Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

„Za Volantom“- 85: Ako Sme Stavali Cesty

2024

Obsah:

Video: „Za Volantom“- 85: Ako Sme Stavali Cesty

Video: „Za Volantom“- 85: Ako Sme Stavali Cesty
Video: Asfaltovanie hlavnej cesty 2024, Marec
„Za Volantom“- 85: Ako Sme Stavali Cesty
„Za Volantom“- 85: Ako Sme Stavali Cesty
Anonim

5

Image
Image

Nepriechodná špina, v ktorej sú ukryté kolesá akéhokoľvek vozidla, je stále symbolom našej krajiny. A čo môžeme povedať o roku 1928, keď vyšlo prvé vydanie filmu „Za volantom“! V ZSSR bolo veľmi málo automobilov, v modernom slova zmysle neexistovali prakticky žiadne cesty. Od prvého vydania časopis neustále propagoval dobrý nápad: predtým, ako bude príliš neskoro, je potrebné vybudovať cesty rýchlejšie, ktoré by mohli jazdiť, ak nie automobily, ale aspoň vozy.

„V mnohých oblastiach Únie, “napísali potom, „nie sú cesty nielen priechodné, ale aj priechodné, av mnohých oblastiach nie sú cesty.“Takmer každé vydanie publikovalo články o stavbe ciest, zmesi na ich výstavbu. Teraz to vyzerá naivne, ale po takých publikáciách niekde vo vnútrozemí mohli postaviť niekoľko kilometrov niečoho viac či menej slušného.

2

Image
Image

Cesty alebo skôr nepriechodnosť sú jednou z hlavných tém „jazdy“na konci 20. a začiatku 30. rokov 20. storočia

V súlade s romantickým duchom 20. rokov časopis niekedy inicioval úplne utopické projekty. V roku 1929 písali o „výstavbe diaľnice Amur-Jakutsk s dĺžkou 1 200 km, ktorá pochádza zo stanice Bolshoi Never z vlaku Ussuri a smerovala do Jakutska.“V tých častiach dodnes nie je všetko v poriadku s cestami.

Súčasná Jaroslavská diaľnica v hraniciach s Moskovským regiónom sa začala len nedávno podobať diaľnici, za ktorú časopis pokračoval na jeseň roku 1929. Musela ísť do okresu Puškin, kde plánovala výstavbu Zeleného mesta - „výstavného záhradného mesta“podľa projektu architekta N. Ladovského. Myšlienka v týchto rokoch bola veľmi populárna, existoval veľmi reálny plán a dokonca postavené modely domov v životnej veľkosti. Tento podnik sa však v roku 1934 zastavil.

3

Image
Image

Naša výprava do Magadanu ukázala: s cestami v krajine všetko nejde hladko

V skutočnosti sa však niečo stelesnilo. „Za volantom“aktívne podporoval výstavbu diaľnice Moskva-Gorky a už v roku 1935 bola pripravená. Približne v rovnakom čase časopis začal diskusiu o tzv. „Cestnom pavúku“- hlavných vstupoch do Moskvy. Novinári trvali na tom, že prístupové cesty by mali mať lepšie pokrytie aspoň v okruhu 100 - 150 km od hlavného mesta.

Potom, v 60. a 70. rokoch, sme písali o diaľničnom projekte Moskva-Kuibyshev-Čeľabinsk, ktorý „bude položený na miestach, kde teraz môžete autom jazdiť autom iba v lete za suchého počasia“, na diaľnici Moskva-Voronezh-Shakhty, o modernej ceste medzi Vilniusom a Rigou.

4

Image
Image

Stavbe MKAD, najvyššiemu úspechu sovietskej cestnej stavby v 60. rokoch, časopis venoval osobitnú pozornosť

Časopis podrobne opísal každú fázu výstavby moskovského prsteňa. V prvej polovici 60. rokov to bola jedna z najmodernejších trás Únie. Mimochodom, boli určené predovšetkým pre tranzitné krajiny, pretože okruh bol 15-18 km od hraníc vtedajšej Moskvy.

V nedávnej minulosti sme pozorne sledovali cestu na Ďaleký východ, položili otázku vybudovania dobrej diaľnice z európskej časti krajiny do Magadanu, otvorili úsek Chita-Khabarovsk a expedovali na východ.

Odporúčaná:

Nový

Konkurencia Expertov: Kto Je Pomalší - Kalina Alebo „sedem“?

Novinkou v rámci súťaže automobilových odborníkov sú brzdové systémy Lada Kalina a VAZ-2107. Výherca - cena: kombinované zariadenie ParkCity CMB 800

Čítajte Viac
Ako Získať CTP „v Naturáliách“? Pokyny Pre Majiteľov Automobilov

28. apríla 2017 sa začnú uplatňovať nové pravidlá pre náhradu poistného za povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla pre obete nehôd. Ako získať povinné poistenie motorových vozidiel v naturáliách, hovorí právnik Sergei Smirnov

Čítajte Viac
Program špeciálnej Podpory Lexus RX V Apríli

Až v apríli 2017 ponúkajú predajcovia spoločností Toyota Bank a Lexus v Rusku výhodnú pôžičku pre kupujúcich crossoveru Lexus RX s mesačnou platbou menej ako 50 tisíc rubľov. za mesiac pre všetky úrovne orezania

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • I. Ostrov Man - Nielen Trať
    2024

    Malý ostrovček je dlhý 48 km, najširší 24 km. Ale je toho toho dosť. Tmavé rašeliniská, zalesnené priehlbiny, piesočné pláže, osamelé hrady, starobylé mestá … A stopa najslávnejšieho závodu všetkých čias. Presne povedané, TT tohto roku nie je stovkou, ale 89.

  • Sid Dvadsať Sekúnd
    2024

    Už tradične sa oslavuje začiatok ďalšieho modelu automobilu zábavnou pyrotechnikou. Spustenie montážnej linky KIA-Sid v Kaliningrade sa uskutočnilo bez špeciálnej pumpy; Z významných hostí boli prítomní iba prezident spoločnosti KIA Motors Slovakia, generálny riaditeľ spoločnosti Avtotor a skupina manažérov a odborníkov oboch podnikov.

  • Univerzity Evgeny Chudakov
    2024

    Články v článku „Za volantom“pre Chudakova v skutočnosti neboli hlavnou vecou. Dostatok ďalších závažných aktivít: práca v USA na teórii auta, účasť na pokusoch a behoch, výučba. Ale od prvého čísla časopisu Evgeni Alekseevič ľahko a ochotne napísal veľa pre rastúcu komunitu ruských motoristov.

  • Kratšie Ako Britva
    2024

    YAMAHA YZF-R1, športové kolo YAMAHA YZF-R1, športové kolo Z toho, čo bolo otupené. Nový kráľ „literárnych“motocyklov sa ukázal byť bezchybne atleticky sofistikovaný, rýchly, agilný a tiež „oblečený“. Presvedčený a presvedčený o svojej bezpodmienečnej nadradenosti v každom zápase, povýšený vzhľad ázijských šikmých svetlometov.

  • Ruka Je Pán
    2024

    V hromadnej výrobe sú obľúbené tri typy automatov - hydromechanické, variátory a tzv. Roboty. ZÁKLADNÁ POLOŽKA Prvý z nich je nepochybne klasikou žánru. V zásade to vyzerá takto: prevodové pomery sa menia, brzdia potrebné trecie spojky v planétových kolesách (v skutočnosti je niekoľko nezávislých jednostupňových prevodoviek, z ktorých každá je ovládaná vlastnou spojkou, zostavených do jedného krytu).

  • Čí Pneumatiky Sú V Aute
    2024

    „NAŠE“A „NIE NAŠE“ Zatiaľ čo domáce spoločnosti stále velia segmentu pneumatík pre nákladné vozidlá, osobné automobily (ktoré sa v skutočnosti stali predmetom nášho výskumu) sú oveľa komplikovanejšie a zaujímavejšie. Tu sú široko zastúpení ruskí výrobcovia, ktorí sa snažia udržať a rozširovať svoje postavenie na trhu, ako aj zahraničné spoločnosti, ktoré často ponúkajú výrobky vysokej kvality za rozumné ceny.

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň