Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto

Yarmolnik Prehral A Zaplatí FSO Za Mercedes

2024

Obsah:

Yarmolnik Prehral A Zaplatí FSO Za Mercedes
Yarmolnik Prehral A Zaplatí FSO Za Mercedes
Anonim

Dôvodom, prečo FSO podal žalobu na slávneho herca, bola nehoda, ktorá sa stala v októbri 2016. Bolo to na Kutuzovskom prospekte v Moskve. Počas jazdy so svojím Mercedes-Benz (model nie je uvedený v spise. - Poznámka: „Jazdenie“) Leonid Yarmolnik, ako sa hovorí, „zostavil“tri vozidlá naraz. Jeden z nich - Mercedes-Benz ML 350 - patril federálnej bezpečnostnej službe. Poistenec zaplatil FSO potrebné pre povinné poistenie motorových vozidiel 400 tisíc rubľov. Špeciálna služba uznala skutočnosť platby a pôvodne súhlasila s výsledkami odborného posúdenia nákladov na opravy. Ale po takmer dvoch rokoch sa ukázalo, že peniaze na opravu nestačili - údajne vyžadovalo ďalších 833 tisíc rubľov.

Image
Image

„Výsledok je jeden, ale ceny sa líšia“

Súvisiace materiály

Image
Image

Najviac rezonančné nehody: kde sú teraz vinníci?

Právny spor medzi Leonidom Yarmolnikom a energetickým oddelením trval mnoho mesiacov. Prvé stretnutie sa konalo 21. augusta. V tejto súvislosti právnik obžalovaného trval na tom, že po nehode experti odhadli výšku škody na 710 100 rubľov, pričom zohľadnili opotrebenie častí. Odkiaľ pochádza 1 233 tis. Rubľov, na ktorých tvrdí FSO, je záhadou. Dôkazy predložené účastníkmi konania však nestačili na rozhodnutie súdu. Preskúmanie veci bolo odložené, pretože zástupca špeciálnych služieb nemohol poskytnúť kópiu názvu vozidla, ktorú požaduje súd.

Na druhom stretnutí sa objavila kópia, ale zástupca FSO (už iný) nemohol vysvetliť, kto bol certifikovaný. Keďže s ním nemal pôvodný protokol TCP, súd nemohol overiť pravosť kópie a znovu požadoval, aby boli dokumenty predložené na stretnutie, ale už boli riadne vyhotovené. Yarmolnikova strana zároveň navrhla, aby sa FSO dohodol na urovnaní: herec je pripravený zaplatiť škodu, ktorú poistná expertíza po nehode započítala - 310 tisíc rubľov (viac ako 400 tisíc už zaplatilo Ingosstrakh). Zástupca žalobcu sa však domnieval, že tieto peniaze nebudú pokrývať náklady na opravu. Táto pozícia je jednoznačná: zaplatiť ďalších 833 tisíc rubľov.

„Rovnaký Mercedes môžete opraviť v opravovni automobilov v Zhulebino alebo ho môžete opraviť v garáži v Kremli. Výsledkom bude jeden, ale ceny sa líšia. A iba uplatnením kategórie spravodlivosti môže súd stanoviť primeranú cenu náhrady spôsobenej škody, “vysvetľuje právnik Yarmolnik Andrei Belyakov.

Yarmolnik prehral a zaplatí FSO za Mercedes

Veľmi rýchla oprava

Nielen predstavitelia Yarmolnika, ale aj samotný umelec hovoril o mnohých nezrovnalostiach, ktoré sú v tomto prípade prítomné. Väčšina otázok je spôsobená dokumentmi vydanými pri prijatí vozidla FSO na opravu v servisnom stredisku Mercedes-Benz Avilon, s ktorými majú štátnu zmluvu. Podľa objednávky sa Mercedes-Benz ML 350 23. januára 2017 dostal do rúk Avilon mechanikov a bol vrátený majiteľovi … 23. januára 2017.

Image
Image

Súhlasíte, že nestačí, pretože vozidlo bolo vážne poškodené. Pri nehode boli okrem iného poškodené pravé zadné dvere, pravé zadné krídlo, nárazník, pravé svetlomety a ďalšie prvky vozidla na pravej a zadnej strane (dávajte pozor na to). Podľa objednávky žalovaného bude trvať mnoho dní, kým si objedná a dostane interiér. Podľa odborníkov by vzhľadom na všetky škody malo mať oprava 101, 72 pracovných hodín, to znamená, že stroj mal byť v prevádzke asi 2 týždne. Následne FSO zapísal incident s údajmi o technickej poruche v programe technického centra.

Bez podpisu, bez dátumu

Na tieto zvláštnosti nekončí. V práci, ktorú vykonáva Avilon, okrem nákladov na opravy a mien zamestnancov, ktorí sa podieľajú na príjme a vydaní automobilu, už nie sú k dispozícii žiadne ďalšie údaje. „Podpísali to traja dôstojníci. Ani dátum podpisu, ani dátum schválenia šéfmi - vôbec nič. Chceli by ste sa obrátiť na súd s dokumentom, ktorý nemá v stĺpci dátum ani priezvisko: „Potvrdzujem“? Áno, úrady z vás odstránia všetky kože! A šli preto, že s drvičmi zaobchádzajú so súdmi neúctivo - hovoria, že aj tak všetko zjedia, “hovorí Andrei Belyakov.

Podľa správy odborníkov poisťovacej spoločnosti Mercedes v dôsledku nehody utrpel Mercedes poškodenie boku a chrbta. Ako však upozorňuje právnik Leonida Yarmolnika, v odhade opráv spoločnosti Avilon sa náhle objavia nové položky - napríklad predný nárazník a svetlomety:

Image
Image
Image
Image

Ale späť k zmluve medzi FSO a Avilon, podľa ktorej bol Mercedes-Benz ML 350 opravený na 1 233 tisíc rubľov. Z podkladov prípadu vyplýva, že zmluva bola uzavretá 14. decembra 2016, ale začala konať 1. decembra 2016. „Preto oni (predstavitelia FSO. - Poznámka„ Za volantom “) jednoducho vzali a zaradili do nej posledné dva týždne? Nevedel by som, ale na prvom stretnutí mi priniesli ďalšie dve zmluvy, pričom doba platnosti jednej z nich túto nádherne prerušuje, “hovorí Andrey Belyakov. "To znamená, že mohli opraviť Mercedes na základe starej zmluvy, ale namiesto toho z nejakého dôvodu navrhli novú."

Tri podivné kilometre

Image
Image

V osvedčení o nehode sa uvádza, že poškodený Mercedes-Benz ML 350 sa po nehode nemohol samostatne pohybovať. Odkiaľ v tomto prípade prišli ďalšie 3 km najazdené na rýchlomere, keď došlo k oprave automobilu kvôli servisu? Cesta z miesta nehody do miesta predaja je mimochodom 12 km.

Advokát nevylučuje, že zamestnanci FSO mohli opraviť auto v garáži, a keď sa objavila otázka, ako na to odpísať peniaze, so spoločnosťou Avilon, so spätnou účinnosťou, bola uzavretá štátna zmluva. "To znamená, že spočiatku (predstavitelia FSO) zhruba oklamali štát, a potom to obvinili z Yarmolniku, " vysvetľuje Belyakov.

V novembri minulého roka súd na žiadosť spoločnosti Yarmolnik nariadil nezávislé preskúmanie. Po preskúmaní fotografií poškodeného Mercedesu odborník dospel k záveru, že množstvo opráv vozidla FSO v roku 2012 malo byť výrazne menej ako 1, 2 milióna rubľov, na ktorých trval žalobca.

Image
Image

Ak nie pre Yarmolnik …

Súvisiace materiály

Image
Image

Ako som žaloval poisťovňu rok a pol - a vyhral som!

Podľa právnika sú nepresnosti v dokumentoch a nadhodnotené údaje dôkazom toho, že spravodajskí dôstojníci neočakávali odpoveď odporcu. Keby to nebolo o slávnom umelcovi, ale o obyčajnom motoristovi, rozhodnutie by sa prijalo na prvom stretnutí as pravdepodobnosťou 99% nie je v jeho prospech. „Toto je úplne bežná vec. Keby to nebolo pre spoločnosť Yarmolnik, bol by sa na základe svojho rozhodnutia zakrývať „podivné“finančné opatrenia spoločnosti FSO. Súd by sa ani nepreniesol do všetkých týchto dokumentov. Existujú pochybnosti o tom, že FSO zaplatil za opravy presne 800 000? (Advokát znamená prostriedky mínus 400 tisíc podľa povinného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. - Poznámka „Riadenie vozidla“). O tom niet pochýb. Zhromaždite všetko, “vysvetľuje Andrey Belyakov.

Leonid Yarmolnik tvrdí, že ani tak bojoval za peniaze, ale za spravodlivosť. Počas prestávky v dnešnom súdnom pojednávaní povedal spoločnosti Za Driving, že za túto nepríjemnú situáciu neobviňuje celú Federálnu bezpečnostnú službu. Podľa jeho názoru je v systéme FSO drzosť jedného zo zodpovedných zamestnancov, ktorý dohliada na činnosť špecializovaných garáží. „Veľmi dobre viem, že majú svoje vlastné garáže, kde opravujú služobné autá. A tu sa rozhodli nielen opraviť auto, ale aj zarobiť peniaze, opraviť diery. Prečo ma vybrali na tieto účely, mi nie je jasné. Pravdepodobne si mysleli, že umelec mal veľa peňazí a nič nekontroluje, “navrhol herec.

Ako to skončilo

Po preskúmaní argumentov oboch strán sa súd rozhodol vyhovieť žiadosti FSO. Ale čiastočne. Teraz Leonid Yarmolnik musí zaplatiť špeciálnu službu 434 tisíc rubľov. Po stretnutí umelec pripustil, že s takým výsledkom je celkom spokojný a proti rozhodnutiu sa nebude odvolať. Yarmolnik možno pochopiť: po prvé, pôvodne navrhol uhradiť 310 000 rubľov rubľov. Celková suma nebola o nič vyššia. A po druhé, stal sa jedným z mála, ktorý dokázal zvíťaziť (aj keď čiastočne) v spore s tak vážnou štruktúrou moci.

Chcel by som dať nejaké praktické rady všetkým motoristom, ale toto je zriedkavý prípad, keď vo všeobecnosti nie je čo radiť. Ak sa nebojíte brániť svoje práva súdnou cestou … Bolo by pekné mať skúseného právnika v zálohe … A drž sa ďalej od áut vládnych orgánov. Aj keď ste Leonid Yarmolnik.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.