V poslednom čísle sme predstavili relatívne cenovo dostupné (základná cenová značka je až 750 000 rubľov, optimálna verzia je až 1 milión rubľov) kompaktné crossovery z tých, ktoré sa oficiálne predávajú v Rusku. Tentoraz budeme hovoriť o všetkých ostatných. Pre tých, ktorí si nevedia predstaviť auto bez „automatického stroja“, uvádzame minimálnu cenu s automatickou prevodovkou v zátvorkách. Upozorňujeme, že index CAR sa vzťahuje na úpravu, ktorú vám odporúčame. Ako samostatný riadok označíme, kde hľadať materiály o tomto modeli v archíve na stránke www.kupiauto.ru. Takže študujte, počítajte a vyberajte.
Audi Q3, z 1 296 000 (1 367 000) rubľov, CAR 11.40
Audi Q3
Debut automobilu sa uskutočnil na jar roku 2011 a ruský predaj sa začal minulý rok na jeseň. Navonok sa Q3 podobá staršiemu bratovi Q5, ale vo veľkosti takmer opakuje súvisiaci „Tiguan“. Teraz si môžeme objednať benzínový motor, ktorý v závislosti od stupňa posilnenia vyvíja 170 alebo 211 litrov. a. V arzenáli automobilov je aj hospodárny turbodiesel s výkonom 177 koní. V Rusku sa auto predáva iba s pohonom všetkých kolies, v žiadnom prípade to však nie je terénne vozidlo, ale pohodlný, rýchly a štýlový dopravný prostriedok za každého počasia, ale iba na asfalte.
+ Výkonné, úsporné motory; bohaté základné vybavenie; kvalitný interiér; veľký, pohodlný kmeň
- Veľký príplatok za verziu s automatickou prevodovkou; drahé možnosti; obmedzené terénne schopnosti
Náš výber: „2.0TFSI-Quattro-S-Tronic“1 367 000 rub. s automatickou prevodovkou
Motor: 1984 cm3; 170 l s./4300-6200 ot./min.; 28, 6 kgf • m / 1700 - 4200 ot / min
Teplota: 212 km / h; 7, 8 s (0 - 100 km / h); 6, 4 - 10, 2 l / 100 km
Možné možnosti: 2, 0T (211 k); 2, 0TD (177 hp)
„BMW-X1“z 1 290 000 (1 290 000) rubľov., CAR 11, 86
BMW X1
Najmenšia z bavorských prechodov je o 195 mm kratšia, o 85 mm užšia a o 115 mm nižšia ako X3. Kvalita jazdy je však veľmi dospelých. X1 odbočky píše o nič horšie ako osobné automobily a relatívne malý voľný priestor a nízko visiace nárazníky naznačujú, že je lepšie nezasahovať za skutočných podmienok v teréne. Pohon všetkých štyroch kolies, ktorý je možné získať dokonca aj v relatívne dostupnej „špeciálnej sérii“, vám umožní cítiť sa istejšie na klzkých alebo mokrých cestách.
+ Príklad manipulácie; pohodlný salónik a kufor; zaujímavá počiatočná cena za prestížny model
- Obmedzené terénne schopnosti
Náš výber: "X-Drive-20i-SE" 1 470 000 rub. s automatickou prevodovkou
Motor: 1995 cm3; 184 l s./5000 - 6250 ot / min; 27, 5 kgf • m / 1250 - 4500 ot./min
Teplota: 205 km / h; 7, 9 s (0 - 100 km / h); 6, 0 - 9, 1 l / 100 km
Možné možnosti: sDrive18i (150 l. Od.); xDrive 28i (245 hp); xDrive 20d (184 hp); xDrive 25d (218 k)
„Jeep Compass“z (1 321 000) rubľov, CAR 14.43
COMP 028
Prvý SUV v modernej histórii Jeepu je postavený na rovnakej platforme ako Dodge-Caliber. Stroj prekvapuje svojím nekonvenčným dizajnom, teší sa z priestranného interiéru a veľkorysého základného vybavenia. A dokončovacie materiály po nedávnom restylingu, ktoré z kompasu urobili menšiu kópiu nového Grand Cherokee, vyzerajú výrazne drahšie. To je len za cenu, tento pomerne zaujímavý automobil opäť pereplyvaet takmer všetkých svojich konkurentov.
