Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto

Lada Vesta Z Parku ZR: Dva Roky Spolu

2024

Video: Lada Vesta Z Parku ZR: Dva Roky Spolu

Video: Lada Vesta Z Parku ZR: Dva Roky Spolu
Video: Лада Веста за 90 000 км: что сломалось? / Все проблемы Весты за 5 лет - масложор, коробка, электрика 2024, Marec
Lada Vesta Z Parku ZR: Dva Roky Spolu
Lada Vesta Z Parku ZR: Dva Roky Spolu
Anonim
Лада Веста из парка ЗР
Лада Веста из парка ЗР

Lada Vesta z parku ZR Lada Vesta z parku ZR Súvisiace materiály

Image
Image

Lada Vesta z parku ZR: bolesť "päťdesiat dolárov"

V posledných dňoch decembra 2017 oslávila naša spoločnosť Vesta svoje dvojročné obdobie. Počas novoročných sviatkov, napriek neobvykle skromnému počtu najazdených kilometrov na zimnú dovolenku, si vozidlo vyžiadalo pozornosť z dvoch dôvodov. Ktorý z nich? O tom trochu neskôr a pred tým trochu zázemie. Ako si čitatelia pamätajú na osud redakčného časopisu Lada, pamätajú si, že pred tretím MOT sa hladina oleja v motore prudko znížila. Do tej miery, že sa celý liter spotreboval na doplnenie. Potom som všetko odpísal kvôli starnutiu oleja, ale po jeho výmene som spravil niekoľkokrát týždenne kontrolu hladiny oleja mierkou. Namiesto Elf Evolution SXR 5W30 teraz v motore pracuje polosyntetický Rosneft Maximum 5W40.

MOT Vesta absolvoval beh 46 200 km a hladina oleja v motore sa nezmenila asi 3 000 km. Ale potom sa zvýšila spotreba. K značke 52 200 km na počítadle kilometrov klesol zo stredu na minimum prijateľné. Po pridaní pol litra pokračujem v pozorovaní.

За 3000 км уровень масла на щупе снизился с середины до минимальной отметки. И это уже второй раз подряд: тенденция, однако
За 3000 км уровень масла на щупе снизился с середины до минимальной отметки. И это уже второй раз подряд: тенденция, однако

Pri 3000 km hladina oleja na mierke klesla zo stredu na minimálnu značku. A to je druhýkrát v rade: trend. Pri 3000 km hladina oleja na mierke klesla zo stredu na minimálnu značku. A to je druhýkrát v rade: trend.

Samozrejme, ešte nedošlo k žiadnej katastrofe. Spotreba je nízka, motor nevykazuje žiadne príznaky choroby a chuť do jedla vzrástla v primeraných medziach kvôli nástupu zimy. Inými slovami, je nepravdepodobné, že pri otvorení motora zistíme vážnu poruchu a je smiešne ísť k predajcovi s takou katastrofou: olej opúšťa limity, ktoré povolil výrobca. Ďalšia vec je, že VAZ, ktoré sa snaží najazdiť viac ako 50 000 km, by nemalo v zásade spotrebovávať ropu. Tento problém sa prejavil na motoroch VAZ s pracovným objemom 1, 8 litra a závod dokončil svoju konštrukciu (hlava valca, systém vetrania kľukovej skrine, niektoré komponenty). Máme však niečo časovo testované 1.6. Záver? Je príliš skoro na to, aby sa im to podarilo, ale objavila sa obava z motora.

Результат 20-минутной поездки на работу: на улице жалкие -2°C, а температура антифриза не поднялась выше 70°C
Результат 20-минутной поездки на работу: на улице жалкие -2°C, а температура антифриза не поднялась выше 70°C

Výsledok 20-minútovej cesty do práce: úbohý -2 ° C na ulici a teplota nemrznúcej zmesi nestúpla nad 70 ° C. Výsledok 20-minútovej cesty do práce: úbohý -2 ° C na ulici a teplota nemrznúcej zmesi nestúpla nad 70 ° C.

