Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Nový Logan: Prvý Test

2024

Obsah:

Video: Nový Logan: Prvý Test

Video: Nový Logan: Prvý Test
Video: Logan с мотором 1.0? Рено, с ума сошли?! 2024, Marec
Nový Logan: Prvý Test
Nový Logan: Prvý Test
Anonim

Dacia logan

Dacia Logan
Dacia Logan

Dacia Logan Dacia Logan

Nový Renault Logan: prvá skúšobná jazda

Nová generácia alebo restyling? Aký rozdiel! Súčasný spotrebiteľ sa viac zaujíma o to, ako sa zmenil jazdný výkon a vzhľad, než o konštrukciu karosérie alebo motora. Novinkou preto zostala rovnaká výplň - osvedčená platforma B0 a mierne modernizovaná (hlavne z dôvodu materiálov) energetická štruktúra tela, vďaka čomu je jeho obal atraktívnejší.

Ukázalo sa, že je príjemné, najmä v porovnaní s tým škaredým káčatkom, ktoré videlo svet takmer pred desiatimi rokmi. Zároveň sa odhaduje, že s tým súvisiace črty sú, a čo je najdôležitejšie - nejde o kvapku domýšľavosti, ktorá je súčasťou niektorých rozpočtových modelov, ktoré sa snažia vydávať za obyvateľov drahšieho segmentu.

Kupujúcim sa ponúkne niekoľko možností interiéru. V samotnom rozpočte nie sú žiadne elektrické pohony, ďalšie ozdobné prvky. Aj namiesto kľučiek dverí - dierovanie

Покупателям предложат несколько вариантов интерьера. В самом бюджетном нет электроприводов, дополнительных элементов декора. Даже вместо дверных ручек - подштамповки
Покупателям предложат несколько вариантов интерьера. В самом бюджетном нет электроприводов, дополнительных элементов декора. Даже вместо дверных ручек - подштамповки

Kupujúcim sa ponúkne niekoľko možností interiéru. V samotnom rozpočte nie sú žiadne elektrické pohony, ďalšie ozdobné prvky. Aj namiesto kľučiek dverí - dierovanie. Kupujúcim sa ponúkne niekoľko možností interiéru. V samotnom rozpočte nie sú žiadne elektrické pohony, ďalšie ozdobné prvky. Aj namiesto kľučiek dverí - dierovanie.

Predná časť sa však zmenila nielen kvôli estetike, ale aj kvôli starostlivosti o chodcov. Na zmiernenie možného úderu vývojári vykonali množstvo počítačových výpočtov, pričom si vybrali optimálny tvar a tuhosť nárazníka a kapoty. Starali sa tiež o jazdcov: sú chránení telom so silnejšou klietkou. Pre malých cestujúcich to bolo pokojnejšie. Teraz je možné v detskej sedačke „Logan“na zadnom sedadle upevniť „isofix“. Zaujímalo by ma, ako toto úsilie ocenia tí, ktorí testujú autá podľa metodiky EuroNCAP.

Do osvetľovacieho zariadenia boli zabudované prevádzkové svetlá, ktoré sa rozsvietia po naštartovaní motora. Pre európsky trh je stabilizačný systém zahrnutý do zoznamu základných zariadení. Chcel by som uveriť, že v prípade ruských automobilov sa ponúkne aspoň ako možnosť.

V špičkovej verzii - pekné vložky a kožené čalúnenie, plnohodnotné príslušenstvo, multimédiá so 7-palcovou dotykovou obrazovkou

В топовой версии - симпатичные вставки и отделка кожей, полный электропакет, мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном
В топовой версии - симпатичные вставки и отделка кожей, полный электропакет, мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном

V špičkovej verzii - pekné vložky a kožené čalúnenie, plnohodnotné príslušenstvo, multimédiá so 7-palcovou dotykovou obrazovkou. V špičkovej verzii - pekné vložky a kožené čalúnenie, plnohodnotné príslušenstvo, multimédiá so 7-palcovou dotykovou obrazovkou.

EURÓPSKA OPRAVA

Pri hľadaní zamestnania na sedadle vodiča som sa nad tým zamyslel: v starom Logane neprestáva pocit absolútnej skromnosti. Všetko bolo nasýtené asketizmom, okrem dizajnu bez tváre a jednoduchých materiálov. Dokonca aj v špičkových konfiguráciách som sa stále cítil ako dieťa z veľkej rodiny, ktoré sa snaží preniknúť do ľudí.

Na novom interiéri pracovali dizajnéri aj ergonómovia. Je pohodlnejšie používať kúrenie a vetranie - spodná časť stredovej konzoly, na ktorej sú umiestnené ovládacie prvky, sa už „neodvráti“od vodiča. Eliminovala sa jedna chyba, ale objavila sa druhá: ukazovatele na rukovätiach sú viditeľné, len keď zapnete svetlomety a osvetlenie prístrojov.

Prístrojová doska vo verziách s dieselovým motorom je zvyčajne rozpoznaná mierkou krátkej tachometra. Toto pravidlo sa nevzťahuje na Logan. Podobná túžba šetriť peniaze už spôsobuje úsmev

Приборный щиток дизельных версий обычно узнаешь по короткой шкале тахометра. На «Логан» это правило не распространяется. Подобное стремление сэкономить уже вызывает улыбку
Приборный щиток дизельных версий обычно узнаешь по короткой шкале тахометра. На «Логан» это правило не распространяется. Подобное стремление сэкономить уже вызывает улыбку

Prístrojová doska vo verziách s dieselovým motorom je zvyčajne rozpoznaná mierkou krátkej tachometra. Toto pravidlo sa nevzťahuje na Logan. Podobná túžba šetriť peniaze už spôsobuje úsmev. Prístrojová doska vo verziách s dieselovým motorom je zvyčajne rozpoznaná mierkou krátkej tachometra. Toto pravidlo sa nevzťahuje na Logan. Podobná túžba šetriť peniaze už spôsobuje úsmev.

Opravené nastavenie vonkajších zrkadiel: pákový ovládač bol presunutý z parkovacej brzdy na prístrojovú dosku, bližšie k dverám vodiča. Pohľad zozadu je lepší - zárubeň už nepokrýva pravé zrkadlo. Chceli preniesť signálne tlačidlo na volant a tlačidlá okna na dverách, ale ekonóm prechádzajúci kreatívnym impulzom zastavil a naznačoval odhad. Aká škoda! Koľkokrát som videl, ako noví majitelia Loganov zbytočne bijú dlaňou do volantu a snažia sa zabrániť nebezpečnej situácii. Páni, vývojári, naozaj nemáte škytavku na rohu na spínači stĺpika riadenia?

Jediné, čo ste mohli uložiť, bola navigácia na dotykovej obrazovke a tempomat. Model však stále zostáva v rozpočtovom výklenku a tieto nie sú ani zďaleka nevyhnutné. Navigácia na plný úväzok pravdepodobne vyjde drahšie ako mnoho prenosných zariadení. Aj keď obchodníci vo Renaultu veria vo svoje srdce, drahé symboly Loganu nahradia Symbol, ktorý opustil niektoré trhy (vrátane ruského), ktorých zákazníci sú náročnejší a vyberavejší.

Každý, kto nazýva dizajn nového Loganu nudným a bez tváre, je sotva úprimný. Pozrite sa napríklad na tlačidlá medzi kanálmi, ktoré sa podobajú tvaru znaku Dacia. Zaujímavé je, že na ruských autách sa z nich stane kosoštvorec? Systém Media Nav s dotykovou obrazovkou bol zapožičaný od svojich sesterských modelov, Lodge a Dockers

Кто назовет дизайн нового «Логана» скучным и безликим, тот вряд ли искренен. Взгляните, например, на кнопки между воздуховодами, напоминающие формой эмблему «Дачии». Интересно, на российских машинах они превратятся в ромбик? Система Media Nav с сенсорным экраном позаимствована у родственных моделей «Лоджи» и «Доккер»
Кто назовет дизайн нового «Логана» скучным и безликим, тот вряд ли искренен. Взгляните, например, на кнопки между воздуховодами, напоминающие формой эмблему «Дачии». Интересно, на российских машинах они превратятся в ромбик? Система Media Nav с сенсорным экраном позаимствована у родственных моделей «Лоджи» и «Доккер»

Každý, kto nazýva dizajn nového Loganu nudným a bez tváre, je sotva úprimný. Pozrite sa napríklad na tlačidlá medzi kanálmi, ktoré sa podobajú tvaru znaku Dacia. Zaujímavé je, že na ruských autách sa z nich stane kosoštvorec? Systém Media Nav s dotykovou obrazovkou bol zapožičaný od svojich sesterských modelov, Lodge a Dockers. Každý, kto nazýva dizajn nového Loganu nudným a bez tváre, je sotva úprimný. Pozrite sa napríklad na tlačidlá medzi kanálmi, ktoré sa podobajú tvaru znaku Dacia. Zaujímavé je, že na ruských autách sa z nich stane kosoštvorec? Systém Media Nav s dotykovou obrazovkou bol zapožičaný od svojich sesterských modelov, Lodge a Dockers.

Turbocharger

Nový trojvalcový benzínový motor s objemom iba 0, 9 litra (hoci preplňovaný) je možné rozpoznať bez otvorenia kapoty. Je emitovaný vibráciami prenášanými na volant a gombík radenia. Cítite ich v pohybe: neumožňujú prenikanie nielen do končatín, ale aj do piateho bodu, a trasujú vankúš sedadla v prechodných podmienkach. Nebojte sa, táto rozpočtová masáž je zahrnutá v cene.

Zdá sa, že nováčik nesie o niečo slabší než šestnásť ventilov s objemom 1, 6 litra - najvyššiu jednotku súčasného ruského loganu „Logans“. Je pravda, že jeho 90 „koní“je zovretých v užšom pracovnom rozsahu: veselo sa roztočí asi pri 2 000 otáčkach za minútu a po 5 000 vädne. Je to dosť na to, aby ste s istotou predbehli, ale fanúšikovia aktívnej jazdy pravdepodobne nemajú radi motor.

Ruské „Logany“sa pravdepodobne nebudú veľmi líšiť od európskych. Možno zmení nárazníky, mriežku chladiča a úplne presne znak. S najväčšou pravdepodobnosťou sa škála motorov spočiatku nezmení a počiatočná cena sa bude pohybovať blízko 350 000 rubľov

Российские «логаны» вряд ли будут сильно отличаться от европейских. Возможно, поменяют бамперы, решетку радиатора и абсолютно точно - эмблему. Скорее всего, гамма двигателей на первых порах не изменится, а стартовая цена окажется близкой к 350 000 рублей
Российские «логаны» вряд ли будут сильно отличаться от европейских. Возможно, поменяют бамперы, решетку радиатора и абсолютно точно - эмблему. Скорее всего, гамма двигателей на первых порах не изменится, а стартовая цена окажется близкой к 350 000 рублей

Ruské „Logany“sa pravdepodobne nebudú veľmi líšiť od európskych. Možno zmení nárazníky, mriežku chladiča a úplne presne znak. S najväčšou pravdepodobnosťou sa škála motorov spočiatku nezmení a počiatočná cena sa bude pohybovať blízko 350 000 rubľov. Ruské „Logany“sa pravdepodobne nebudú veľmi líšiť od európskych. Možno zmení nárazníky, mriežku chladiča a úplne presne znak. S najväčšou pravdepodobnosťou sa škála motorov spočiatku nezmení a počiatočná cena sa bude pohybovať blízko 350 000 rubľov.

Ale kupujú Logana na preteky? A čo je dôležitejšie, kabína sa stala tichšou. (Je to prínos nielen pre modernejší motor, ale aj pre lepšiu zvukovú izoláciu.) Okrem toho sa sľúbila spotreba o niečo viac ako 5 litrov na sto. Sci-fi? Nie je to inak, pretože pri pomerne pokojnom pohybe po prímestských diaľniciach priemerná hodnota stuhla okolo 6, 7 l / 100 km. Hovorili s kolegami - tieto ukazovatele sú porovnateľné.

To, či sa k nám tento motor dostane, je stále neznáme. Možno je pre marketingových pracovníkov lepšie odložiť jeho bydlisko v Rusku a ponechať súčasné osvedčené ašpirácie pod kapotou. Keby len preto, že turbo motor bude určite drahšie. Nováčik je v prevádzke jemnejší a Logan je tiež obľúbený pre jeho nenáročnosť a nezničiteľnosť. A ak je niekto priťahovaný kúzelným slovom „turbo“, vezmite ich s dieselovým motorom: majú rovnakú silu, ale jazdia viac na zábave a míňajú priemerne menej o 30%. Nafta je však už drahšia ako benzín a cena verzie dCi bude asi o päťdesiat tisíc rubľov vyššia. Na čo teda minúť peniaze - z lásky k temperamentu nafty?

Ak chcete zmeniť výšku vankúša, musíte, rovnako ako predtým, potiahnuť páku a zároveň postaviť. Veľmi nepríjemné! Úpravy sedadla na starých miestach, ale stoličky sa nakoniec stali húževnatejšími. Bola tu bočná opora chrbta a bokov

Чтобы изменить высоту подушки, надо, как и прежде, потянуть за рычаг и одновременно привстать. Очень неудобно! Регулировки сидений на старых местах, а вот кресла наконец-то стали более цепкими: появилась боковая поддержка спины и бедер
Чтобы изменить высоту подушки, надо, как и прежде, потянуть за рычаг и одновременно привстать. Очень неудобно! Регулировки сидений на старых местах, а вот кресла наконец-то стали более цепкими: появилась боковая поддержка спины и бедер

Ak chcete zmeniť výšku vankúša, musíte, rovnako ako predtým, potiahnuť páku a zároveň postaviť. Veľmi nepríjemné! Úpravy sedadla na starých miestach, ale stoličky sa nakoniec stali húževnatejšími. Bola tu bočná opora chrbta a bokov. Ak chcete zmeniť výšku vankúša, musíte, rovnako ako predtým, potiahnuť páku a zároveň postaviť. Veľmi nepríjemné! Úpravy sedadla na starých miestach, ale stoličky sa nakoniec stali húževnatejšími. Bola tu bočná opora chrbta a bokov.

V správaní a správaní začiatočníkov veľa pochádza od starého Logana. Ozubené kolesá sú posunuté nedokonale, plocha na čistenie čelného skla je malá. Odpruženie však pohlcuje všetky hrbole na svojej ceste a manipulácia nie je uspokojivá. Vývojári sa rozhodli trochu vylepšiť charakteristiky riadenia: prilba sa stala jasnejšou v zóne takmer nulovej, čím menšia potreba riadiť pri priamom pohybe, je ľahšie nastaviť trajektóriu pri malých uhloch natočenia. Vyčarovali tiež brzdy - pedál sa stal viac informačným a brzdná dráha, ako uviedli odborníci Dacia, klesla o meter. A celková zvuková izolácia sa zlepšila - väčšinou sa ozývajú aerodynamické zvuky, dvere s trupom sa nezabíjajú zvukom prázdnej plechovej nádoby. Nezabudli ani na malé veci: napríklad presunuli umývaciu nádrž bližšie k krídlu - teraz, keď doplníte mrazničku, nemusíte telo utierať oblečením.

Raz v Rusku zmení nový Logan, rovnako ako jeho predchodca, znak Dacia na Renault. Aj keď neexistujú žiadne oficiálne informácie o montážnom závode, úrovniach výbavy, cenách. Ale s takmer absolútnou istotou predpokladáme, že to bude AvtoVAZ, začiatok výroby je v druhej polovici tohto roka a ceny sú porovnateľné s bežnými cenami.

Jednou z najvýraznejších a najcennejších zmien Loganu je sklopné operadlo (nie pre všetky verzie). Dedičstvo dostalo v tejto triede obrovský objem batožinového priestoru 510 litrov, ako aj pohodlný otvor so šírkou 869 a výškou 754 mm

Одно из самых заметных и ценных изменений «Логана» - складывающаяся по частям спинка сиденья (не у всех версий). В наследство получены огромный для этого класса объем багажного отсека - 510 л, а также удобный проем шириной 869 и высотой 754 мм
Одно из самых заметных и ценных изменений «Логана» - складывающаяся по частям спинка сиденья (не у всех версий). В наследство получены огромный для этого класса объем багажного отсека - 510 л, а также удобный проем шириной 869 и высотой 754 мм

Jednou z najvýraznejších a najcennejších zmien Loganu je sklopné operadlo (nie pre všetky verzie). Dedičstvo dostalo v tejto triede obrovský objem batožinového priestoru 510 litrov, ako aj pohodlný otvor so šírkou 869 a výškou 754 mm. Jednou z najvýraznejších a najcennejších zmien Loganu je sklopné operadlo (nie pre všetky verzie). Dedičstvo dostalo v tejto triede obrovský objem batožinového priestoru 510 litrov, ako aj pohodlný otvor so šírkou 869 a výškou 754 mm.

Čakanie však nie je dlhé. Zistite, či je čas na frontu. Pre nový "Logan" sa určite zostaví.

VÝHRADY EKONOMIKY

Rovnako ako jej predchodcovia, Logan, Sandero a Stepway druhej generácie sú postavené na jedinej platforme, ktorá umožňuje použitie až 80% podobných komponentov. Nové výrobky majú navyše tú istú polovicu tela - od kapoty po stredný stĺp, čo znížilo náklady o 23%. Súčasne sa vývojári snažili znížiť počet častí na minimum, aby sa čo najviac optimalizovala konštrukcia. Napríklad Logan pozostáva z 1800 prvkov a mnoho konkurentov má jeden a polkrát viac.

ZAMERAJTE SA TOM

8

Image
Image

7

Image
Image

V rovnakom čase ako Logan vstúpili na trh hatchback Sandero a jeho deriváty so zvýšenou svetlou výškou Stepway. V novom vzhľade ten druhý nevyzerá ako vyvýšený hatchback, ale skôr ako malý kríženec.

9

Image
Image

Aj keď navonok sú rozdiely rovnaké ako predtým: plastová súprava karosérie, strešné koľajnice a pôvodné kolesá, nová verzia je o palec väčšia ako v prípade bežných pneumatík Sandero. Vo vnútri sú dvojčatá as Loganom majú teraz oveľa menšie rozdiely - okrem toho, že dizajn zadnej časti tela a objem kufra.

10

Image
Image

Dve slová o znakoch: „Logan“je najpohodlnejší, „Sandero“je zaujímavejšie pri manipulácii a najlepšia energetická náročnosť príveskov je „Stepway“.

MODERNIZÁCIA DACIA LOGAN PODOBNÉ K DOKONČOVANIU PODROBNOSTI - ODSTRÁNENÉ SHARP EDGES, ODSTRÁNENÉ NAŠE Burrs. A NIČO EXTRA, V opačnom prípade to bude ZLATÉ

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.