Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto

Rozlomenie Generátorového Pásu - Ako ďaleko Môžeme ísť Bez Neho? Experiment ZR

2024

Video: Rozlomenie Generátorového Pásu - Ako ďaleko Môžeme ísť Bez Neho? Experiment ZR

Video: Rozlomenie Generátorového Pásu - Ako ďaleko Môžeme ísť Bez Neho? Experiment ZR
Video: Zákaz vychádzania čo to znamená? Ako sa o nás štát ,,postaral´´ nepriamo nás zavrel bez podpory !! 2024, Marec
Rozlomenie Generátorového Pásu - Ako ďaleko Môžeme ísť Bez Neho? Experiment ZR
Rozlomenie Generátorového Pásu - Ako ďaleko Môžeme ísť Bez Neho? Experiment ZR
Anonim
Image
Image

S akými poruchami môžem jazdiť a ktoré nie?

V zimný zimný deň sme sa v centre korku v Moskve rozhodli skontrolovať „prežitie“vozidla pomocou rozbitých pomocných jednotiek pohonu pásov. Napodiv, ale v tejto metropole v tejto situácii môžete ochorieť. Doprava je taká hustá, že nemôžete dúfať v vlečenie alebo rýchly príchod odťahovacieho vozidla. Skôr dostanete pokutu za zastavenie na nesprávnom mieste. Diametrálne opačná možnosť je, keď „step a step sú okrúhle“a musíte sa obrátiť na ľudí, aby vám pomohli.

Naše auto - Lada Largus - po zlomení pásu prestane fungovať generátor, posilňovač riadenia a kompresor klimatizácie. Klimatizácia v zime nie je veľmi dôležitá. Nedostatok hydraulického posilňovača nám pripomína techniky riadenia a nerotačný generátor nenabíja batériu, čo obmedzuje náš experiment v čase.

Pred začatím experimentu skontrolujeme, ako sa volant otáča na pracovnom aute.

На мокром асфальте зимние шипованные шины штатной размерности при помощи гидроусилителя руля удается повернуть на месте, приложив к «баранке» усилие не более 1, 5 кг
На мокром асфальте зимние шипованные шины штатной размерности при помощи гидроусилителя руля удается повернуть на месте, приложив к «баранке» усилие не более 1, 5 кг

Na mokrej vozovke je možné na mieste pomocou pneumatického posilňovača otáčať zimnými pneumatikami pravidelných rozmerov pomocou posilňovača riadenia, ktorý na volant nanesie maximálne 1, 5 kg. Na mokrej vozovke je možné na mieste pomocou pneumatického posilňovača otáčať zimnými pneumatikami pravidelných rozmerov pomocou posilňovača riadenia, ktorý na volant nanesie maximálne 1, 5 kg.

Teraz demontujte pomocný hnací remeň. Aby som to mohol urobiť, musel som odstrániť pravé predné koleso a plastový blatník.

Ломать - не делать, и …
Ломать - не делать, и …

Rozbiť - nerobiť, a … Rozbiť - nerobiť, a …

…ремень в итоге снят
…ремень в итоге снят

… pás je nakoniec odstránený. … pás je nakoniec odstránený.

Nastartujeme motor a okamžite vidíme výstražnú kontrolku so symbolom batérie, ktorá signalizuje nedostatočné nabitie. Zaznamenali sme čas začiatku experimentu. Rýchlo určujeme silu potrebnú na otáčanie predných kolies.

Усилие превышает 10 кг. На дороге придется нелегко
Усилие превышает 10 кг. На дороге придется нелегко

Sila presahuje 10 kg. Na ceste to nebude ľahké. Sila presahuje 10 kg. Na ceste to nebude ľahké.

Vo vozidlách s posilňovačom riadenia, keď nie je kvapalinové čerpadlo, je sila dosť veľká. Zosilňovač nielen nepomáha, ale dokonca aj interferuje. Je to spôsobené skutočnosťou, že tekutina v kormidlovni sa musí prenášať z jedného objemu do druhého pomocou jediného zdroja energie - sily svalov! V tomto zmysle porucha elektrického posilňovača riadenia „zaťažuje“vodiča menej.

