Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro
Takže sme sa rozdelili … Markíza a sklo sú zdvíhané. Vilnuv červený šál a žmurknutie červených svetiel, „Camaro“zmizlo okolo zákruty. Zdalo sa, že sa s ním rozišiel s kúskom mladosti a slobody …
BEZ PRIQUE
Po mnoho rokov mali Američania veľmi zvláštne predstavy o športových autách. Futbal sa však nazýva zámoria a vôbec nie, na čo sme zvyknutí. Áno, toto auto nie je také športové. Ale V8 s objemom 327 kubických palcov (podľa nášho názoru - 5, 4 litra) dokonca vrčí na voľnobehu, ako predátor, ktorý sa chystá skočiť. A stojí za to aj mierne stlačiť plynový pedál, Chevrolet, ktorý ohlásil okres víťazným revom, celkom úspešne konkuruje mnohým vnúčatám.
Luxusný 5, 4-litrový motor G8 vyvinul štandard SAE 275 hp. V Európe bol uvedený skromnejší údaj - 210 hp
Luxusný 5, 4-litrový motor G8 vyvinul štandard SAE 275 hp. V Európe bol uvedený skromnejší údaj - 210 hp. Luxusný 5, 4-litrový motor G8 vyvinul štandard SAE 275 hp. V Európe bol uvedený skromnejší údaj - 210 hp.
Dvesto desať síl - vyzerá to trochu. Ale verte mi, že pre ľahký kabriolet, ktorý nie je zaťažený modernými zákrutami (predstavte si, že nie je jediný airbag a iba vtipné pásové pásy!), Stačí urobiť živý dojem. Obzvlášť, keď si uvedomíte, že brzdy sú bicie a bez zosilňovača! Tá bola ponúknutá ako opcia v roku 1967, ale nezaujímala ju kupca tejto šarlátovej Camaro. K šialenstvu odvážnych spievame pieseň!
Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro
Podľa pasu dosiahne auto rýchlosť 100 km / h za 8, 6 sa zrýchli na 177 km / h. Zároveň sila na brzdový pedál pripomína Volgovskoe. Zdá sa, že noha spočiatku spočívala na stene, chrbát inštinktívne na chrbte koženého plochého sedadla. Mimochodom, chrbát v Camare nie je regulovaný.
Čo ešte existuje od „športu“? Odpružené zadné odpruženie a ľahký beztiažový volant spojený s kolesami niečím bezvolezovinovoy. Pochôdzky? Koniec koncov, v Camaro sa skutočne zúčastnili pretekov - s motormi posilnenými na 300 síl. Romantické časy, hrdinovia!
Otáčkomer, ktorý sa nachádza napravo od rýchlomeru, je v tomto čase vzácnosťou. V spoločnosti Camaro zdôraznil športový charakter
Otáčkomer, ktorý sa nachádza napravo od rýchlomeru, je v tomto čase vzácnosťou. V spoločnosti Camaro zdôraznil športový charakter. Otáčkomer, ktorý sa nachádza napravo od rýchlomeru, je v tomto čase vzácnosťou. V spoločnosti Camaro zdôraznil športový charakter.
Volant je smiešne tenký, ale podľa môjho názoru veľmi krásny. Všetko dýcha pevnosťou. Radiaca páka s veľkým tlačidlom na hornej strane spočíva v ruke, ako napríklad rukoväť Smitha a Wessona, schránka v palubnej doske a kryty skrinky medzi sedadlami sú také, že pod nimi nestlačíte prst.
Vďaka tomu všetkému nie je Camaro z roku 1967 vôbec elitným autom. Trik je v tom, že elegantné, športovo vyzerajúce kupé a kabriolety boli celkom prijateľné. A recept na také auto navrhli GM konkurenti.
Pred výberom prevodových stupňov sú prístroje pre tieto roky štandardné, vrátane manometra mazacieho systému a nevyhnutných hodiniek
Pred výberom prevodových stupňov sú prístroje pre tieto roky štandardné, vrátane manometra mazacieho systému a nevyhnutných hodiniek. Pred výberom prevodových stupňov sú prístroje pre tieto roky štandardné, vrátane manometra mazacieho systému a nevyhnutných hodiniek.
Mustang Devourer
Predpokladá sa, že meno Camaro je derivátom francúzskej karmarády: priateľ, kamarát. Ale do dnešného dňa je príbeh, že v roku 1967 predajcovia Chevroletu odpovedali na otázky zákazníkov týkajúce sa významu mena: „Toto je malé zviera, ktoré sa živí Mustangmi. Skutočnosť, že to bol „kôň“bestsellerov spoločnosti Ford, podnietil Chevrolet k vytvoreniu elegantného, drepového auta založeného na dostupných komponentoch a zostavách, každému dobre porozumel. Áno, v „GM“to nebolo príliš skryté.
Najdôležitejšia bola verzia so 140 konskými silami „šesť“s objemom 3, 8 litra. Podľa európskych noriem je to vážna jednotka. Ale skutočné americké auto bez G8 je ako Američan, ktorý vie, ako ovládať páku manuálnej skrinky, to znamená raritu. Autá s motorom V8 kúpili oveľa viac.
