1
Už sme hovorili o údržbe Kaliny (ZR, 2008, č. 9). Pripomeňme si, že auto bolo vybavené šestnástym ventilom VAZ-11194, manuálnou prevodovkou, klimatizáciou a protiblokovacím brzdovým systémom. Pozrime sa, čo sa zmenilo k lepšiemu a čo je horšie.
17_no_copyright
konfrontácia
Test Grant je vybavený 811 ventilovým motorom 21116. Sviečky sú v úplnom výhľade, ale neponáhľajú sa radovať: pred vyzdvihnutím nástroja odstráňte zvyšky zo spodnej časti sviečok, inak sa určite rozpadne do valcov. Hrsť piesku môže výrazne znížiť životnosť motora, o tom ani nepochybujem. Po odstránení hrotov vysokonapäťových drôtov rozlomte lepkavé zrná piesku tvrdou kefou a vyfúknite ich stlačeným vzduchom (v najhoršom prípade použite trysku na pneumatiku). Teraz je možné bezpečne odhaliť sviečky. Odporúčame, aby ste si naďalej uľahčili prácu, odrežte látkové krúžky a položte ich na izolátory - nechajte na nich nahromadiť všetok odpad. Potom pred odstránením zostane len opraviť zvyšky kvapkaním na krúžky motorového oleja a opatrne ich odstráňte pomocou drôtu. Na Kaline s motorom 11183 je preto rovnaký problém v tejto disciplíne medzi „dievčatami“úplnou paritou.
Prenosný palivový filter je nespornou výhodou oboch modelov, pričom sa berie do úvahy čistota nášho benzínu. Tento uzol ste mali vidieť v sekcii po 30 000 km! Fajčiarske pľúca na cigaretovom balení a tie sú atraktívnejšie
Prenosný palivový filter je nespornou výhodou oboch modelov, pričom sa berie do úvahy čistota nášho benzínu. Tento uzol ste mali vidieť v sekcii po 30 000 km! Fajčiarske pľúca na cigaretovom balení a tie sú atraktívnejšie. Prenosný palivový filter je nespornou výhodou oboch modelov, pričom sa berie do úvahy čistota nášho benzínu. Tento uzol ste mali vidieť v sekcii po 30 000 km! Fajčiarske pľúca na cigaretovom balení a tie sú atraktívnejšie.
Pokiaľ ide o výmenu olejových, vzduchových a palivových filtrov, nič sa nezmenilo. Bez ohľadu na konfiguráciu motorov je olejový filter stále prístupný zospodu, pri výmene vzduchu sa musia uvoľniť štyri skrutky krytu, aby ste mohli vymeniť palivo, ľahnite si na zem (je dole, vpravo od palivovej nádrže).
Výmena chladiacej kvapaliny je pri grante jednoduchšia. V jej spodnej pravej radiátorovej nádrži je teraz praktická jahňatá zátka namiesto starej pod skrutkovačom Phillips. Stále je však ťažké zachytiť široký prúd - bez nádrže alebo žľabu sa to nezaobíde.
Pre riešenie ruských podmienok je absolútne neprijateľné: kladky a pásy zachytávajú nečistoty z vozovky, preto sa opotrebujú, takže pohon vyžaduje pravidelné nastavenie. Ale v prípade grantu sa neposkytuje konštruktívne
Pre riešenie ruských podmienok je absolútne neprijateľné: kladky a pásy zachytávajú nečistoty z vozovky, preto sa opotrebujú, takže pohon vyžaduje pravidelné nastavenie. Ale v prípade grantu sa neposkytuje konštruktívne. Pre riešenie ruských podmienok je absolútne neprijateľné: kladky a pásy zachytávajú nečistoty z vozovky, preto sa opotrebujú, takže pohon vyžaduje pravidelné nastavenie. Ale v prípade grantu sa neposkytuje konštruktívne.
Vďaka pohonu namontovaných jednotiek sú granty zreteľne nad vrchom. Vyhladili sme „Kalina“ručnou reguláciou napätia a dúfali sme, že sa zavedie automatický napínač. Rastlina však prešla iným spôsobom: generátor bol jednoducho pripevnený k bloku a zbavil ho možnosti premiestnenia. Mnoho výrobcov to robí, šetrí na "extra" častiach - ale súčasne používajú elastický viacrenný pás. A pri "Grantoch" je to tak dub, že je pripravené rozbiť ložiská na kúsky. Čo v skutočnosti áno. Toto rozhodnutie nehovorí len majitelia, ale aj mechanici: pri výmene jednotky (alebo pásu) sú potrebné najmenej dve - jedno otočí zastrčené koleso so zaradeným prevodovým stupňom a druhé rozbehne pás na prúdoch kladky. Tŕne navrhované závodom neprispievajú k zjednodušeniu procesu.
Podľa nášho vkusu by sme pohon prispôsobili predchádzajúcej Kalinowskej schéme, pričom sme nahradili konzolu generátora a nainštalovali napínač. Predajcovia náhradných dielov však nespia: po zistení možného dopytu štyrikrát päťkrát nafúkli ceny zodpovedajúcich súčiastok. Nie je hriechom, aby závod vyhlásil odvolateľnú kampaň a pripustil svoju chybu, ale zatiaľ AvtoVAZ mlčí.
Princíp úpravy napätia rebrovaného remeňa s rebrovaným klinom sa nedá nazvať ideálnym, ale stále existuje príležitosť. Čo bránilo výstavbe podobného projektu na „Grante“?
Princíp úpravy napätia rebrovaného remeňa s rebrovaným klinom sa nedá nazvať ideálnym, ale stále existuje príležitosť. Čo bránilo výstavbe podobného projektu na „Grante“? Princíp úpravy napätia rebrovaného remeňa s rebrovaným klinom sa nedá nazvať ideálnym, ale stále existuje príležitosť. Čo bránilo výstavbe podobného projektu na „Grante“?
S pohonom generátora Kalina však všetko nie je dokonalé. Natívny pás 6RK1018 nežije dlhý čas, v prírode však neexistujú hodnotné zahraničné analógy. Nájdete iba dlhšie (1035 mm) alebo kratšie (1 000 mm). Ten sa dá ešte nainštalovať skrátením závitového konca tyče napínača o 10 mm (ЗР, 2012, č. 9).
Je nepravdepodobné, že zmeníte rozvodový remeň sami, ale ak sa rozhodnete, mali by ste vedieť: na 8-ventilovom grante je to jednoduchšie ako na podobnom motore Kalina, pretože v pohone sa objavil poloautomatický napínač.
Pri napínaní rozvodového remeňa „Grants“(motor 21116) je dôležité kombinovať iba predný pohľad so štrbinou (znázornené šípkami), po ktorej je možné dotiahnuť stredovú skrutku. Potrebná sila je zabezpečená valčekovou pružinou
Pri napínaní rozvodového remeňa „Grants“(motor 21116) je dôležité kombinovať iba predný pohľad so štrbinou (znázornené šípkami), po ktorej je možné dotiahnuť stredovú skrutku. Potrebná sila je zabezpečená valčekovou pružinou. Pri napínaní rozvodového remeňa „Grants“(motor 21116) je dôležité kombinovať iba predný pohľad so štrbinou (znázornené šípkami), po ktorej je možné dotiahnuť stredovú skrutku. Potrebná sila je zabezpečená valčekovou pružinou.
Dajte MÁ AUTOMATICKY
Spoločnosť AvtoVAZ predstavila dlho očakávanú automatickú prevodovku! V Nissane Tiida nenechajte najpokročilejší, ale najspoľahlivejší a najskúsenejší čas (ЗР, 2010, č. 1; 2012, č. 9). Ale na internete k dnešnému dňu nezmiznú spory týkajúce sa vhodnosti inštalácie tejto konkrétnej jednotky japonskej spoločnosti Jatco. Povedzme, že nám pošmykli starodávny AY-K3, ktorý má iba štyri kroky - a teraz nie sú v móde. I námietky: ak AvtoVAZ splnil prísne normy toxicity s týmito štyrmi, česť a chválu k nemu. Osobitné poďakovanie patrí rakúskej spoločnosti AVL, ktorá vyladila „mozgy“skrinky podľa charakteru motora 21126 (doteraz sa dodáva iba s automatickým strojom).
Automatický stroj vypožičaný od „Tiida“sa vyznačuje praktickou sondou so svorkou. Na „Grante“je umiestnená nie tak prístupná ako na japonskom modeli: puzdro vzduchového filtra zasahuje. To však nie je rozhodujúce
Automatický stroj vypožičaný od „Tiida“sa vyznačuje praktickou sondou so svorkou. Na „Grante“je umiestnená nie tak prístupná ako na japonskom modeli: puzdro vzduchového filtra zasahuje. To však nie je rozhodujúce. Automatický stroj vypožičaný od „Tiida“sa vyznačuje praktickou sondou so svorkou. Na „Grante“je umiestnená nie tak prístupná ako na japonskom modeli: puzdro vzduchového filtra zasahuje. To však nie je rozhodujúce.
Táto automatická prevodovka sa vyznačuje pohodlím výmeny oleja a kontroly hladiny pomocou starej dobrej mierky, ktorú určite ocenia majitelia, ktorí uprednostňujú servis stroja sami. Nalejte odpad do odmeranej nádoby a nalejte rovnaké množstvo čerstvého oleja cez skúmavku na meranie hladiny oleja. Pri naštartovaní motora ideme s voličom vo všetkých polohách s krátkym oneskorením v každej polohe a pri opustení režimu P skontrolujte hladinu. Predajcovia nemenia filter, pretože ho považujú za večný, a to nie je stanovené predpismi. Ak sa rozhodnete vymeniť prvok, odoberte paletu odskrutkovaním upevňovacích prvkov.
Pri výmene oleja v MCP sa nič nezmenilo, vypúšťacia zátka a mierka ostali na rovnakých miestach. Kabelová mechanika radenia prevodových stupňov, ktorá bola sľúbená šesť mesiacov po začatí predaja Grant, ešte nebola zavedená.
Ak chcete dosiahnuť nastavenie ručnej brzdy, odstráňte ochranný štít rezonátora a posuňte ho dopredu. Pri montáži namontujte všetky upevňovacie prvky zreteľne v predchádzajúcom poradí
Ak chcete dosiahnuť nastavenie ručnej brzdy, odstráňte ochranný štít rezonátora a posuňte ho dopredu. Pri montáži namontujte všetky upevňovacie prvky zreteľne v predchádzajúcom poradí. Ak chcete dosiahnuť nastavenie ručnej brzdy, odstráňte ochranný štít rezonátora a posuňte ho dopredu. Pri montáži namontujte všetky upevňovacie prvky zreteľne v predchádzajúcom poradí.
Brzdy sú stále rovnaké. Bez ohľadu na prítomnosť protiblokovacieho systému existuje iba jeden problém - dotiahnutie ručnej brzdy. Aby ste to dosiahli, budete musieť odstrániť ochranný štít na spodnej strane, ktorý zakrýva rezonátor - a jeho upevňovacie prvky zostávajú, mierne povedané, domáce: matica, štrbinová hubica a dve podložky, z ktorých je menšia potreba, aby matica neprepadla cez veľkú. Je skutočne také ťažké predstaviť jednu podložku s veľkým vonkajším priemerom a malým vnútorným, čo uľahčí život tak vlastným montážnym firmám, ako aj motoristom?
DO ŽIAROVKY
Radosť z ľahkej výmeny žiaroviek. S hlavovou optikou je Kalina tiež jednoduchá, ale iba s ohľadom na variant s 8-ventilovým motorom. Na šestnástich ventiloch, aby ste sa dostali k pravému svetlometu, vyberte nádržku ostrekovača. Pri grante sa stala inou formou a už nebráni. Je skvelé, že zabezpečovali toľko potrebné denné svietenie samostatnými žiarovkami, ktoré neboli priviazané k stretávaciemu svetlu.
Nakoniec, keď vymieňate žiarovky vo svietidlách, môžete sa obísť bez náradia
Nakoniec, keď vymieňate žiarovky vo svietidlách, môžete sa obísť bez náradia. Nakoniec, keď vymieňate žiarovky vo svietidlách, môžete sa obísť bez náradia.
Ešte potešenejšia bola výmena žiaroviek v lampách. Kalina sme na túto operáciu nadávali: je potrebné z nej odstrániť svetlá a ich upevnenie jednotlivými podložkami a maticami, ktoré sa snažia vkĺznuť do dutiny krídla bez stopy, nevydržali žiadnu kritiku. Nakoniec urobil ľudsky: odomkol ventil v obložení kufra - a tu sú, žiarovky.
V treťom signáli zastavenia sa LED zhasli. Pokiaľ ide o zdroje, výrazne prevyšujú žiarovky, ktoré sa nemôžu radovať: je nepravdepodobné, že budete musieť do tejto sekcie vstúpiť, keď. Ale podsvietenie sa mierne rozruší: bez skrutkovača Phillips nie je možné vymeniť žiarovky. Prečo nepoužívali lampičky Kalinowski, ktoré sa ukázali ako dobré z hľadiska tesnosti a ľahkosti upevnenia, zostali záhadou.
Igor Kozlov:
17
„Ľahkosť výmeny žiaroviek Grant urobila dobrý dojem, je to bezpodmienečný krok k spotrebiteľovi. Ďalším krokom je zavedenie jednoduchého a spoľahlivého automatu. Ale s pohonom generátora sa závod dvakrát ustúpil. Pokiaľ ide o udržiavateľnosť svojich modelov, AvtoVAZ vo všeobecnosti stále značí čas. “
Sme vďační spoločnosti Techinkom-Auto