Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto

Veterná Skúška Novej Generácie Pre Danú Sezónu V Tretej Generácii

2024

Obsah:

Video: Veterná Skúška Novej Generácie Pre Danú Sezónu V Tretej Generácii

Video: Veterná Skúška Novej Generácie Pre Danú Sezónu V Tretej Generácii
Video: General Agreement on Tariffs and Trade (GATT) and North American Free Trade Agreement (NAFTA) 2024, Marec
Veterná Skúška Novej Generácie Pre Danú Sezónu V Tretej Generácii
Veterná Skúška Novej Generácie Pre Danú Sezónu V Tretej Generácii
Anonim

Testovacia rýchlosť

Súvisiace materiály

Image
Image

Brzdíme na širokých pneumatikách - výsledok vás prekvapí

Ventus v latinčine znamená „vietor“. Takže „vietor“S1 tretej generácie počas skúšobnej jazdy na malom letisku bol veľmi príjemný a bezpečný na jazdu. Účinne brzdil na suchom a mokrom asfalte, takže vodič musel doslova visieť na bezpečnostnom páse.

Na slalome potešený jasnými reakciami a bezchybným "olizovaním" kužeľov. A čo je najdôležitejšie - počas prechodu na sklzu nezmenšil spojku a udržal adekvátne reakcie na konanie vodiča. Aj v kritických režimoch pomohlo BMW „jednotke“udržiavať danú trajektóriu, neskúšalo sa skĺznuť nabok a ešte viac sa otočiť dozadu. Samozrejme, ak udržujete rýchlosť v rozumných medziach.

Najviac „sladkým“cvičením vo finále prezentácie je vysokorýchlostný výstup po horskej ceste. Táto asfaltová cesta plná hadcov bola úplne zablokovaná, takže bolo možné zredukovať „všetky peniaze“bez obáv z blížiacej sa premávky. Preto som bol na všetkých zákrutách obmedzovaný iba spojkou kolies s cestou a mojou vlastnou schopnosťou natáčať auto v zákrutách. Tento „vietor“možno právom nazvať hazardom - pomohol môjmu Audi SQ7 sebavedome, rýchlo a zábavne vyliezť na vrchol.

Image
Image

Chémia a fyzika

Nové pneumatiky boli vyvinuté v Európskom vývojovom stredisku Hankook v Hannoveri a ich výroba bola zahájená v ultramodernej továrni v Maďarsku neďaleko mesta Racalmas.

Отличительная особенность протектора шины Hankook Ventus S1 evo 3 - своеобразные мостики, связывающие по окружности наружные плечевые шашки. Такое решение улучшает четкость и точность реакций шины при маневрировании
Отличительная особенность протектора шины Hankook Ventus S1 evo 3 - своеобразные мостики, связывающие по окружности наружные плечевые шашки. Такое решение улучшает четкость и точность реакций шины при маневрировании

Charakteristickým znakom behúňa pneumatiky Hankook Ventus S1 evo 3 sú jeho zvláštne mosty spájajúce vonkajšie bloky ramien okolo obvodu. Toto riešenie zvyšuje prehľadnosť a presnosť reakcií pneumatík pri manévrovaní. Charakteristickým znakom behúňa pneumatiky Hankook Ventus S1 evo 3 sú jeho zvláštne mosty spájajúce vonkajšie bloky ramien okolo obvodu. Toto riešenie zvyšuje prehľadnosť a presnosť reakcií pneumatík pri manévrovaní.

Vývojári uviedli, že vysoká priľnavosť pneumatiky k vozovke zaistila použitie prírodných živíc ako súčasť gumovej zmesi behúňa a najnovšia technológia miešania gumy (pre rovnomernejšie rozdelenie polymérov a plniva) a vysokopevnostná behúňová guma umožnili znížiť valivý odpor a súčasne zvýšiť priľnavosť na mokrých povrchoch., Je pozoruhodné, že výrobca sľubuje udržanie vysokej priľnavosti pneumatík v širokom rozsahu teplôt.

Zvýšená trvanlivosť a odolnosť gumy proti oderu. Pevnostné vlastnosti kostry a bočných stien pneumatík sa zvyšujú, čo minimalizuje deformáciu pneumatiky pri vysokých rýchlostiach pôsobením odstredivej sily a pozitívne ovplyvňuje manipuláciu.

Vonkajšie bloky ramena (asymetrický behúň) sú po obvode spojené zvláštnymi mostmi - to robí zónu ramena viac monolitickú a zlepšuje zrozumiteľnosť reakcií v zákrutách. Hlboké pozdĺžne drážky zlepšujú schopnosť pneumatiky odolávať aquaplaningu.

Už čoskoro

Image
Image

Hankook Ventus S1 evo 3 je športová, ale bezpečná a pohodlná pneumatika s dobrou priľnavosťou na suchom aj mokrom asfalte a presnou reakciou na miesto priľnavosti. Novinka sa objaví na trhu tento rok - v 72 veľkostiach od 17 do 22 palcov, šírke behúňa od 205 do 315 mm a výšky profilu v rozmedzí 25 - 50 percent. Pneumatiky majú vo všetkých veľkostiach index rýchlosti Y, ktorý zodpovedá rýchlostnému limitu 300 km / h. K dispozícii je okrem automobilov aj crossover verzia SUV Hankook Ventus S1 evo 3 so zosilneným rámom.

Veterná skúška novej generácie pre danú sezónu v tretej generácii

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.