Ako viete, je to neprimerané a musíte si vybrať iba to, čo skutočne potrebujete alebo drahšie vybavenie. A aby ste si sami určili, či stojí za to preplatiť za jednu alebo druhú možnosť, musíte vedieť, aké výhody to poskytuje.
FUNKČNOSŤ A KOMFORT
Zliatinové kolesá
koleso
Teoreticky by kvôli nižšej hmotnosti ako oceľové kolesá mali predĺžiť životnosť odpruženia a zlepšiť kvalitu jazdy. Ale iba drahé pretekárske kolesá sú omnoho ľahšie. A tie, ktoré sú inštalované na civilných automobiloch, zlepšujú hlavne vzhľad vozidla. Rozhodnite sa sami, či stojí za to preplatiť za krásu.
Väčšie kolesá
koleso_big
Na veľkých diskoch samozrejme vyzerá auto chutnejšie. Ale ako sa priemer disku zväčšuje, vonkajší priemer kolesa sa spravidla nemení. Preto je výška profilu pneumatiky znížená - to znamená hrúbka elastickej vrstvy medzi diskom a vozovkou. Vďaka tejto reakcii na riadenie sú jasnejšie, čo ocenia aktívni vodiči. Otočnou stranou mince je zhoršenie jazdenia (často celkom viditeľné) a strach zo zlých ciest. Na takýchto kolesách stačí chytiť jeden hlboký výmoľ s ostrými hranami, aby sa pneumatika aj drahý disk dostali do záchrany. Preto, ak máte radi veľké vlastné kolesá, je vhodné, aby ich polomer nepresahoval bežné o viac ako palec. Napríklad R17 namiesto R16.
Rezervné koleso z ľahkej zliatiny
Ak dôjde k zlomeniu hlavného disku, bude to lacnejšie ako nákup originálneho kolesa z ľahkých zliatin prostredníctvom oddelenia náhradných dielov. A ak nie, peniaze sa stratia.
Športové odpruženie
Je tvrdší a spravidla nižší ako štandard. Zlepšuje správanie vozidla pri vysokých rýchlostiach - najmä v rohoch. Ale auto sa stáva menej pohodlným na cestách a náročnejšie na kvalitu ciest. Rozhodnite sa, na čom vám záleží.
Plastová súprava
obves
Osobitné zlepšenie v aerodynamike pri inštalácii spojlerov a prahov sa nedá očakávať. Plastová súprava na telo hrá výlučne vzhľad. Nezabúdajte však, že takmer všetky tieto nízko visiace „pozlátko“zanecháte na obrubníkoch a závesoch.
Balík pre zlé cesty
Zahŕňa odpruženie so zvýšenou svetlou výškou 15–20 mm av niektorých prípadoch aj ochranu kľukovej skrine. Nikto nebude mať námietky proti ochrane. Ale s prispôsobeným pozastavením nie je všetko jasné. Aby sa zabezpečilo, že výkon počas jazdy nebude ovplyvnený, je potrebná nákladná dokončovacia práca. Spoločnosti zriedka utrácajú za takéto výdavky, takže väčšina automobilov s takýmto odpružením nie je z hľadiska jazdy a manipulácie v kritických podmienkach ďaleko od pôvodných vzoriek. Čo je však ďalšia vzdialenosť od 15 do 20 mm? V nezaťaženom stave pod karosériou len 130 mm je jazda na našich cestách (najmä v zime) dosť problematická. Keď už je 150 mm oveľa lepšie. Preto, ak nie ste vodičom hazardných hier, výhody balíka pre zlé cesty v našich podmienkach sú oveľa viac ako škody.
Ťažné zariadenie
farkop
Ak idete ťahať príves, nemôžete to urobiť bez ťažného zariadenia. Otázkou je, ako dosiahnuť vyššiu ziskovosť - z továrne alebo kúpiť samostatne. Značkové sú zvyčajne oveľa drahšie ako tie, ktoré nie sú originálne. Po prvé, dokonca aj v Moskve je ťažké nájsť záves pre konkrétny model automobilu. A za druhé, ťažné zariadenia z výroby sú spravidla odnímateľné alebo skladacie (preto drahé). To znamená, že nebudete mať čalúnenie na oceľovom pokri, kým bude príves v garáži.
Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním
Samotný zámok sa musí samozrejme objednať, ak nie je súčasťou základného balenia. Dnes je to však výnimka z pravidla. V prípade nízkorozpočtových automobilov si príplatky väčšinou vyžadujú diaľkové ovládanie. Samozrejme je pohodlnejšie odomknúť a zamknúť dvere pomocou tlačidla. Jedinou otázkou je, že diaľkové ovládanie z výroby nie je vždy v súlade s alarmmi tretích strán, ktoré majú vlastný ovládací panel. Preto, ak si neplánujete objednávať bezpečnostný systém od výroby, zistite túto otázku v servisnom stredisku, aby sa ukázalo, že peniaze vynaložené na podnikové diaľkové ovládanie sa neuvoľnia.
Multifunkčné centrálne zamykanie
zamok
Pre európske automobily je možné za symbolický príplatok, sekvenčné odomknutie dverí vodiča a všetky ostatné, ponúknuť samostatné tlačidlo na odomknutie kufra a automatické zamknutie dverí na začiatku pohybu. Odporúčame vám zaplatiť príplatok, pretože ide o faktor osobnej bezpečnosti. Na semafore alebo na parkovisku, keď sa prehrabávate v kufri, nie je z kabíny odcudzená kabelka s dokladmi.
Autonómny ohrievač motora a interiéru
avtonomka
S našimi zimami sú jej výhody nepopierateľné. Naprogramovaním času uvedenia do prevádzky pred odchodom z domu sedíte v teplej kabíne a ľahko naštartujete čiastočne zahriaty motor. Ak zoznam možností výroby obsahuje „autonómiu“a môžete si to dovoliť, je lepšie, ak je nainštalovaný na dopravníku.
Aktívny systém vetrania filtra
Jedná sa o uhlíkový filter namiesto papierového so senzorom chemického zloženia vzduchu, ktorý po dosiahnutí kritického prahu znečistenia uvedie vetranie do uzavretého režimu. Aktívny filter je zvyčajne lacný. Poraďte sa však s predajcom. Faktom je, že takéto veci k nám prišli z Európy, kde všetky nákladné autá a autobusy boli už dlho vybavené katalyzátormi. Citlivosť senzorov je preto nastavená zodpovedajúcim spôsobom. Niektorí z nich po prehltnutí spálili a takmer vždy udržiavali vetranie zatvorené. Chápete, že v upchanom salóne netrvá dlho.
Klimatizácia
Klimatizácia je nepochybne užitočná. Nielen ochladzuje, ale tiež vysúša vzduch vstupujúci do kabíny. Preto vám umožňuje efektívne riešiť zahmlievanie okuliarov za mokra.
Automatická klimatizácia
klimat
Na rozdiel od konvenčnej klimatizácie a kúrenia automaticky udržuje nastavenú teplotu v kabíne. Vodič musí iba stlačiť tlačidlo auto a zvoliť požadovanú teplotu. „Klíma“je, samozrejme, veľmi výhodná a otázka je len v cene. Pre niektoré autá to nie je oveľa drahšie ako klimatizácia.
Samostatná klimatizácia
klimat_razdel
Ak vodič a spolujazdec môžu nezávisle nastaviť teplotu, rýchlosť a smer prúdenia vzduchu, nazýva sa táto klimatizácia 2-zónou. Ak je táto funkcia k dispozícii aj pre cestujúcich vzadu - 4-zónová. Normálne a dvojzónové „podnebie“sú zriedka ponúkané. Ale na drahých autách môžu byť okrem štandardných 2-zón ponúkané aj 4-zóny. Preplatok za posledný uvedený je jednoznačne odôvodnený, ak sa vozidlo kúpi ako reprezentatívny „osobný“.
Strešné okno alebo panoramatická sklenená strecha
krysha_steklo
A to aj pre amatérky. Sú peniaze a majú pocit kontaktu s prírodou - poriadok. Neexistujú žiadne zjavné kontraindikácie, ako sú netesnosti.
Elektrické a vyhrievané zrkadlá
Elektrické riadenie je veľmi dôležité, keď vedie niekoľko ľudí. V každom prípade je zrkadlo (najmä to pravé) oveľa pohodlnejšie nastaviť pomocou elektrického pohonu. A vyhrievanie zrkadiel je užitočné v zime. Pamätajte však, že v náhradných dieloch je zrkadlo so servopohonom oveľa drahšie ako obvykle.
Elektricky sklopné zrkadlá
Zerkalo
Navrhuje sa spravidla pre drahé autá okrem úprav elektrického pohonu, kúrenia a niekedy dokonca aj podsvietenia a automatického stmievania. Takéto drahé zrkadlá v stiesnenej metropole musia byť chránené. Ak automatizácia skladania stojí skutočné peniaze, úspora nie je dôvod.