+ Priestranný a pohodlný salónik; dobrá viditeľnosť; veľkorysé vybavenie; dobrý geometrický kríž
- priemerná dynamika; silné zvitky; vysoká cena; jeden hnací agregát
Náš výber: „2, 4-Limited-RO“1 321 000 rub.
Motor: 2360 cm3; 170 l s / 6000 ot./min.; 22, 4 kgf • m / 4500 ot./min
Teplota: 185 km / h; 11, 3 s (0 - 100 km / h); 7, 0 - 11, 3 l / 100 km
Možné možnosti: nie
Jeep Liberty, z (1 303 000) rubľov, CAR 14.56
Sloboda Jeepu
SUV, ktoré sa objavilo v Rusku v lete 2007, je v USA známe ako Patriot. Ale vzhľadom na to, že toto meno je priradené terénnemu vozidlu Uljanovsk, nazývali sme ho „Liberty“. V skutočnosti je to rovnaký kompas s mierne odlišným vzhľadom vo vojenskom štýle. To je len z celej škály motorov dostupných na americkom trhu v Rusku, auto sa predáva výlučne s najvýkonnejším a najdrahším 170 konským motorom, ochuteným variátorom.
+ Priestranný a pohodlný salónik; veľkorysé základné vybavenie; dobrý geometrický kríž
- Priemerná dynamika s variátorom; silné zvitky; jeden hnací agregát
Náš výber: „2, 4-Limited-RO“1 303 000 rub.
Motor: 2360 cm3; 170 l s / 6000 ot./min.; 22, 4 kgf.m / 4500 ot./min
Teplota: 185 km / h; 11, 3 s (0 - 100 km / h); 7, 2 - 11, 4 l / 100 km
Možné možnosti: nie
Kia Sporting, z 889 900 (939 900) rubľov, CAR 9.46
Šport Kia
Na rozdiel od nečistých predchodcov vyzerá „šport“tretej generácie veľkolepo a pravdepodobne prvýkrát ospravedlňuje svoje „atletické“meno. A kvalita obloženia interiéru teraz dosiahla novú úroveň. Nakoniec sa Sportizh vďaka dolnému ťažisku (svetlá výška znížená na 172 mm) dobre pohybuje po diaľnici. „Kórejčina“je dnes lacnejšia ako jej japonská konkurencia, pretože montujú auto v Kaliningrade.
+ Veľkolepý vzhľad; všemocné pozastavenie; vysoko kvalitný interiér; vynikajúca zvuková izolácia
- málo svižných motorov; lepkavá nafta s automatickou prevodovkou; ergonomické nedostatky
Náš výber: „2, 0-Lux-4WD“1 069 900 rub. s INC
Motor: 1998 cm3; 150 l s./6200 ot./min.; 20, 1 kgf • m / 4600 ot./min
Teplota: 182 km / h; 10, 7 s (0 - 100 km / h); 6, 3 - 9, 8 l / 100 km
Možnosti: 2, 0TD (136 a 184 hp)
Mazda-CX-5, z 949 000 (1 069 000) rubľov, CAR 9.10
P1010952
Jeden z najtalentovanejších kompaktných crossoverov v Rusku sa objavil v januári 2012, odvtedy sa však cena zvýšila. Napriek menším rozmerom ako CX-7 vyzerá nový SUV celkom pôsobivo a tento dojem je umocnený v kabíne, ktorá poteší priestrannosťou. Charakteristickým rysom tejto Mazdy sú ľahké časti karosérie, podvozok a prevodovka, ktoré spolu so zaujímavým benzínovým motorom s veľmi vysokým kompresným pomerom (14: 1) umožnili dosiahnuť určité úspechy z hľadiska úspory paliva. Je pravda, že jeho dynamiku nemožno nazvať inšpiratívnou. Predajcovia však práve dostali motor s výkonom 192 koní s objemom 2, 5 litra a následne dieselový motor.
+ Veľkolepý vzhľad; zaujímavé zaobchádzanie; priestranný, ergonomický interiér; priestranný, pohodlný kufor; bohaté základné vybavenie
- nesúlad teplých nastavení podvozku s povahou motora; obmedzená viditeľnosť späť; vysoká cena; jeden motor
Náš výber: "2, 0-Aktiv-4WD" 1 199 000 rub. s automatickou prevodovkou
Motor: 1997 cm3; 150 l s / 6000 ot./min.; 21, 2 kgf • m / 4 000 ot / min
Teplota: 187 km / h; 9, 8 s (0 - 100 km / h); 5, 9 - 8, 2 l / 100 km
Možné možnosti: 2, 5 litra (192 litrov. Od.); 2, 2 TD (175 1, od.); 2WD
"Mini-Countryman", z 870 000 (940 400) rubľov., CAR 10.14
Mini krajan
Aj keď je svetlá výška v porovnaní s bežným Mini zvýšená iba o skromných 14 mm, v dôsledku kovaných pák je odpruženie krajiny odolnejšie voči nárazovým zaťaženiam. Za skutočne plnohodnotný crossover možno považovať iba vo verzii Cooper-S-All-4, ktorú je možné vzhľadom na nevyhnutnú súpravu doplnkových zariadení ľahko vytiahnuť až na jeden a pol milióna rubľov. Vďaka výkonnému motoru a pohonu všetkých kolies sa takáto „mini“nebude báť „poslednej míle“na ceste do vidieckeho domu.
+ Schopná prevodovka s pohonom všetkých štyroch kolies; štýlový interiér; závideniahodná dynamika s motorom 1, 6T; spoľahlivá manipulácia
- vysoká cena; množstvo vpichov z hľadiska ergonómie; značná spotreba paliva
Náš výber: „Cooper-S-All-4“1 280 000 rubľov. s INC
Motor: 1598 cm3; 184 l s./5500 ot./min.; 24, 5 kgf • m / 1600 ot./min
Teplota: 215 km / h; 7, 6 s (0 - 100 km / h); 5, 4 - 7, 5 l / 100 km
Možné možnosti: 1, 6 litra (98 a 122 litrov. Od.); 2WD; 3-dvere. ("Peysmen")
Nissan X-Trail, z 1 060 000 (1 009 000) rubľov, CAR 9.14
XTRAIL 448
Napriek vonkajšej podobnosti s predchodcom je X-Trail druhej generácie úplne novým autom vytvoreným na platforme spoločnej pre model Qashqai. Vozidlo bolo vyššie, širšie a výrazne dlhšie, dostalo veľmi pohodlný kmeň a vyspelejšiu prevodovku pohonu všetkých kolies. Výrazne vylepšený interiér. V roku 2009 bola výroba X-Trail zvládnutá v závode Nissan v Petrohrade, čo zvýšilo atraktivitu cien.
+ Pohodlné odpruženie; dobrá dynamika a ziskovosť; spoľahlivá kontrolovateľnosť; priestranný, vysoko kvalitný interiér
- Stiesnené nohy na zadnej pohovke
Náš výber: 2, 0SE 1 060 000 rub.
Motor: 1997 cm3; 141 l s / 6000 ot./min.; 20, 0 kgf.m / 4800 ot./min
Teplota: 184 km / h; 11, 9 s (0 - 100 km / h); 7, 3 - 11, 1 l / 100 km
Možné možnosti: 2, 5 litra (169 litrov. Od.); 2, 0 TB (150 hp)
Nissan Qashqai, zo 789 000 (844 000) rubľov, CAR 8, 90
Nissan Qashqai
Okamžitá klasifikácia automobilu nie je ľahká. V základnej verzii s motorom s výkonom 115 koní je to iba hatchback „golfovej“triedy so zvýšenou svetlou výškou. S 2-litrovým motorom a pohonom všetkých kolies - plnohodnotný SUV. Okrem toho má auto jeden z najlepších interiérov v tejto triede, vynikajúci variátor a najdostupnejšiu cenu medzi japonskými značkami. Na konci roku 2008 sa objavila verzia Qashqai + 2 s 134 mm dlhšou základňou a dvoma ďalšími sedadlami v kufri.
+ Pekný vzhľad; manipulácia s autom; dobrý geometrický kríž; K dispozícii je sedemmiestna verzia
- nedostatočne jasná práca INC; malý kufor
Náš výber: 2, 0SE + 4WD 1 020 000 rub. s INC
Motor: 1997 cm3; 141 l s / 6000 ot./min.; 20, 0 kgf.m / 4800 ot./min
Teplota: 190 km / h; 10, 6 s (0 - 100 km / h); 7, 0 - 11, 0 l / 100 km
Možné možnosti: 1, 6 litra (115 litrov. Od.); 2WD; Qashqai + 2
Peugeot-4008, z 999 000 (1 049 000) rubľov, CAR 11.05
Peugeot 4008 2013
Francúzi môžu tlieskať: podarilo sa im vniesť dobré mravy na crossover Mitsubishi-ASX, zatiaľ čo Japoncom odmenili zaujímavým vzhľadom. Na rozdiel od sestry Citroenovej, ktorá pracovala presne rovnakým smerom, sa model 4008 vyznačuje stručnejšími a menej extravagantnými formami ako jeho krajan. Pravdepodobne úlohy týkajúce sa dizajnu interiéru neboli zahrnuté do zoznamu úloh dizajnérov: salón úplne opakuje vnútorný svet sesterského mesta Citroen-S4-Ercross. Je pravda, že stať sa majiteľom Peugeotu je ťažšie, ako sa pripojiť k radom „sitovod“: 4008 je možné získať iba pomocou najvýkonnejšieho motora a pohonu všetkých kolies.
+ Pekný vzhľad; zvuková zostava; kvalitný salón; pohon všetkých kolies v predvolenom nastavení
- Opravené kompletné sady; vysoká spotreba paliva dvojlitrového motora; nedostatok zadných dverí; predraženiu
Náš výber: “2, 0-aktívum” 1 109 000 rub. s INC
Motor: 1998 cm3; 150 l s / 6000 ot./min.; 20, 1 kgf • m / 4200 ot./min
Teplota: 198 km / h; 9, 9 s (0 - 100 km / h); 7, 9 - 10, 3 l / 100 km
Možné možnosti: nie
Range Rover Ivok, z 1 632 000 (1 697 000) rubľov, CAR 14.80
Range Rover Evoque 5dverový
Koncepčný crossover LRX bol verejnosťou natoľko nadšený, že seriál Iwok si požičal svoj vzhľad od efektívneho prototypu takmer bezo zmien. Toto však nie je jediná výhoda automobilu: krátke previsy a pôsobivá svetlá výška, spolu s dieselovými motormi s vysokým krútiacim momentom, vám umožňujú skutočne miesiť nečistoty takmer na rovnakej úrovni ako skutočné terénne vozidlá. A dokonca aj relatívne vysoká cena novosti je odôvodnená bohatým základným vybavením a presnou výzdobou interiéru.
+ Svetlý, štýlový vzhľad; dobrý geometrický kríž; veľkorysé základné vybavenie; luxusný salón
- Malý kmeň; tvrdé pozastavenie
Náš výber: 2.2SD4-Pure 1 773 000 rub. s automatickou prevodovkou a 5-dverovou karosériou
Motor: 2179 cm3; 190 l s./3500 ot./min.; 42, 8 kgf • m / 2000 ot./min
Teplota: 195 km / h; 8, 5 s (0 - 100 km / h); 5, 7–7, 9 l / 100 km
Možné možnosti: 2, 0 T (240 k); 2, 2TD (150 k); 3-dvere.
Renault-Koleos z 999 000 (1 187 000) rubľov, CAR 12, 33
Renault Koleos
SUV, postavené na rovnakom základe ako Qashqai a X-Trail, debutovalo v roku 2008. Základný benzínový 2, 5-litrový motor je implantovaný aj pod kapotou Nissan, čo umožňuje nazvať relatívne ľahkého Koleosu nezrozumiteľným šprintérom. Ale vo vzdialených cestách môžete bezpečne používať Renault - energeticky náročné zavesenie nebude počítať každú dieru na asfalte. Vo verzii „Speaker“za príplatok 108 tisíc rubľov. Okrem tuctu príjemných vecí získate 4 airbagy.
+ Veľmi pohodlné zavesenie; chvályhodná dynamika; pohodlný kmeň; primeraná cena
- Blízka pohovka; valkost v zákrutách
Náš výber: „2, 5-reproduktorový“1 107 000 rub.
Motor: 2488 cm3; 171 litrov s / 6000 ot./min.; 23, 0 kgf • m / 4400 ot./min
Teplota: 185 km / h; 9, 3 s (0 - 100 km / h); 8, 0 - 13, 2 l / 100 km
Dostupné možnosti: 2.0TD (150 hp)
Citroen-S4-Ercross, z 849 000 (959 000) rubľov, CAR 10, 61
Citroen C4 Aircross 2013
Vyrastal z Mitsubishi-ASX a čo najviac sa dištancoval od japonského auta: podpisový duch Double Chevron vyžaruje takmer každý detail exteriéru. Vo vnútri sú zmeny omnoho menšie, ale pár dotykov spojených s mäkkým zatváraním (na rozdiel od pôvodných ASX) dverí stále vytvárajú dojem produktu vysokej kvality. To však neospravedlňuje výrazne vyššiu (do 10–20%) cenu francúzskeho SUV. Ale širšia ponuka motorov a rozmanitosť výberu prevodovky umožnili, aby bol Ercross výrazne cenovo dostupnejší ako Peugeot.
+ Veľkolepý vzhľad; zvuková zostava; kvalitný salón; pohodlná obsluha radiacej páky
- Opravené kompletné sady; značná spotreba paliva dvojlitrového motora; nedostatok zadných dverí
Náš výber: „2, 0-Trend-4WD“1 099 000 rub. s INC
Motor: 1998 cm3; 150 l s / 6000 ot./min.; 20, 1 kgf • m / 4200 ot./min
Teplota: 198 km / h; 9, 9 s (0 - 100 km / h); 6, 5 - 10, 3 l / 100 km
Možné možnosti: 1, 6 litra (od 117 litrov); 2WD
"Subaru-XV", z 984 000 (1 019 000) rubľov., CAR 9.35
Subaru XV 2012
Druhý pokus Subaru predstaviť Imprezu vo forme kompaktného kríženia sa určite môže považovať za úspešný. Na rozdiel od svojho predchodcu je tu viditeľná nielen nenatretá plastová sukňa „v kruhu“, ale aj veľmi slušná (dokonca podľa štandardov oveľa závažnejších džípov) svetlá výška 220 mm, ktorá dáva XV brutálny vzhľad a umožňuje, spolu s redukčnou výbavou, vzdať sa zablateného po daždi vidiecka cesta. Avšak „znížené“v tradíciách „Subaru“je možné získať iba s najmenej výkonným motorom, čo nám dáva každý dôvod uznať, že takáto zmena je optimálna.
+ Agresívny vzhľad; priestranný salónik; slušné zaobchádzanie; vysoká svetlá výška; redukčné zariadenie
- nedostatočná jazda; nedostatok intuitívnych režimov prevádzky variátora
Náš výber: 1, 6i-CC 1 023 200 rub. s INC
Motor: 1600 cm3; 114 l. s./5600 ot./min.; 15, 3 kgf • m / 4 000 ot / min
Teplota: 179 km / h; 13, 1 s (0 - 100 km / h); 6, 2 - 9, 4 l / 100 km
Možnosti: 2, 0 l (150 HP)
Subaru Forester, z 1 148 000 (1 188 000) rubľov, CAR 10, 20
Subaru lesník
Štvrtá generácia, ktorá sa nedávno objavila v obchodnom zastúpení, dokázala prekonať svojho predchodcu nielen veľkosťou. Začiatočník dostal tvrdšie telo a vylepšené odpruženie, ktoré pozitívne ovplyvnilo jazdný výkon vozidla. Interiér bol obohatený o lepšie materiály a modernizovaný 2-litrový motor so zvýšeným zdvihom piestu a zmenšeným priemerom valca začal nielen plynule sledovať plynový pedál, ale aj miernu chuť do jedla. Je pravda, že všetky tieto výhody ovplyvnili cenu automobilu - nový Forester bude stáť o 5-10% viac.
+ Priestranný salónik; zaujímavá manipulácia a dobrá dynamika; slušné terénne vlastnosti; energeticky náročné pozastavenie
- vysoká cena; drobné nedostatky, pokiaľ ide o ergonómiu sedadla vodiča; vysoká spotreba paliva s turbo motorom
Náš výber: 2, 0i-L VF 1 210 000 rub. s INC
Motor: 1995 cm3; 150 l s./6200 ot./min.; 20, 2 kgf • m / 4200 ot./min
Teplota: 190 km / h; 10, 6 s (0 - 100 km / h); 6, 7 - 10, 4 l / 100 km
Možné možnosti: 2, 0T (241 k); 2, 5 litra (171 litrov. Od.)
Toyota RAV4, z 998 000 (1 055 000) rubľov, CAR 8, 87
Toyota RAV4 2013
V minulej generácii ponúka spoločnosť Toyota na výber medzi krátkou a dlhou verziou, ale nová RAV4 schválila jediný štandard s rázvorom kolies zvýšeným na 2660 mm. Zároveň sa v dôsledku skrátených previsov a zámerne agresívneho vzhľadu stal crossover štíhlejším a atletickejším: Japonci sa usilovne snažia dostať „rafiku“zo žľabu. Je to len škoda, že úmyselná brutalita prenikla do salónu: dekoratívne materiály vyzerajú hladko a neústupne a dizajn je príliš jednoduchý. Ale za cenu auta sa sťahoval k kupujúcemu (v priemere 3%), a došlo k úpravám so vznetovým motorom.
+ Chvályhodné zaobchádzanie; vysoká kvalita výstavby a aktívna úroveň bezpečnosti; automatická prevádzka prevodovky; dobrý geometrický kríž
- Jazda s prispôsobeným odpružením; kvalita vnútorných materiálov; nedostatočná zvuková izolácia
Náš výber: „2, 0-Comfort-4WD“1 180 000 rubľov. s INC
Motor: 1987 cm3; 146 litrov s./6200 ot./min.; 19, 1 kgf • m / 3600 ot / min
Teplota: 180 km / h; 10, 7 s (0 - 100 km / h); 6, 4 - 10, 0 l / 100 km
Možné možnosti: 2, 5 l (180 l. Od.); 2, 0 TB (150 hp); 2WD
Volkswagen Tiguan, z 899 000 (1 006 000) rubľov, CAR 10.12
Volkswagen Tiguan
Krížový predaj z Wolfsburgu sa začal v lete 2008 ao štyri roky neskôr sa Tiguan podrobil restylingu, vďaka čomu sa začal podobať Tuaregu. Najdôležitejšou vlastnosťou tohto automobilu, ktorý bol založený na golfe, je jeho úžasná schopnosť viesť vozidlo. Žiadny z crossoverov v triede asi nemôže poskytnúť aktívnej šoférovi toľko radosti. Aby sa však tieto vlastnosti nestratili, vyberte verziu pohonu všetkých kolies s motorom s výkonom 170 koní a rýchlym 6-stupňovým „automatickým“režimom. Na konci minulého roka sa objavili cenovo dostupnejšie verzie s boxom DSG a dvojmotorovým motorom s výkonom 150 koní.
+ Vynikajúca manipulácia pre „SUV“; veľkorysé vybavenie; výkonné a ekonomické motory; vynikajúca ergonómia
- Tuhé zavesenie s krátkym zdvihom; žiadne sťažnosti
Náš výber: „2, 0TSi-Track-Field-4WD“1 164 000 rubľov. s automatickou prevodovkou
Motor: 1984 cm3; 170 l s./4300 ot./min.; 28, 6 kgf • m / 1700 - 4200 ot / min
Teplota: 197 km / h; 9, 9 s (0 - 100 km / h); 7, 7 - 13, 5 l / 100 km
Možné možnosti: 1, 4T (122 a 150 k); 2, 0 T (200 1. Od.); 2, 0TD (140 hp); 2WD
Ford Kuga, z 899 000 (1 099 000) rubľov, CAR 9.51
Ford kuga
Zástupcovia európskej pobočky spoločnosti Ford pri zavádzaní druhého modelu Kugi na náš trh vzali do úvahy chyby svojho predchodcu. Základná cena je porovnateľná s cenou, ktorá sa objavila na stroji prvej generácie pred piatimi rokmi; objavil sa cenovo dostupný, ale úplne sebestačný benzínový motor, ktorý je kombinovaný s automatickou prevodovkou za mierny príplatok. Navyše, auto získalo prísnejší a pevnejší vzhľad. Základné úpravy majú iba pohon predných kolies, ale za prijateľnú cenu je k dispozícii aj prevodovka pohonu všetkých kolies.
+ Zaujímavý vzhľad; priestranný salónik; vysoko krútiaci moment a hospodárna nafta; konkurenčná cena
- Obyčajný jednoduchý interiér. nedostatok plynového dôrazu na kapotu
Náš výber: „1, 6T-Trend-Plus-4WD“1 099 000 rub. s automatickou prevodovkou
Motor: 1597 cm3; 150 l s./5700 ot./min.; 24, 5 kgf • m / 1600 - 4000 ot / min
Teplota: 192 km / h; 10, 7 s (0 - 100 km / h); 6, 3 - 10, 2 l / 100 km
Možné možnosti: 1, 6T (182 k); 2, 0 TB (140 hp)
Hyundai-ix35, z 899 000 (1 009 000) rubľov, CAR 9, 84
Hyundai ix35
Tussanský náhradník nie je moc podobný jeho veľmi obľúbenému predchodcovi. Model I-X, ktorý debutoval na výstave vo Frankfurte na jeseň 2009, vyzerá modernejšie a interiér je sotva horší ako najlepší japonský a európsky náprotivok v kvalite dekorácie a dizajnu. Dvojlitrový benzínový štvorvalec sa stal silnejším a zastaraná automatická prevodovka bola nahradená modernou 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Okrem toho má teraz aj databáza takmer všetko, čo potrebujete, s výnimkou ESP.
+ Veľkolepý vzhľad; bohaté základné vybavenie; prítomnosť verzií pohonu predných a všetkých kolies
- zvýšená cena; nedostatok ESP v databáze
Náš výber: „2, 0-Classic-4WD“1 079 000 rub. s INC
Motor: 1998 cm3; 150 l s./6200 ot./min.; 19, 4 kgf.m / 4600 ot./min
Teplota: 181 km / h; 10, 7 s (0 - 100 km / h); 6, 3 - 9, 9 l / 100 km
Možné možnosti: 2, 0ТD (184 l. Od.); 2WD
Honda CR-V, z 1 149 000 (1 229 000) rubľov, CAR 8, 87
Honda CR V
Napriek tomu, že CR-V štvrtej generácie je založená na predchádzajúcej platforme, v automobiloch dvoch rôznych generácií nenájdete jedinú spoločnú časť tela. Pri pohľade na salón pochopíte, že Japonci tvrdo pracovali aj na interiéri - čo je to robustná lakťová opierka medzi samotnými prednými sedadlami! Je potešujúce, že sa cena novinky nezmenila - v prípade základnej verzie požadujú presne rovnakú sumu ako predtým. Spočiatku sme boli dodávaní s crossovery výlučne z anglického zhromaždenia, ale nedávno predajcovia začali prijímať objednávky na americké verzie s 2, 4-litrovým motorom.
+ Objem a pohodlie transformácie kmeňa; palivová účinnosť; množstvo bezpečnostných prvkov; dobrá zvuková izolácia; pohodlný, ergonomický interiér
- nízka svetlá výška; zdĺhavá dynamika dvojlitrovej verzie
Náš výber: 2, 0-Elegance 1 149 000 rubľov.
Motor: 1997 cm3; 150 l s./6500 ot./min.; 19, 4 kgf • m / 4300 ot./min