Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto

Pre Ohnivé Gule A Logany: Motorové Oleje Petronas

2024

Obsah:

Video: Pre Ohnivé Gule A Logany: Motorové Oleje Petronas

Video: Pre Ohnivé Gule A Logany: Motorové Oleje Petronas
Video: Обзор моторного масла Petronas Syntium 5000 AV 5w-30, Petronas Syntium 5000 DM 5w-30 /Масляная среда 2024, Marec
Pre Ohnivé Gule A Logany: Motorové Oleje Petronas
Pre Ohnivé Gule A Logany: Motorové Oleje Petronas
Anonim
Image
Image

Signor Andrea Dolphi, vedúca motoristického športu a technických tekutín v Petronase, odpovedá na niektoré otázky veľmi zvláštnym spôsobom:

- Syntetika alebo polosyntetika? Aká je základná skupina? Vo všeobecnosti som proti takýmto gradáciám: spotrebiteľ by sa nemal starať. Ropa musí byť dobrá a to je všetko! Rovnako ako náš.

Formulár 1 ako argument

Áno, Taliani sú zábavní chlapci. A Signor Dolphy nie je výnimkou. Zdá sa, že náhodou zanechal priame odpovede na otázky týkajúce sa nuancií patentovanej technológie CoolTech, ale neustále pripomína, že na kanistroch s ropnými olejmi Petronas je zobrazená trojuholníková hviezda Mercedes - hovoria, že ostatní výrobcovia takúto „značku“nemajú.

Súvisiace materiály

Image
Image

Ako vytvoriť palivo a olej pre formule

Hviezda je hviezda, ale znova sa pýtam, čo vyhrám, ak zajtra začnem nalievať Petronas do svojho auta namiesto olejov od známych značiek v Rusku. Signor sa usmieva, prikývne a …

Ako hovoria Taliani, každý zhruba zastupuje - animovane as gestom. Súhrn je nasledovný: Syntetické oleje Petronas Syntium boli vyvinuté s prihliadnutím na nové trendy, vrátane zmenšovania motorov. Objemy motorov sa zmenšujú, dopravné zápchy získavajú priestor - zvyšuje sa tepelné zaťaženie súčiastok a klesá spoľahlivosť. Technológia CoolTech vám teda umožňuje dosiahnuť vysokú tepelnú oxidačnú stabilitu a vynikajúce vlastnosti dispergačného prostriedku. A táto séria olejov úspešne bojuje proti usadeninám spôsobeným prehriatím, pričom zaisťuje účinné mazanie v dôsledku zvýšenej odolnosti voči oxidácii, predchádzaniu odieraniu, sadziam a podobne.

Vo všeobecnosti je to jasné. Ďalšia vec nie je úplne jasná: prečo spoločnosť otvorene zasiahla náš trh a ako to dobehne? V Rusku je Petronas všeobecne neznámy. Týmto spôsobom je trochu podobný svojmu predkovi - koncernu Fiat, ktorý dnes na ruských cestách jednoznačne nie je sólo. Hlavný dôraz sa preto bude klásť na skutočnosť, že tím Mercedes-Benz zvíťazil v dizajnovom pohári Formule 1 tri roky po sebe - práve Petronas s motorovými olejmi, prevodovkami, palivom a inými tekutinami. A nie každý si to pamätá.

Pre mňa osobne je však niečo dôležitejšie. Nie je veľa firiem na svete, ktoré vyrábajú základné oleje, a spoločnosť Petronas. Ako je známe, podľa klasifikácie Amerického ropného inštitútu (API) sa takéto oleje delia na päť skupín (I - V): minerálne - od jednoduchých (I) po vylepšené hydrogenačne rafinované (II), ako aj hydrokrakované (III), syntetické polyalfaolefíny (PAO, IV)) a ďalšie (V), vrátane esteru. Spoločnosť Petronas vyrába oleje na základe všetkých piatich základných skupín: základne prvých troch skupín sú majetkom a spoločnosť uprednostňuje ďalšie dve.

Ale stále, kde sú syntetické látky a kde nie? Z formálneho hľadiska môžeme povedať, že: oleje na báze báz skupín V, IV a (čiastočne) III sa v Petronase nazývajú syntetické, založené na zmesiach (IV + II alebo IV + I, ako aj III + II alebo III + I) - polosyntetický a založený na báze skupín II a I - minerálny. Mimochodom, uvedené syntiové oleje sa s najväčšou pravdepodobnosťou vyrábajú na základe PAO, hoci zložitý signatár opäť zanechal priamu odpoveď na túto otázku:

- Vypracúvame základné technické riešenia týkajúce sa výrobkov používaných vo Formule 1. Nová rada obsahuje pätnásť olejov, z ktorých si každý môže zvoliť ten pravý pre svoje auto.

Image
Image

Komu?

V novej rade Petronas sú oleje s nízkym popolom aj s úplne popolom. Nízky popol (Low SAPS) je určený pre vozidlá triedy Euro 5 alebo Euro 6. A keďže mnoho výrobcov má vlastné názory na obsah síry, fosforu a síranového popola, mnoho bánk hovorí: „Špeciálne pre automobily Ford“alebo „Špeciálne pre Renault“. Tieto stroje používali rôzne systémy katalytického spaľovania výfukových plynov - rozmarné a drahé. Preto sa spoločnosť Petronas domnieva, že „registrovaný“mazací produkt má právo na existenciu.

