Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Ako Sa Vyrába Benzín A Ropa: To Je Potrubie

2024

Obsah:

Video: Ako Sa Vyrába Benzín A Ropa: To Je Potrubie

Video: Ako Sa Vyrába Benzín A Ropa: To Je Potrubie
Video: Co je to ropa? – NEZkreslená věda III 2024, Marec
Ako Sa Vyrába Benzín A Ropa: To Je Potrubie
Ako Sa Vyrába Benzín A Ropa: To Je Potrubie
Anonim

1

Image
Image

Ak chcete nájsť vklady "čierneho zlata", najprv vykonajte seizmické prieskumy. Umelo vyvolané seizmické vlny siahajú niekoľko kilometrov hlboko do Zeme, časť sa odráža, naráža do vrstiev hornín, časť sa láme a pokračuje.

2

Image
Image

Podľa správania sa vĺn sa vyvodzujú závery o štruktúre podložia. Výbuchy sa používajú na excitáciu vĺn v poli Unvinskoye (blízko Perm) vyvinutom spoločnosťou LUKOIL. Plocha 223 km² je rozdelená na štvorce s rozmermi 250 × 250 m. Na ukladanie poplatkov pozdĺž pozdĺžnych čiar sú položené studne, cez ktoré sú položené káble s geofónmi zhromažďujúcimi informácie, ktoré pochádzajú z podzemia. Sila každého náboja položeného do hĺbky niekoľkých metrov je asi 400 g.

3

Image
Image

Moderná technológia vám umožňuje pracovať bez poškodenia rastlín: kompaktné vrtné súpravy ťahajú snežné skútre.

4

Image
Image

V oblasti prieskumu bolo položených 750 takýchto „prúdov“so senzormi, každá s dĺžkou 300 m. Údaje sa odosielajú do spracovateľského strediska a ako výsledok tvoria trojrozmerný model štruktúry pôdy.

5

Image
Image

Hĺbka formovania ložiska oleja je menšia ako dĺžka vrtu. Ak je prvý parameter 1700 - 1900 m, druhý dosiahne 2 500 m. Konečný segment, tvár, prechádza vodorovne pozdĺž vrstvy bohatej na minerály. Hrúbka vrstvy je iba niekoľko metrov a šachta bane sa musí do nej dostať presne, pred vŕtaním viac ako 2000 m! Uhol sklonu sa postupne zvyšuje: od približne 14 ° pri 800 m až 60–70 ° až 2200 m. Je nastavený nastavením vrtáka. Rúry samotné v trupe sú tiež pripevnené pod uhlom. Každých 9 - 11 m. Po zostupe do bane sa priskrutkuje k predchádzajúcej časti a spevní po celej svojej dĺžke. Zloženie roztoku závisí od povahy horniny, v ktorej potrubie zostane.

6

Image
Image

Neexistujú samozrejme podzemné jazerá s „čiernym zlatom“. Olej sa nachádza v pórovitej hornine, odkiaľ sa pod tlakom premyje vodou. Výkonné elektrické odstredivé čerpadlá pracujú vo výrobe studní. Tyčové čerpadlá („kývavé“) s nižším výkonom sa používajú na čerpanie zvyškových zásob oleja z lôžka. Kvôli sklonu baní čerpá tucet studní o rozlohe niekoľko stoviek metrov štvorcových viac ropy. Takýto zväzok sa nazýva Bush.

7

Image
Image

Na ropné vrty sa kladie turbodrill. So skrutkou použitou pre domáce studne má málo spoločného.

24

Image
Image

Na povrch sú inštalované čerpadlá pod tlakovou vrtnou tekutinou do jednotky (jej zloženie závisí od typu horniny), ktoré dopadajúce na lopatky rotuje turbínou. Na jeho hriadeľ (na malej fotografii) je nainštalovaný sekáč, ktorý prechádza cez skalu.

25

Image
Image

Pre väčší výkon sú do vŕtačky zabudované viacstupňové turbíny na zvýšenie krútiaceho momentu. Zemná hornina sa dodáva spolu s použitou vrtnou tekutinou.

27

Image
Image

9

Image
Image

Na vklad Unvinsky, ďaleko od najväčších, 60 kríkov. Každá z nich má skupinu automatických meracích jednotiek, ktorá riadi výrobu každej jamky. A potom je olejová tekutina už v jednom prúde a ide do čistiacej stanice.

10

Image
Image

Na stenách potrubia sa usadzujú olejové usadeniny z asfaltu a parafínu. Na ich odstránenie v jamkách sa používa naviják Suleymanov. Jeho zariadenie je jednoduché: kábel spustí stierač do vopred určenej hĺbky a potom ho stiahne späť. Toto mechanické spracovanie sa opakuje až šesťkrát denne.

12

Image
Image

Najskôr sa vyčistí olej vynesený na povrch. Použitím dvoch separátorov, jeden po druhom, sa plyn uvoľňuje z kvapaliny, ktorá vstupuje do kompresorovej stanice na ďalšie spracovanie. Zmes vody a olejových čerpadiel sa zahrieva vo výmenníkoch tepla. Tento postup nie je možné vynechať, pretože demulgátor pridávaný pre lepšiu delamináciu je pri nízkej teplote bezmocný. V sedimentačných nádržiach, z ktorých každá má objem 200 m³, sa kvapalina nakoniec oddelí: voda sa znovu použije a ropa sa privádza potrubím do zásobníkov prostredníctvom skladovacích nádrží.

13

Image
Image

Prvou surovinou prichádzajúcou do rafinérie je elektráreň na odsoľovanie. Tu sa do oleja opäť pridá čerstvá voda, tentokrát na rozpustenie solí, ktoré spôsobujú koróziu zariadenia. Počiatočné hrubé čistenie budúceho paliva sa uskutočnilo počas výroby súbežne s dehydratáciou. Elektrické dehydratátory vysokého napätia oddeľujú slanú vodu od oleja. Na efektívnejšie oddelenie sa používajú demulgátory.

14

Image
Image

Atmosférická vákuová trubica (zlomíte si jazyk!) Je zodpovedný za rozdelenie oleja na frakcie s rôznymi bodmi varu. Použitá metóda je viacnásobné odparovanie a kondenzácia. Zložky sa oddelia destiláciou v atmosférickej a vákuovej kolóne a suroviny sa zahrievajú v rúrkových peciach. Kapacita pecí je 120 MW (približne polovica zaťaženia vodnej elektrárne strednej veľkosti) a za cirkuláciu kvapaliny je zodpovedných 86 čerpadiel.

16

Image
Image

Pridružené ropné plyny sú vedľajším produktom výroby kvapalného paliva. Samostatná jednotka jednotiek ich nakoniec vypustí a stlačí v kompresoroch. V nich je plyn zmiešaný s olejom potrebným na zníženie teploty a utesnenie medzier. Je len prirodzené, že prchavé palivo sa potom opäť vyčistí v separátore. Mazanie pokračuje v nasledujúcom kole a plyny ochladené na 20 - 30 ° C sa odosielajú do zariadenia na výrobu propán-butánu.

15

Image
Image

Priemerná mestská čerpacia stanica má kapacitu 20 ton paliva každého typu. Denný celkový predaj je okolo 25 ton. Počas povodní sa snažia prečerpávať palivo pod kryt, aby ochránili podzemné nádrže pred zničením v dôsledku tlaku vody a pôdy. V dvojitých stenách vrstva dusíka - pre lepšiu protipožiarnu bezpečnosť. Únik kapacity je detekovaný zmenou tlaku plynu. Monitorovacia elektronika bude tiež zisťovať prítomnosť vody alebo zmenu hladiny paliva. Ak je výdajný stojan paliva umiestnený blízko skladu, potom je sacie čerpadlo nainštalované priamo v ňom. Inak sa použije tlaková jednotka.

17

Image
Image

Výber zložiek sa uskutočňuje v destilačných kolónach. Dole je kontajner so surovinami, po celej výške sú platne na zachytávanie kvapaliny. Olej ohriaty v peci sa začína vrieť a odparovať. Stúpa, para ochladzuje a kondenzuje na doskách. Každá frakcia má svoj vlastný teplotný limit, ktorý vám ich umožňuje jasne oddeliť jeden od druhého. V praxi sa celý proces separácie nevyskytuje v jednom, ale vo viacerých stĺpcoch.

18

Image
Image

Komponenty extrahované z ropy (zľava doprava, od druhej, prvá je práve ropa): decht, ťažký plynový olej, ľahký plynový olej, ťažká nafta, frakcia 300 - 350 °, letná nafta, zimná nafta, stabilný benzín a jeho tri frakcie, ktoré sa navzájom líšia bodom varu.

19

Image
Image

Každá zložka má svoju vlastnú ďalšiu cestu: katalytické reformovanie, odparafínovanie, krakovanie, koksovanie, izomerizácia - procesy potrebné na úplné čistenie a zlepšenie kvality frakcií. Potom sa dráhy motorového oleja a paliva líšia. Veľká časť surovín sa, prirodzene, týka výroby motorového paliva. Mimochodom, benzín pozostáva z ôsmich až desiatich rôznych látok, nafty - z troch.

20

Image
Image

Kontrola paliva v závode nezruší podobný postup na čerpacích staniciach. Vzorky sa odoberajú priamo pri vyprázdňovaní paliva a neskôr z nádrže. Laboratórium potvrdzuje kvalitu regulačných orgánov aj samotného prevádzkovateľa tankovania. Meranie úrovne a hlasitosti prebieha v automatickom režime. Existuje tiež metóda overená v priebehu rokov - pomocou pravítka. Palivo je takmer priehľadné, takže tyč je pokrytá chemickou zlúčeninou, ktorá pri reakcii s benzínom alebo motorovou naftou získava červenú farbu.

21

Image
Image

Ropné kanistre sa vyrábajú lokálne. Je ľahšie chrániť produkt pred falšovaním. Na rovnaké účely sa používa dvojzložkové veko, štítok roztavený do plastu a individuálne číslo na každom kontajneri, podľa ktorého sa určuje dátum výroby a brigáda. Farby nádobiek sa líšia v závislosti od viskozity oleja. Zároveň nie je potrebné triediť poškodený plast, ktorý ide na recykláciu: je povolený na strednej vrstve, kde odtieň nie je dôležitý. Základný olej - základ - sa rodí z ruskej ropy, ale jeho prísady sa väčšinou dovážajú. Medzi zmenami typu oleja v potrubí sa vykonáva mechanické čistenie, aby sa zvyšné mazivo vytlačilo zo systému.

Miešanie komponentov na prípravu paliva zvereného do presnej automatizácie. Napriek efektívnemu procesu a kontrolovanej kvalite každej zložky sa konečné vzorky pravidelne odoberajú. Hotové palivo vstupuje do komoditných nádrží. Odtiaľ ich odoberajú železnice a tankery a niektoré z nich sú čerpané potrubím na stovky kilometrov.

ZÁUJEMNÉ FAKTY

- Prvé stopy po ropných poliach sa datujú do šiesteho tisícročia pred naším letopočtom. e. Potom bol olej použitý v stavebníctve ako spojivo a izolačný roztok.

- V roku 1846 bola v oblasti Bibi-Heybat (neďaleko Baku) vyvŕtaná prvá ropná vrt na svete. Ťažba sa začala o dva roky neskôr.

- Teplota vzduchu v studni stúpa v priemere o 3 ° každých 100 m. E Tri objekty, ktoré vyhlasujú titul najhlbšej studne, prechádzajú hlbšie ako viac ako 12 km. Prvý objavil Kola superdeep (12 262 m). V roku 2008 ho prekonala baňa v Katare - 12 289 m. Od roku 2011 je dobre vybudovaný projekt Sachalin-1 na 12 345 m.

- Zariadenia na podmorskú ťažbu ropy používané pri ťažbe na mori nemajú dno. V skutočnosti sú to zvony. V nich sa zadržiava ropa kvôli svojej nižšej hustote ako voda.

- Rafinérie vyrábajú nielen rôzne druhy palív a olejov. Napríklad síra získaná pri rafinácii oleja sa prepravuje do chemických závodov v granulách alebo vo forme kyseliny sírovej.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.