IMG_0048
Ruskí novinári mali dnes možnosť osobne zažiť nový Discovery Sport pár dní pred nadchádzajúcou oficiálnou svetovou premiérou na autosalóne v Paríži. Už v marci nasledujúceho roku, po výmene modelovej rady Freelander, bude nováčik merať svoju silu s nemeckým triom BMW X3, Audi Q5 a Mercedes-Benz GLK.
LR_DS_Interior_09_LowRes
Prísne vnútorné prvky (napríklad deflektory vzduchovodu a stará riadiaca jednotka na nastavovanie vonkajších zrkadiel) nesúhlasia s agresívnym vonkajším dizajnom
V rozhovore pre novinárov, ktorí sa zišli v metropolitnom hoteli Radisson, marketingová riaditeľka ruskej marketingovej spoločnosti Jaguar Land Rover Ruska Elena Kravetsová poznamenala, že v posledných rokoch sa jej spoločnosť zamerala na vyzdvihnutie troch oblastí v teréne: prémiová rodina Range Rover (premiéry Evoque sa konali jedna po druhej, Range Rover a Range Rover Sport), funkčný Discovery (okrem súčasného Discovery Sport budúci rok budeme mať aj novú generáciu Discovery), ako aj Defender. Zároveň bude podľa koncepcie Discovery Vision, ktorá sa objavila na autosalóne v Moskve, predzvesťou budúcich nových výrobkov.
IMG_0058
Ak hovoríme o aktuálnom hrdinovi tejto príležitosti, spoliehal sa na dizajn a priechodnosť. Navonok je to určite očarujúcejší ako Freelander, ktorý nahrádza. A potom, čo som strávil nejaký čas vedľa Discovery Sport, môžem povedať, že auto bolo navrhnuté jasne z vonkajšej strany. Prečo? Z hľadiska lisovania nových častí tela vyšlo to expresívne a evidentne drahé - natoľko, že v exteriéri bolo potrebné opustiť prepracované prvky a zamerať sa na starú školu.
Z vonkajších riešení stojí za zmienku praktická nenatretá spodná časť nárazníkov a bočných krytov. Štyri fotoaparáty, ktoré umožňujú zobrazenie vtáčej perspektívy okolo automobilu na 8-palcovom monitore v hornej časti stredovej konzoly, je elegantný nápad, ale vzhľadom na špecifiká našich ciest nie je taký funkčný. Nie je ťažké pochovať sa vo vysokom plote namontovanom na prednej strane fotoaparátu, ktorý nie je viditeľný kvôli prilepeným nečistotám.
IMG_0064
Discovery Sport je jediný konkurent, ktorý ponúka tretí rad sedadiel
V interiéri si všimnem niekoľko detailov. Po prvé, premietacie plátno, ktoré sa prvýkrát objavilo v modeloch Jaguar a Land Rover. Pre Nemcov a Japoncov nie je nič vtipné, ale skutočnosť, že Briti tiež podľahli hlavnému prúdu, je potešujúca. Discovery Sport, jediný zo svojich konkurentov, ponúka okrem toho tretí ďalší rad sedadiel, ktoré môžu ľahko ubytovať dospievajúcich mladších ako 13 rokov. Ale aj keď som mal výšku 176 cm, sadol som si sem, aj keď som skončil, a v zásade by som tu mohol prejsť krátky výlet. A to napriek skutočnosti, že v porovnaní s dvojradovým Audi Q5 je britský nováčik kratší.
Ponuka motorov „Disco Sport“je presne rovnaká ako v prípade platformy Evoque: 2, 2-litrový dieselový motor s výkonom 150 a 190 koní, ako aj preplňovaný benzínový motor s výkonom 230 koní. Nie sú to všetky motory Discovery Sport - v budúcnosti im budú ponúknuté „turbo-štyri“série Ingenium, ktoré bude debutovať na novom sedane Jaguar XE.
IMG_0069
Predná kamera je namontovaná nízko v mriežke na prívod vzduchu
Nezabúda sa ani na kvalitu terénu. Svetlá výška modelu Discovery Sport je neregulovaná a rovná sa 212 mm. Tlmiče nárazov Magneride sú zodpovedné za jazdu, ktorá v spojení s viacprvkovým integrovaným zavesením kolies a elektrickou energiou s premenlivou silou musí poskytovať vynikajúcu kontrolu (presnejšie to môžeme skontrolovať až v decembri počas prvej testovacej jazdy). Krátke previsy spredu a zozadu umožňujú stúpanie do 45 stupňov. Vozidlo je pripravené prekonať brody až do hĺbky 600 mm.
A nakoniec, o cenách. Začnú od známok 1 950 000 rubľov. pre základnú verziu SE. Základňa však v žiadnom prípade nie je „nahá“. Za peniaze dostanete 9-stupňovú „automatiku“od ZF, bi-xenónové svetlomety, elektrické zadné dvere, vyhrievané predné sklo, 8-palcový farebný dotykový displej, predné vyhrievané a elektricky nastaviteľné sedadlá, kožou vyhrievaný volant, zadné parkovacie senzory a dvojzónovú zónu. klimatizácia. Zároveň predajcovia predávajú posledný zostávajúci Freelander druhej generácie (mimochodom, sú k dispozícii za cenu 1 344 000 rubľov), po čom tento model opustí trh. Briti to nenechali ako vstupný model pre svoj gamut.