Na základe informácií, ktoré sme mali, existovali dva predpoklady: buď by to bol konvertovaný Nissan Bluebird Sylphy, alebo štátny zamestnanec vytvorený na základe našich „Grantov“pod oživenou značkou Datsun. Boli sme naklonení druhej možnosti, ale nepovedali sme …
Nissan Almera
Nissan Almera: Už čoskoro Nissan Almera: Už čoskoro Nissan Almera: Už čoskoro. Počas testu sme mali možnosť jazdiť na špeciálnej časti cvičného areálu, ktorý bol nazývaný „cesta k dacha“, ktorý sa prekladá z angličtiny ako „cesta k chate“. Almera sa osvedčila ako najlepšia …
Nissan Almera
Teraz je už známe, že Datsun sa vyvíja pod kódom NKD 2196 (k nemu sa vrátime znova v ďalších vydaniach), ale pod zámienkou LB1A sa skrývala … nová Nissan Almera, ktorá je vážne prepracovaná Bluebird Sylphy. Chcem venovať pozornosť: nie je otočený, ale recyklovaný! Nie je toľko vonkajších rozdielov: iné nárazníky, obloženie chladiča (ala súčasná Teana) a zadné svetlá. Možno to je všetko. Nie, zabudol som - na streche, priamo nad stredom čelného skla, sa objavila anténa „Logan“. Ale práve v tom spočíva pravdepodobne to najdôležitejšie. Faktom je, že to nie je jediný detail požičaný od bestsellerov mnohých trhov v rozvojových krajinách (vrátane našich).
Nissan Almera
Nissan Almera
Nissan Almera
Pôvod
Po opustení dopravníka v roku 2009 posledným vozidlom Volga GAZ-31105 bola nika veľkých, priestranných, ale dostupných automobilov na domácom trhu prázdna. Volgovody jednoducho vzlykali. A potom sa Nissan obchodníci rozčuľovali, keď sa rozhodli vyťažiť osamotený pozemok. Nástroj na tento účel bol vybraný úplne originálnym spôsobom: rozhodli sa krížiť koňa a chvejúcej sa laň. To znamená, že vzali telo z vyššie uvedenej Nissan Bluebird Sylphy (určené hlavne pre trhy Japonska a Číny) a naplnili ho jednotkami súčasnej generácie Renault Logan. Našťastie platforma pre tieto autá je spoločná - B0.
Nissan Almera
Architektúra interiéru nového modelu Nissan Almera je pomerne moderná, ale plasty v jeho dekorácii sú mimoriadne pevné. Architektúra interiéru nového modelu Nissan Almera je pomerne moderná, ale plasty v jeho dekorácii sú mimoriadne pevné. Architektúra interiéru nového modelu Nissan Almera je pomerne moderná, ale plasty v jeho dekorácii sú mimoriadne pevné.
Renault Logan
Volant je úplne identický s volantom inštalovaným na Renault Logan, s výnimkou loga. Volant je úplne identický s volantom inštalovaným na Renault Logan, s výnimkou loga. Volant je úplne identický s volantom inštalovaným na Renault Logan, s výnimkou loga. Odvzdušňovacie deflektory sú tiež z „Loganu“, ale tu nie sú metalizované, ale pochrómované.
Nissan Qashqai
Inštalovaná v špičkových verziách multimediálneho systému s veľkým LCD displejom sa presunula od iných bratov v koncerne - Nissan Qashqai a Tiida. Inštalovaná v špičkových verziách multimediálneho systému s veľkým LCD displejom sa presunula od iných bratov v koncerne - Nissan Qashqai a Tiida. Inštalovaná v špičkových verziách multimediálneho systému s veľkým LCD displejom sa presunula od iných bratov v koncerne - Nissan Qashqai a Tiida.
Spoločná platforma neznamená rovnaké podrobnosti. Prispôsobenie sa uskutočnilo veľmi vážne v spoločnosti British Research Center (NTCE) spoločnosti. Najťažšou úlohou bolo umiestniť šestnásť ventilový ventil s výkonom 102 koní, ktorý je známy našim „vodičom guľatiny“, pod kapotu Nissan Almera - škála energetických jednotiek v japonskej a čínskej Sylphy je úplne iná. To isté platí pre oba typy prevodoviek: 5-stupňová „mechanika“a 4-pásmová „automatická“. Iné systémy prešli úpravami, vrátane najvýraznejších elektrických zariadení.
Samotné telo bolo výrazne posilnené. Ale nie všetko sa ukázalo byť také jednoduché. Testy odhalili nedostatočnú torznú tuhosť v podmienkach zvýšeného zaťaženia. V dôsledku toho som musel obetovať premenu kabíny - v oblasti operadla zadného sedadla sa objavila ďalšia vzpera.
Renault Logan
Prístrojová doska je podobná ako na Logane, existujú však rozdiely: číselníky tachometra a tachometra sú výlučne čierne a majú chrómovú úpravu (s výnimkou základných verzií). Okrem toho sú čísla na nich o niečo menšie. Prístrojová doska je podobná ako na Logane, existujú však rozdiely: číselníky tachometra a tachometra sú výlučne čierne a majú chrómovú úpravu (s výnimkou základných verzií). Okrem toho sú čísla na nich o niečo menšie. Prístrojová doska je podobná ako na Logane, existujú však rozdiely: číselníky tachometra a tachometra sú výlučne čierne a majú chrómovú úpravu (s výnimkou základných verzií). Okrem toho sú čísla na nich o niečo menšie.
Vyhliadka na vykorisťovanie v rozsiahlych oblastiach našej vlasti prinútila Britov pracovať na dodatočnej ochrane proti prachu a na zvýšení izolácie vibrácií. Po dlhú dobu nedokázali určiť zdroj nepríjemného vŕzgania pred kabínou. Doslova si zlomili hlavy. Ale v procese starostlivého hľadania bolo stále možné nájsť jeho príčinu. Neverte tomu - ak je na prednom sedadle spolujazdec, drôt rámu omotal o výplňový materiál (penový polyuretán) práve pri takom sprievode. Balenie sa zmenilo a vŕzganie zmizlo. Podobná vec sa stala s prednými stĺpikmi. Pri jazde po rozbitých cestách sa dostali do kontaktu s hornou časťou prístrojovej dosky. Ale tu už bojovali zmenou profilu a bodov pripojenia.
Nissan Almera
Jednotka klimatizácie a tlačidlá na stredovej konzole sa tiež nelíšia od tlačidiel „Logan“. Jednotka klimatizácie a tlačidlá na stredovej konzole sa tiež nelíšia od tlačidiel „Logan“. Jednotka klimatizácie a tlačidlá na stredovej konzole sa tiež nelíšia od tlačidiel „Logan“.
Nissan Almera
Odkladacia priehradka je pomerne objemná, ale v otvorenej polohe spočíva jej veko na nohách spolujazdca Odkladacia priehradka je vcelku objemná, ale v otvorenej polohe spočíva jej veko na nohách spolujazdca Odkladacia priehradka v ruke je dosť objemná, ale v otvorenej polohe jej veko spočíva na nohách spolujazdca.
účinok
"Bah, známe tváre!" - Povedal som s úsmevom, keď som sa prvýkrát dostal do novosti. „Kde som to videl?“Áno, to isté v Renault Logan. Rovnaké okrúhle vetracie otvory, rovnaký prístrojový panel, rovnaký trojramenný volant (samozrejme iba s logom Nissan), rovnaká jednotka klimatizácie a rovnaké dvojramenné kľúče predných elektrických okien na stredovej konzole. Nachádza sa tu aj tlačidlo na zapnutie zvukového signálu - na konci ľavého spínača stĺpika riadenia. No, aspoň architektúra predného panela je iná, ale textúra povrchovej úpravy plastu je zábavnejšia, inak by to bol nejaký druh deja vu …
Nissan Almera
V blízkej budúcnosti bude ťažké nájsť konkurenta za cenu, ktorá bude mať taký priestranný interiér, najmä v zadnej časti vozidla. Traja jazdci sa tu cítia celkom pokojne, pretože vankúš na pohovke nemá tak zvýšený povrch, v blízkej budúcnosti bude ťažké nájsť konkurenta za cenu, ktorá má taký priestranný interiér, najmä v zadnej časti vozidla. Traja jazdci sa tu cítia celkom pokojne, pretože vankúš na pohovke nemá tak zvýšený povrch, v blízkej budúcnosti bude ťažké nájsť konkurenta za cenu, ktorá má taký priestranný interiér, najmä v zadnej časti vozidla. Traja jazdci sa tu cítia celkom pokojne, pretože pohovka vankúša má príliš vyvýšený povrch
Ale koľko miesta je v kabíne! "Volgovody" závisť. Najmä zozadu - tí, ktorí tu sedia, sa necítia slobodne, môžu si natiahnuť nohy! Shine! Áno, a veľa batožiny - až 500 litrov. Ako už bolo spomenuté, nedá sa to zväčšiť - zadná časť pohovky je nepočujúca.
Nissan Almera
500 litrov objemu nákladu samozrejme nie je záznamom, najmä pri zohľadnení rozmerov automobilu, ale tento údaj je stále pôsobivý. Je len škoda, že sa operadlo zadných sedadiel nesčítava - obeta, ktorá sa urobí na zvýšenie torznej tuhosti karosérie o 500 l objemu nákladného priestoru, nie je záznamom, najmä čo sa týka rozmerov automobilu, ale toto číslo je stále pôsobivé. Je len škoda, že sa operadlo zadných sedadiel nesčítava - obeta, ktorá sa urobí na zvýšenie torznej tuhosti karosérie o 500 l objemu nákladného priestoru, nie je záznamom, najmä čo sa týka rozmerov automobilu, ale toto číslo je stále pôsobivé. Škoda, že sa operadlo zadného sedadla nesčítava - obeť priniesla zvýšenie torznej tuhosti karosérie.
histórie
Bohužiaľ sa nám podarilo jazdiť iba na verzii s automatickou prevodovkou. A ako viete, posledná uvedená nie je prvou čerstvosťou. Nielenže nie je pohotová, ale má stále pocit, že viac ako jeden kôň spočíval v jej vnútornostiach. A auto nie je v žiadnom prípade ľahké - takmer 1300 kg pohotovostnej hmotnosti. Vo všeobecnosti Almera nezasiahla zvláštna dynamika. Možno by s „mechanikou“existoval iný efekt. Ale môžeme to zistiť neskôr. Ale podvozok potešený. Na jednej strane si zachoval všetky výhody predka (tj Logana), ako napríklad: obrovská energetická náročnosť a veľké pohyby zavesenia - jedným slovom schopnosť ľahko prehltnúť veľmi strašidelné výpary (to sme videli v osobitnej časti skládky s názvom „ cesta k chate “). Na druhej strane sa auto na rovnom povrchu správa viac civilizovane. Aj keď sa nakláňa viac, ako by sme chceli, potešuje pokoj, dobrú spätnú väzbu v zákrutách a neprítomnosť umelej hmotnosti volantu pri manévrovaní, čo obťažuje Renault Logan.
Nissan Almera
Na hmle Albion
NTCE - technické centrum európskej divízie Nissan, sa nachádza dve hodiny od Londýna, na pokojnom mieste v Cranfielde, Bedfordshire. Práve tu sa podieľali na navrhovaní a zdokonaľovaní nového modelu pre ruský trh (cestné testy sa však konali na výcvikovom ihrisku prenajatom od General Motors). Mimochodom, táto inštitúcia nielen vykonáva úlohy modernizácie alebo prispôsobenia sa konkrétnym trhom (ako v našom prípade) výrobkov spoločnosti, ale tiež vyvíja automobily, ako sa hovorí, od nuly. Najvýraznejším príkladom je model Qashqai.
Nissan Almera
Nissan Almera
Nissan Almera
darcu
Druhá generácia modelu, na základe ktorej je postavená naša novinka, debutovala v roku 2005 na autosalóne v Tokiu. K dispozícii boli tri možnosti motora: motor s výkonom 109 koní 1, 5 l a dve 2-litrové jednotky s výkonom 133 a 150 koní. Vyrobená bola aj verzia pohonu všetkých kolies (s 1, 5-litrovým motorom). Interiér vozidla bol upravený hlavne z mäkkých plastov (na rozdiel od našej verzie) a konfigurácie boli veľmi bohaté a zahŕňali široký zoznam systémov poskytujúcich pohodlie a bezpečnosť. Zaujímavý detail: ak bola Sylphy v prvej generácii japonskou verziou Nissan Almera, v druhej to bol úplne nezávislý model. Ale všetko je späť na jedno - teraz je to znova … Almera.
Nissan Sylphy
Nissan Sylphy
výsledok
Victor Fomin, šéfredaktor:
Victor Fomin
- Auto zanechalo dvojitý dojem. Na jednej strane je marketingový zásah presne zameraný: v kabíne je ešte viac priestoru ako vo Volge (okrem šírky), bude sa plaziť po zlomených „linkách“rovnako ako naša legenda, bez akýchkoľvek problémov je oveľa ľahšie zvládnuť ako to, a čo je najdôležitejšie, je spotreba paliva polovičná. Na druhej strane však zostáva toľko ľudí, ktorí sú pripravení obetovať výhody civilizácie vo forme vysokokvalitných povrchových materiálov a vysokého pomeru ťahu a váhy pre notoricky známy priestor v kabíne? Navyše väčšina z nás cestuje sama 90% času …