При небольшом морозе до -5°C раньше я ездил с настройками отопителя, как на левом фото. Нынешней зимой - как на снимке справа. Проблема с термостатом налицо
При небольшом морозе до -5°C раньше я ездил с настройками отопителя, как на левом фото. Нынешней зимой - как на снимке справа. Проблема с термостатом налицо

S miernym mrazom až do -5 ° C som chodil s nastavením ohrievača, ako na ľavej fotografii. Túto zimu - ako na obrázku vpravo. Problém s termostatom je zrejmý. S miernym mrazom až do -5 ° C som chodil s nastavením ohrievača, ako na ľavej fotografii. Túto zimu - ako na obrázku vpravo. Problém s termostatom je zrejmý.

Už som sa sťažoval predajcovi na šípku chôdze na ukazovateli teploty chladiacej kvapaliny a nie na jeden. Verdikt bol rovnaký vo všetkých prípadoch: termostat pracuje normálne a pri čítaní zariadenia je povolená chyba. Túto zimu (ktorá sa dá ťažko pomenovať podľa teploty a množstva snehu a zimy) mi však opäť ulovil indikátor. Predtým na teplom aute ukazoval od 80 do 95 stupňov. Teraz je šípka v pohybe presne na 70. Hore - iba pri stojacom motore. Najprv, rovnako ako predtým, som to vzal za chybu zariadenia. Ale potom som si všimol, že som nevedome nastavil nastavenie kachlí na ostatných: rýchlosť ventilátora bola vyššia, teplota bola vyššia. To je určite problém s termostatom. V blízkej budúcnosti ju budeme kontaktovať s predajcom.

Дополнительные упоры багажника зимой не в силах поднять крышку
Дополнительные упоры багажника зимой не в силах поднять крышку

Dodatočné zastávky batožinového priestoru v zime nemôžu veko nadvihnúť. Dodatočné zastávky batožinového priestoru v zime nemôžu veko nadvihnúť.

Nástavce plynových kufrov dodávané na jar 2017 sa nevyplácali. Keď bolo vonku teplo, po odomknutí zámku, podľa očakávania, zdvihli veko kufra do hornej polohy. Len čo teplota klesla na nulu, všetok užitočný efekt zmizol. Tlmiče boli pre našu klímu príliš slabé. Plynové uzávery odsávača pár, taký problém nie je známy, pracujú s istotou.

У подсветки на магнитоле иногда самопроизвольно меняется яркость
У подсветки на магнитоле иногда самопроизвольно меняется яркость

Podsvietenie rádia niekedy spontánne zmení jas. Podsvietenie rádia niekedy spontánne zmení jas.

С правой стороны разошелся кожух облицовки рулевой колонки. Вернуть его в нормальное состояние не получается: защелка отломилась. Но ведь эту деталь никто не трогал
С правой стороны разошелся кожух облицовки рулевой колонки. Вернуть его в нормальное состояние не получается: защелка отломилась. Но ведь эту деталь никто не трогал

Na pravej strane sa obloženie stĺpika riadenia rozdelilo. Nefunguje to, aby sa vrátil do normálneho stavu: západka sa odlomila. Tento detail sa však nikto nedotkol! Na pravej strane sa obloženie stĺpika riadenia rozdelilo. Nefunguje to, aby sa vrátil do normálneho stavu: západka sa odlomila. Tento detail sa však nikto nedotkol!

Нелогичное решение: на редко используемом корректоре фар подсветка есть, а на клавише открывания багажника, гораздо более востребованной, - нет
Нелогичное решение: на редко используемом корректоре фар подсветка есть, а на клавише открывания багажника, гораздо более востребованной, - нет

Nelogické riešenie: na zriedkavo používanom ovládaní dosahu svetlometov je podsvietenie, ale na kľúči na otváranie kufra, ktorý je oveľa viac požadovaný, nie je. Nelogické riešenie: na zriedkavo používanom ovládaní dosahu svetlometov je podsvietenie, ale na kľúči na otváranie kufra, ktorý je oveľa viac požadovaný, nie je.