Súvisiace materiály

Image
Image

Ako výrobcovia motorového oleja bojujú proti falšovaniu

Naše popolníky Logans a Grants vyhovujú úplne popolovým olejom (Full SAPS). Avšak v automobiloch s motormi triedy pod Euro 4 môžete naplniť takmer ktorýkoľvek z týchto olejov - nízka SAPS aj plná SAPS. Tu je dôležitejšie nemýliť sa s charakteristikami viskozity a teploty (SAE) odporúčanými výrobcom automobilov pre konkrétne klimatické podmienky. Ak sa odporúča „štyridsať“, nemusíte naháňať „dvadsať“- aj keď chcete znížiť spotrebu paliva.

Mal by byť Petronas uprednostňovaný pred známejšími značkami v Rusku? Môžete skúsiť. Keby len preto, že v blízkej budúcnosti kúpiť falošný, s najväčšou pravdepodobnosťou riskujete. Preto sa aj na našom nepredvídateľnom trhu budú rovnaké oleje predávať ako v osemdesiatich ďalších krajinách.

HISTÓRIA PETRONAS

V roku 1912 bola vytvorená spoločnosť Fiat's Sezione Lubrificante - Taliani boli prvými európskymi výrobcami dopravy, ktorí vyrábali vlastné mazivá. V roku 1974 bola založená spoločnosť Petronas (Petroliam Nasional Berhad) vlastnená malajskou vládou. Po niekoľkých rokoch sa Sezione Lubrificante stala nezávislou spoločnosťou premenovanou na FL (Fiat Lubrificante). FL čoskoro opustí skupinu Fiat a stane sa známou ako FL Selenia. V roku 2008 získal Petronas FL Selenia. Všetky ropné divízie Petronas sa zlúčia do novovytvorenej spoločnosti - Petronas Lubricants International alebo PLI.

Odporúčaná:

Nový

Konkurencia Expertov: Kto Je Pomalší - Kalina Alebo „sedem“?

Novinkou v rámci súťaže automobilových odborníkov sú brzdové systémy Lada Kalina a VAZ-2107. Výherca - cena: kombinované zariadenie ParkCity CMB 800

Čítajte Viac
Ako Získať CTP „v Naturáliách“? Pokyny Pre Majiteľov Automobilov

28. apríla 2017 sa začnú uplatňovať nové pravidlá pre náhradu poistného za povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla pre obete nehôd. Ako získať povinné poistenie motorových vozidiel v naturáliách, hovorí právnik Sergei Smirnov

Čítajte Viac
Program špeciálnej Podpory Lexus RX V Apríli

Až v apríli 2017 ponúkajú predajcovia spoločností Toyota Bank a Lexus v Rusku výhodnú pôžičku pre kupujúcich crossoveru Lexus RX s mesačnou platbou menej ako 50 tisíc rubľov. za mesiac pre všetky úrovne orezania

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • I. Ostrov Man - Nielen Trať
    2024

    Malý ostrovček je dlhý 48 km, najširší 24 km. Ale je toho toho dosť. Tmavé rašeliniská, zalesnené priehlbiny, piesočné pláže, osamelé hrady, starobylé mestá … A stopa najslávnejšieho závodu všetkých čias. Presne povedané, TT tohto roku nie je stovkou, ale 89.

  • Sid Dvadsať Sekúnd
    2024

    Už tradične sa oslavuje začiatok ďalšieho modelu automobilu zábavnou pyrotechnikou. Spustenie montážnej linky KIA-Sid v Kaliningrade sa uskutočnilo bez špeciálnej pumpy; Z významných hostí boli prítomní iba prezident spoločnosti KIA Motors Slovakia, generálny riaditeľ spoločnosti Avtotor a skupina manažérov a odborníkov oboch podnikov.

  • Univerzity Evgeny Chudakov
    2024

    Články v článku „Za volantom“pre Chudakova v skutočnosti neboli hlavnou vecou. Dostatok ďalších závažných aktivít: práca v USA na teórii auta, účasť na pokusoch a behoch, výučba. Ale od prvého čísla časopisu Evgeni Alekseevič ľahko a ochotne napísal veľa pre rastúcu komunitu ruských motoristov.

  • Kratšie Ako Britva
    2024

    YAMAHA YZF-R1, športové kolo YAMAHA YZF-R1, športové kolo Z toho, čo bolo otupené. Nový kráľ „literárnych“motocyklov sa ukázal byť bezchybne atleticky sofistikovaný, rýchly, agilný a tiež „oblečený“. Presvedčený a presvedčený o svojej bezpodmienečnej nadradenosti v každom zápase, povýšený vzhľad ázijských šikmých svetlometov.

  • Ruka Je Pán
    2024

    V hromadnej výrobe sú obľúbené tri typy automatov - hydromechanické, variátory a tzv. Roboty. ZÁKLADNÁ POLOŽKA Prvý z nich je nepochybne klasikou žánru. V zásade to vyzerá takto: prevodové pomery sa menia, brzdia potrebné trecie spojky v planétových kolesách (v skutočnosti je niekoľko nezávislých jednostupňových prevodoviek, z ktorých každá je ovládaná vlastnou spojkou, zostavených do jedného krytu).

  • Čí Pneumatiky Sú V Aute
    2024

    „NAŠE“A „NIE NAŠE“ Zatiaľ čo domáce spoločnosti stále velia segmentu pneumatík pre nákladné vozidlá, osobné automobily (ktoré sa v skutočnosti stali predmetom nášho výskumu) sú oveľa komplikovanejšie a zaujímavejšie. Tu sú široko zastúpení ruskí výrobcovia, ktorí sa snažia udržať a rozširovať svoje postavenie na trhu, ako aj zahraničné spoločnosti, ktoré často ponúkajú výrobky vysokej kvality za rozumné ceny.

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň