečnostný pás, ktorý nie je zapnutý alebo vynechaný, neustále zrýchlenie, otočenie sa od pohodlného miesta, ktoré nie je predpísané radom pravidiel, sa zastavuje pod zákazovými značkami a jazdí na červeno - to je normou pre vodičov taxíkov.

Metropolitní taxikári v priemere minú pokuty 3 000 rubľov mesačne. V minulom roku však osem kapitálových spoločností poskytujúcich taxislužby dlhovalo viac ako 100 miliónov pokút!

Нарушение Правил - норма для современных таксистов. Отсюда и повышенное внимание к ним со стороны ГИБДД
Нарушение Правил - норма для современных таксистов. Отсюда и повышенное внимание к ним со стороны ГИБДД

Porušenie pravidiel je normou pre moderných vodičov taxíkov. Zvýšená pozornosť na ne je preto od dopravnej polície. Porušenie pravidiel je normou pre moderných vodičov taxíkov. Zvýšená pozornosť na ne je preto od dopravnej polície.

Je zrejmé, že taxikári túži zarobiť viac peňazí, a preto sú popálení. Zároveň však riskujú nielen seba, ale aj cestujúcich, ako aj okolitých vodičov a chodcov. Norma pre vodičov taxíkov je práca v unavenom a bolestivom stave. Ale samotný diaforický systém ich k tomu tlačí … A vystavenie prechladnutiu a vírusom vyvoláva určitú prácu. A to všetko je v rozpore s odsekom 2.7 SDA.

Niektorí vodiči taxíkov sa navyše dostanú do stavu intoxikácie.

Problém 3: Neochota cestovať s deťmi

Objednať si taxík s detskou sedačkou je už problém. S bežnou stoličkou - dvojité. Taxi používa najlacnejšie sedadlá, do ktorých je úprimne desivé umiestniť dieťa. Alebo navrhujú dať dieťaťu pomocnú dávku. A niekto ani nevie, ako nainštalovať stoličky. A túto povinnosť prenáša na cestujúcich. Pravdepodobne svoje deti nenesú na kreslách.

Problém 4: slabá znalosť ruského jazyka a mesta

Nie je žiadnym tajomstvom, že veľa taxikárov teraz pochádza z iných krajín (bývalých zväzových republík). Povinná štúdia ruštiny v Rusku sa už dlho ruší, takže niektorých vodičov je ťažké komunikovať s cestujúcimi. A to je potrebné, ak je napríklad potrebné objasniť adresu dodávky stroja alebo ak existujú nejaké sporné problémy. V predvečer svetového pohára metropolitná vláda vyčlenila 30 miliónov na školenie anglicky hovoriacich taxikárov. Bolo by užitočnejšie minúť tieto peniaze na kurzy ruského jazyka.

Чтобы тебя лучше поняли, приходится подкреплять свои слова жестикуляцией
Чтобы тебя лучше поняли, приходится подкреплять свои слова жестикуляцией

Aby sme vám lepšie porozumeli, musíte posilniť svoje slová gestami. Aby sme vám lepšie porozumeli, musíte posilniť svoje slová gestami. Súvisiace materiály

Image
Image

Poistenie od vodičov taxíkov: pokyny na príjem peňazí po nehode Zdá sa, že pri navigácii je všetko jednoduchšie - trasa ukazuje elektroniku. Vodič si však musí predstaviť, kam ide, prinajmenšom všeobecne - za účelom zmeny jazdného pruhu alebo zmeny trasy v prípade dopravnej zápchy. Okrem toho zlyháva elektronika. A cestujúci musia často pôsobiť ako navigátor, čo vodiča taxi vyzýva, aby - podobne ako v starých vtipoch.

V sovietskych časoch absolvovali vodiči taxislužby vedomosti o meste, odpovedali na otázky o tom, kde je táto ulica, ulica a aké pamiatky sú. Hovorí sa, že aj dnes sa v Londýne podobným spôsobom skúmajú taxikári. Aby ste sa stali taxikárom v hlavnom meste Veľkej Británie, musíte študovať dva roky - v podstate sa tento čas trávi štúdiom londýnskych ulíc a uličiek. A obyčajný londýnsky taxikár je schopný hovoriť o meste zaujímavejšie ako ktorýkoľvek iný sprievodca - ako napríklad vodič taxi v Moskve naraz.

Problém 5: nízka kultúra

Čistý, zdvorilý človek, ktorý riadi lacný taxík, je pre nás teraz prekvapujúcejší ako nevyčistený, nevyčistený kanister. Pri platbe v hotovosti sa boors nikdy nevzdávajú, počúvajú hudbu, ktorá je mimoriadne nepríjemná a hlasná, jedia a pijú v pohybe. Netreba dodávať, že tieto autá sú omšelé a omšelé.

Často sú príliš hovorivé. Mimochodom, tento problém nie je len náš. Spoločnosť Uber v USA zaviedla pre svoje autá „tichý režim“: pri objednávaní stačí zvoliť túto možnosť a vodič sa pokúsi zavrieť. Aj keď sa mu nepáči cestujúci: nechajte mu roztiahnuté nosné dierky a otočte oči. Ticho.

Kvôli rovnakej nízkej úrovni kultúry vodiči taxislužieb zaberajú vo verejných pruhoch bezplatnú premávku. S najväčšou pravdepodobnosťou nechápe ani to, aké je to hrubé s ohľadom na ľudí v ich okolí, ktorí majú dovolené odísť vo vyznačených dňoch iba v nedeľu a potom nie všade.

В ПДД не сказано, что такси должны ездить только по выделенкам. И таксисты нередко раздражают других водителей, занимая прочие ряды при свободной выделенной полосе
В ПДД не сказано, что такси должны ездить только по выделенкам. И таксисты нередко раздражают других водителей, занимая прочие ряды при свободной выделенной полосе

SDA nehovorí, že taxíky by mali cestovať iba po prenajatých linkách. A vodiči taxislužby často obťažujú ostatných vodičov, pričom do iných radov dostali voľný pruh. SDA nehovorí, že taxíky by mali cestovať iba po prenajatých linkách. A vodiči taxislužby často obťažujú ostatných vodičov, pričom do iných radov dostali voľný pruh.

Problém 6: podvádzanie

Obľúbený „trik“vodičov taxíkov je poslať oznámenie o príchode na miesto vopred alebo zapnúť počítadlo cesty po začiatku pohybu, aby získal viac peňazí za prestoje, ktoré musí cestujúci zaplatiť. Alebo vypnite počítadlo s veľkým oneskorením - keď cestujúci vystúpil z auta už dávno.

Zložitejšou technikou je výmena zariadenia taxametrom alebo samotná aplikácia za „falošnú“, ktorá zvyšuje náklady na cestu. Rozdiel, samozrejme, ide do vrecka taxikára. A objednávka sa zavrie neskôr.

Objednávke sa často pripisujú aj ďalšie (platené) možnosti - preprava zvierat, batožiny, používanie detskej sedačky a ďalšie. Z dôvodu ďalších 20 rubľov to bude málo. A vždy môžete hovoriť o zlyhaní systému alebo vašej vlastnej nepozornosti.

Ako tieto problémy vyriešiť?

Nie všetci cestujúci sú príkladom dokonalosti, takže stojí za to začať so sebou. Dostaňte sa na taxi včas, nie o pol hodiny neskôr, nehnajte sa vodičovi, nenechajte sa leptať a nespomeňte banálne „klient má vždy pravdu“(bohužiaľ, nie je to tak). Platíte bezhotovostne, iba ak sú tieto platby ľahko kontrolovateľné a so zmenou nie je nepríjemná situácia. Sledujte, koľko by cesta mala stáť a koľko to skutočne stojí.

Ak to financie umožňujú - zmeňte triedu služieb z ekonomického na komfortný, z komfortného na obchodný. Čím vyššia trieda, tým vyššie sú požiadavky nielen na autá, ale aj na vodičov.

Súvisiace materiály

Image
Image

Práca v taxíku: na vás čaká biely sedan … Neváhajte a kontaktujte dispečing pre kontroverzné otázky a aktívne využívajte aplikácie, ktoré vám umožnia hodnotiť vodičov. A tiež komentujte svoje hodnotenia. Toto je skutočný spôsob, ako zlepšiť kvalitu vodičov taxíkov. Rovnako ako recenzie na internete.

Odporúčaná:

Nový

Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Úverové Hry
    2024

    V Zafire môžete ľahko zmeniť priestor odstránením sedadiel, zavesením a odstránením rôznych sietí, vreciek a podobne, pekných maličkostí, aby ste sa mohli zúčastniť interaktívneho systému riadenia vozidla, v ktorom sú cestovanie aj bezpečnosť pod kontrolou.

  • Sparťan
    2024

    Fanúšikovia značky bezpochyby spomínajú na slávnu sériu Subaru Impreza - WRX S204, vydanú v roku 2005 v množstve 600 kópií. V porovnaní s bežnými STi mala táto špeciálna séria množstvo inovácií - veľká turbína IHI s dvojitým špirálovým obežným kolesom, ďalší olejový chladič, upravený ovládací program, zavesenie vytvorené v spojení s Yamahou, „vedrá“z Recara, predný spojler z uhlíkových vlákien, zadný difúzor pod zadnou časťou nárazník, 18-palcové disky BBS. Výkon motora - 320

  • Zvyšok - Trúbka
    2024

    Keď sa blížia nasledujúce sviatky, internetové vyhľadávacie nástroje začínajú pre používateľov starostlivo vyberať „miesta nezvyčajného odpočinku“, „víkendy s twistom“a ďalšie víkendové potešenia bez televízie a hostiny. Môžu sviatky spôsobiť zvláštne rozruch.

  • Do Konca Sveta
    2024

    Do Cote d'Azur? V máji až júni by to bolo pekné, ale začiatkom septembra som už nechcel znova niečo do pekla - v Moskve nás stále trápilo teplo. Nie, choďte na západ k oceánu - je tam chladnejšie a pláže sú omnoho lepšie. Prenajali si auto v Paríži - vybrali si Citroen Berlingo.

  • Barin Dorazil
    2024

    V čase stagnácie sa vystrašený hlas vyhlasovateľa rozhlasovej stanice Hlas Ameriky občas prešiel cez tlmiče disidentov: „Podľa informácií získaných od nezávislého moskovského novinára Viktora Louisa …“Jeho meno nepovedalo nič širokej sovietskej verejnosti, ale v moskovských kruhoch.

  • Kvapká Na Pána
    2024

    Podobné experimenty sme už urobili raz. Potom (ЗР, 2007, č. 9) pôsobila ako škodlivá znečisťujúca látka obyčajná trus vtákov. Výsledky boli v prospech ochranných lakov. Môžu však odolať rovnako zákernému nepriateľovi farby - benzínu? Testovací program je už známy: