Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Goodyear EfficientGrip - Nákladovo Efektívny Bez Kompromisov

2024

Obsah:

Video: Goodyear EfficientGrip - Nákladovo Efektívny Bez Kompromisov

Video: Goodyear EfficientGrip - Nákladovo Efektívny Bez Kompromisov
Video: Мой вам совет девочки, лезете в неравную драку, хотя бы выбирайте оружие - х/ф Без Компромиссов 2011 2024, Marec
Goodyear EfficientGrip - Nákladovo Efektívny Bez Kompromisov
Goodyear EfficientGrip - Nákladovo Efektívny Bez Kompromisov
Anonim

Efektívna priľnavosť Goodyea 2 13 95

Image
Image

Ukázalo sa, že jazda, a čo je najdôležitejšie, sú na pneumatikách EfficientGrip Performance skutočne rýchlejšie. Môj inštruktor vykonal každý manéver pri rýchlostiach najmenej o 20-30 km / h vyšších, ako som mohol robiť. Ako však vyplýva z vysvetlení odborníkov spoločnosti GoodYear, rýchlosť nebola v žiadnom prípade hlavnou úlohou pri vytváraní novej generácie dvoch nových modelov letných pneumatík EfficientGrip Performance a EfficientGrip Compact, ktoré sme predviedli na výcvikovom stredisku vo francúzskom Mirevale.

Prvý model, ktorý bude čoskoro k dispozícii v 68 veľkostiach, z toho 28 v triede UHP, je určený pre výkonné automobily strednej a vyššej triedy. Podľa označenia pneumatík EÚ zodpovedá triede A z hľadiska priľnavosti za mokra a B z hľadiska valivého odporu. Pri jeho vzniku sa osobitná pozornosť venovala dosahovaniu potrebných ukazovateľov na zvýšenie spotreby paliva a účinnosti pri brzdení na mokrých vozovkách, pričom zníženie spotreby paliva sa dosahuje predovšetkým znížením valivého odporu, čo bolo preukázané porovnávacím testom. Jednalo sa o hádzanie dvoch golfov VW na 270 metrovej trati so sklonom 3%.

Efektívna priľnavosť Goodyea 2 13 87

Image
Image

Aby sa zvýšil kontrast, tím Goodyear netestoval žiadneho zo svojich skutočných konkurentov, ale „obliekol“jednu z pneumatík Golf in Chinese Infinity. Aké správne je takéto porovnanie, nechajme ho na svedomí organizátorov, ale výsledok bol zrejmý - na konci závodu bolo auto s pneumatikami EfficientGrip Performance niekoľko desiatok metrov pred súperom. Časový zisk pneumatík Golf in GoodYear bol 8, 79 a 9, 23 sekúnd pri opciách s naložením a bez neho. Ako nám však predstavitelia spoločnosti GoodYear vysvetlili, aj keď by produkt významnejšieho výrobcu pôsobil ako konkurenčná pneumatika, bola by zrejmá výhoda EfficientGrip Performance - tieto pneumatiky vykazujú valivý odpor v priemere o 23% nižší ako výrobky štyroch ďalších svetových výrobcov pneumatík.

Tento nízky valivý odpor bol výsledkom použitia nového zloženia gumovej zmesi, ktoré znižuje zahrievanie podrezanej drážky behúňa pneumatiky. Okrem zloženia gumy je za udržiavanie teploty pneumatiky a vzduchu v nej zodpovedná špeciálna vrstva CoolCushion Layer, ktorá vám umožňuje rovnomerne rozdeľovať teplotu a znižovať zahrievanie povrchu pneumatiky.

Efektívna priľnavosť Goodyea 2 13 84

Image
Image

Zástupca spoločnosti GoodYear sa ponáhľal, aby rozptýlil niektoré obavy týkajúce sa životnosti pneumatiky s takýmito indikátormi valivého odporu, so zameraním na jej vývoj s názvom WearControl, ktorý poskytuje rovnomerné opotrebovanie pneumatiky a súčasne zlepšuje priľnavosť za mokra a udržuje výkon pneumatiky počas celej životnosti pneumatiky.

Test bol usporiadaný podobným spôsobom, ktorý by sa mal skôr nazývať demonštráciou schopnosti GoodYear EfficientGrip Performance odolať aquaplaningu pri náraze rýchlosťou 90 km / h. Až teraz sme tieto vlastnosti testovali na špeciálnom kruhu s „zaplavenou“oblasťou. Rovnaký golf na čínskych pneumatikách, keď bol zasiahnutý na mieste aquaplaningu, sa prenášal bokom na trupoch. V situácii na skutočnej ceste by to znamenalo bezprostrednú nehodu s pomerne vážnymi následkami. Spravodlivo stojí za zmienku, že auto s pneumatikami GoodYear úplne neodolalo trajektórii, ale bočné posunutie bolo výrazne menšie. V porovnaní s výkonom hlavného konkurenta - Michelina sú charakteristiky GoodYear v teste hydroplánovania nasledujúce:

žiadny posun Goodyearradius o autorských právach

Image
Image

Na zlepšenie brzdných vlastností nových položiek v ňom sa použila moderná technológia ActiveBraking, ktorá zahŕňa trojrozmerné záberovanie blokov. V čase brzdenia zlepšuje kontakt behúňa pneumatiky s vozovkou, čo znižuje brzdnú dráhu. Na druhej strane, použitie uzavretých, t.j. bez úplných rezov pozdĺžne rebrá zvyšujú húževnatosť štruktúry behúňa, čo zlepšuje reakciu na riadiace zákruty a celkovú ovládateľnosť. Výsledok týchto inovácií bol vyhodnotený v suchých a mokrých oblastiach na špeciálnom vozidle, v ktorom robot aktivoval brzdový pedál s vynaloženým úsilím. A tu, rovnako ako v predchádzajúcich testoch, sa preukázal rozdiel v triede medzi lacným čínskym výrobkom a prémiovým výrobkom. Rozdiel v rýchlosti zastavenia vozidla na pneumatikách GoodYear a automobiloch na čínskych pneumatikách Infinity sa ukázal byť neobvyklý - viac ako 50 km / h!

Efektívna priľnavosť Goodyea 2 13 94

Image
Image

Ďalšou novinkou - EfficientGrip Compact, ktorá bude na trh dodaná v 26 veľkostiach s pristávacím priemerom 13 až 15 palcov, sme testovali už v podmienkach verejných komunikácií. Vo väčšine veľkostí tieto pneumatiky zodpovedajú triede B z hľadiska priľnavosti na mokrej vozovke a C pre valivý odpor podľa značky EÚ. Zástupcovia spoločnosti GoodYear pre nich vybrali diaľnicu so striedavými asfaltovými a poľnými cestami. To malo ukázať vynikajúce vlastnosti novosti, pokiaľ ide o hluk. Aby sa v reálnych podmienkach preukázalo, akú dôležitú úlohu môže vylepšenie charakteristík valivého odporu zohrávať ako „nosič“, použil sa hybrid Toyota Auris. Hugh Depré, značka GoodYear v EMEA, vysvetľuje:

- Pneumatiky EfficientGrip Compact sú navrhnuté pre veľmi dôležitý segment trhu - kompaktné a kompaktné mestské automobily. V Európe sa im viac pozornosti venuje a rastie dopyt po pneumatikách.

Guma sa skutočne ukázala ako veľmi tichá. Aj na takom „hrkale“, ako je Auris, umožnil ukazovateľ 68 dB jazdiť s veľmi dobrým akustickým komfortom. Priľnavosť pneumatiky na úzkej a kľukatej štrkovej ceste bola až do par. To sa dosahuje vďaka efektívnejšej geometrii dezénu. Jeho tuhá konštrukcia znižuje deformáciu gumových komponentov pneumatiky a zabraňuje rozptylu energie a širšie ramenné bloky zvyšujú kontaktnú plochu počas brzdenia a zvyšujú bočnú tuhosť, čo zefektívňuje zatáčanie.
Najväčším prekvapením však bola spotreba paliva - pre niektoré posádky to bolo menej ako 4 litre na sto kilometrov. Vzhľadom na to, že obe pneumatiky sa do Ruska dodávajú už túto jar, takéto ukazovatele môžu byť dobrým argumentom v prospech výrobkov GoodYear. V každom prípade bude veľmi zaujímavé pozrieť sa na ich výsledky na domácich cestách.

Odporúčaná:

Nový

Konkurencia Expertov: Kto Je Pomalší - Kalina Alebo „sedem“?

Novinkou v rámci súťaže automobilových odborníkov sú brzdové systémy Lada Kalina a VAZ-2107. Výherca - cena: kombinované zariadenie ParkCity CMB 800

Čítajte Viac
Ako Získať CTP „v Naturáliách“? Pokyny Pre Majiteľov Automobilov

28. apríla 2017 sa začnú uplatňovať nové pravidlá pre náhradu poistného za povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla pre obete nehôd. Ako získať povinné poistenie motorových vozidiel v naturáliách, hovorí právnik Sergei Smirnov

Čítajte Viac
Program špeciálnej Podpory Lexus RX V Apríli

Až v apríli 2017 ponúkajú predajcovia spoločností Toyota Bank a Lexus v Rusku výhodnú pôžičku pre kupujúcich crossoveru Lexus RX s mesačnou platbou menej ako 50 tisíc rubľov. za mesiac pre všetky úrovne orezania

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • I. Ostrov Man - Nielen Trať
    2024

    Malý ostrovček je dlhý 48 km, najširší 24 km. Ale je toho toho dosť. Tmavé rašeliniská, zalesnené priehlbiny, piesočné pláže, osamelé hrady, starobylé mestá … A stopa najslávnejšieho závodu všetkých čias. Presne povedané, TT tohto roku nie je stovkou, ale 89.

  • Sid Dvadsať Sekúnd
    2024

    Už tradične sa oslavuje začiatok ďalšieho modelu automobilu zábavnou pyrotechnikou. Spustenie montážnej linky KIA-Sid v Kaliningrade sa uskutočnilo bez špeciálnej pumpy; Z významných hostí boli prítomní iba prezident spoločnosti KIA Motors Slovakia, generálny riaditeľ spoločnosti Avtotor a skupina manažérov a odborníkov oboch podnikov.

  • Univerzity Evgeny Chudakov
    2024

    Články v článku „Za volantom“pre Chudakova v skutočnosti neboli hlavnou vecou. Dostatok ďalších závažných aktivít: práca v USA na teórii auta, účasť na pokusoch a behoch, výučba. Ale od prvého čísla časopisu Evgeni Alekseevič ľahko a ochotne napísal veľa pre rastúcu komunitu ruských motoristov.

  • Kratšie Ako Britva
    2024

    YAMAHA YZF-R1, športové kolo YAMAHA YZF-R1, športové kolo Z toho, čo bolo otupené. Nový kráľ „literárnych“motocyklov sa ukázal byť bezchybne atleticky sofistikovaný, rýchly, agilný a tiež „oblečený“. Presvedčený a presvedčený o svojej bezpodmienečnej nadradenosti v každom zápase, povýšený vzhľad ázijských šikmých svetlometov.

  • Ruka Je Pán
    2024

    V hromadnej výrobe sú obľúbené tri typy automatov - hydromechanické, variátory a tzv. Roboty. ZÁKLADNÁ POLOŽKA Prvý z nich je nepochybne klasikou žánru. V zásade to vyzerá takto: prevodové pomery sa menia, brzdia potrebné trecie spojky v planétových kolesách (v skutočnosti je niekoľko nezávislých jednostupňových prevodoviek, z ktorých každá je ovládaná vlastnou spojkou, zostavených do jedného krytu).

  • Čí Pneumatiky Sú V Aute
    2024

    „NAŠE“A „NIE NAŠE“ Zatiaľ čo domáce spoločnosti stále velia segmentu pneumatík pre nákladné vozidlá, osobné automobily (ktoré sa v skutočnosti stali predmetom nášho výskumu) sú oveľa komplikovanejšie a zaujímavejšie. Tu sú široko zastúpení ruskí výrobcovia, ktorí sa snažia udržať a rozširovať svoje postavenie na trhu, ako aj zahraničné spoločnosti, ktoré často ponúkajú výrobky vysokej kvality za rozumné ceny.

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň