ZMENA PRAVIDIEL
V augustovom čísle ZR prišla s množstvom iniciatív. Jeden z návrhov sa týkal sľubných zmien v pravidlách premávky. Pravidlá vám teraz umožňujú nechať auto bezprostredne za zebra a zakázať parkovanie bližšie ako 5 metrov pred ním. Navrhujeme zakázať parkovanie a zastávky bližšie ako 10 metrov pred a za prechodom pre chodcov v osadách a bližšie ako 50 metrov pred osídleniami. Na zdôvodnenie nášho návrhu sme šli na cvičisko Dmitrovsky.
5
Úloha bola stanovená nasledovne. Na malom mieste simulujeme situáciu, keď je vozidlo zaparkované hneď za prechodom pre chodcov (ako je to povolené) a 10 metrov od neho (ako ponúkame). V rovnakom čase bude chodec opúšťať zaparkované auto. Bude si ho vodič môcť včas všimnúť, aby sa nestihol? A sám chodec - vidí blížiacu sa dopravu?
Na skládke bol nakreslený štvorpruhový úsek cesty s prechodom pre chodcov. Šírka každého pruhu je 3 m, križovatka je 4 m. Auto, na ktoré si musí vodič dávať pozor, je nainštalované vo vzdialenosti 40 m: zohľadnili sme, že brzdná dráha pri suchom asfalte pri brzdení rýchlosťou 60 km / h je približne 37 m.
Poďme!
Situácia 1
1
Vodič: „Blížim sa k priechodu, vľavo vidím stacionárne auto. Vpredu, bežiaci automobil sa nespomalí, chodci nie sú viditeľní. Môžete bezpečne prejsť priechodom. “
Chodec: „Vľavo nie sú žiadne autá, vpravo nie je vidieť žiadne miesto kvôli zaparkovanému automobilu. Idem von k zebre. Keď som takmer úplne prešiel jedným jazdným pruhom, zblížil som sa doprava, ktorá sa blíži! “
Situácia je určite nebezpečná! Pravidlá premávky samozrejme vyžadujú, aby vodič pri priblížení sa križovatke spomalil, aby sa ubezpečil, že neexistujú chodci. A chodci sú zase povinní zabezpečiť, aby boli prepustení. V našej situácii je zaparkované auto skutočnou hrozbou pre chodcov. Nevidí blížiace sa auto, ktorého vodič zase nemôže vedieť, že človek sa objaví na ceste ďalšiu sekundu … To by nemalo byť!
Situácia 2
2
Driver: „Vidím prechod. Vozidlo vpredu nespomalí a nespomalí. Napravo nie sú žiadni chodci. Môžete prejsť priechodom … Stop! Na opačnom konci zebry je chodec! Spomaľujem. “
Chodec: „Idem na prechod. Nikto vľavo, dve autá vpravo. Prvý prechádza prechodom, druhý znižuje rýchlosť. Videli ma a nechali ma prejsť. Môžete ísť. “
V tomto prípade je kontrola pre vodičov aj chodcov vynikajúca. Je pravda, že sa mi nepáčila mierne oneskorená reakcia vodiča na chodca. Napokon, všetka pozornosť sa venuje pruhom v smere jazdy. Preto je inštalácia semaforov na viacpruhových cestách (výstavba podzemných alebo zvýšených priechodov) jediným správnym riešením, ktoré pomôže tento problém úplne vyriešiť.
Situácia 3
3
Driver: „Ahead je prechod. Vpravo nie je nikto, vľavo je zaparkované auto. Chodci nie sú viditeľní. Spomalím len pre prípad. “
Chodec: „Ľavá cesta je jasná. Na pravej strane nie je nič vidieť z dôvodu stojaceho auta. Chodím na zebru, snažím sa pozerať doprava … “
A v tomto prípade je pravdepodobnosť tragédie vysoká. Chodec musí chodiť takmer do stredu cesty, aby mohol vpravo vidieť auto. A vodič si všimol chodca v nebezpečnom okolí. Nemalo by nastať situácia, keď si jeden z účastníkov hnutia nemôže byť istý pred bezpečnosťou svojich akcií!
Situácia 4
4
Driver: „Na zebre nie je nikto. Vľavo je auto. Môžete riadiť … Nie, nebezpečenstvo! Chodec stojí za stojacim autom. “
Chodec: „Idem do zebry. Nikto naľavo, auto napravo. Pomaly chodím na prechod. Auto napravo neznižuje rýchlosť. Nič, počkám … Áno, stále som si toho všimol! Prechádzam cez cestu. “