2
„Camaro“sa rýchlo a harmonicky spájalo s kultúrou mládeže na prelome 60. a 70. rokov 20. storočia. Stal sa jedným zo symbolov ducha slobody, z ktorého sa niekedy stáva slobodná vôľa. Sex, rock and roll, drogy … Mimochodom, v roku 1967 boli traja členovia Rolling Stones, vrátane Micka Jaggera, odsúdení na probáciu za drogy. V amerických grafoch bol prvý polrok v čele už takmer zabudnutá skupina „Monkey“, potom idolizovaní a teraz „Beatles“so svojím „seržantským korenistým orchestrom“.
Čas bol smiešny, hlučný, nepokojný. Noviny píšu o smrti ropy stálej revolúcie Che Guevary ao výzvach Martina Luthera Kinga na občiansku neposlušnosť. Američania, najmä mladí ľudia, však boli znepokojení predovšetkým vojnou vo Vietname. V roku 1967 sa vo veľkých mestách konali masové demonštrácie a podľa rôznych odhadov sa 70 000 až 100 000 ľudí zúčastnilo na tzv. Kampani proti Pentagonu vo Washingtone. Tí, ktorí v tom roku kúpili Camaro, však boli najmenej dva a pol krát viac. A demonštranti sú samozrejme ľahko zrozumiteľní. Prečo sakra krajina, ktorá vyrába takéto autá v takom množstve, zabije svojich synov niekde v Ázii? Bolo by lepšie chytiť sa na otvorenom Chevrolete pozdĺž slávnej 66. cesty. No alebo iným spôsobom.
9
Mimochodom, na týchto očíslovaných diaľniciach by beztiažový volant, dubové brzdy a posmievané zrkadlá vôbec nedráždili. Súčasná hektická Moskva je skutočnou nočnou morou pre majiteľov klasických amerických automobilov (nielen)!
ORDINÁRNY MIRACLE
Chevrolet Camaro je známy ako jeden z najznámejších športových automobilov v USA. Pre jazdcov sa postupom času začali robiť úpravy nielen s výkonnými motormi, ale aj s kotúčovými brzdami vpredu a zlepšeným odpružením. Už koncom šesťdesiatych rokov vyhral Chevrolet spolu s tímom Rogera Penskeho pohár výrobcov v prestížnej sérii Trans Am a Marc Donahue sa stal dvojnásobným individuálnym majstrom. „Camaro“získalo ďalšiu česť: 375-silné biele temné auto otvorilo preteky v Indianapolise. V tomto prípade spoločnosť dokonca ponúkla sériové kópie takejto verzie.
7
Všeobecne platí, že s týmto Chevrolet, dizajnéri, dizajnéri a obchodníci zasiahli býčie oko. Predaj vzrástol spolu s počtom úprav. Na jeseň roku 1969 bola po 11 rokoch predstavená druhá generácia - tretia generácia …
Medzitým dievčatá a chlapci z konca 60. rokov zmenili svoje účesy a štýl oblečenia, stali sa rodičmi a reptali na potomkov, ktorí počúvali diskotéku. A potom otcovia a matky, a dokonca aj starí rodičia, ktorí boli už dlho zvyknutí na pohodlnejšie, priestrannejšie a úspornejšie autá, začali, podobne ako deti o vianočných darčekoch pod vianočným stromčekom, snívať o stretnutí s morovými kupónmi a kabrioletmi svojej mladosti.
A ak sa to stalo, stal sa zázrak. Pod opojným hukotom nenásytného G8 s 327 kockami a vŕzganím pneumatík chcem prejsť zákrutou čo najrýchlejšie a napriek bezchybným brzdám ich čo najskôr stlačiť pred nasledujúcou zákrutou …
Salón „Camaro“- typický príklad amerického štýlu 60. rokov. Zadný rad sedadiel, ako sa očakáva v takomto aute, je stiesnený
Salón „Camaro“- typický príklad amerického štýlu 60. rokov. Zadný rad sedadiel, ako sa očakáva v takomto aute, je stiesnený. Salón „Camaro“- typický príklad amerického štýlu 60. rokov. Zadný rad sedadiel, ako sa očakáva v takomto aute, je stiesnený.
A potom zostáva len pozrieť sa na rozlúčkové záblesky širokého svetla a dúfať, že toto stretnutie s Camaro nie je posledné.
BORN RUN
Chevrolet Camaro debutoval v roku 1967. Pred rokom 2002 boli vydané štyri generácie modelu, v roku 2010 bol názov obnovený. Vozidlá prvej generácie s kupé a kabrioletmi boli vybavené širokým sortimentom šesťvalcových a osemvalcových motorov s objemom 3, 8 až 7 litrov, s výkonom od 140 do 430 k. Ponúkané 3- a 4-stupňové manuálne prevodovky, 2- a 3-stupňové automatické stroje. V roku 1967 sa predalo 220 906 vozidiel Camaros, z toho viac ako 162 000 sa predalo s motorom V8 a 10 675 kabrioletov radu RS.