Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Obsluhujeme Občiansky Sedan A Hatchback Honda 9. Generácie: Menoviek

2024

Obsah:

Video: Obsluhujeme Občiansky Sedan A Hatchback Honda 9. Generácie: Menoviek

Video: Obsluhujeme Občiansky Sedan A Hatchback Honda 9. Generácie: Menoviek
Video: Квадратофест 2018: Самая большая встреча Civic 4Gen в СНГ! 2024, Marec
Obsluhujeme Občiansky Sedan A Hatchback Honda 9. Generácie: Menoviek
Obsluhujeme Občiansky Sedan A Hatchback Honda 9. Generácie: Menoviek
Anonim

01

Image
Image

Pripomeňme, že udržiavateľnosť hodnotíme v bodoch. Zodpovedajú celkovým štandardným hodinám (podľa oficiálneho harmonogramu) stráveným na určitých operáciách.

ONE TO ONE

Civic je na náš trh dodávaný iba s 1, 8-litrovým benzínovým motorom (141 k), ktorý migroval z automobilu predchádzajúcej generácie. Pohon rozvodovej reťaze je navrhnutý na celú životnosť motora a nevyžaduje údržbu. Aj keď nútená výmena reťaze nespôsobí problémy: na označenie značiek na hriadeľoch nie je potrebný žiadny špeciálny nástroj - túto operáciu zvládne osoba, ktorá nemá veľa skúseností.

Súvisiace materiály

Image
Image

Honda Civic VIII: Star Disease

Obscénny pohon je neslušne jednoduchý. Napínacia kladka má veľmi pohodlný uvoľňovací mechanizmus a samotný remeň sa dá vymeniť aj zhora bez odstránenia ďalších prvkov. Jeho nahradenie nie je upravené v nariadení, ale obyčajne je minimálnym zdrojom 100 000 km.

Jednotlivé cievky zapaľovacích sviečok sú voľne k dispozícii. Sú pripevnené „10“skrutkami a irídiové sviečky sa vyrábajú pod hlavou „16“. Interval výmeny je 120 000 km.

Ak chcete vymeniť vzduchový filter motora, jednoducho zdvihnite kryt jeho krytu. Hatchback má hornú priečku v motorovom priestore vyššie ako sedan a veko je možné zdvihnúť vyššie, čo uľahčuje postup. Náhradné predpisy - každých 30 000 km.

Avšak vo všeobecnosti je rozdiel v usporiadaní motorového priestoru sedanu a hatchbacku zmenšený na maličkosti.

Súvisiace materiály

Image
Image

Testovacia oprava: obsluha Peugeot 408 samostatne

Výmena batérie nie je problémom ani v zime. Lisuje sa iba pomocou konzoly pripevnenej na dvoch dlhých sponkách s „10“maticami a bez krehkého plastu. Na zápornom termináli je nainštalovaný snímač nabíjania batérie, ale netreba sa ho dotýkať - stačí terminál uvoľniť. V zriedkavých prípadoch, keď je batéria dlhší čas vypnutá, budete musieť zadať rádiový kód a nie je jasná závislosť na trvaní.

Veľká kritika bola spôsobená expanznou nádržou chladiaceho systému motora. Je umiestnená veľmi nízko - pod batériou, vedľa ľavého ventilátora. Nádrž má riziká minimálnych a maximálnych hladín. Sú jasne viditeľné, ale hladinu kvapaliny je ťažké vidieť bez baterky. Inžinieri navyše priviedli plniace hrdlo nádrže príliš nízko. Ak na nádobe nie je žiadna tryska s nemrznúcou zmesou, časť tekutiny sa určite rozleje. Plniaci uzáver chladiča je dobre umiestnený (nestratíte kvapku) a dokonca môžete dosiahnuť jeho vypúšťaciu zátku zhora. Interval výmeny nemrznúcej zmesi je 200 000 km alebo 10 rokov, potom 100 000 km alebo 5 rokov.

Manuálna prevodovka má vypúšt'aciu zátku umiestnenú pod ľavým pohonom a je vyrobená zo štvorcových centimetrov štvorcových, nad ňou je umiestnená zástrčka na kľúč „na 17“. Všetko je ako obvykle: olej nalievajte, kým sa neleje z plniva a súčasne z kontrolného otvoru. Prekvapený iba malým intervalom výmeny oleja - 60 000 km. Avšak, pre box je to dobré.

Výrobca sa tiež staral o hydromechanický „automatický stroj“: predpisy o výmene oleja - každých 45 000 km. Operácia je veľmi jednoduchá, rovnako ako v starých dobrých časoch. Pod ňou je normálna vypúšt'acia zátka a nad ňou je mierka oleja, cez ktorej otvor sa nalieva olej. Na mierke je možné skontrolovať hladinu na vyhrievanom boxe.

Cez zrkadlo

Napriek podobnosti uzlov v motorovom priestore sa zvyšok sedanu a hatchbacku navzájom veľmi líšia (to bolo v prípade vozidiel predchádzajúcej generácie). Predné panely sú rôzne. V zadnom odpružení je hatchback a viacklinkový sedan. V sedane je palivová nádrž obvykle umiestnená pod zadnou radou sedadiel a vo svojom podivnom bratovi pod prednou časťou! Pri výmene palivového filtra, ktorý je zabudovaný v čerpadle, bude musieť hatchback odstrániť stredovú konzolu … Operácia nie je príliš komplikovaná, ale skutočnosť zostáva. Technologické otvory v podlahe oboch telies sú dostatočne veľké na to, aby mohli čerpadlo odstrániť. Je pripevnená krytom, pre ktorý je potrebný špeciálny sťahovák. Pri výmene filtra musí byť čerpadlo úplne demontované. Bez skúseností je lepšie s touto operáciou neporiadať - bude to drahšie. Interval výmeny je 90 000 km.

Súvisiace materiály

Image
Image

Aktualizovaná Honda Civic sa objavila pred Parížskymi salónmi

Image
Image

Predaj Honda Civic so zvýšenou svetlou výškou sa začal v Rusku

Rôzne brzdy neboli o nič menej prekvapené. Ak je to pre iné modely zvyčajne spojené s nerovnakým výkonom motorov, potom je v prípade „Civiks“logika nejasná. Obidva automobily majú kotúčové brzdy v kruhu, ale súčasne odlišný dizajn a hrúbku brzdových kotúčov, originálne konzoly, strmene a doštičky! Pri údržbe brzdových mechanizmov sa zdá, že otázka, aký typ karosérie máte, už nie je tak neprimeraná - je to tak? Technológia výmeny prvkov je rovnaká, iba držiaky sú rôzne. V sedane sú predné strmene zaskrutkované „o 14“a zadné - „o 12“. Pri hatchbacku sa namiesto nich použili vodítka pod šesťuholníkom „7“. Interval výmeny brzdovej kvapaliny je dlhší ako väčšina značiek - 45 000 km alebo 3 roky.

Predná optika sa tiež líši, ale to nemalo vplyv na proces výmeny žiarovky. Všetky kazety sú upevnené otáčaním. Prístup k nim je veľmi obmedzený, ale odstránenie svetlometov tiež nie je možné - musíte demontovať nárazník. Svetlá vo vonkajších rohoch svetlometov sa vymieňajú cez krídla. Stáva sa to! Zvyšok - ako obvykle. Na pravej strane zasahuje plniace hrdlo nádrže ostrekovača, ale dá sa odstrániť. Na ľavej strane je prístup obmedzený batériou a malou plastovou podložkou medzi ňou a poistkovou skrinkou. Ten je pripevnený na dvoch jednoduchých svorkách a vyškolení opravári sa nedotýkajú batérie.

Zadná optika hatchbacku je polovičná dióda, má dvakrát menej konvenčných svetiel ako sedan. V oboch prípadoch sú všetky kazety fixované rotáciou, s výnimkou osvetlenia čísla. V prípade zlyhania diód bude potrebné optiku vymeniť. Lampy vo svietidlách veka batožinového priestoru sa dajú vymeniť pomocou praktických zástrčiek v koži. A prvky v krídlach sa budú musieť odstrániť, pretože neexistujú technologické otvory. Aby sme vymenili podsvietenia, vytiahli sme trupy z hatchbacku a sedanu.

V sedane stačí vymeniť žiarovky v svietidlách veka batožinového priestoru. Ak prístup stále nie je dostatočný, môžete odstrániť niekoľko ďalších klipov. To znamená, že nie je potrebné kryt úplne demontovať. Podobný príbeh s lampášmi v krídlach. Vytiahneme niekoľko klipov, ohneme pokožku a je to veľmi jednoduché.

Zadné hmlové svetlá oboch vozidiel sa nachádzajú v nárazníku: v strede sedanu a v hatchbacku vľavo (vpravo je spätný reflektor). Ak chcete vymeniť žiarovky, ktoré potrebujete preliezť, sú ich kazety upevnené rotáciou. Ťažný hák veľmi zasahuje do sedanu: musíte vybrať ďalšie dve príchytky nárazníka a trochu ho ohnúť. Hatchback musí odstrániť kryt nárazníka pod hmlou.

verdikt

Odporúčaná:

Nový

Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Úverové Hry
    2024

    V Zafire môžete ľahko zmeniť priestor odstránením sedadiel, zavesením a odstránením rôznych sietí, vreciek a podobne, pekných maličkostí, aby ste sa mohli zúčastniť interaktívneho systému riadenia vozidla, v ktorom sú cestovanie aj bezpečnosť pod kontrolou.

  • Sparťan
    2024

    Fanúšikovia značky bezpochyby spomínajú na slávnu sériu Subaru Impreza - WRX S204, vydanú v roku 2005 v množstve 600 kópií. V porovnaní s bežnými STi mala táto špeciálna séria množstvo inovácií - veľká turbína IHI s dvojitým špirálovým obežným kolesom, ďalší olejový chladič, upravený ovládací program, zavesenie vytvorené v spojení s Yamahou, „vedrá“z Recara, predný spojler z uhlíkových vlákien, zadný difúzor pod zadnou časťou nárazník, 18-palcové disky BBS. Výkon motora - 320

  • Zvyšok - Trúbka
    2024

    Keď sa blížia nasledujúce sviatky, internetové vyhľadávacie nástroje začínajú pre používateľov starostlivo vyberať „miesta nezvyčajného odpočinku“, „víkendy s twistom“a ďalšie víkendové potešenia bez televízie a hostiny. Môžu sviatky spôsobiť zvláštne rozruch.

  • Do Konca Sveta
    2024

    Do Cote d'Azur? V máji až júni by to bolo pekné, ale začiatkom septembra som už nechcel znova niečo do pekla - v Moskve nás stále trápilo teplo. Nie, choďte na západ k oceánu - je tam chladnejšie a pláže sú omnoho lepšie. Prenajali si auto v Paríži - vybrali si Citroen Berlingo.

  • Barin Dorazil
    2024

    V čase stagnácie sa vystrašený hlas vyhlasovateľa rozhlasovej stanice Hlas Ameriky občas prešiel cez tlmiče disidentov: „Podľa informácií získaných od nezávislého moskovského novinára Viktora Louisa …“Jeho meno nepovedalo nič širokej sovietskej verejnosti, ale v moskovských kruhoch.

  • Kvapká Na Pána
    2024

    Podobné experimenty sme už urobili raz. Potom (ЗР, 2007, č. 9) pôsobila ako škodlivá znečisťujúca látka obyčajná trus vtákov. Výsledky boli v prospech ochranných lakov. Môžu však odolať rovnako zákernému nepriateľovi farby - benzínu? Testovací program je už známy: