Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto

Platený Vtip: Prečo Je Nevyhnutné Získavať Prostriedky Na Parkovanie Na Predmestiach

2024

Obsah:

Video: Platený Vtip: Prečo Je Nevyhnutné Získavať Prostriedky Na Parkovanie Na Predmestiach

Video: Platený Vtip: Prečo Je Nevyhnutné Získavať Prostriedky Na Parkovanie Na Predmestiach
Video: Vtipy Rodičov ! w/ Selassie 2024, Marec
Platený Vtip: Prečo Je Nevyhnutné Získavať Prostriedky Na Parkovanie Na Predmestiach
Platený Vtip: Prečo Je Nevyhnutné Získavať Prostriedky Na Parkovanie Na Predmestiach
Anonim

19. mája úradníci usporiadali okrúhly stôl v moskovskej regionálnej dume, kde diskutovali o organizácii parkovacích miest v regióne. Na tomto stretnutí regionálnych expertov som sa nemohol zúčastniť. Ako to bude mať šťastie, skončil som bez pasu - odmietli ma pustiť do Dumy bez hlavného dokladu. Vodičský preukaz nefungoval pre bezpečnostnú službu. Je to pochopiteľné: motoristi majú čoraz menšie práva. Ale aj bez osobnej prítomnosti mi to bolo jasné: platené parkovanie na predmestí - byť.

Dopyt vytvára ponuku

Image
Image

Skutočnosť, že otázka zavedenia platených parkovísk v Moskovskom regióne už bola vyriešená, sa môže posudzovať podľa programu. Namiesto zamerania sa na názor obyvateľov regiónu regionálny námestník ministra dopravy Jurij Filda tieto skutočnosti okamžite prerušil. V regióne žije 2, 5 milióna automobilov, čo predstavuje 7 miliónov ľudí. Plus návštevníci z iných regiónov. Moskovský región je jedným z najviac motorizovaných - pre 1 000 ľudí je tu 347 automobilov, čo je tretie miesto v krajine. Parkovanie preto nestačí. Nedostatok parkovacích miest je asi 440 tisíc. Zároveň sa 20% automobilov registrovaných v regióne sústreďuje na Balashikha, Odintsovo, Korolev, Krasnogorsk, Khimki, Lyubertsy, Mytishchi, Reutov a Dolgoprudny.

S parkovacími miestami v regióne je dosť problémov, hovorí koordinátor Blue Buckets Petr Shkumatov. A dôvod je rovnaký ako v hlavnom meste - bezmyšlienková konštrukcia výškových budov. Objavujú sa celé štvrte, v ktorých úplne chýba dopravná infraštruktúra. S veľkou rozlohou (45 tisíc km 2) je presídlenie obyvateľov na predmestí nerovnomerné. Hromadná stavba sa vykonáva presne tam, kde bez nej nie je možné prejsť alebo prejsť. Jedná sa o najväčšie okresné centrá, o ktorých sa zmienil Yury Fild.

Menej mrakodrapov

Image
Image

Pri prideľovaní pôdy na výstavbu nových mrakodrapov orgány z nejakého dôvodu zabudli na cesty a parkoviská. Ukazuje sa, že samotní predstavitelia Moskovského regiónu spôsobujú motoristom problémy. Používanie stroja sa stáva nemožným.

Medzitým, bez auta v tejto oblasti nie. Väčšina obyvateľov pracuje v hlavnom meste, kam sa dá dostať buď autom, státím hodín dopravných zápch alebo verejnou dopravou. Autobusy a mikrobusy jazdia po rovnakých cestách (čítaj - sú v rovnakých dopravných zápchach) a stále sa musíte dostať do vlaku. A v samotných regionálnych mestách môže byť cesta z domu, povedzme na kliniku alebo do školy, prekonaná iba autom.

Na predmestí by mal vytvoriť odpočúvanie parkovisko na všetkých železničných staniciach, povedal Shkumatov. Pri každej zo 759 nástupíšť pre cestujúcich je potrebné zorganizovať parkovanie pre 50 - 100 automobilov. Okrem toho je v tejto oblasti nevyhnutne potrebné viacúrovňové parkovanie v miestach viacpodlažnej výstavby.

Mimochodom, okrúhly stôl hovoril aj o výstavbe viacúrovňových parkovísk (platené), ako aj o odpočúvaní parkovísk (platené a bezplatné). Hlavným zameraním je však posilnenie kontroly dodržiavania dopravných predpisov. Prioritou bude vyberanie pokút za parkovanie na nesprávnych miestach a účtovanie peňazí za platené parkoviská.

Voličom to nevadí

Image
Image

Ale poslanci Moskovskej regionálnej dumy takmer jednomyseľne proti zavedeniu plateného parkovania. Poslanci LDPR uviedli, že pozitívne rozhodnutie je možné prijať iba za podpory obyvateľov, tj voličov. Z nejakého dôvodu však boli okamžite a okamžite uvedené minimálne a maximálne sadzby za parkovanie. Ako keby už bol tento problém vyriešený, boli schválené tarify a bola poskytnutá podpora voličom.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.