1
HRY HRY
Magistrát hlavného mesta zvládol schopnosť vyhnúť sa nepríjemným problémom už dávno a k dokonalosti. Opäť to potvrdili naše pokusy zistiť, aké drogy sa používajú v Moskve, prečo sa kupujú, v akom množstve a kto je za ne zodpovedný. Zdvorilí úradníci šikovne presmerujú novinárov z jedného telefónneho čísla na druhé, z oddelenia na oddelenie, požiadajúc ich o zaslanie oficiálnych listov, počkajte pár dní na odpoveď … A tak to môže pokračovať navždy. V očakávaní sme preskúmali niekoľko oficiálnych dokumentov týkajúcich sa boja proti ľadu v hlavnom meste. Kde získali veľa zaujímavých informácií.
Napríklad podľa pokynov v Moskve zima trvá 165 až 166 dní v roku, konkrétne od 1. novembra do 15. apríla. Do troch hodín od začiatku sneženia by sa okrem toho všetky cesty mali ošetrovať protimrznúcimi činidlami (PGR) a Moskovský okruh, hlavné diaľnice a križovatky - spravidla do hodiny, aby sa zabezpečil „koeficient adhézie kolies vozidiel s povrchmi vozoviek v súlade s požiadavkami GOST R 50597–93. “A to by zase malo zaručiť „bezpečné dopravné podmienky pri rýchlosti povolenej dopravnými predpismi“. Spracovanie cesty by sa malo vykonávať „hlavne v dopoludňajších alebo večerných hodinách, s rýchlosťou vetra nepresahujúcou 5, 4 m / sa relatívnou vlhkosťou 40–80%“.
Nešlo len o to hlavné - výberové kritériá pre konkrétny liek. Spravidla nám boli zaslané výsledky rôznych ponúk, počas ktorých sa prijíma rozhodnutie o obstarávaní.
Oceľová matica sa stretla s novým liekom
Oceľová matica sa stretla s novým liekom. Oceľová matica sa stretla s novým liekom.
Je lepšia v slanej vode
Je lepšia v slanej vode! Je lepšia v slanej vode!
A ROZSUDKY KTO?
Výber prípravkov na ochranu proti námraze v Rusku a vo svete nie je príliš veľký: sú to soli (draslík, sodík, horčík, v pevnej alebo tekutej forme) s malým pridaním prísad, ako aj piesok, žula, triesky atď. Všetko je známe a overené už dlho, rozdiel iba v pomere. Samotné miestne úrady pri výberových konaniach vyberajú dodávateľov, ktorí sú oprávnení uplatniť svoje požiadavky. Mimochodom, osvedčenie o PGR možno získať v mnohých laboratóriách, kde sa zúčastňujú chemických aj fyzikálnych skúšok (najmä merajú koeficient sklzu), ale nie je to povinné! Merania sklzu v skutočných podmienkach skládky podľa ruských GOST sa nevykonávajú vôbec. Zrejme sa preto od nepamäti na spolkových cestách používa iba piesok a soľ a soľ sa rozptýli pred aj po snežení.
V Moskve sa od minulého roka rozhodli ísť svojou vlastnou cestou. Napríklad počet nakúpených PGR prudko vzrástol (až 260 tisíc ton kvapaliny a až 200 tisíc ton tuhej látky za rok). Okrem toho sa prvýkrát použili tuhé činidlá na báze chloridu sodného, ktoré obsahovali až 20% rôznych prísad (chlorid vápenatý, mravčan sodný a chlorid draselný).
Tieto lieky sú teraz v stĺpci „Inovačné bio-PGR“. A výrobca tohto dobrého inzeruje svoje výrobky týmto spôsobom: „Roztopí ľad - hnojí pôdu.“
Možno takto to bude - z magických prísad na jarnej tráve a kríkov bezprecedentnej krásy kvitnú po moskovských cestách … nevieme. Faktom však je, že nové lieky sú oveľa drahšie ako staré, overené. Je to cena pokroku, ktorá je nákladná. A tiež sa výrazne zvyšuje odporúčaný počet ošetrení tuhým PGR - z 30 na 70 alebo viac.
Od minulého roka bolo v Moskve po mnohých rokoch povolené používať PGR nielen na vozovke, ale aj na všetkých chodníkov, vo dvore a na peších zónach. Za týmto účelom kúpili 45 tisíc ton zmesí - samozrejme „inovatívnych“. Ako budú interagovať s našimi topánkami a psími tlapkami, stále nie je známe. Sťažnosti Moskovčanov na túto skutočnosť nezmiznú.
Experimentálne kaktusy pred a po skúmaní PGR
Experimentálne kaktusy pred a po skúmaní PGR. Experimentálne kaktusy pred a po skúmaní PGR.
Takže hnojivá tak hnojia …
Už hnojí tak hnojivo … Už hnojí hnojivo …
NAŠE SKÚSENOSTI
Preto sme sa na konci minulej zimy rozhodli uskutočniť niekoľko vedeckých experimentov. Za týmto účelom kúpili vrece s drogou BIONORD Uralskej továrne na odmrazovacie materiály.
Bolo niekoľko tém:
- vyhodnotiť koeficienty trenia na povrchu vozovky - pred a po;
- vykonať výslovnú analýzu účinku zázračného prášku na kov;
- „nakŕmte“experimentálnu rastlinu (kaktus) a porovnajte ju s bežnými náprotivkami v kvetináčoch.
Fotoaparát zaznamenal výsledky. Stav troch kaktusov „pred a po“si nevyžaduje komentáre: predpokladám, že čitateľ bude hádať, ktoré z troch tŕní, ktoré sme zavlažovali Bionordom niekoľko týždňov. Kov reagoval ešte rýchlejšie. Do roztokov boli ponorené dve úplne identické orechy - prvá bola soľ, vypožičaná z redakčného bufetu, druhá - cestovný lektvar. Výsledky po piatich dňoch expozície - na fotografii! Matica vôbec nereagovala na stolovú soľ, ale jej priateľka bola očividne šťastná!
Pokiaľ ide o trenie, podľa diktátov času bolo potrebné vyrobiť „špeciálne zariadenie využívajúce nanotechnológiu“. Z obetovanej pneumatiky postavili druh posúvača, vložili do nich svoju obľúbenú redakčnú váhu, potom zasiahli dynamometer a vyšli von, aby vyhodnotili trenie. Ukázalo sa, že je to smiešne. Každý prechádzajúci vodič obrátene obrátil krk a snažil sa uhádnuť, čo títo výstredníci s váhami, saniami a fotoaparátmi robili.
Meracie vybavenie: dynamometer, kus pneumatiky a hmotnosť
Meracie vybavenie: dynamometer, kus pneumatiky a hmotnosť. Meracie vybavenie: dynamometer, kus pneumatiky a hmotnosť.
Áno, primitívne, ale nikto neodmietol výsledky
Áno, primitívne, ale nikto neodmietol výsledky! Áno, primitívne, ale nikto neodmietol výsledky!
Ale s čím! Na zhutnenom hustom snehu si sane s hmotnosťou rybníka vyžadovali úsilie asi 5 kg. Rovnaký úsek cesty, upravený Bionordom, sa o pár minút neskôr zmenil na asfalt - sila vyskočila na 8–9 kg! Ale po ďalšej polhodine sa z plodov práce stala klzká tekutá suspenzia - a kĺzačka sa začala pohybovať s úsilím iba 2 až 3 kg!
Čo sa v skutočnosti očakávalo. Koeficient trenia na upravenom asfalte je v určitom bode nižší ako na valenom snehu. Ak je však vodič mentálne pripravený na sneh a podľa toho riadi vozidlo, pohľad na „čistý asfalt“ho uvedie do omylu a núti ho jazdiť ako v lete. Výsledok? A sú v správach o nehodách … Redaktori nijako netvrdia, že sú absolútnou vedeckou objektívnosťou nášho experimentu, ktorý sa vykonáva vo dvore pomocou improvizovaných prostriedkov. Stále však robí niekoľko záverov.
Po prvé: stále temný les - všetko súvisiace s mestským obstarávaním. Podľa bývalého starostu aj súčasného úradníci vôbec netrpezlivo vysvetľujú, prečo kupujú určité drogy, čo, samozrejme, vyvoláva monštruózne zvesti - o ich (drogách) nebezpečenstve pre zdravie ľudí a rastlín ao korupcii spojenej s obstarávaním., Po druhé: zdá sa nám, že niektoré „vedľajšie účinky“nových liekov sú zle pochopené. V žiadnom prípade nikto v poľných podmienkach neskúmal správanie vozidla po spracovaní vozovky s týmito činidlami. Ale márne!