Toyota Venza AWD
Toyota Venza AWD Toyota Venza AWD
DOBRÉ ZAKÁZANÉ NOVINKY
Pri hraničnej kontrole na letisku v Bostone sa nevyskytujú žiadne problémy - obyčajné snímanie odtlačkov prstov, niekoľko otázok o službe a priateľské „Vitajte v Spojených štátoch!“Aj na ulici New Britain Avenue sa nič nezmieňuje o strašných udalostiach, ktoré sa udiali len pred týždňom. Boston sa vrátil do známeho života, ktorého neoddeliteľnou súčasťou je auto. Bez neho nie je nikde: mimo pešej zóny je menej chodníkov a cyklotras a vidiecke domy sú rozptýlené tak zriedka, že budete musieť vziať taxík od ostatných do pekárne. Alebo na Toyota Venza.
1 žiadne autorské práva
Vitajte v novom produkte predstavenom … v roku 2008. Áno, napriek modernizácii v roku 2013 je založenie spoločnosti Venza časovo testované. Auto je postavené na základe tak milovanej Camry, ale je určite nemožné nájsť podobnosti. Vzhľad Venzy je rovnako zvláštny ako americká architektúra: spája domýšľavosť a zámernú jednoduchosť, ale, samozrejme, dominuje škála. Neverte fotografiám, skresľujú realitu. Tento crossover je v skutočnosti široký takmer päť metrov a spočíva na asfalte s 19-palcovými pneumatikami. Na výšku (1610 mm) je tento prechod krížikom medzi sedanom a SUV.
V ruskej špecifikácii halogénové svetlomety ustúpia xenónu s automatickým prepínaním „blízko“a bežiacimi LED svetlami
V ruskej špecifikácii halogénové svetlomety ustúpia xenónu s automatickým prepínaním „blízko“a bežiacimi LED svetlami. V ruskej špecifikácii halogénové svetlomety ustúpia xenónu s automatickým prepínaním „blízko“a bežiacimi LED svetlami.
Tento model sa spája medzi RAV4 a Highlander, ale Toyota má konkrétne očakávania pre tých, ktorí sa pôvodne zameriavali na Camry. Medzi hlavných konkurentov patria Nissan Murano, Volvo XC70 a Subaru Outback. U maloletých nie sú v Rusku veľmi populárne „Honda-Crosstour“a „Audi-A6 Allroad“.
Prekvapivo je to tak: „Venza“v Spojených štátoch amerických kupujú prevažne ženy v domácnosti s dvoma alebo tromi deťmi a portrét ruského kupca je namaľovaný úplne inak - aktívna rodina nad tridsaťmi alebo úspešný muž nad štyridsať rokov. Skoro som zapadol do oboch pohľadov. Pokúsim sa zvyknúť si?
HOVORÍ V RUSKOCH?
Camry je zvnútra vnímaný ako drahší a sofistikovanejší, najmä vo verzii s béžovým dnom
Camry je zvnútra vnímaný ako drahší a sofistikovanejší, najmä vo verzii s béžovým dnom. Camry je zvnútra vnímaný ako drahší a sofistikovanejší, najmä vo verzii s béžovým dnom.
Prikláňam sa k otvoreniu širokých dverí vodiča a prvé príjemné prekvapenie: vďaka nízkemu prahu je sedenie veľmi pohodlné. Výzdoba je typická pre Toyota posledných rokov: textúrované, ale tvrdé plasty, zakotvené s minimálnymi medzerami, natreté drevenými vložkami, obklopené stredne bezcitnou pokožkou. Vzduchovody a držiaky nápojov sú vyhotovené v chrómovaných diskoch, druhé s podsvietením LED. Koks nemôžete dať ani na veľmi priestrannú zadnú pohovku - v lakťovej opierke je tiež miesto na okuliare.
Pozadie - rozloha! Sedadlo je umiestnené tesne nad prednými sedadlami, preto je vhodné z neho obdivovať okolie
Pozadie - rozloha! Sedadlo je umiestnené tesne nad prednými sedadlami, preto je vhodné z neho obdivovať okolie. Pozadie - rozloha! Sedadlo je umiestnené tesne nad prednými sedadlami, preto je vhodné z neho obdivovať okolie.
Vo svetlej miestnosti je veľa vzduchu. Panoramatická strecha, aj keď je prielez, sa netlačí; pristátie v kresle s elektrickým nastavením, bedrovej opory a funkciou pamäte, mierne mäkké, dosť vysoké; viditeľnosť je vynikajúca nielen vďaka veľkej ploche zasklenia, ale aj zrkadlám - majú ďalšiu časť so šošovkou. Za posuvným panelom stredovej konzoly je kapacita bez dna (14, 7 litrov!), Ktorá sa zmestí na celú kolekciu CD. CD je však už minulé storočie. K dispozícii je port USB a zvukový vstup. Samozrejme, navigácia, ktorá sa v čase testovacej jazdy naučila hovoriť rusky.
Všeobecne platí, že pred vstupom do ruského maloobchodu Venza prejde mnohými zmenami: xenónové svetlá v svetlometoch, LED diódy v efektných svetlách; navyše chráni rukoväte, kolesá a emblémy pred koróziou; integrovať ďalší chladič. Okrem toho dodajú zosilnené pneumatiky, čo je obzvlášť dôležité, a upravia riadenie a tlmiče iným spôsobom. Takéto stroje je možné testovať iba v Rusku.
Jednoduché zariadenia sú však moderné a nie sú presýtené informáciami
Jednoduché zariadenia sú však moderné a nie sú presýtené informáciami. Jednoduché zariadenia sú však moderné a nie sú presýtené informáciami.
ĎAKUJEME ZA NÁKUP
Americká „Venza“sa potichu a jemne plazí po diaľniciach. Pri maximálnej rýchlosti a šetrnom zaobchádzaní s akcelerátorom do kabíny preniká iba šepot privádzaného prúdu. Ale stojí za to prejsť na sekundárne chodníky, kde sa vyskytujú škvrny, pretože „Venza“nie, nie a dokonca aj trhá so svojím mohutným telom. Dúfam, že ruská verzia pozastavenia sa nebude sprísňovať. Elektrickú energiu podľa môjho názoru nemožno prispôsobiť - volant je mierne ľahký a dobre informuje o polohe kolies v zákrute.
Klimatizácia je samostatná aj v databáze. Navigácia v ruštine je však k dispozícii iba v hornej verzii
Klimatizácia je samostatná aj v databáze. Navigácia v ruštine je však k dispozícii iba v hornej verzii. Klimatizácia je samostatná aj v databáze. Navigácia v ruštine je však k dispozícii iba v hornej verzii.
Nejako nechcem položiť ostré zákruty na „Venza“- nie na jej živel. Aby sme však urýchlili aj „na podlahu“, vyvážajú sa do nás iba crossovery s benzínovým motorom s objemom 2, 7 litra a objemom 185 koní. a moment 247 N · m (v Amerike je v predaji aj verzia s objemom 3, 5 litra 268). S dvomi tonami pohotovostnej hmotnosti stačí na pohonnú jednotku, pri ktorej sa prietok, palubný počítač, zmestí do 10 litrov na sto. Potom motor nebude jazdiť nepríjemne cez uši a 6-stupňový automatický stroj, ktorý prestane obťažovať flegmatickými radeniami, poteší hladké vyhľadávanie prevodových stupňov. Jediná vec, na ktorú som si musel zvyknúť v pohybe, bola nelineárna kalibrácia škrtiacej klapky. Je ťažké sa ho hladko dotknúť: kríženie najprv nezodpovedá stlačeniu a potom skočí dopredu. Koncept „agresívnej jazdy“v zámorí je už dávno legalizovaný, a preto skontrolujte aktívne bezpečnostné systémy, ospravedlňujeme sa za slovnú hračku, nie je to bezpečné pre peňaženku. Zostáva len zopár slov: systém stability výmenného kurzu (VSC) a trakčnej kontroly (TRAC) je možné vypnúť, ak je poľovačka chuligán na klzkej ceste. Táto elektronika, ako aj systém rozdeľovania brzdnej sily (EBD) a samozrejme protiblokovací brzdový systém, sú súčasťou základného vybavenia. Lift Assist (HAC) zabraňuje rozjazdu pri rozbiehaní do kopca.
Základná Elegance má USB / AUX výstupy a audio systém s CD prehrávačom
Základná Elegance má USB / AUX výstupy a audio systém s CD prehrávačom. Základná Elegance má USB / AUX výstupy a audio systém s CD prehrávačom.
Byť v Amerike a nezastavovať sa pri nakupovaní? Nerozumejú doma! Parkujem v nákupnom stredisku veľkosti terminálu Šeremetěva. Je vhodné manévrovať: pomohla zadná kamera a pacrtronika v kruhu. Aj keď nepoznáte mieru nákupu, všetko zoberiete. Elektrický pohon vrátane tlačidla na kľúči zdvíha zadné dvere a otvára prístup do kufra s 975 litrami s nízkou podlahou. Priehradka je tak široká, že sa zdá byť dokonca malá, ale je to ilúzia. Zadné sedadlá sa sklopia v jednom kroku do jednej roviny s podlahou a potom sa do Wenza vojde pár horských bicyklov.
V jurisprudencii existuje pojem „výlučné právo“- schopnosť využívať výsledok duševnej činnosti akýmkoľvek legálnym spôsobom. Podľa môjho názoru to Toyota plne využila a vytvorila tento zvláštny domáci kríženec zo známych surovín. Myslím si, že ročný plán ruského predaja 5 000 kusov bude ľahko prekročený.
Ak roztiahnete sedadlo, objem batožinového priestoru sa dá ľahko zvýšiť na 1985 litrov. Pod podlahou - dokatka
Ak roztiahnete sedadlo, objem batožinového priestoru sa dá ľahko zvýšiť na 1985 litrov. Pod podlahou - dokatka. Ak roztiahnete sedadlo, objem batožinového priestoru sa dá ľahko zvýšiť na 1985 litrov. Pod podlahou - dokatka.
ZIMNÉ ROLLY V OČI
V našej krajine budú ponúkať venzy s pohonom predných aj všetkých kolies. Vo variante AWD na suchom chodníku ide všetok krútiaci moment na predné kolesá. Pri šmyknutí spája elektromagnetická spojka integrovaná do zadného diferenciálu druhú os a napája až do polovice Newtonových metrov, v závislosti od situácie. Nie je zabezpečené žiadne nútené blokovanie. V porovnaní s Highlanderom má novinka spodnú svetlú výšku 1 mm: 205 mm. Hlavnou stratou „horníka“pri priechodnosti sú vstupné a výstupné uhly 17 ° a 21 ° v porovnaní s 26 ° a 25 ° pri Highlanderi (merania ZR).
Ponúkame tri stupne výbavy: od 1 570 000 rubľov pre pohon predných kolies Venza po 1 776 000 rubľov pre vozidlo v najvyššej verzii so štyrmi poprednými
Ponúkame tri stupne výbavy: od 1 570 000 rubľov pre pohon predných kolies Venza po 1 776 000 rubľov pre vozidlo v najvyššej verzii so štyrmi poprednými. Ponúkame tri stupne výbavy: od 1 570 000 rubľov pre pohon predných kolies Venza po 1 776 000 rubľov pre vozidlo v najvyššej verzii so štyrmi poprednými.