Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Odmrazovacie Prípravky: Roztopíme Pôdu, Hnojíme ľad

2024

Obsah:

Video: Odmrazovacie Prípravky: Roztopíme Pôdu, Hnojíme ľad

Video: Odmrazovacie Prípravky: Roztopíme Pôdu, Hnojíme ľad
Video: AGZAT príprava pôdy na sadenie 2024, Marec
Odmrazovacie Prípravky: Roztopíme Pôdu, Hnojíme ľad
Odmrazovacie Prípravky: Roztopíme Pôdu, Hnojíme ľad
Anonim

1

Image
Image

HRY HRY

Magistrát hlavného mesta zvládol schopnosť vyhnúť sa nepríjemným problémom už dávno a k dokonalosti. Opäť to potvrdili naše pokusy zistiť, aké drogy sa používajú v Moskve, prečo sa kupujú, v akom množstve a kto je za ne zodpovedný. Zdvorilí úradníci šikovne presmerujú novinárov z jedného telefónneho čísla na druhé, z oddelenia na oddelenie, požiadajúc ich o zaslanie oficiálnych listov, počkajte pár dní na odpoveď … A tak to môže pokračovať navždy. V očakávaní sme preskúmali niekoľko oficiálnych dokumentov týkajúcich sa boja proti ľadu v hlavnom meste. Kde získali veľa zaujímavých informácií.

Napríklad podľa pokynov v Moskve zima trvá 165 až 166 dní v roku, konkrétne od 1. novembra do 15. apríla. Do troch hodín od začiatku sneženia by sa okrem toho všetky cesty mali ošetrovať protimrznúcimi činidlami (PGR) a Moskovský okruh, hlavné diaľnice a križovatky - spravidla do hodiny, aby sa zabezpečil „koeficient adhézie kolies vozidiel s povrchmi vozoviek v súlade s požiadavkami GOST R 50597–93. “A to by zase malo zaručiť „bezpečné dopravné podmienky pri rýchlosti povolenej dopravnými predpismi“. Spracovanie cesty by sa malo vykonávať „hlavne v dopoludňajších alebo večerných hodinách, s rýchlosťou vetra nepresahujúcou 5, 4 m / sa relatívnou vlhkosťou 40–80%“.

Nešlo len o to hlavné - výberové kritériá pre konkrétny liek. Spravidla nám boli zaslané výsledky rôznych ponúk, počas ktorých sa prijíma rozhodnutie o obstarávaní.

Oceľová matica sa stretla s novým liekom

С новым препаратом познакомилась стальная гайка
С новым препаратом познакомилась стальная гайка

Oceľová matica sa stretla s novým liekom. Oceľová matica sa stretla s novým liekom.

Je lepšia v slanej vode

В соленой воде ей лучше
В соленой воде ей лучше

Je lepšia v slanej vode! Je lepšia v slanej vode!

A ROZSUDKY KTO?

Výber prípravkov na ochranu proti námraze v Rusku a vo svete nie je príliš veľký: sú to soli (draslík, sodík, horčík, v pevnej alebo tekutej forme) s malým pridaním prísad, ako aj piesok, žula, triesky atď. Všetko je známe a overené už dlho, rozdiel iba v pomere. Samotné miestne úrady pri výberových konaniach vyberajú dodávateľov, ktorí sú oprávnení uplatniť svoje požiadavky. Mimochodom, osvedčenie o PGR možno získať v mnohých laboratóriách, kde sa zúčastňujú chemických aj fyzikálnych skúšok (najmä merajú koeficient sklzu), ale nie je to povinné! Merania sklzu v skutočných podmienkach skládky podľa ruských GOST sa nevykonávajú vôbec. Zrejme sa preto od nepamäti na spolkových cestách používa iba piesok a soľ a soľ sa rozptýli pred aj po snežení.

V Moskve sa od minulého roka rozhodli ísť svojou vlastnou cestou. Napríklad počet nakúpených PGR prudko vzrástol (až 260 tisíc ton kvapaliny a až 200 tisíc ton tuhej látky za rok). Okrem toho sa prvýkrát použili tuhé činidlá na báze chloridu sodného, ktoré obsahovali až 20% rôznych prísad (chlorid vápenatý, mravčan sodný a chlorid draselný).

Tieto lieky sú teraz v stĺpci „Inovačné bio-PGR“. A výrobca tohto dobrého inzeruje svoje výrobky týmto spôsobom: „Roztopí ľad - hnojí pôdu.“

Možno takto to bude - z magických prísad na jarnej tráve a kríkov bezprecedentnej krásy kvitnú po moskovských cestách … nevieme. Faktom však je, že nové lieky sú oveľa drahšie ako staré, overené. Je to cena pokroku, ktorá je nákladná. A tiež sa výrazne zvyšuje odporúčaný počet ošetrení tuhým PGR - z 30 na 70 alebo viac.

Od minulého roka bolo v Moskve po mnohých rokoch povolené používať PGR nielen na vozovke, ale aj na všetkých chodníkov, vo dvore a na peších zónach. Za týmto účelom kúpili 45 tisíc ton zmesí - samozrejme „inovatívnych“. Ako budú interagovať s našimi topánkami a psími tlapkami, stále nie je známe. Sťažnosti Moskovčanov na túto skutočnosť nezmiznú.

Experimentálne kaktusy pred a po skúmaní PGR

Подопытные кактусы до и после знакомства с ПГР
Подопытные кактусы до и после знакомства с ПГР

Experimentálne kaktusy pred a po skúmaní PGR. Experimentálne kaktusy pred a po skúmaní PGR.

Takže hnojivá tak hnojia …

Уж удобряет так удобряет…
Уж удобряет так удобряет…

Už hnojí tak hnojivo … Už hnojí hnojivo …

NAŠE SKÚSENOSTI

Preto sme sa na konci minulej zimy rozhodli uskutočniť niekoľko vedeckých experimentov. Za týmto účelom kúpili vrece s drogou BIONORD Uralskej továrne na odmrazovacie materiály.

Bolo niekoľko tém:

- vyhodnotiť koeficienty trenia na povrchu vozovky - pred a po;

- vykonať výslovnú analýzu účinku zázračného prášku na kov;

- „nakŕmte“experimentálnu rastlinu (kaktus) a porovnajte ju s bežnými náprotivkami v kvetináčoch.

Fotoaparát zaznamenal výsledky. Stav troch kaktusov „pred a po“si nevyžaduje komentáre: predpokladám, že čitateľ bude hádať, ktoré z troch tŕní, ktoré sme zavlažovali Bionordom niekoľko týždňov. Kov reagoval ešte rýchlejšie. Do roztokov boli ponorené dve úplne identické orechy - prvá bola soľ, vypožičaná z redakčného bufetu, druhá - cestovný lektvar. Výsledky po piatich dňoch expozície - na fotografii! Matica vôbec nereagovala na stolovú soľ, ale jej priateľka bola očividne šťastná!

Pokiaľ ide o trenie, podľa diktátov času bolo potrebné vyrobiť „špeciálne zariadenie využívajúce nanotechnológiu“. Z obetovanej pneumatiky postavili druh posúvača, vložili do nich svoju obľúbenú redakčnú váhu, potom zasiahli dynamometer a vyšli von, aby vyhodnotili trenie. Ukázalo sa, že je to smiešne. Každý prechádzajúci vodič obrátene obrátil krk a snažil sa uhádnuť, čo títo výstredníci s váhami, saniami a fotoaparátmi robili.

Meracie vybavenie: dynamometer, kus pneumatiky a hmotnosť

Оборудование для замеров: динамометр, кусок покрышки и гиря
Оборудование для замеров: динамометр, кусок покрышки и гиря

Meracie vybavenie: dynamometer, kus pneumatiky a hmotnosť. Meracie vybavenie: dynamometer, kus pneumatiky a hmotnosť.

Áno, primitívne, ale nikto neodmietol výsledky

Да, примитивно, но результаты никто не опроверг
Да, примитивно, но результаты никто не опроверг

Áno, primitívne, ale nikto neodmietol výsledky! Áno, primitívne, ale nikto neodmietol výsledky!

Ale s čím! Na zhutnenom hustom snehu si sane s hmotnosťou rybníka vyžadovali úsilie asi 5 kg. Rovnaký úsek cesty, upravený Bionordom, sa o pár minút neskôr zmenil na asfalt - sila vyskočila na 8–9 kg! Ale po ďalšej polhodine sa z plodov práce stala klzká tekutá suspenzia - a kĺzačka sa začala pohybovať s úsilím iba 2 až 3 kg!

Čo sa v skutočnosti očakávalo. Koeficient trenia na upravenom asfalte je v určitom bode nižší ako na valenom snehu. Ak je však vodič mentálne pripravený na sneh a podľa toho riadi vozidlo, pohľad na „čistý asfalt“ho uvedie do omylu a núti ho jazdiť ako v lete. Výsledok? A sú v správach o nehodách … Redaktori nijako netvrdia, že sú absolútnou vedeckou objektívnosťou nášho experimentu, ktorý sa vykonáva vo dvore pomocou improvizovaných prostriedkov. Stále však robí niekoľko záverov.

Po prvé: stále temný les - všetko súvisiace s mestským obstarávaním. Podľa bývalého starostu aj súčasného úradníci vôbec netrpezlivo vysvetľujú, prečo kupujú určité drogy, čo, samozrejme, vyvoláva monštruózne zvesti - o ich (drogách) nebezpečenstve pre zdravie ľudí a rastlín ao korupcii spojenej s obstarávaním., Po druhé: zdá sa nám, že niektoré „vedľajšie účinky“nových liekov sú zle pochopené. V žiadnom prípade nikto v poľných podmienkach neskúmal správanie vozidla po spracovaní vozovky s týmito činidlami. Ale márne!

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.