Toyo OBSERVE G3-ICE
Laponsko sa s nami stretáva s oslepujúcim slnkom. "Kto tam stojí?" Ach, títo horúci fínski chlapci bežia! “Tento vtip do istej miery ilustruje rytmus života v zasneženom Ivalo. Obyvatelia Sámi žijú v tejto krajine viac ako 10 000 rokov a sú hrdí na to, že v Európskej únii sa nenájdu žiadni ďalší pôvodní obyvatelia.
Toyo OBSERVE G3-ICE
Jasné slnko vytvára ilúziu pohodlia. Ráno teplomer na testovacom mieste Test World ukazoval -30 ° C. V čase obeda teplota stúpla o 8 stupňov. Jasné slnko vytvára ilúziu pohodlia. Ráno teplomer na testovacom mieste Test World ukazoval -30 ° C. V čase obeda teplota stúpla o 8 stupňov. Jasné slnko vytvára ilúziu pohodlia. Ráno teplomer na testovacom mieste Test World vykázal -30 ° C. V čase obeda teplota stúpla o 8 stupňov
Vláda krajiny sa všetkými možnými spôsobmi snaží rozvíjať svoju vlastnú identitu. V hlavnom vysielacom čase vysiela miestny televízny kanál správu o zmene riaditeľa v múzeu miestneho pôvodu, nie o kriminálnej kronike. Noviny „Saariselka“(vrátane ruského jazyka) Informujú turistov o nadchádzajúcich kráľovských dostihoch na soboch. Mimochodom, hosť, ktorý posilňuje túžbu tvrdou menou, môže ísť na safari na domácich jeleňoch alebo huskách.
Sledujte G3-Ice 1
Toyo Dodržujte ľad G3
Symetrický smerový dezén dobre odstraňuje vodu a splašok z kontaktného miesta. Oporné stredové rebro dodáva pneumatike stabilitu a zlepšuje bočné priľnavosť. Oblasti ramien majú jedinečný lineárny prierezový dizajn pre lepšiu manipuláciu na ľade a snehu. Pneumatika nebude upchávať sneh a sneh. Symetrický vzor dezénu odvádza vodu a dobre sa rozotiera z kontaktnej náplasti. Oporné stredové rebro dodáva pneumatike stabilitu a zlepšuje bočné priľnavosť. Oblasti ramien majú jedinečný lineárny prierezový dizajn pre lepšiu manipuláciu na ľade a snehu. Pneumatika nebude upchávať sneh a sneh. Symetrický vzor v tvare V je zodpovedný za odstránenie vody a usadeniny z kontaktnej náplasti. Stabilita a bočná priľnavosť sú udržiavané prostredníctvom podporného stredového rebra. Pílové bloky na ramenách zosilňujú „priľnavosť“na snehu.
Fíni dokázali speňažiť svoj malý sever, takže tu neprestával tok cudzincov. Kto by si myslel, že Japonci všetkých vekových skupín by šli do vzdialených krajín … mať sex. Ukazuje sa, že v krajine samuraja sa verí, že dieťa počaté pod polárnymi svetlami bude mať v živote určite šťastie … Shinnikov polárne Fínsko priťahuje ešte viac. Miestne testovacie miesta sú vybavené modernými štandardmi. V kombinácii so studenou klímou vytvárajú ideálne podmienky pre jazdu v predprodukčnej pneumatike.
Toyo Dodržujte ľad G3
Okraje viditeľné pre ozubenie Okrajový efekt na ľade a snehu, zvýšenie priľnavosti Okraje viditeľné pre ozubenie Okrajový efekt na ľade a snehu, zvýšenie priľnavosti Časť hrotu „pod vodou“je vyrobená vo forme päťcípej hviezdy ponorenej do tela behúňa, čo by malo znížiť pravdepodobnosť jej straty.
Hrebeň Toyo Observe G3-Ice je však už dosť sériový a dokonca certifikovaný pre ruské cesty. Dezén tejto pneumatiky je vyrobený z mäkkej zmesi gumy s prídavkom prírodnej gumy, kremeňa a vlašských orechov. Podľa výrobcu škrupinové mikročastice pomáhajú zvyšovať trakciu na klzkom povrchu. Predstavitelia Toyo pripravili dve skupiny automobilov - Audi A6 a Volkswagen Golf. Vo vnútri bol každý tím ďalej rozdelený: niektoré boli „obložené“japonskou novinkou a iné v „siedmom“Hakkapeliitte.
Toyo Dodržujte ľad G3
Prvým cvičením je „had“na dokonale rovnom povrchu ľadu. Sedím v pohone všetkých kolies "šesť" s japonskou pneumatikou. Pri rýchlostiach do 40 km / h je vozidlo celkom bezpečne ovládané. O niečo rýchlejšie - a obe osi sa začínajú kĺzať po vonkajšej strane zákruty. Vymieňam auto, teraz idem na Hakku. Pred dosiahnutím rýchlosti 40 km / h sa prívod A6 rozbije na nepríjemný šmyk napriek cvrknutiu ESP. Skúsim to znova - situácia sa opakuje …
Toyo Dodržujte ľad G3
Ďalším testom je zrýchlenie-brzdenie na golfoch. Pri brzdení „na podlahe“na ľade rýchlosťou 60 km / h sa fínska pneumatika stratí pre Japoncov asi na polovicu karosérie. Iba na zasneženej trati „Hakkapelita“sa pomstí. Obe pneumatiky umožňujú prejsť trať pomerne slušnou rýchlosťou. Akonáhle sa auto dostane na zvinutú časť cesty, okamžite pocítite výhodu „maticovej“pneumatiky na ľade. Čo je to tajomstvo?
Toyo Dodržujte ľad G3
Toyo Dodržujte ľad G3
Na snehu sú šance oboch pneumatík približne rovnaké, na snehu sú šance oboch pneumatík približne rovnaké. Na snehu sú šance oboch pneumatík približne rovnaké.
Ruskí predajcovia, pre ktorých bola táto udalosť z väčšej časti organizovaná, nemohli dlho veriť v nadradenosť „japonskej obuvi“. Niektorí profesionáli cítili, že bodec na G3-Ice vyčnieva nad povrch viac ako požadovaná norma 1, 2 mm. Vzhľadom na nedostatok meracích prístrojov to však nebolo možné overiť. Situácia sa vyjasní, keď sa zimná pneumatika bude valiť po ruských cestách. Bez toho, aby ste popraskali oriešok, ako sa hovorí, nepoznáte jeho chuť.