Počas jazdy nespí! www.zr.ru. Fotografia „Zebra TV“
Truckers vyčerpaní drahými padajú do sladkých snov, ale ich skutočné nehody ich prebudia. Medzitým sa na začiatku roka ukladá povinnosť naliehavo inštalovať tachografy, ktoré bránia vodičom zaspať na cestách, prestáva byť povinnosťou. Z dôvodu pritiahnutia za vlasy. Truckers vyčerpaní drahými padajú do sladkých snov, ale ich skutočné nehody ich prebudia. Medzitým sa na začiatku roka ukladá povinnosť naliehavo inštalovať tachografy, ktoré bránia vodičom zaspať na cestách, prestáva byť povinnosťou. Z dôvodu pritiahnutia za vlasy
Kamióny strácajú riadenie
V posledných letných mesiacoch sa „ospalé“dopravné nehody stávajú hrozne často v celej krajine.
Popoludní 24. júla, na 382. km diaľnice Oryol - Tambov, odišiel do protiprúdovej cesty ťažký MAN s prívesom a narazil na plnú rýchlosť do cestného valca. Dôvod je ten, že vodič zaspal. Vodič štadióna, 35-ročný muž, zomrel na mieste.
Typický obraz odchýlky kurzu vo videu:
Tím „Relaxujte všetkých!“
Až 2, 5 roka - až do 1. januára 2016 sa Ministerstvo dopravy Ruskej federácie náhle rozhodlo odložiť všeobecnú povinnosť vybaviť autobusy a nákladné vozidlá tachografickými kontrolnými zariadeniami. To je uvedené v návrhu nariadenia „Po schválení postupu vybavovania vozidiel tachografmi“. Priťahuje bezprecedentnú veľkorysosť! Ministerstvo dopravy nakoniec napokon prinútilo všetkých stretnúť sa do 1. apríla 2013. Interpretácia médií: ministerstvo sa podpísalo vlastnou impotenciou. Výčitka však stráca ostrosť, keď čítate, že „úradníci súhlasili s odložením potom, čo sa ukázalo, že v Rusku sa nevyrábali tachografy s deklarovanými charakteristikami“.
Počas jazdy nespí! www.zr.ru
- Aký nezmysel! - odpovedala zástupkyňa poslankyne Valentina Usacheva. Generálny riaditeľ spoločnosti "Barcode-M". - Dnes sme schopní vyrábať 50 000 tachografov mesačne. V očakávaní vlny dopytu sme pripravili kapacity na 100 tisíc a boli pripravení ich zvýšiť na 200 tisíc. Čo je ešte trochu: sú potrebné zariadenia pre viac ako 3 milióny automobilov …
Po oneskorení, ktoré prisľúbilo ministerstvo dopravy, však reakcia dopravcov prišla okamžite: dnes máme objednávky len na 500 kusov. Teraz musíme skutočne obmedziť výrobu. Pokiaľ sa, samozrejme, nič nezmení.
V Altaji 6. júla dopravní inšpektori okresu Troitsky zaznamenali v protokole, že o pol deviatej ráno na 279. km diaľnice M52 vodič nákladného automobilu počas jazdy zaspal. Auto odletelo do priekopy, prevrátené niekoľkokrát. 57-ročný vodič utrpel otras mozgu, silné poranenie hrudníka. Menič, ktorý sedel vedľa neho, utiekol s ľahkými zraneniami.
Počas jazdy nespí
Foto tlačovej agentúry Pskov. Foto tlačovej agentúry Pskov.
16. júla, na 252. km diaľnice Kholmogory, vodič MAZ zaspal za volantom, odviezol auto po kraji cesty a narazila na vozidlo Volvo, ktoré tu stálo, a hodilo ho na susedné auto. Dvaja dospelí a 10-ročný chlapec boli zranení, pri ťažkých zraneniach bolo dieťa v intenzívnej starostlivosti.
Klebety sa vkrádajú do všetkých trhlín
V automobilovej spoločnosti Kaluga dostal školský autobus. Vozidlá pre deti musia byť vybavené tachografom, ale neboli na palube. Automobilová spoločnosť - predajcovi automobilov: kde je zariadenie? Odpoveď: nie je k dispozícii, pretože tachografy, ktoré spĺňajú najnovšie požiadavky ministerstva dopravy, sa v Rusku nevyrábajú a dovezené nespĺňajú tieto požiadavky.
Dopravní pracovníci neverili, telefonovali ruskí výrobcovia: vyrábate? Spĺňajú zariadenia požiadavky? Prečo nás teda uisťujú, že nie ste ani vy, ani vhodné tachografy?
Teraz sa samotní výrobcovia obrátili na predajcu: prečo ste získali predstavu, že neexistujeme? Predajca iba povedal: „Takže sme boli informovaní.“
Vyplňujeme medzeru v informáciách. Stránky „Za volantom. RF“dostali list od spoločnosti Rosavtotrans: „Teraz je možné používať päť modelov tachografov piatich výrobcov - štyroch domácich a zahraničných. Ich výrobné kapacity môžu uspokojiť rastúci dopyt po zariadeniach. Zoznam výrobcov sa dopĺňa, tachografy ďalších troch značiek prechádzajú certifikačnými postupmi. “
Počas jazdy nespí! www.zr.ru
Počas jazdy nespí! www.zr.ru
Počas jazdy nespí! www.zr.ru
Živé vzorky domácich tachografov. Živé vzorky domácich tachografov.
Preto: príbehy o bezmocnosti výrobcov - naozaj nezmysel … Medzitým,
12. augusta kamión Renault narazil do autobusu Neoplan tangenciálne na 157. km diaľnice Volgograd-Elista (územie Kalmykia). Cestujúci, 18-ročný muž, zomrel pri úraze. Ďalších sedem utrpelo zranenia rôznej závažnosti. Vodič ťažkého nákladného vozidla, zistila dopravná polícia, zaspal za volantom.
Ráno 5. júna, na diaľnici Berdskoye v Novosibirsku, Isuzu Forward narazil do Nivy, keď stál pred červeným semaforom. Vazov auto bolo doslova sploštené, pretože hneď vedľa neho Gazela z pevnej trasy zamrzla. Strecha vozidla Niva sa vyvinula vo vnútri priestoru pre cestujúcich a zranila cestujúceho. Žena bola vzatá do nemocnice … Rana bola hroznej sily, pretože vodič zaspal a neovládal rýchlosť. On sám nebol zranený.
Počas jazdy nespí! www.zr.ru
Desa „utiekla“
Ale „kačica“už priletela na všetky konce a po jej ceste narástla „perie“. Regionálne médiá zopakovali citáciu o zlyhaní výrobcov. Jeden z portálov Irkutska druhý deň (čo je dôležitý druhý deň) napísal: Inšpektorom automobilov v regióne Angara nebudú udelené pokuty za nedostatok tachografov na palube, pretože vstúpili na pozíciu vodičov: „Dnes v regióne Irkutsk neexistuje organizácia, ktorá by poskytla služby na inštaláciu zariadení.“Nasledujú slová štátneho zástupcu Dumy Vyacheslav Lysakov: „Ministerstvo dopravy ešte neschválilo predpisy na inštaláciu zariadenia.“
Citát je preto „presunutý“v čase, nie je to pravda. Lysakov to povedal, keď v Irkutsku stále padal sneh, a od tej doby, keď v meste prúdili potoky, na webovej stránke Rosavtotrans je naplánovaný spôsob inštalácie zariadení. Pokiaľ ide o región Angara, ktorý trpí dlhodobo, ako sme zistili naši redakční pracovníci, v Irkutsku existujú štyri „tachografické“organizácie s certifikáciou Rosavtotrans.
Počas jazdy nespí! www.zr.ru
Výňatok zo zoznamu servisných stredísk podľa regiónu Ruskej federácie / Výňatok zo zoznamu servisných stredísk podľa regiónu Ruskej federácie /
Náš korešpondent bol presvedčený, že nejde o „mŕtve duše“. Aleksey Kalinsky, manažér automobilovej konverzie pre BaikalGAZservice (Irkutsk), povedal telefonicky, že neprerušili službu na jeden deň. Na sklade je niekoľko tachografov s kryptografickým blokom ochrany informácií, ktoré sú certifikované. Pokiaľ nebudú čoskoro poslaní na stáž v Petrohrade (tu základné tachografické technické centrum ministerstva dopravy) a práca bude pozastavená počas trvania stáže, ale je to len týždeň.
V celom ruskom zozname „tachografických“technických stredísk je 440 spoločností (pre krajinu to nestačí, ale sú), dokonca aj vo vzdialených bodoch. Maxim Bondarev, vedúci spoločnosti SKAT-Service zo Surguta (autonómna oblasť Khanty-Mansi), o „bojovej pripravenosti“spoločnosti hovoril o tom istom ako jeho kolega z Irkutska. Dodal však, že ministerstvo dopravy je nekonzistentné - stanovilo „kontrolný čas“, v ktorom by sa mnohí nedotkli, teraz predĺžil lehoty nad rámec opatrení. Ukazuje sa, že to nie je také naliehavé a dôležité? Dopravcovia sa teda rozhodli: môžete počkať, a uvidíte, všetko sa vyrieši … Musíte naplánovať vybavenie tak, aby bolo stresujúce, ale samozrejme s realistickými termínmi.
To nevyrieši
Zverejnené návrhy zmien a doplnení (pozri nižšie) sú iba návrhmi, takže je stále možné upraviť načasovanie. Je nepravdepodobné, že by niekto protestoval proti určitému sprísneniu, pretože ministerstvu dopravy sa podarilo presvedčiť veľa, dokonca aj odbory vodičov, že tachografy stoja za to veľa: sú schopné zabrániť nehodám počas prepravy, najmä cestujúcim, dosiahnuť väčší poriadok v priemysle … A je užitočné zaviesť systematické prepúšťanie v médiách spoľahlivé informácie - čím zabijú „kačicu“.
Počas jazdy nespí! www.zr.ru
Lucky bol 29-ročný cestujúci na Veľkej múre, ktorý ráno 4. júla jazdil po diaľnici Don pod Goryachy Klyuch. Do auta, v ktorom jazdila, narazil obrovský nákladný automobil značky Mercedes. Mladá žena dostala „iba“zranenia rôznej závažnosti a bola odvezená do nemocnice. Dopravná polícia na území Krasnodar je presvedčená, že podľa všetkých náznakov vodič stratil kontrolu, pretože ho zabil sen.
Správa z Lipetska 26. júna. Na 444. km trasy Don vodič nákladnej dopravy Hyundai spal na cestách (bol to začiatok prvej noci), opierajúci sa o volant, nasmeroval auto na nákladné vozidlo stojace na kraji cesty. Vodiči prakticky netrpeli - rana dopadla na dotyčnicu. Prichádzajúci záchranári povedali, že ak by bod „kontaktu“bol pol metra doprava, následky by mohli byť závažné.
Počas jazdy nespí! www.zr.ru
Návrh vyhlášky ministerstva dopravy „Po schválení postupu vybavovania vozidiel tachografmi“obsahuje tieto termíny:
- do 1. apríla 2014 - autobusy; autá prepravujúce nebezpečný tovar; nákladné vozidlá s maximálnou povolenou hmotnosťou nad 15 ton;
- do 1. septembra 2014 - nákladné vozidlá s maximálnou povolenou hmotnosťou 12 ton, ktoré sa nepoužívajú na prepravu nebezpečného tovaru;
- do 1. apríla 2015 - nákladné vozidlá s povolenou hmotnosťou 3, 5 až 12 ton;
- do 1. januára 2016 - vozidlá, ktoré nemajú prístup k medzinárodnej doprave alebo sú vybavené prostriedkami na monitorovanie pracovného režimu a odpočinku (tieto prostriedky musia zodpovedať normám EÚ); Vozidlá vybavené kontrolnými zariadeniami do 1. januára 2014.