0
Drvivú väčšinu operácií skutočne zvládne mnoho motoristov, ktorí sú vyškolení na výrobky domáceho automobilového priemyslu. Nie je to z tohto dôvodu, že výrobca sa stal veľkorysým pre nás s ďalšou antikoróznou vrstvou dna, ktorá dokáže rozmazať všetko a všetko? Stále sú nezabudnuteľné časy, keď boli pražce spracovávané rovnakým spôsobom počas prípravy pred predajom. Starostlivosť o budúceho kupujúceho je samozrejme chvályhodná a ruky tejto špiny sa neboja. Avšak košeľa alebo bunda, omylom pokrytá čiernou mastnou hmotou, je stále škoda.
OBCHODNÁ KARTA
AKO OLEJ
Na Solaris sú nainštalované motory s pracovným objemom 1, 4 alebo 1, 6 litra. Navonok sa nijako nelíšia, s výnimkou nálepky s kódom motora, takže údržba je rovnaká.
Pri výmene oleja v motore bol potešený široký plniaci krk - aspoň leu z vedra. Mierka je tiež dobrá: na brúsenej oceľovej špičke je dokonale viditeľná stopa čerstvého oleja. Pre prístup k vypúšťacej zátke nie je možné odstrániť ochranu motorového priestoru, pretože má technologický otvor. K dispozícii je tiež olejový filter, ale je navrhnutý tak, aby používal odstraňovač šálok (ak filter nejde rukou). Je nepravdepodobné, že sťahovák iného typu sa plazí do takej malej diery - potom bude pravdepodobne potrebné odstrániť ochranu. To však nie je ťažké: pomocou kľúča „17“oslabte dve zadné skrutky a po úplnom otočení predných skrutiek posúvame oceľový plech pozdĺž auta. Hlavná vec je pamätať na to, že táto časť je dosť masívna a vy potrebujete len ťažiť ťažisko. Niekedy mu z ruky vytĺkol list, spadol až do konca a zlomil si prsty na nohách. Buďte opatrní!
Olej v skrinkách je určený na celú životnosť. Ak budete musieť vymeniť, potom nebudú mať žiadne problémy s mechanikou: vypúšt'acia zátka je umiestnená pod ľavým pohonom a plniaca zátka (je tiež kontrolná) je v prednej časti jednotky. Obidve „na 17“. V stroji s názvom „Baby Highway“je na rozdiel od iných moderných boxov mierka, čo je plus: ak náhodou vymieňate alebo pridávate olej, manipulujte s ním určite.
Na výmenu vzduchového filtra sme dali päť - neviete si predstaviť nič jednoduchšie!
Prístup k vzduchovému filtru motora je jednoduchý: odopneme dve pružinové západky na tele, nadvihneme kryt a po jeho zavedení do ľavého krídla ho uvoľníme z uší
Prístup k vzduchovému filtru motora je jednoduchý: odopneme dve pružinové západky na tele, nadvihneme kryt a po jeho zavedení do ľavého krídla ho uvoľníme z uší. Prístup k vzduchovému filtru motora je jednoduchý: odopneme dve pružinové západky na tele, nadvihneme kryt a po jeho zavedení do ľavého krídla ho uvoľníme z uší.
Salón nie je pozadu: meníme sa aj bez použitia nástroja. Je dôležité len správne vložiť filtračný prvok do patróny - v smere šípok označených na strane harmoniky.
V ponornom palivovom čerpadle je umiestnená náhradná vložka palivového filtra. V chladnom počasí je lepšie do neho nevliezť, pretože pri demontáži je pravdepodobné, že dôjde k rozbitiu krehkých plastových západiek. Je lepšie počkať na teplé dni. Pre prístup zdvihneme prednú hranu vankúša na zadnom gauči, uvoľníme ju z držadla oboch západiek a odskrutkujeme jednu skrutku v strede v mieste spojenia vankúša so chrbtom. Po vybratí vankúša vypustíme plastový poklop prilepený na surovú gumu a odpojíme káblový blok vypáčením upevňovacích antén. Potom odpojte palivové potrubie zatlačením na plastové spony (líši sa od farebných koncoviek) a odskrutkujte matice upínacej príruby. Teraz, opatrne, snažte sa nepoškodiť mriežku prijímača paliva a neohýbať kábel senzora, vyberte čerpadlo z nádrže. Po trpezlivosti a uvedení ďalších problémov do pozadia rozoberieme dizajn so zvláštnym znepokojením. Jeden nesprávny krok - a cesta k obchodu s novým čerpadlom (12 100 rubľov).
Pri výmene zapaľovacích sviečok to zistí dokonca aj študent: Najskôr odstráňte plastovú vrstvu krytu ventilu odskrutkovaním štyroch „10“skrutiek na kľúč a potom odskrutkujte upevňovacie prvky jednotlivých cievok pomocou rovnakého nástroja. Po odstránení konektora (pozri fotografiu) vytiahneme cievku. Sviečky tu pod hlavou "o 16". Pri montáži by bolo dobré vrátiť všetky upevňovacie prvky na správne miesto: skrutky pre cievky sú vybavené drážkou a plochou podložkou a pre obloženie - osadenie v základni šesťuholníka. Ale aj keď to zamiešate, je to v poriadku, pretože všetky skrutky majú rovnakú dĺžku. Hlavnou vecou nie je to preháňať pri dotiahnutí skrutiek: matice v plastovom kryte ventilu sa dajú ľahko roztrhať koreňom.
Ak chcete odpojiť konektor od jednotlivých zapaľovacích cievok, vytiahnite sivý kolík z neho a potom stlačte čiernu anténu (zobrazená šípkou)
Ak chcete odpojiť konektor od jednotlivých zapaľovacích cievok, vytiahnite sivý kolík z neho a potom stlačte čiernu anténu (zobrazená šípkou). Ak chcete odpojiť konektor od jednotlivých zapaľovacích cievok, vytiahnite sivý kolík z neho a potom stlačte čiernu anténu (zobrazená šípkou).
TURNS UP, TURNS OUT
Prvé šarže systému Solaris boli vybavené 1, 6-litrovým motorom starého modelu (jednotka G4 FC), s ručným nastavením rebrovaného remeňa. Pokiaľ ide o napätie, oslabte spodný hardvér a otáčaním vretena premiestnime generátor. Dôrazne sa odporúča zapamätať si bezpečnostný pás, aby ste si utiahli nový, rovnako alebo trochu silnejšie. Som rád, že s takýmto motorom bolo vyrobených len málo automobilov.
Nový motor G4 FC je vybavený automatickým napínačom, a ak si budete priať, nemôžeme s nastavením pása pokaziť.
ÁNO BUDE SVETLO
Prístup k smerovým svetlám prednej optiky je vynikajúci. Úsek svetlometov so žiarovkami H4 je prístupnejší na pravom svetlomete. Poistková skrinka zasahuje doľava, žiarovka sa však mohla vymeniť za približne dvadsať sekúnd bez použitia nástroja.
Pri výmene svetiel do svetiel sedanu nepotrebujete žiadny nástroj: stačí ohnúť ventil v obložení kufra - a tu sú, žiarovky. Pri hatchbacke sa nemôžete obísť bez skrutkovača Phillips: vyvstali sme tri samorezné skrutky pre lampu a nárazníkovú skrutku zadných dverí. Teraz vytiahneme lampu striktne pozdĺž osi vozidla a prekonáme zovretie oboch západiek. Našťastie nie sú takí mocní. Ale buďte opatrní: roh rozptyľovača pichne naraz.
V časti prídavného brzdového svetla sú žiarovky (nie LED), takže ich častejšie vymieňajte. Pri hatchbacke je baterka vybavená ostrekovacou tryskou, takže okrem iného musíte odpojiť slúchadlo. Je to ona a nevyťahujte dýzu z tela, pretože západky sú príliš krehké a ľahko sa zlomia pri nesprávnom pohybe.
Je lepšie rozobrať tretiu brzdovú lampu v teplých podmienkach, pretože západky puzdra sú dosť krehké (jedna z nich je znázornená šípkou). Zapojenie nie je možné odpojiť, dostatočnú dĺžku
Je lepšie rozobrať tretiu brzdovú lampu v teplých podmienkach, pretože západky puzdra sú dosť krehké (jedna z nich je znázornená šípkou). Zapojenie nie je možné odpojiť, dostatočnú dĺžku. Je lepšie rozobrať tretiu brzdovú lampu v teplých podmienkach, pretože západky puzdra sú dosť krehké (jedna z nich je znázornená šípkou). Zapojenie nie je možné odpojiť, dostatočnú dĺžku.
ORBITÁLNY KOMPLEX
V dizajne prednej brzdy nie je nič neobvyklé: vodiace skrutky otočíme pomocou kľúča „14“, pričom posledný držíme kľúčom „17“. Odporúča sa, aby ste neboli príliš leniví a odskrutkujte obidve skrutky úplným odstránením držiaka - brzdová hadica bude neporušená. Skrutky sú opakovane použiteľné bez blokovacieho tmelu. Nie je potrebné pripomínať, že podložky by sa mali čistiť od opotrebovaných výrobkov. Nezabudnite skontrolovať pohyblivosť vodiacich líšt! Ak je tesný, zvlnené tesnenia vyberte z pleca a namažte prsty. Na tieto účely sa často používa mazivo SHRUS-4, ale je lepšie kúpiť si špeciálne mazivo, napríklad 08887-01206 (100-gramová hadička stojí asi 200 rubľov). V prípade výmeny disku odskrutkujte dve skrutky, ktoré ho pripevňujú k náboju, a odstráňte držiak konzoly - dva skrutky „17“na kľúč.
Zadné brzdové doštičky sa používajú aj na ručnej brzde, pri takýchto uskutočneniach nie je piest stlačený, ale priskrutkovaný. Odporúčame vám, aby ste si zásoby vopred prediskutovali s príslušným zariadením (cena je približne 2 000 rubľov). S vodiacimi prvkami, ako aj vpredu, na kľúč „na 14“a „na 17“. Uťahovací moment matíc kolies - 110 N.m. Niektorí majitelia sa o tomto jednoduchom odporúčaní dozvedia po tanci na rukoväti kľúča s balónom a odlomení vlásenky.
Igor Kozlov:
Igor Kozlov
„Solaris“zanechal veľmi dobrý dojem, možno s výnimkou svetiel na hatchbacku. Prečo nezabezpečili ľahký prístup k lampám, ako napríklad v sedane, pre mňa to zostáva tajomstvom.