Je čas ísť na poľnú skúšku v meste.

V tomto režime by spotrebitelia elektrickej energie mali obsahovať čo najmenej. Palivové čerpadlo, systém riadenia motora a zapaľovací systém skutočne pracujú na modernom aute. Brzdové svetlá sa pravidelne rozsvietia a smerové svetlá sa rozsvietia. To všetko vybíja batériu.

Тем не менее мы не стали нарушать ПДД и включили ближний свет
Тем не менее мы не стали нарушать ПДД и включили ближний свет

Napriek tomu sme neporušili pravidlá cestnej premávky a zapli stretávacie svetlo. Napriek tomu sme neporušili pravidlá cestnej premávky a zapli stretávacie svetlo.

Ihneď potom sme určili prúd spotrebovaný všetkým elektrickým vybavením vozidla. Je v rozmedzí 21 - 22 A.

Súvisiace materiály

Image
Image

Cukor v plynovej nádrži - skontrolovať autolegendy

Tvrdé testovacie hodiny boli vytiahnuté. Dopravná zápcha - zášklby, krátke pomlčky. Priemerná rýchlosť je 12 km / h. A naopak otáčať volantom nie je ľahké.

Nateraz budeme diskutovať o tom, koľko času bude potrebné na testovanie. Existuje koncept „kapacity záložnej batérie“. Táto hodnota len charakterizuje, ako dlho vydrží batéria pri spotrebnom prúde 25 A. Takže pre batérie s kapacitou približne 60 A ∙ h je tento čas približne 100 - 120 minút. Ide však o plne nabitú batériu v laboratóriu. V našom experimente sa zúčastňuje batéria, ktorá slúžila 1 rok a je nabíjaná bežným automobilovým generátorom pri relatívne krátkych denných cestách 10-12 km (dvakrát denne) v dopravnej zápche v Moskve.

Voltmeter pripojený k vozidlovej sieti vozidla vykazuje postupné znižovanie napätia, ale vozidlo sa zatiaľ pohybuje celkom normálne. A až keď napätie kleslo pod 7, 8 V, začali sa zaujímavé veci …

Начали прыгать обороты двигателя и загорелись сигнализаторы неисправности подушек безопасности и антиблокировочной системы
Начали прыгать обороты двигателя и загорелись сигнализаторы неисправности подушек безопасности и антиблокировочной системы

Otáčky motora začali skákať a rozsvietili sa výstražné svetlá airbagu a protiblokovacieho systému. Otáčky motora začali skákať a rozsvietili sa kontrolky brzdového systému airbagov a protiblokovacieho systému.

Спустя несколько секунд двигатель заглох
Спустя несколько секунд двигатель заглох

Po niekoľkých sekundách sa motor zastavil. Po niekoľkých sekundách sa motor zastavil.

Experiment sa skončil po dvoch hodinách nepretržitého pohybu. Počas tejto doby jazdilo auto 24 km. To znamená, že so slušnou batériou môžete dokonca aj z centra mesta Korku ísť na okraj mesta. A na nezaťaženej diaľnici s dobrou priemernou rýchlosťou môžete prekonať 100 - 150 km. Koniec koncov, spotreba elektrickej energie v aute takmer stúpa so zvyšujúcou sa rýchlosťou. Náš experiment ukázal, že je možné dostať sa na miesto opravy bez hnacieho pásu pre pomocné jednotky.

Автомобиль замер в самом неудачном месте
Автомобиль замер в самом неудачном месте

Auto zamrzlo na najnešťastnejšom mieste. Auto zamrzlo na najnešťastnejšom mieste.

Аккумулятор был заменен на свежезаряженный за несколько минут, после чего автомобиль вернулся на базу
Аккумулятор был заменен на свежезаряженный за несколько минут, после чего автомобиль вернулся на базу

Batéria bola vymenená za čerstvo nabitú v priebehu niekoľkých minút a potom sa vozidlo vrátilo na základňu. Batéria bola vymenená za čerstvo nabitú v priebehu niekoľkých minút a potom sa vozidlo vrátilo na základňu.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.