Tu má klient povolené akékoľvek rozmary. Preto sa tradične neobmedzujeme iba na uvádzanie technických špecifikácií všetkých komerčných vozidiel oficiálne predávaných v Rusku, podľa nášho názoru na optimálne vybavenie, s uvedením jeho hodnoty, berieme na vedomie iba východiskový bod. Môžete k nemu pridať toľko, koľko chcete, ale asi to nestojí za to vziať si ho. Pre tých, ktorí nemyslia na auto bez „stroja“, uvádzame v zátvorkách minimálnu cenu s automatickou prevodovkou. Ako samostatný riadok označíme, kde hľadať materiály o tomto modeli v archíve na stránke www.kupiauto.ru. Upozorňujeme, že index CAR sa vzťahuje na úpravu, ktorú vám odporúčame. Takže študujte, počítajte a vyberajte.
zastavka 07 13
Audi-A6, od 1 700 000 (1 770 000) rubľov, CAR od 18, 13 rubľov / km
Audi A6
Predajcovia začali prijímať objednávky na hatchback A7 v lete 2010 a na jar budúceho roka sa v Rusku objavil klasický sedan A6 novej generácie, ktorý je z technického hľadiska totožný so sedemom. V porovnaní so svojím predchodcom sa rozmery automobilu príliš nezmenili, ale v dôsledku zvýšenej základne na 2912 mm sa kabína stala takmer rovnako priestrannou ako v vlajkovej lodi A8. Výhodou tejto novinky sú výkonné motory, patentovaná prevodovka pohonu všetkých kolies, najmodernejšia elektronika a LED svetlomety.
+ Kvalitný a priestranný salónik; množstvo užitočnej elektroniky; zdokonalená ovládateľnosť; vysoká úroveň bezpečnosti; prevodovka pohonu všetkých kolies
- vysoká cena; drahé možnosti
Náš výber: "3.0TDI-Quattro" 2 346 000 rub. c automatická prevodovka
Motor: 2967 cm3; 245 litrov s / 4000 - 4500 ot./min.; 51, 0 kgf.m / 1400 - 3250 ot./min
Teplota: 250 km / h; 6, 1 s (0 - 100 km / h); 5, 3 - 7, 2 l / 100 km
Možné možnosti: 2, 0T (180 k); 2, 8 (204 hp); 3, 0 T (310 hp); 2, 0 TD (177 hp); Hybridný 2, 0T (245 hp); S6 4, 0T (420 hp); 2WD; kombi; hatchback A7
BMW radu 5, od 1 765 000 (1 790 000) rubľov, CAR od 17, 88 rubľov / km
535289
„Päťka“nasledujúcej, už šiestej generácie s indexom výroby F10 / F11 je postavená na skrátenej platforme vlajkovej lode siedmej série. Automobil, ktorý debutoval v novembri 2009, sa ukázal byť dlhší a ťažší ako jeho predchodca, ale vďaka pevnejšej karosérii a novému odpruženiu zozadu nestratil svoju jemne vyladenú jazdnú charakteristiku BMW. Dokonca aj varianta s 2, 5-litrovým benzínom „štyri“zaručuje vynikajúcu dynamiku. Súčasná piata séria je nielen sedan a kombi, ale aj crossover Gran Turismo - kuriózne spojenie športového automobilu, SUV s pohonom zadných kolies a luxusného modelu.
+ Vynikajúca ovládateľnosť a dynamika; prestížna značka; vysoká úroveň bezpečnosti; prevodovka pohonu všetkých kolies
- vysoká cena; drahé možnosti
Náš výber: "528i-X-Drive-Business" sedan 2 340 000 rubľov. s automatickou prevodovkou
Motor: 1997 cm3; 245 litrov s./5000-6000 ot / min; 35, 7 kgf.m / 1250 - 4800 ot./min
Teplota: 250 km / h; 6, 3 s (0 - 100 km / h); 5, 3 - 8, 6 l / 100 km
Možné možnosti: 520i (184 l. Od.); 535i (306 k); 550i (407 k); M5 (560 l, od.); 520 d (184 hp); 525 d (218 k); 530 d (258 k); 535 d (313 hp); 2WD; kombi; Gran Turismo
Volvo-S80 / XC70, z (1 459 000) rubľov, CAR od 15, 76 rubľov / km
Volvo S80
Vlajková loď spoločnosti z Göteborgu debutovala v roku 2006. Zvláštnou pýchou jej tvorcov je krásny a útulný salón, ktorý Švédi nazývajú „škandinávsky luxus“. Aj s 2, 5-litrovým turbomotorom dokáže S80 jazdiť veľmi rýchlo a modifikácia T6 má kapacitu 304 litrov. a. v spojení s pohonom všetkých kolies nebude zneuctený a na pozadí výrazne drahších nemeckých spolužiakov. V marci 2013 bolo vozidlo prepracované: nové nárazníky vizuálne predĺžili a modernizovali sa obrysové svetlá. Multimediálny systém Sensus získal prístup na internet vrátane hudobných súborov a máp Google, 3D navigácie, hľadania voľných parkovacích miest atď.
+ Veľký interiér; veľkorysé vybavenie; zaujímavá cena; vysoká úroveň bezpečnosti; prevodovka pohonu všetkých kolies
- Drahé možnosti
Náš výber: „S80–2, 5T - špeciálna séria-momentum“1 619 000 rubľov.
Motor: 2521 cm3; 249 l s./5400 ot./min.; 36, 7 kgf.m / 1800 - 4700 ot./min
Teplota: 240 km / h; 7, 0 s (0 - 100 km / h); 6, 2 - 12, 7 l / 100 km
Možné možnosti: 3, 0 T (304 k); 2, 0 TD (163 hp); 2, 4TD (163 a 205 hp); 4WD; kombi XC70
Infinity-M, z (1 900 000) rubľov, CAR od 22, 81 rubľov / km
M25 059
Debut novej generácie sedanu, postaveného podľa klasickej schémy - motor vpredu, pohon zadných kolies (možný je však pohon všetkých kolies), sa uskutočnil v decembri 2009 v Los Angeles. Prestížny japonský súper BMW piatich so zachovanou základňou 2, 9 m bol rozšírený na dĺžku a šírku, dostal výraznejší, svalnatý vzhľad a pevný, dôkladne upravený pevný interiér. Vďaka zvýšenému výkonu nových motorov v spojení so 7-stupňovou automatickou prevodovkou bolo vozidlo rýchlejšie a hospodárnejšie ako predtým. Podľa nového pomenovacieho systému Infiniti bude M premenovaný na Q70.
+ Bohaté vybavenie základnej verzie; vynikajúca dynamika a ovládateľnosť; prevodovka pohonu všetkých kolies
- Opravená konfigurácia s obmedzeným počtom možností
Náš výber: „M37-Premium“2 210 000 rubľov.
Motor: 3696 cm3; 333 l. s./7000 ot./min.; 37, 0 kgf • m / 5200 ot./min
Teplota: 246 km / h; 6, 3 s (0 - 100 km / h); 8, 4 - 15, 3 l / 100 km
Možné možnosti: M25 (222 l. Od.); M56 (408 k); 2WD
Chrysler-300C, z (1 982 500) rubľov, CAR od 22, 28 rubľov / km
300C 383
Debut tohto sedanu sa uskutočnil v januári 2011 v Detroite, naše auto sa však objavilo minulú jar. Napriek zrejmým podobnostiam s predchodcom je súčasný model 300C úplne novým modelom vytvoreným v spolupráci s talianskym FIAT. Duet výkonnej rodiny V6 Pentastar a 8-stupňová automatická ZF nie sú jediné tromfy Američanov: 300. interiér získal vynikajúcu kvalitu a nahromadil bohaté vybavenie. Nakoniec auto nedávno schudlo a stalo sa jedným z najlepších obchodov v obchodnej triede.
+ Štýlový interiér; pevný vzhľad; bohaté vybavenie; zaujímavá cena
- vysoká spotreba paliva; nepohodlný automatický radič; jediná možná pohonná jednotka
Náš výber: "3, 6-Luxer" 1 982 500 rub.
Motor: 3604 cm3; 286 l s / 6350 ot./min.; 34, 7 kgf • m / 4650 ot./min
Teplota: 240 km / h; 7, 0 s (0 - 100 km / h); 7, 1 - 14, 3 l / 100 km
Možné možnosti: nie
Lexus-ES, z (1 597 000) rubľov, CAR od 15, 43 rubľov / km
Lexus ES
Nový ES, ktorého predaj sa začal v Rusku koncom minulého roka, sa tentoraz úplne vzdialil od svojho bratranca Camryho. Vysoko kvalitné materiály, štýlový vzhľad, dobre vyladené odpruženie a bohatá úroveň vybavenia - to sú výhody japonského sedanu. Tí, ktorí sa snažia vidieť „zlého príbuzného“v ES, by mali venovať pozornosť základni automobilu: váži o 45 mm viac ako Toyota. Vďaka základnému motoru s miernym výkonom sa pohon predných kolies Lexus stal dostupnejším ako jeho predchodca. Okrem toho si teraz môžete zvoliť hybridnú modifikáciu ES300h.
+ Priestranný zadný rad; vysoká úroveň bezpečnosti; vynikajúca zvuková izolácia; funkcie multimediálneho systému
- neúspešný tvar zadných dverí; pevné konfigurácie; pevná zadná časť pohovky
Náš výber: „ES250-Premium“1 952 000 rub.
Motor: 2494 cm3; 184 l s / 6000 ot./min.; 24, 0 kgf • m / 4100 ot./min
Teplota: 207 km / h; 9, 8 s (0 - 100 km / h); 6, 1 - 11, 0 l / 100 km
Možné možnosti: ES250 (277 k); ES300h (161 + 143 hp)
Lexus-GS, z (1 744 000) rubľov, CAR od 18, 68 rubľov / km
GS350 105
Na rozdiel od pohonu predných kolies ES, navrhnutého predovšetkým pre vkus Američanov, sa klasický pohon zadných kolies GS snaží potešiť náročných Európanov svojou láskou k prepracovanej manipulácii. Pokiaľ ide o štvrtú generáciu obchodného sedanu, ktorý debutoval v roku 2011, Japonci majú veľké nádeje. A z dobrého dôvodu - kvalita povrchových materiálov vo výške, interiér je výrazne vyšší a širší a 3, 5-litrový motor s optimálnymi vlastnosťami sa stal silnejším. Okrem toho môžete za príplatok získať balík „F-Sport“, čo znamená odlišné nastavenie tlmičov a riadenia zadných kolies. Atraktívny základný motor však nesklame s dynamikou, ale pre milovníkov životného prostredia existuje hybridná verzia.
+ Kvalitný a priestranný salónik; množstvo užitočnej elektroniky; slušné zaobchádzanie; prevodovka pohonu všetkých kolies
- Opravené kompletné sady
Náš výber: „GS350-AWD-Premium“2 224 000 rubľov.
Motor: 3456 cm3; 317 litrov s./6400 ot./min.; 38, 5 kgf • m / 4800 ot./min
Teplota: 190 km / h; 6, 3 s (0 - 100 km / h); 7, 9 - 14, 3 l / 100 km
Možné možnosti: GS250 (209 k); GS450h (290 k); 2WD
Mercedes-Benz-CLS od (2 850 000) rubľov, CAR od 22, 44 rubľov / km
Mercedes Benz CLS
Debut druhej generácie „4-dverového kupé“- ako sa tento sedan nazýva v Stuttgarte - sa uskutočnil na jeseň 2010 v Paríži. Dizajn prednej strany sa vzdialene podobá koncepcii F800, ale interiér odhaduje riešenia, ktoré migrovali z triedy E, na základe ktorej je stroj postavený. A dvere bez rámov, 4-miestny sedan a sklonená strecha išli k nováčikovi od jeho predchodcu. Už základný motor má vynikajúce vlastnosti - 6, 1 s až 100 km / h, a špičková verzia AMG zrýchľuje CLS na stovky a dokonca aj pre supersportové automobily 4, 4 s.
+ Štýlový vzhľad; elegantný povrch; úžasná hladkosť; vynikajúca dynamika; prevodovka pohonu všetkých kolies
- vysoká cena; drahé možnosti
Náš výber: CLS350 „Špeciálna séria“2 850 000 rubľov.
Motor: 3498 cm3; 306 l s./6500 ot./min.; 37, 7 kgf.m / 3500 - 5250 ot / min
Teplota: 250 km / h; 6, 1 s (0 - 100 km / h); 5, 6 - 9, 5 l / 100 km
Možné možnosti: CLS500 (408 k); CLS63 AMG (525 hp); CLS350CDi (265 hp); 4WD
Mercedes-Benz-E od (1 790 000) rubľov, CAR od 19, 98 rubľov / km
Trieda Mercedes Benz
Nová generácia (séria W212) sa objavila v zime 2009. Okrem tradičného komfortu a dynamiky triedy E sa vyznačuje zvýšenou pozornosťou na aktívnu a pasívnu bezpečnosť. Auto je vybavené 11 airbagmi, inteligentnými svetlometmi, ktoré neoslňujú prichádzajúcich vodičov, kapucňou milujúcou človeka, ktorá sa pri zasiahnutí chodca mierne otvorí. Predajcovia práve dostali prepracovanú verziu, ktorú si môžete zameniť za úplne nové auto. Rozlúčil sa s charakteristickou optikou „so štyrmi očami“, ktorá sa prvýkrát objavila na triede E v roku 1995, a spôsobila veľa kontroverzných výliskov pred oblúkami zadných kolies a interiér získal bohaté dekoratívne materiály.
+ Vysoká úroveň bezpečnosti; široký výber hnacích sústav, karosérií, doplnkov výbavy; prevodovka pohonu všetkých kolies
- Vysoká cena
Náš výber: „E300-4-Matic-Special Series“2 500 000 rub.
Motor: 3498 cm3; 250 l s./6500 ot./min.; 34, 7 kgf.m / 3500 - 4500 ot./min
Teplota: 245 km / h 7, 4 s (0 - 100 km / h); 5, 9 - 9, 9 l / 100 km
Možné možnosti: E200 (184 l. Od.); E250 (211 hp); E350 (306 k); E500 (408 k); E220CDi (170 hp); E250CDi (204 hp); 2WD; kombi
Nissan Teana z (1 026 000) rubľov, CAR od 11, 47 rubľov / km
Nissan Teana
Od leta 2010 sa tento sedan montuje v Rusku v závode pri Petrohrade. „Teana“sa líši od svojho predchodcu v prísnejšom a pevnejšom vzhľade a v kabíne sa vysokokvalitný, ale stále lacný interiér dostal do pozície pre oveľa bohatšie materiály. V kombinácii s CVT vám výkonný 2, 5-litrový V6 umožňuje s istotou sa pohybovať v metropole aj na diaľnici. A na jar roku 2010 bola v Rusku požadovaná verzia s pohonom všetkých kolies.
+ Bohatý salón; nízka hladina hluku; pohodlné odpruženie; dobrá dynamika; prítomnosť pohonu všetkých kolies; výhodná cena
- Nízky strop nad pohovkou; Chyby v ergonómii
Náš výber: „2, 5-Luxer“1 182 000 rubľov.
Motor: 2496 cm3; 182 l s / 6000 ot./min.; 23, 3 kgf.m / 4400 ot./min
Teplota: 200 km / h; 9, 6 s (0 - 100 km / h); 8, 0 - 12, 1 l / 100 km
Možné možnosti: 2, 5 litra (167 litrov. Od.); 3, 5 litra (249 litrov. Od.); 4WD
Citroen-C6 od (2 300 000) rubľov, CAR od 24, 20 rubľov / km
Citroen C6
Najväčší Citroen je pozoruhodné auto zo všetkých hľadísk. Nie je to iba retro-futuristický vzhľad a úžasne pohodlné hydropneumatické odpruženie. Salón prekvapí luxusným vybavením, vysoko kvalitnými povrchovými materiálmi a veľkolepým osvetlením pozadia. A nikto v obchodnej triede nemá také jedinečné vlastnosti, ako zadné krídlo, ktoré stúpa počas prudkého brzdenia, aby sa zvýšil odpor vzduchu.
+ Vynikajúca kombinácia pohodlia a ovládania; vysoká technologická úroveň; bohaté základné vybavenie; vynikajúca pasívna bezpečnosť
- vysoká cena; jeden hnací agregát
Náš výber: „3, 0 Hdi-Exclusive“2 300 000 rubľov.
Motor: 2993 cm3; 241 litrov s./3800 ot./min.; 45, 9 kgf.m / 1600 ot./min
Teplota: 230 km / h; 8, 5 s (0 - 100 km / h); 5, 2 - 10, 2 l / 100 km
Možné možnosti: nie
Toyota Camry, z (969 000) rubľov, CAR od 10, 46 rubľov / km
TEANA + camrii 413
Siedma generácia Camry si prakticky zachovala rozmery svojho predchodcu: s predchádzajúcou základňou a výškou sa predĺžila a rozšírila len o 10 a 5 mm. Ale kvôli posunutej pedálovej zostave, operadlám sedadiel, ktoré boli tenšie a trupu sedacej súpravy, ktoré tlačili zadných cestujúcich na nohy, sa zmeralo ďalších 5 cm. Vzhľad sa však radikálne zmenil, a to k lepšiemu: hladké línie sa nahradili ostrými hranami a možno aj nadmerným množstvom chrómu. Na miesto predchádzajúceho 167 silného motora s objemom 2, 4 litra zaujali 2, 5 litrové „štyri“s objemom 181 litrov. s. a INC vôbec nezostal. Začiatkom tohto roka sa základňou stal 148-konský motor s objemom 2 litre.
+ Masívny vzhľad; priestranný, pohodlný salónik; dobrá zvuková izolácia; pohodlné odpruženie; výhodná cena
- Opravené kompletné sady; neinformatívny volant
Náš výber: „2, 5-Elegance-Plus“1 206 000 rub.
Motor: 2494 cm3; 181 l s / 6000 ot./min.; 23, 6 kgf • m / 4100 ot./min
Teplota: 210 km / h; 9, 0 s (0 - 100 km / h); 5, 9 - 11, 0 L / 100 km
Možné možnosti: 2, 0 litra (148 litrov. Od.); 3, 5 litra (277 litrov. Od.)
„Hyundai Grander“od (1 569 000) rubľov, CAR od 15, 93 rubľov / km
Hyundai Grandeur
Koncom jari prišiel do Ruska nový kórejský sedan. V porovnaní s uhlovým a skôr nepredvídateľným predchodcom robí súčasný Grander úplne iný dojem: má solídny a skôr výrazný vzhľad; vynikajúce vybavenie a bohato zariadený interiér, obalujúci pohodlie. Okrem toho má sedan výkonný a zároveň skutočne ekonomický motor, ku ktorému je pripojený inteligentný „automatický“- vo všetkých disciplínach je Hyundai všeobecne vo všeobecnosti plne v súlade so štatútom obchodnej triedy. Jedinou vážnou nevýhodou - avšak veľmi bolestivou - je skutočnosť, že značka Hyundai stále nezodpovedá imidži prestížneho automobilu.
+ Masívny vzhľad; vysoko kvalitný interiér; výkonný a ekonomický motor; bohaté vybavenie; zaujímavá cena
- nedostatočný imidž značky; niekoľko vpichov v ergonómii; jeden hnací agregát
Náš výber: "3, 0-Elegance" 1 669 000 rub.
Motor: 2999 cm3; 250 l s./6400 ot./min.; 29, 0 kgf • m / 5 000 ot / min
Teplota: 223 km / h; 8, 4 s (0 - 100 km / h); 7, 1 - 14, 0 l / 100 km
Možné možnosti: nie
„Honda Accord“od 1 259 000 (1 149 000) rubľov, CAR od 11, 27 rubľov / km
Honda súhlas
Nová dohoda Accord, ktorej predaj sa začal v polovici marca, ukončila prax dvojakého metra: európska verzia, ktorá sa vyznačovala jemnou ovládateľnosťou a vysoko zrýchlenými motormi, bola zrušená a dohoda Accord, ktorá sa vyvinula s ohľadom na preferencie severoamerickej verejnosti, sa stala globálnym modelom. Pre Rusko je to však viac ako plus mínus: veľkosť Honda naraz prekročila svojich krajanov Camry a Teanu a jej motory teraz môžu bežať na benzínovom benzíne 92 m. A to nie sú všetky výhody amerického „Japonca“: veľkorysé vybavenie, priestranná pohovka, vysoký komfort a jedinečná kamera v pravom vonkajšom zrkadle, ktorá vážne zlepšuje viditeľnosť, by mala v každom prípade prispieť k „akordu“pri hľadaní nových fanúšikov.
+ Priestranný a kvalitný hotový interiér; vysoký komfort; bohaté vybavenie
- nedostatočné športové vybavenie; Chyby v ergonómii
Náš výber: „2, 4-výkonný“1 339 000 rubľov. s automatickou prevodovkou
Motor: 2356 cm3; 180 l s./6200 ot./min.; 23, 2 kgf • m / 4 000 ot / min
Teplota: 214 km / h; 10, 1 s (0 - 100 km / h); 6, 2 - 11, 7 l / 100 km
Možné možnosti: 3, 5 litra (281 litrov. Od.)
"Škoda Superb", z 912 000 (977 000) rubľov, CAR od 8, 81 rubľov / km
Škoda vynikajúca
Automobil druhej generácie, ktorý sa objavil pred verejnosťou v marci 2008, je v porovnaní s rustikálnym predchodcom priaznivo porovnateľný s predĺžením založeným na Passate. Český automobil úspešne kombinuje pohodlný, priestranný a kvalitný interiér s prijateľnou cenou. Unikátne dvojdielne zadné dvere vám umožňujú kombinovať vlastnosti pevného sedanu a praktického hatchbacku. V rade motorov od spoločnosti Volkswagen vyzerá najúspešnejší vysoko preplňovaný motor s výkonom 152 konských síl. Na jeseň 2011 zaujal miesto 7-stupňového DSG klasický 6-stupňový „automatický“, ktorý je o 10 000 rubľov lacnejší.
+ Mimoriadne pohodlný kmeň pre obchodnú triedu; zaujímavá cena; prevodovka pohonu všetkých kolies
- Vysoká cena úprav pohonu všetkých kolies
Náš výber: „1, 8TSi-Elegance“1 127 000 rubľov. s automatickou prevodovkou
Motor: 1798 cm3; 152 l s./4500-6200 ot./min.; 25, 5 kgf.m / 1 500 - 4 000 ot./min
Teplota: 220 km / h; 8, 5 s (0 - 100 km / h); 5, 7 - 9, 4 l / 100 km
Možné možnosti: 2, 0 T (200 l. Od.); 3, 6 litra (260 litrov. Od.); 2, 0TD (140 hp); 4WD; kombi
"Jaguar-XF", z (1 790 000) rubľov, CAR od 18, 92 rubľov / km
Jaguar xf
V minulom roku prešiel britský sedan ďalším restylingom. Základným motorom sa stal štvorvalec s výkonom 240 koní a objavili sa úpravy pohonu všetkých kolies. Podľa ich vzhľadu sa dizajnéri Jaguar rozhodli opustiť svoje obvyklé klasické tvary - v XF je takmer nemožné rozoznať charizmatické znaky „mačky“rozpoznateľné verdom, ktorý sa vyvinul v 50. rokoch 20. storočia. Ale na kvalitu výbavy XF môže argumentovať s akýmkoľvek luxusným autom. Na vrchole radu motorov - najvýkonnejších 510 silných „ôsmich“, zrýchlenie XF na stovky za 4, 9 s.
+ Priestranný salónik; vysoko kvalitný povrch; výkonné motory; prevodovka pohonu všetkých kolies
- Netradičné pre vzhľad „Jaguar“
Náš výber: 2.0T-Luxer 2 170 000 rub.
Motor: 1999 cm3; 240 l s./5500 ot./min.; 34, 7 kgf.m / 2000 - 4000 ot./min