Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Lada Granta Sport: čierne Blesky

2024

Obsah:

Lada Granta Sport: čierne Blesky
Lada Granta Sport: čierne Blesky
Anonim

1

Image
Image

Fotografie Grants Sport sa objavili na internete asi pred rokom - prezident AvtoVAZ Igor Komarov to už vyskúšal v Moskve. Informácie o vlastnostiach stroja a načasovaní jeho vzhľadu však boli skryté.

DVA Z PLAVBY

Dobrá rýchlosť začína brzdením a Grant Sport túto pravdu potvrdzuje. Brzdové mechanizmy sú rovnaké ako pri modeli Kalina Sport: predné - 15-palcové vetrané, zadné - nevetrané disky (predná strana od spoločnosti Samara). Veľkosť pneumatík je rovnaká - 195/50 R15, valčeky sú veľké a tenké. Existuje však protiblokovací systém, ktorý predchodca nemal.

Zadné kotúčové brzdy na tomto stroji nie sú v žiadnom prípade nevyhnutnosťou, ale obrazovým prvkom

Задние дисковые тормоза на этой машине отнюдь не необходимость, а имиджевый элемент
Задние дисковые тормоза на этой машине отнюдь не необходимость, а имиджевый элемент

Zadné kotúčové brzdy na tomto stroji nie sú v žiadnom prípade nevyhnutnosťou, ale obrazovým prvkom. Zadné kotúčové brzdy na tomto stroji nie sú v žiadnom prípade nevyhnutnosťou, ale obrazovým prvkom.

Koliesko (pozdĺžny sklon osi otáčania) v prednom zavesení, maximálne možné v rámci štandardnej konštrukcie, poskytlo jasnú „nulu“. Na zadných kolesách je odklon zvýšený na plus dva stupne (o jeden stupeň viac ako dopravný pás Grants). Z tohto dôvodu sa rozchod zadných kolies mierne rozšíril. Upevňovacie body zadných svetiel sa posunuli dozadu. Výsledkom je, že rázvor kolies Grants Sport je o niečo (14 mm) väčší ako základ bežnej verzie. Vďaka skráteným pružinám odpruženia sa automobil o 40 mm bližšie k zemi. Tlmiče na vonkajšej strane vyzerajú ako sériové, ale líšia sa od nich svojimi charakteristikami a prítomnosťou tlaku plynu.

Zmeny podvozku umožnili širokým kolesám zapadnúť do štandardných oblúkov karosérie. Telo teda zostalo rovnaké, bez opuchnutých krídel. Áno, a ďalšie rozdiely sú malé: neobvyklé nárazníky, prahy dverí a deflektor na okraji kufra.

Multimediálny systém s dotykovou obrazovkou. Toto sa chystá objaviť na luxusných „grantoch“

Сенсорный экран мультимедийной системы. Такой вот-вот появится на люксовых «грантах»
Сенсорный экран мультимедийной системы. Такой вот-вот появится на люксовых «грантах»

Multimediálny systém s dotykovou obrazovkou. Toto sa chystá objaviť na luxusných „grantoch“. Multimediálny systém s dotykovou obrazovkou. Toto sa chystá objaviť na luxusných „grantoch“.

Predné sedadlá sú športové, s červeným závitom v zošívaní. Kryt prevodovky a volant majú rovnakú povrchovú úpravu. Granta Sport bude mať maximálny výkon, tj s posilňovačom riadenia a klimatizáciou.

KANCELÁRIA STROJOV

Pod kapotou je 16-ventilový motor Priorovsky s malými úpravami. Vačkové hriadele s vačkami modifikovaného profilu, zníženými odpormi nasávania a výfukových plynov, rafinovanými mozgami umožnili zvýšiť výkon na 120 k a krútiaci moment na 140 N.m. Súčasne až do 3000 ot./min. Zostávajú charakteristiky výkonu a krútiaceho momentu podľa tvorcov stroja rovnaké, zmeny sa objavujú iba pri vyšších rýchlostiach.

Motorový priestor Grants Sport sa nelíši od motorového priestoru výrobného automobilu

Моторный отсек «Гранты Спорт» ничем не отличается от такового у серийной машины
Моторный отсек «Гранты Спорт» ничем не отличается от такового у серийной машины

Motorový priestor Grants Sport sa nelíši od motorového priestoru výrobného automobilu. Motorový priestor Grants Sport sa nelíši od motorového priestoru výrobného automobilu.

Aby vozidlo jazdilo lepšie „zdola“, pár hlavných prevodoviek so štandardným radením prevodových stupňov sa skrátil na 4, 3. To umožnilo skrátiť čas zrýchlenia na stovky na 9, 5 s … a zvýšiť maximálnu rýchlosť. Teraz sa rovná 197 km / ha dosahuje sa na piatom stupni s takým veľkým párom, ktorý sa stal takmer priamym a nezvyšoval sa. A štvrtá z priamky sa zmenila na strednú.

Charakteristiky vonkajšej rýchlosti sériového motora a modifikovaného motora:

Charakteristiky vonkajšej rýchlosti sériového motora a modifikovaného motora

Image
Image

CELÝ VPRED

Páčili sa mi silné brzdy, ktoré účinne rozrušili auto, husté, ale zároveň pohodlné odpruženie (jamy, výmoly a dokonca hrebene, ktorými naše cesty oplývajú, samozrejme na športovej trati neboli). Pri jazde v zákrute, auto prakticky nemá náklon, lipne dobre aj na mokrý asfalt.

Motor má viac koní ako vysoký krútiaci moment, ktorý nie je pri každodennom používaní príliš vhodný. Zdalo sa, že zdola ťahá ešte o niečo horšie ako štandardný Priorovskij. Čím vyššia je rýchlosť, tým intenzívnejšie je zrýchlenie. Docela dokonca v celom rozsahu otáčok, bez zjavných porúch a snímačov. Stroj pokračuje v získavaní rýchlosti až do 6 000 ot / min.

Otvor v konzole zadnej nápravy je posunutý dozadu. Z tohto dôvodu sa základňa automobilu, aj keď iba nepatrne, zvýšila

Отверстие на кронштейне оси задней балки смещено назад. За счет этого база автомобиля пусть ненамного, но увеличилась
Отверстие на кронштейне оси задней балки смещено назад. За счет этого база автомобиля пусть ненамного, но увеличилась

Otvor v konzole zadnej nápravy je posunutý dozadu. Z tohto dôvodu sa základňa automobilu, aj keď iba nepatrne, zvýšila. Otvor v konzole zadnej nápravy je posunutý dozadu. Z tohto dôvodu sa základňa automobilu, aj keď iba nepatrne, zvýšila.

Všeobecne platí, že dojem úzko porazeného "košíka" nie je zlý. Podľa môjho názoru by pneumatiky Kontinental-KontiPromContact 2 alebo KontiPremiumKontakt 5, pneumatiky Nokian-Hakka Green alebo Pirelli-P1 Chinturato dodávali automobilu ostrosť. Ale z brán spoločnosti Lada MST bude toto auto vychádzať iba na pneumatikách Yokohama.

Lietajte v masti - mechanizmus s radením prevodových stupňov, typický pre modely AvtoVAZ s pohonom predných kolies. Ale to nie je všetko: páka sama sa tiež pohybuje dozadu a dopredu, keď stlačíte plynový pedál a uvoľníte ho. Pre nabité vozidlo je to neprijateľné.

„Zadná časť“matíc s uzávermi vyzerá presne rovnako ako hlavy skrutiek. Aká škoda - cvočky sú chladnejšie

«Затылки» гаек с колпачками выглядят точно так же, как головки болтов. А жаль - шпильки круче
«Затылки» гаек с колпачками выглядят точно так же, как головки болтов. А жаль - шпильки круче

„Zadná časť“matíc s uzávermi vyzerá presne rovnako ako hlavy skrutiek. Aká škoda - cvočky sú chladnejšie! „Zadná časť“matíc s uzávermi vyzerá presne rovnako ako hlavy skrutiek. Aká škoda - cvočky sú chladnejšie!

Odborníci spoločnosti Lada MST súhlasili s mojou poznámkou a vysvetlili: „Káblová prevodovka radiacej páky sa teraz objaví v„ grantoch “. Postavíme ho na všetky úžitkové vozidlá verzie „Sport“(od 15. októbra tohto roku sú všetky „kalina“a „granty“vybavené káblovou prevodovkou - približne autor). A považujeme to za prototyp. “

Lada-Granta Sport sa bude montovať na podlahový dopravník spoločnosti Lada MST (dcérska spoločnosť AvtoVAZ) z automobilových súprav od materskej továrne. Odhadovaná rýchlosť zostavenia - 10 áut za smenu. Pri dvojsmennom režime prevádzky sa tu môže ročne vyrobiť až 5 000 automobilov

«Ладу-Гранта Спорт» будут собирать на напольном конвейере фирмы «Лада МСТ» (дочернее предприятие АВТОВАЗа) из поступивших с головного завода машинокомплектов. Расчетная скорость сборки - 10 машин в смену. При двухсменном режиме работы здесь ежегодно можно делать до 5000 автомобилей
«Ладу-Гранта Спорт» будут собирать на напольном конвейере фирмы «Лада МСТ» (дочернее предприятие АВТОВАЗа) из поступивших с головного завода машинокомплектов. Расчетная скорость сборки - 10 машин в смену. При двухсменном режиме работы здесь ежегодно можно делать до 5000 автомобилей

Lada-Granta Sport sa bude montovať na podlahový dopravník spoločnosti Lada MST (dcérska spoločnosť AvtoVAZ) z automobilových súprav od materskej továrne. Odhadovaná rýchlosť zostavenia - 10 áut za smenu. Pri dvojsmennom režime prevádzky sa tu môže ročne vyrobiť až 5 000 automobilov. Lada-Granta Sport sa bude montovať na podlahový dopravník spoločnosti Lada MST (dcérska spoločnosť AvtoVAZ) z automobilových súprav od materskej továrne. Odhadovaná rýchlosť zostavenia - 10 áut za smenu. Pri dvojsmennom režime prevádzky sa tu môže ročne vyrobiť až 5 000 automobilov.

ZADNÉ

Pouliční pretekári zablokovali našu cestu neďaleko Dimitrovgradu. Lejúci dážď prinútil drep „Samaras“, „desiatky“a „predchádzajúce“s vrčiacimi motormi sa maznať proti obrubníku. Musel som sa prebudiť systémom automobilov. V určitom okamihu som chcel, aby títo chlapci zastavili svoje auto a začali sa pýtať, kedy a koľko bude možné kúpiť nabitý Grant. Ale kde môžu hádať, koľko zaujímavých som bol pripravený povedať! Budem sa s vami podeliť: odporúčaná cena Grants Sport od predajcov je 418 000 rubľov.

Image
Image

Victor Shapovalov, generálny riaditeľ spoločnosti Lada MST LLC:

Lada-Granta Sport je auto, ktoré si môžete kúpiť a opraviť u oficiálnych predajcov AVTOVAZ už začiatkom budúceho roka. V blízkej budúcnosti pripravíme výkonnejšiu verziu - už 140 hp, bez turbíny, s pomocným rámom pre pohonnú jednotku. Všetky nové položky, ktoré sa objavia na dopravných zariadeniach (protiblokovací brzdový systém novej generácie, dynamický stabilizačný systém atď.), Určite prídu do spoločnosti Grant Sport. A verzia novej generácie Priora určite nájde verziu Sport.

Image
Image

Yumoto Mitsuyuki, viceprezident spoločnosti Jokohama Rus LLC:

Účasť na projekte Grant Sport sa zúčastňujeme od príchodu prvých automobilov. Všetky závodné vozidlá v minulom roku v Lada Grant Cup boli vybavené našimi pneumatikami C.drive. Tieto pneumatiky budú vybavené aj civilná verzia programu „Grants Sport“, zatiaľ čo japonská alebo filipínska výroba. Zároveň pracujeme na dodávke nových pneumatík C.drive 2 vyrobených v našom závode v Rusku.

5

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.