A napokon má šancu jazdiť po obľúbenej Qashqai a Dzhuk: na rozdiel od Japoncov s pevnými úrovňami výbavy vám Volkswagen umožňuje stavať auto pre konkrétneho zákazníka. Skúsme teda zohrať úlohu potenciálneho „tigra“a pokúsiť sa zhromaždiť najlepšiu možnosť.
Volkswagen Tiguan, z 899 000 rubľov
Volkswagen Tiguan, z 899 000 rubľov. Volkswagen Tiguan, z 899 000 rubľov. Volkswagen Tiguan, z 899 000 rubľov.
Zobrať ako základ
Nemusíme si vyberať telo a nechceme tiguanské prianie najlepšie: napriek svojej kompaktnej veľkosti bude mať na palubu päť vysokých dospelých. Vďaka širokej a vysokej kabíne je priestrannejšia ako napríklad v Passate. Posledný „Tiguan“samozrejme stráca iba z hľadiska množstva batožiny, ktorá je do istej miery obmedzená.
Výber motora bude ľahší pre tých, ktorí sa už rozhodli pre prevodovku. „Mechanik“použije základný turbo motor s výkonom 122 koní s výkonom 1, 4 koní s výkonom 124 koní, ktorého schopnosti sú viac ako dostatočné pre mestskú prevádzku: taký automobil kyslá na diaľnici iba mimo povolených pravidiel premávky pre vysokorýchlostné režimy. V zime však nebudete môcť oceniť pôžitky z pohonu všetkých kolies, pretože atraktívna cenovka menšia ako 900 tisíc znamená pohon výlučne na prednú nápravu.
Za všetkých vedúcich budete musieť zaplatiť 115 tisíc, čo zahŕňa „nafúknutý“motor s až 150 silami s rovnakým objemom, v ktorom okrem turbíny funguje aj mechanický kompresor, pomocou ktorého je utlmený silný krútiaci moment silnou vrstvou v celom rozsahu otáčok od najhoršieho nižšie triedy.
Volkswagen Tiguan, z 899 000 rubľov
Napriek tomu je „SUV“najvhodnejší „automatický“. A je možné ho získať s minimálne 2-litrovým benzínovým motorom s kapacitou 170 síl. Je to najatraktívnejšia táto jednotka z hľadiska pomeru cena / výkon: nemá zmysel minúť ďalších 52 tisíc na turbo s výkonom 200 koní.
Dieselový motor s výkonom 140 koní je však spojený s verziami „Track and Field“a „Track and Style“, ktoré znamenajú zväčšený uhol vstupu a praktickejšiu plastovú súpravu karosérie. Takáto „tiga“je určená predovšetkým tým, ktorí sa averzujú k výstupu mimo asfaltu.
Zostáva zvoliť kompletnú sadu. Už tak základný trend a ventilátor, ktorý je možné získať iba s motorom 1.4TSI, je veľmi pôsobivý: 6 airbagov, ABS, ESP, dvojzónová klimatizácia, rádio MP3 a elektrické príslušenstvo vrátane vyhrievaných predných sedadiel a automatického parkovania. brzda. Ďalší krok v cenníku - mierne terénny „Trať a pole“- znamená príplatok 126 000 rubľov. Okrem výkonnejšieho motora 2.0TSI a automatickej prevodovky táto suma zahŕňa aj zliatinové kolesá, snímač tlaku v pneumatikách, parkovacie senzory vzadu, kompas a elektronický balík Offroad, ktorý uľahčuje riešenie náročných úsekov ciest. Navyše, kvôli odlišnej konštrukcii predného nárazníka, má taký Tiguan väčší uhol vstupu (26 oproti 18 stupňov) a praktickejšia sada nenatretého plastu vám umožní byť menej nervózny z možného poškriabania.
Volkswagen Tiguan, z 899 000 rubľov
Verzia Sport and Style však vyzerá oveľa atraktívnejšie: za príplatok 101 000 rubľov získate elegantnejší exteriér (najmä bočné okná majú chrómované rámovanie) a veľmi praktický interiér, ktorý je čiastočne upravený Alcantarou, vybavený pohodlnými športovými prednými sedadlami a Má všetky druhy stolov, vreciek a zásuviek.
Je to „Tiguan“, ktorý by sa mal považovať za optimálny, pretože nedávno objavená modifikácia „Track and Style“, v ktorej sa výhody „mestskej“a „prímestskej“verzie rozšírili, je možné získať výlučne pomocou drahšieho dieselového motora.
Najzaujímavejšou možnosťou sa preto javí 170-silná verzia modelu „Sport and Style-2.0TSI“, pretože prakticky nie je potrebné nič dodatočne objednávať: auto je predvolene vybavené viac ako dôstojnosťou. A ďakujem Bohu: nechceli by sme preskočiť bariéru 1, 3 milióna rubľov, po ktorej začína úplne prémia.
Volkswagen Tiguan, z 899 000 rubľov
odporúčame:
FARBA METALICKÁ (14 000 RUB.). Nie je to tak drahé na elegantné šaty, najmä ak vezmete do úvahy, že pre podobnú farbu v Nemecku sa pýtajú asi 22 000 rubľov. Tí, ktorí sú spokojní s bielym akrylovým cukrom „Candy“, môžu ušetriť.
BALÍK „TECHNIK“(21 470 RUB.). Zahŕňa alarm, tempomat, multifunkčný volant a konektor na pripojenie externých zvukových zariadení. Najdôležitejšou pozíciou je však pravdepodobne rozpoznať bezpečnostný systém závodu, ktorého maloobchodná cena je približne 12 - 14 000 rubľov. Takže ďalšie tri možnosti, v žiadnom prípade zbytočné, nebudú stáť toľko.
SNÍMAČ TLAKU V PNEUMATIKÁCH (5500 RUB.). Jednotlivé senzory, ktoré vám umožňujú sledovať stav každého z kolies. Vzhľadom na rozumnú cenu (zreteľne menej ako náklady na pneumatiku) vám odporúčame vziať si ju.
NAVIGATION RNS-315 (14 190 RUB.). Nebude tu žiadny pevný disk ani možnosť sledovať DVD, napríklad starší model RNS-510. Ale skromný (možno najlepší na trhu) príplatok za navigáciu GPS na plný úväzok spojený s farebným displejom, ktorý zobrazuje prácu iných pomocných systémov, ako sú napríklad klimatizácia alebo parkovacie senzory, naznačuje, že peniaze sa určite nestratia. Nezabudnite požadovať iba originálny disk s kartami: niektorí mazaní predajcovia ho potom môžu ponúknuť za značný príplatok.
BALÍČKO „AMBIENT“(1300 RUB.). Ak nezačnete objednávať balík Comfort, budete musieť zaplatiť príplatok za Ambient - jeden z nich je v každom prípade povinný pri objednávaní vo výrobe. Avšak toto množstvo je malé, tým skôr preto, že za to získate vrchol kozmetických zrkadiel a doplnkové osvetlenie interiéru.
Na požiadanie:
BALENIE "COMFORT" (40 820 RUB.). Tu sú adaptívne bixenónové svetlomety s funkciou „Vezmi ma domov“a elektrické sklápacie zrkadlá sú úhľadne sklopené. Je pravda, že s takýmito svetlometmi je Tiguan takmer na nerozoznanie od staršieho brata Tuaregu. Jasné svetlo je navyše dôležitým prvkom aktívnej bezpečnosti. Ale ak sa v podstate pohybujete po meste, potom môžete odmietnuť plynové výbojky.
KOŽENÝ SALÓN (57 840 RUB.). Starať sa o to ľahšie a kožený interiér nevyzerá oveľa bohatšie ako handrový. Okrem toho je v týchto peniazoch zahrnuté elektrické sedadlo vodiča, takže ak máte vo vrecku extra „polovičnú rýchlosť“, môžete sa liečiť sami.
FOTO ZOBRAZENIA ZOBRAZENIA (12 540 RUB.). Medzi základné vybavenie verzie Sport and Style patria zadné parkovacie senzory, ktorých fungovanie je možné hodnotiť nielen podľa uší, ale aj vizuálne na farebnej obrazovke zvoleného navigačného systému. Fotoaparát preto nie je nevyhnutnou vecou.
Neodporúčame:
PÍSOMNÁ INFORMÁCIA „PREMIUM“(74 720 RUB.). Zahŕňa navigáciu RNS-510, kameru pre spätný pohľad a kolesá z ľahkých zliatin zväčšené o palec. Podľa nášho názoru je to drahé, najmä preto, že funkčnosť 18-palcových kolies na crossover je veľmi pochybná: zaistenie geometrie nízkoprofilových pneumatík a inteligentných kolies je vždy zložitejšie aj v megalopole a náklady na výmenu opotrebovaného kolesa sú výrazne vyššie ako náklady na menej palec topánky,