Odporúčaná:

Nový

Konkurencia Expertov: Kto Je Pomalší - Kalina Alebo „sedem“?

Novinkou v rámci súťaže automobilových odborníkov sú brzdové systémy Lada Kalina a VAZ-2107. Výherca - cena: kombinované zariadenie ParkCity CMB 800

Čítajte Viac
Ako Získať CTP „v Naturáliách“? Pokyny Pre Majiteľov Automobilov

28. apríla 2017 sa začnú uplatňovať nové pravidlá pre náhradu poistného za povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla pre obete nehôd. Ako získať povinné poistenie motorových vozidiel v naturáliách, hovorí právnik Sergei Smirnov

Čítajte Viac
Program špeciálnej Podpory Lexus RX V Apríli

Až v apríli 2017 ponúkajú predajcovia spoločností Toyota Bank a Lexus v Rusku výhodnú pôžičku pre kupujúcich crossoveru Lexus RX s mesačnou platbou menej ako 50 tisíc rubľov. za mesiac pre všetky úrovne orezania

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • I. Ostrov Man - Nielen Trať
    2024

    Malý ostrovček je dlhý 48 km, najširší 24 km. Ale je toho toho dosť. Tmavé rašeliniská, zalesnené priehlbiny, piesočné pláže, osamelé hrady, starobylé mestá … A stopa najslávnejšieho závodu všetkých čias. Presne povedané, TT tohto roku nie je stovkou, ale 89.

  • Sid Dvadsať Sekúnd
    2024

    Už tradične sa oslavuje začiatok ďalšieho modelu automobilu zábavnou pyrotechnikou. Spustenie montážnej linky KIA-Sid v Kaliningrade sa uskutočnilo bez špeciálnej pumpy; Z významných hostí boli prítomní iba prezident spoločnosti KIA Motors Slovakia, generálny riaditeľ spoločnosti Avtotor a skupina manažérov a odborníkov oboch podnikov.

  • Univerzity Evgeny Chudakov
    2024

    Články v článku „Za volantom“pre Chudakova v skutočnosti neboli hlavnou vecou. Dostatok ďalších závažných aktivít: práca v USA na teórii auta, účasť na pokusoch a behoch, výučba. Ale od prvého čísla časopisu Evgeni Alekseevič ľahko a ochotne napísal veľa pre rastúcu komunitu ruských motoristov.

  • Kratšie Ako Britva
    2024

    YAMAHA YZF-R1, športové kolo YAMAHA YZF-R1, športové kolo Z toho, čo bolo otupené. Nový kráľ „literárnych“motocyklov sa ukázal byť bezchybne atleticky sofistikovaný, rýchly, agilný a tiež „oblečený“. Presvedčený a presvedčený o svojej bezpodmienečnej nadradenosti v každom zápase, povýšený vzhľad ázijských šikmých svetlometov.

  • Ruka Je Pán
    2024

    V hromadnej výrobe sú obľúbené tri typy automatov - hydromechanické, variátory a tzv. Roboty. ZÁKLADNÁ POLOŽKA Prvý z nich je nepochybne klasikou žánru. V zásade to vyzerá takto: prevodové pomery sa menia, brzdia potrebné trecie spojky v planétových kolesách (v skutočnosti je niekoľko nezávislých jednostupňových prevodoviek, z ktorých každá je ovládaná vlastnou spojkou, zostavených do jedného krytu).

  • Čí Pneumatiky Sú V Aute
    2024

    „NAŠE“A „NIE NAŠE“ Zatiaľ čo domáce spoločnosti stále velia segmentu pneumatík pre nákladné vozidlá, osobné automobily (ktoré sa v skutočnosti stali predmetom nášho výskumu) sú oveľa komplikovanejšie a zaujímavejšie. Tu sú široko zastúpení ruskí výrobcovia, ktorí sa snažia udržať a rozširovať svoje postavenie na trhu, ako aj zahraničné spoločnosti, ktoré často ponúkajú výrobky vysokej kvality za rozumné ceny.

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň