Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Rada Federácie Vyzvala Poisťovateľov OSAGO K Sociálnej Zodpovednosti

2024

Obsah:

Video: Rada Federácie Vyzvala Poisťovateľov OSAGO K Sociálnej Zodpovednosti

Video: Rada Federácie Vyzvala Poisťovateľov OSAGO K Sociálnej Zodpovednosti
Video: САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ И БЫСТРЫЙ СПОСОБ ОФОРМИТЬ ОСАГО ОНЛАЙН + ИНСТРУКЦИЯ [2020] 2024, Marec
Rada Federácie Vyzvala Poisťovateľov OSAGO K Sociálnej Zodpovednosti
Rada Federácie Vyzvala Poisťovateľov OSAGO K Sociálnej Zodpovednosti
Anonim

DSC 0357

Image
Image

Diskusia o tom, ako zreformovať zákon o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, stále nedochádza. Vláda sa už rozhodla, že je potrebné zvýšiť limity poistného na povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, stále však nejde o to, či je vhodné zvýšiť sadzby pre samotného „motorového občana“. Samotní poisťovatelia sú presvedčení, že je to potrebné, inak sa podnikanie OSAGO stane nerentabilným a mnoho spoločností jednoducho prestane vykonávať tento druh poistenia. Ministerstvo financií zastáva iný názor a verí, že „bezpečnostná marža“poisťovacích spoločností ešte nie je vyčerpaná a že zisky z „auto-občana“sú pre poisťovateľov dosť dostatočné a nikto im nesľuboval nadmerné zisky. Pripomeňme, že diskusie na túto tému sa rozšírili tak prudko, že štátna duma dokonca musela odložiť diskusiu o zmenách a doplneniach zákona na ďalšie preskúmanie tejto otázky.

Téma zmien a doplnení zákona o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla bola prerokovaná aj pri okrúhlom stole „Sociálna zodpovednosť finančných inštitúcií“, ktorý sa konal v Rade Federácie Federálneho zhromaždenia Ruskej federácie. Účastníci podujatia uviedli, že v súčasnosti existuje akútny problém ochrany práv spotrebiteľov v oblasti povinného poistenia zodpovednosti majiteľov vozidiel. Väčšina osôb zhromaždených v Rade federácie je presvedčená, že rovnováha záujmov vo vzťahoch je jednoznačne porušená v prospech poisťovateľov na úkor záujmov poisťovateľov a obetí. Rečníci uviedli, že to bolo do značnej miery spôsobené nedostatkami v existujúcich právnych predpisoch.

To umožňuje poisťovniam a ich zástupcom správať sa sociálne nezodpovedne: neprimerane sa vyhnúť náhradám za škody spôsobené pri nehode, umelo podceňovať jej veľkosť a porušovať podmienky poistenia a náhrad. V dôsledku toho narastá nedôvera občanov voči inštitúcii povinného poistenia a jej dopravcom.

Sociálna zodpovednosť poisťovníctva sa v mnohých krajinách prejavuje v skutočnosti, že spoločnosti sa snažia kompenzovať objektívne rastúcu stratu v povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel, najmä ovplyvňovaním faktorov dopravnej nehody. V zahraničí sú poisťovne spolu so štátom najväčšími investormi v oblasti bezpečnosti cestnej premávky, ktorí majú priamy záujem o zníženie počtu nehôd. Ruské poisťovacie spoločnosti radšej riešia svoje problémy, najmä na úkor majiteľov automobilov.

Ogoreltsev žiadne autorské práva

Image
Image

Predseda Národnej únie regionálnych poisťovateľov Sergei Ogoreltsev (stred)

Prezident Národnej únie regionálnych poisťovateľov Sergei Ogoreltsev sa domnieva, že ide o to, že v súčasnosti nie je poistný trh dobre organizovaný. Medzitým dnes v Rusku existuje 445 spoločností, z ktorých 282 je registrovaných v Moskve a 163 v regiónoch Ruskej federácie. Existuje tiež jediná samoregulačná organizácia poisťovateľov - SRO „MTR“.

Organizácia poisťovacieho priemyslu teraz nie je autorským právom

Image
Image

Vývoj poisťovníctva je vertikálny a veľmi chaotický. Pokiaľ ide o poistenie OSAGO, spoľahlivosť a stabilita mnohých spoločností zapojených do tohto typu poistenia sú extrémne nízke. Ogoreltsev predložil myšlienku novej konfigurácie štruktúry odvetvia.

Navrhovaná organizácia odvetvia poisťovníctva pomocou megaregulátora bez autorských práv

Image
Image

Navrhuje sa, aby sa funkcie hlavnej kontroly nad poisťovacím priemyslom pridelili na finančné trhy Megaregulátoru (novo vytvorenému v rámci Ruskej centrálnej banky) (pozri referenciu).

Pohmelkin žiadne autorské práva

Image
Image

Predseda ruského hnutia motoristov Viktor Pokhmelkin

Predseda ruského motoristického hnutia Viktor Pokhmelkin vo svojom príhovore poznamenal, že iba polovica peňazí vyzbieraných na povinné poistenie motorových vozidiel sa použije na úhradu škody. „Systém je dnes postavený tak, aby získal čo najviac poistných zmlúv a že to nevyhnutne povedie ku kríze. Konkrétni ľudia v tomto systéme sa o tom nemôžu premýšľať. Štát by však mal myslieť na všetko, “poznamenal poslanec. Zoznam dokumentov, načasovanie ich úhrady, načasovanie vyplácania náhrady - ak by sa toto všetko upravilo tak, ako by malo, potom by to okamžite zmenilo prax, že dnes „neporušujú zákony“, keď sú poisťovne oneskorené s platbami za poistenú udalosť. Predčasne vydané peniaze sú však skrytou formou požičiavania. A súčasný zákon povzbudzuje iba poisťovacie spoločnosti. Je tiež potrebné zaviesť osobnú zodpovednosť odhadcov poistných škôd, ktoré nie sú tajné a často podceňujú platby. Bolo by pre nich pekné stanoviť pokuty. Viktor Pokhmelkin tiež nevidí dôvod na vylúčenie uplatňovania zákona „o ochrane práv spotrebiteľa“v súvislosti s povinným poistením motorových vozidiel.

Olshansky žiadne autorské práva

Image
Image

Vodca občianskej hnutia poslancov Moskvy Leonid Olshansky

Vodca hnutia „Občianska iniciatíva poslancov Moskvy“ Leonid Olshansky vo svojom prejave poznamenal, že vo svojej dobe bojoval za to, aby zákon o povinnom poistení motorových vozidiel neprešiel vôbec. „Chcel by som vám pripomenúť, že tento návrh zákona sa uberal už 10 rokov. Z môjho pohľadu a podľa mnohých odborníkov je povinné poistenie všeobecne nezmysel. Poistenie by malo byť dobrovoľné. Pojem povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla je v rozpore s najdôležitejšími aspektmi ústavy, prezumpciou neviny. Všetci sme sa narodili a žijeme ako čestní, slušní a svedomití ľudia, pokiaľ sa nepreukáže opak. A doktrína OSAGO vychádza z koncepcie prezumpcie viny. Vodič musí na niekoho naraziť, a preto musí zaplatiť vopred. Existuje dokonca taký vtip: ale všetci slúžime rok alebo dva vopred vo väzení - čo keď niekoho zasiahneme, čo keď ho ukradneme? “- to je pohľad známeho právnika. Poznamenáva, že súdy sú obťažované sťažnosťami vlastníkov automobilov, ktoré možno rozdeliť do dvoch skupín: poisťovatelia, ktorí majú hodnovernú zámienku, chcú buď odmietnuť platbu, alebo zaplatiť presne polovicu. Nie všetci majitelia automobilov však majú silu a schopnosť žalovať poisťovacie spoločnosti. „Čo nám povedali zástupcovia poisťovateľov v čase rozpravy: prijať alebo neprijať zákon o povinnom poistení motorových vozidiel? Všetko bude ako na Západe - vodiči si budú vymieňať karty a budú rozptýlení. A povedal som, že to bude len horšie! Vodič predtým žaloval iba dopravnú políciu na tému, za koho je zodpovedný, a druhého účastníka. Teraz sa objavil tretí priečinok: ľudia sa obracajú na poisťovňu - prečo neplatiť? Túto hanbu treba dokončiť, poisťovatelia musia platiť skutočné peniaze, “uzavrel Leonid Olshansky.

Kostikov žiadne autorské práva

Image
Image

Predseda predstavenstva LLC Finpotrebsoyuz Igor Kostikov

Predseda predstavenstva spoločnosti Finpotrebsoyuz LLC, Igor Kostikov, sa domnieva, že poisťovatelia využívajú akékoľvek možnosti lobovania na ochranu svojich záujmov. Najprv napíšu list predsedovi vlády, potom ich návrhy podporuje Štátna duma a je celkom možné, že v dôsledku toho schvália zákon, ktorý povedie k výraznému zvýšeniu nákladov na politiku „auto občan“a vylúči možnosť súdnych konaní. „Najdôležitejšie je, že združenie poisťovateľov motorových vozidiel bude najvyšším súdom v oblasti povinného poistenia motorových vozidiel. To je nezmysel! Toto je korupcia, ktorú nemožno mlčať. Poisťovateľ trestal svojho spotrebiteľa a tento spotrebiteľ k nemu ide „rozumne spravodlivo!“- Igor Kostikov je pobúrený.

Účastníci okrúhleho stola sa rozhodli pripraviť návrhy na legislatívnu konsolidáciu ustanovenia o neprípustnosti zvýšenia poistných sadzieb CTP, ak pomer medzi poistným a platbami poistného v krajine nepresahuje v priemere 80%.

A tiež:

  • pripravuje návrhy na rozšírenie zákona „o ochrane práv spotrebiteľa“na vzťahy vyplývajúce z uzatvorenia dohôd OSAGO
  • zvážiť zavedenie spoločnej metodiky posudzovania škôd pri dopravných nehodách
  • pripraviť možné návrhy na domnienku zákonnosti nárokov obetí v súdnom spore s poisťovateľmi
  • pri platbách v rámci povinného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel zvážiť administratívnu zodpovednosť poisťovacích organizácií a ich úradníkov za porušenie práv obetí dopravných nehôd.

Účastníci okrúhleho stola sa rozhodli odporučiť SAR, aby aktívne rozvíjala finančnú účasť poisťovateľov na zabezpečovaní bezpečnosti cestnej premávky, a to aj predkladaním regresných nárokov cestným službám, v dôsledku ktorých k nehodám došlo.

Odporúčaná:

Nový

Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Úverové Hry
    2024

    V Zafire môžete ľahko zmeniť priestor odstránením sedadiel, zavesením a odstránením rôznych sietí, vreciek a podobne, pekných maličkostí, aby ste sa mohli zúčastniť interaktívneho systému riadenia vozidla, v ktorom sú cestovanie aj bezpečnosť pod kontrolou.

  • Sparťan
    2024

    Fanúšikovia značky bezpochyby spomínajú na slávnu sériu Subaru Impreza - WRX S204, vydanú v roku 2005 v množstve 600 kópií. V porovnaní s bežnými STi mala táto špeciálna séria množstvo inovácií - veľká turbína IHI s dvojitým špirálovým obežným kolesom, ďalší olejový chladič, upravený ovládací program, zavesenie vytvorené v spojení s Yamahou, „vedrá“z Recara, predný spojler z uhlíkových vlákien, zadný difúzor pod zadnou časťou nárazník, 18-palcové disky BBS. Výkon motora - 320

  • Zvyšok - Trúbka
    2024

    Keď sa blížia nasledujúce sviatky, internetové vyhľadávacie nástroje začínajú pre používateľov starostlivo vyberať „miesta nezvyčajného odpočinku“, „víkendy s twistom“a ďalšie víkendové potešenia bez televízie a hostiny. Môžu sviatky spôsobiť zvláštne rozruch.

  • Do Konca Sveta
    2024

    Do Cote d'Azur? V máji až júni by to bolo pekné, ale začiatkom septembra som už nechcel znova niečo do pekla - v Moskve nás stále trápilo teplo. Nie, choďte na západ k oceánu - je tam chladnejšie a pláže sú omnoho lepšie. Prenajali si auto v Paríži - vybrali si Citroen Berlingo.

  • Barin Dorazil
    2024

    V čase stagnácie sa vystrašený hlas vyhlasovateľa rozhlasovej stanice Hlas Ameriky občas prešiel cez tlmiče disidentov: „Podľa informácií získaných od nezávislého moskovského novinára Viktora Louisa …“Jeho meno nepovedalo nič širokej sovietskej verejnosti, ale v moskovských kruhoch.

  • Kvapká Na Pána
    2024

    Podobné experimenty sme už urobili raz. Potom (ЗР, 2007, č. 9) pôsobila ako škodlivá znečisťujúca látka obyčajná trus vtákov. Výsledky boli v prospech ochranných lakov. Môžu však odolať rovnako zákernému nepriateľovi farby - benzínu? Testovací program je už známy: