1
GOSUDAREVO OKO
Sú pripravení monitorovať všetko, pre čo ich konfigurujete - pre rýchlosť, pridelené pruhy, parkovanie, pri ceste. To je skvelé. Úrady vyhlasujú nevyhnutnosť trestu a plnia svoje sľuby. Nezáleží na tom, kto vlastní auto - nestranné zariadenie označí každého. A na cestách bude poriadok a štátna pokladnica sa doplní … S prvou, úrady stále nie sú naozaj úspešné, ale s druhou zlomia záznamy. Len v roku 2012 boli udelené pokuty v hodnote viac ako 3 miliardy rubľov! Preto kamery po cestách rastú ako huby aj po daždi. Nemôžu sa dať do slepej uličky.
Napríklad visia na dopravnom prostriedku Krasnopresnensky Prospekt bez prevádzky každých 500 metrov. Mimochodom, jeden komplex Strelka-ST stojí asi 3 milióny rubľov a tiež údržba … Dobré podnikanie sa dosahuje: na úkor rozpočtu, to znamená, že sme s vami. peniaze, nakupujú sa tisíce kamier, ktoré potom prinášajú príjmy do rozpočtu … a súkromným spoločnostiam. Skvelé vymyslené!
A koniec koncov nie je nič známe o vplyve na rýchlosť rozkladu všetkých týchto kamier. Možno majú vzdelávaciu funkciu? Čiastočne áno. Vodiči vidia fotoaparát a okamžite spomaľujú. Keď si všimli auto strážiace parkovisko, hľadajú miesta, kde môžete auto zaparkovať podľa pravidiel. Stále však existuje vysoká pravdepodobnosť, že sa k ničomu nedostane pokuta. Čo sme videli z vlastnej skúsenosti.
Automatické blokovanie je ovládané špeciálnou jednotkou. Poruchy sa však nezmenšujú
Automatické blokovanie je ovládané špeciálnou jednotkou. Poruchy sa však nezmenšujú. Automatické blokovanie je ovládané špeciálnou jednotkou. Poruchy sa však nezmenšujú.
A ODPOVEDE - SILENCE
Už sme písali, ako sme protestovali proti pokute 3 000 rubľov vydanej za nesprávne parkovanie redakčného vozidla Ford Focus (ЗР, 2013, č. 4). Ticho stál pri svojom dome číslo 7 v pruhu Krivokolenny a uznesenie uviedlo inú adresu: rovnaký pruh, ale číslo domu 5, kde je parkovanie skutočne zakázané. Moskovský rozhodcovský súd potom vyhlásil rozhodnutie za nezákonné a zrušil ho.
A teraz - nové podnikanie. Redakčné auto Lada Largus sa opäť ocitlo na nesprávnom parkovisku. Parkright opäť zmeškal: Largus stál na povolenom mieste a zariadenie tvrdohlavo uviedlo opak. Neviem, do akej miery boli tieto komplexy prijaté mestskými úradmi!
V budove Štátneho inšpektorátu bezpečnosti cestnej premávky sa nesúhlasí v hodinových intervaloch
V budove Štátneho inšpektorátu bezpečnosti cestnej premávky sa nesúhlasí v hodinových intervaloch. V budove Štátneho inšpektorátu bezpečnosti cestnej premávky sa nesúhlasí v hodinových intervaloch.
Prišla taká idiotská pokuta. Kde bežať? Kódex správnych deliktov Ruskej federácie ustanovuje dva spôsoby odoslania sťažnosti - súdu alebo orgánu vyššej policajnej dopravy. V dopravnej polícii mesta Moskva je na tento účel špeciálna jednotka. Presnejšie povedané, miestnosť, kde niekoľko inšpektorov prijíma vodičov, ktorí nesúhlasia s trestom. Fronta ako na začiatku 90. rokov minulého storočia v prvých metropolách McDonaldovcov - v troch kruhoch. Stál som hodinu, ale zdá sa, že sa nekráčala. Potom som sa rozhodol odovzdať ohováranie cez kanceláriu. V článku 30.5 správneho poriadku Ruskej federácie sa vyžaduje, aby úradníci posúdili sťažnosť do 10 dní. Zároveň musia pozvať disidentského porušovateľa na zváženie. Mesiac (!) Čakal na odpoveď, dopravná polícia však nedostala žiadne signály. Musel som znova ísť na dopravnú políciu, stáť hodinovú linku. Inšpektor preskúmal sťažnosť známkou prijatia (pred mesiacom) a pokojne uviedol: „Prišli ste skoro, počkajte na odpoveď o dva mesiace, nie skôr.“Dobrí pracovníci!
"Ale čo zákon a desaťdňová lehota na odpoveď?"
- Existuje príliš veľa sťažností, nemáme čas ich spracovať.
Vďaka, že ste neboli vyhodení! Uplynul ďalší mesiac a znova ticho. Vraciam sa tretí krát k dopravnej polícii, obhajujem linku. Rovnaká konverzácia. Pravda, inšpektor mi tentoraz dal „magické“telefónne číslo. Povedzte, zavolajte a zistite, kedy bude rozhodnutie o sťažnosti pripravené. A môžete volať iba z budovy dopravnej polície - číslo je interné. Vždy existuje front pre jedno zariadenie. Ten deň som spočítal desať chorých, ktorí kričali na dopravných policajtov v tomto potrubí.
Parkright často nedokáže správne určiť parkovacie miesto vozidla
Parkright často nedokáže správne určiť parkovacie miesto vozidla. Parkright často nedokáže správne určiť parkovacie miesto vozidla.
Zdá sa, že všetci sa snažia volať na rovnaké číslo, ale na druhej strane nikto nezvedá telefón. Netrpezliví, keď začuli niekoľko dlhých pípnutí, odchádzajú. Ťah ma dosiahol. Volám. Dlhé pípnutia sú nahradené krátkymi pípnutiami. Nakoniec tam nemohli vydržať a zaťali sa zubami: „Ahoj.“Stručne som načrtol problém, oznámil som číslo rozhodnutia a dátum podania sťažnosti. V reakcii na obvyklé: „Zanechajte svoje telefónne číslo, zavolajú vám. Rozhodnutie ešte nie je pripravené. “Zdá sa, že v tejto fáze je to najtrvalejšie odovzdanie. Rozhodol som sa stále dostať odpoveď. A hľa, hľa! - Nasledujúci deň som dostal dobrú správu: rozhodnutie o sťažnosti si môžete vyzdvihnúť. Narazil na dopravnú políciu, ďalšiu hodinu v rade a papier v ruke: rozhodnutie bolo vyhlásené za nezákonné a zrušené. V rozhodnutí sa okrem toho uvádza, že bolo prijaté … dva dni po mojom prvom odvolaní. Ale na odpoveď som čakal dva mesiace.
S najväčšou pravdepodobnosťou je to lipa. Toto rozhodnutie bolo prijaté so spätnou účinnosťou, keď si uvedomili, že sa ma nemôže zbaviť. Naozaj, za porušenie konečných termínov na odpoveď, môžete získať od šéfov klobúk.
Existuje teda veľa sťažností týkajúcich sa práce systému určovania porušenia pravidiel parkovania (tisíce za rok iba v Moskve!). Rovnako ako práca dopravnej polície pri posudzovaní sťažností nespokojných občanov. Vážení náčelníci ministerstva vnútra, chcete počuť, čo si občania myslia o vašej službe? Príďte každý deň do Moskvy do Sadovaya-Samotekhnaya a zamierte do fronty. Musíte byť v civilnom oblečení, inak vás budú biť: ľudia v ňom narazia na vyhrievané …
Je možné a potrebné bojovať proti nezákonným rozkazom, aj keď si to vyžaduje veľa času a úsilia. Je škoda, že tieto služby (dopravné oddelenie a dopravná polícia) nemôžu byť potrestané rubeľom za nedostatok profesionality a zlé plnenie úradných povinností.
5
„Iba“dva mesiace čakania a rozhodnutie bolo vyhlásené za nezákonné
6
SKÚŠANÉ SKÚSENOSTI
Pokuta za porušenie rýchlostného limitu môže byť zrušená iba vtedy, ak je na snímkach zaznamenaných zariadením zreteľný rozpor. Najčastejšie chyby sa týkajú rozpoznávania znakov. Automobil riadi sám a čísla sú pevne stanovené od druhého.
Spolu so mnou vo fronte na dopravnej polícii bol „šťastný“majiteľ terénneho vozidla Toyota Land Cruiser. Pravidelne dostáva pokuty z automatických kamier. Fotografie jasne ukazujú … Nissan Murano, ale Strelka z nejakého dôvodu tvrdohlavo mätúci model pošle pokutu majiteľovi Toyota. Už je samozrejme zúrivý: tretíkrát sa vrhne na dopravnú políciu. A je ich toľko. Áno, celý rad!
Dokázať, že neprekročila rýchlosť, je prakticky nemožné. Princíp prezumpcie neviny tu nefunguje. A na potvrdenie toho, že auto sa pohybovalo v povolenom vysokorýchlostnom režime, je nedostatok technických prostriedkov (navigátor s fixáciou vysokorýchlostného režimu) jednoducho nereálny.
Mimochodom, zariadenie Strelka má veľa zaujímavých a nepochopiteľných vecí; v nasledujúcom čísle tomu venujeme samostatný článok.
Všeobecne platí, že úrady sa pokúšajú o ďalší experiment s ostatnými občanmi za svoje vlastné peniaze. Zdá sa, že systém je dokončený hneď po ceste; a tam, kde je porezaný les - samy čipy poletujú. Bolo by lepšie trénovať na „mačky“.
Preto požadujeme, a nielen ponúkame: po prvé, okamžite zrušte činnosť videokamier na zaznamenávanie videa, až kým nevyladia svoju prácu. To platí najmä pre regulátory parkovania. Po druhé, nakoniec sa zaoberám dislokáciou znakov. Položte ich iba na puzdro av súlade s GOST! Po tretie, riešiť problémy nelegálne pokutovaných občanov okamžite - prostredníctvom internetu, telefonicky, ako sa vám páči - a nie ich čistiť v riadkoch, ktoré nie sú horšie ako klobásy v sovietskych časoch.
O SYSTÉME
Moskovský úrad Federálnej exekúcie (UFSSP) prerušil prácu s pokutami dopravnej polície. Dlžníci prestali posielať výkonné dokumenty. Bolo prijaté rozhodnutie prijať takéto opatrenie z dôvodu poruchy systému. Údaje o prevedených prostriedkoch sa nedostanú do štátnej pokladnice. Dopravná polícia preto usúdila, že vodiči pokuty nezaplatili včas, a zaradili ich do radov neplatičov. Počas súdneho konania na schôdzi vlády sa ukázalo, že v roku 2012 dostala FSSP od dopravnej polície informácie o približne 500 tis. Nezaplatených pokutách, ktoré boli po audite zaplatené.