Po dokonale fungujúcich prevodovkách klasických automobilov Lada prišla éra nedokonalosti: v pohone predných kolies VAZ-2108 sa všetko kúzlo rozplynulo bez stopy.
Hlavnou nevýhodou nového boxu, najmä pre začiatočníkov, bola schopnosť zamiešať prvý prevod zozadu. Hlavnou nevýhodou nového boxu, najmä pre začiatočníkov, bola schopnosť zamiešať prvý prevod zozadu. Súvisiace materiály
Moje prvé auto: VAZ-2108
Oba prevodové stupne boli zaradené presunutím páky doľava a dopredu: nie je prekvapujúce, že na križovatkách, keď to semafor umožňoval, sa mnoho G8 náhle začalo ustupovať.
Na ochranu seba a ostatných pred problémami odborníci odporúčali používať … indikátor hladiny brzdovej kvapaliny! Trochu rozruchu a po pripojení odpojovacích diód k spätnému svetlu sa pri každom zaradení spiatočky objavilo pred vodičom slovo „STOP“. Napríklad, pozrite sa, kam idete …
A ešte niečo viac o žiarovkách.
V štvorzávitovke Zhiguli VAZ-2103 a potom vo VAZ-2106 sa namiesto jednovláknových použili dvojvláknové žiarovky. V štvorzávitovke Zhiguli VAZ-2103 a potom vo VAZ-2106 sa namiesto jednovláknových použili dvojvláknové žiarovky.
Riešenie samozrejme nie je to najlepšie, ale je univerzálne: nemusíte hľadať nejakú špeciálnu žiarovku namiesto vyfukovanej. Nielen to, že sa nite diaľkových svetiel vôbec vôbec nepoužívali vo svetlometoch, v prípade potreby sa namiesto nich mohli použiť čiastočne spálené žiarovky z vonkajších svetlometov, kde zostali nedotknuté iba diaľkové svetlá. Úspory však …
Nezvyčajné fakty z histórie technológie, ktoré Michail Kolodochkin zhromažďuje už mnoho rokov. Vedeli ste, že prvá Lada nemala stieraciu pumpu? A ktoré časti Lady boli obzvlášť vzácne? Potom si možno pamätáte, koľko stojí „penny“VAZ-2101?
Máte otázku? Spýtajte sa! [email protected]
- Ako sa tu zrodil sovietsky pohon predných kolies, čítajte tu.
- Ako VAZ-2103 stratil svoju prestíž - tu.