Efektívna priľnavosť Goodyea 2 13 95
Ukázalo sa, že jazda, a čo je najdôležitejšie, sú na pneumatikách EfficientGrip Performance skutočne rýchlejšie. Môj inštruktor vykonal každý manéver pri rýchlostiach najmenej o 20-30 km / h vyšších, ako som mohol robiť. Ako však vyplýva z vysvetlení odborníkov spoločnosti GoodYear, rýchlosť nebola v žiadnom prípade hlavnou úlohou pri vytváraní novej generácie dvoch nových modelov letných pneumatík EfficientGrip Performance a EfficientGrip Compact, ktoré sme predviedli na výcvikovom stredisku vo francúzskom Mirevale.
Prvý model, ktorý bude čoskoro k dispozícii v 68 veľkostiach, z toho 28 v triede UHP, je určený pre výkonné automobily strednej a vyššej triedy. Podľa označenia pneumatík EÚ zodpovedá triede A z hľadiska priľnavosti za mokra a B z hľadiska valivého odporu. Pri jeho vzniku sa osobitná pozornosť venovala dosahovaniu potrebných ukazovateľov na zvýšenie spotreby paliva a účinnosti pri brzdení na mokrých vozovkách, pričom zníženie spotreby paliva sa dosahuje predovšetkým znížením valivého odporu, čo bolo preukázané porovnávacím testom. Jednalo sa o hádzanie dvoch golfov VW na 270 metrovej trati so sklonom 3%.
Efektívna priľnavosť Goodyea 2 13 87
Aby sa zvýšil kontrast, tím Goodyear netestoval žiadneho zo svojich skutočných konkurentov, ale „obliekol“jednu z pneumatík Golf in Chinese Infinity. Aké správne je takéto porovnanie, nechajme ho na svedomí organizátorov, ale výsledok bol zrejmý - na konci závodu bolo auto s pneumatikami EfficientGrip Performance niekoľko desiatok metrov pred súperom. Časový zisk pneumatík Golf in GoodYear bol 8, 79 a 9, 23 sekúnd pri opciách s naložením a bez neho. Ako nám však predstavitelia spoločnosti GoodYear vysvetlili, aj keď by produkt významnejšieho výrobcu pôsobil ako konkurenčná pneumatika, bola by zrejmá výhoda EfficientGrip Performance - tieto pneumatiky vykazujú valivý odpor v priemere o 23% nižší ako výrobky štyroch ďalších svetových výrobcov pneumatík.
Tento nízky valivý odpor bol výsledkom použitia nového zloženia gumovej zmesi, ktoré znižuje zahrievanie podrezanej drážky behúňa pneumatiky. Okrem zloženia gumy je za udržiavanie teploty pneumatiky a vzduchu v nej zodpovedná špeciálna vrstva CoolCushion Layer, ktorá vám umožňuje rovnomerne rozdeľovať teplotu a znižovať zahrievanie povrchu pneumatiky.
Efektívna priľnavosť Goodyea 2 13 84
Zástupca spoločnosti GoodYear sa ponáhľal, aby rozptýlil niektoré obavy týkajúce sa životnosti pneumatiky s takýmito indikátormi valivého odporu, so zameraním na jej vývoj s názvom WearControl, ktorý poskytuje rovnomerné opotrebovanie pneumatiky a súčasne zlepšuje priľnavosť za mokra a udržuje výkon pneumatiky počas celej životnosti pneumatiky.
Test bol usporiadaný podobným spôsobom, ktorý by sa mal skôr nazývať demonštráciou schopnosti GoodYear EfficientGrip Performance odolať aquaplaningu pri náraze rýchlosťou 90 km / h. Až teraz sme tieto vlastnosti testovali na špeciálnom kruhu s „zaplavenou“oblasťou. Rovnaký golf na čínskych pneumatikách, keď bol zasiahnutý na mieste aquaplaningu, sa prenášal bokom na trupoch. V situácii na skutočnej ceste by to znamenalo bezprostrednú nehodu s pomerne vážnymi následkami. Spravodlivo stojí za zmienku, že auto s pneumatikami GoodYear úplne neodolalo trajektórii, ale bočné posunutie bolo výrazne menšie. V porovnaní s výkonom hlavného konkurenta - Michelina sú charakteristiky GoodYear v teste hydroplánovania nasledujúce:
žiadny posun Goodyearradius o autorských právach
Na zlepšenie brzdných vlastností nových položiek v ňom sa použila moderná technológia ActiveBraking, ktorá zahŕňa trojrozmerné záberovanie blokov. V čase brzdenia zlepšuje kontakt behúňa pneumatiky s vozovkou, čo znižuje brzdnú dráhu. Na druhej strane, použitie uzavretých, t.j. bez úplných rezov pozdĺžne rebrá zvyšujú húževnatosť štruktúry behúňa, čo zlepšuje reakciu na riadiace zákruty a celkovú ovládateľnosť. Výsledok týchto inovácií bol vyhodnotený v suchých a mokrých oblastiach na špeciálnom vozidle, v ktorom robot aktivoval brzdový pedál s vynaloženým úsilím. A tu, rovnako ako v predchádzajúcich testoch, sa preukázal rozdiel v triede medzi lacným čínskym výrobkom a prémiovým výrobkom. Rozdiel v rýchlosti zastavenia vozidla na pneumatikách GoodYear a automobiloch na čínskych pneumatikách Infinity sa ukázal byť neobvyklý - viac ako 50 km / h!
Efektívna priľnavosť Goodyea 2 13 94
Ďalšou novinkou - EfficientGrip Compact, ktorá bude na trh dodaná v 26 veľkostiach s pristávacím priemerom 13 až 15 palcov, sme testovali už v podmienkach verejných komunikácií. Vo väčšine veľkostí tieto pneumatiky zodpovedajú triede B z hľadiska priľnavosti na mokrej vozovke a C pre valivý odpor podľa značky EÚ. Zástupcovia spoločnosti GoodYear pre nich vybrali diaľnicu so striedavými asfaltovými a poľnými cestami. To malo ukázať vynikajúce vlastnosti novosti, pokiaľ ide o hluk. Aby sa v reálnych podmienkach preukázalo, akú dôležitú úlohu môže vylepšenie charakteristík valivého odporu zohrávať ako „nosič“, použil sa hybrid Toyota Auris. Hugh Depré, značka GoodYear v EMEA, vysvetľuje:
- Pneumatiky EfficientGrip Compact sú navrhnuté pre veľmi dôležitý segment trhu - kompaktné a kompaktné mestské automobily. V Európe sa im viac pozornosti venuje a rastie dopyt po pneumatikách.