201205021919_no_copyright_bv_1
Zbavte motivácie
Dopyt po rozpočte VAZ je jedným z ukazovateľov finančnej dôvery najobľúbenejšej skupiny kupujúcich. Nielen pre automobil, ale aj pre spotrebiteľský trh krajiny ako celok. A dopyt je tento: po minuloročnom rastúcom vektore predaja nových vozidiel Togliatti ukazuje súčasný plán pokles o 15 percent.
Porovnávame však nielen súčasné a minulé údaje, ale aj podmienky. Začiatkom roku 2011 stále existoval vážny stimul - štátny program recyklácie starých automobilov. 80% automobilov zakúpených s recyklačnou prémiou sú autá VAZ. Teraz je motivácia zrušená a VAZ nie je schopná konkurovať s vlastným ukazovateľom pred rokom.
O jeho súčasnom predaji však nemožno povedať „neúspešný“- dosiahli prirodzenú dynamiku. Je pravda, že podľa odborníkov podnik dosiahne ukazovateľ v minulom roku až na konci roka.
Propagačná hra
Prečo obrat ojazdených vozidiel prudko vyskočil o 21%? Okrem toho boli vo viac ako tretine prípadov (34, 5%) predmetom predaja aj VAZ?
"Tento sektor trhu žije podľa svojich vlastných zákonov, " uviedol Sergej Tselikov, vedúci agentúry Avtostat, pre čitateľov za volantom Ruskej federácie. - Zoberme do úvahy, že v krajine sa na všetky roky výroby predáva 13 miliónov Zhiguli a Lad, ktoré tvoria asi 40% celkovej flotily Ruskej federácie. Tieto stroje s dlhou životnosťou prechádzajú z ruky do ruky 3-4 krát. To znamená, že aj naďalej zostávajú najobľúbenejším tovarom na sekundárnom trhu: „sedem“predalo 45, 4 tisíc kusov, Lada 2110 - 43 tisíc, čo je ukazovateľ ich podielu na sekundárnom predaji.
Lídri v oblasti nových zahraničných automobilov: Toyota Corolla - 26, 4 tis., Ford Focus - 22, 6 tis., Volkswagen Passat - 15, 2 tis.
Stav nasýtenia
Skutočnosť, že automobilový trh v krajine nemá známky kolapsu, sa zdá byť presvedčená štatistikami Združenia európskych podnikov: celkový predaj osobných automobilov a ľahkých úžitkových vozidiel sa v januári až marci 2012 zvýšil o 19% na 614, 3 tisíc kusov. Musíme si však uvedomiť, že v minulom roku v rovnakom období tržby vzrástli približne o 40% - dvakrát toľko ako teraz.
„Poďme porovnávať inak, “navrhol Sergej Tselikov. - Na nemeckom automobilovom trhu, ktorý je najstabilnejší na európskom trhu, sa pozitívna dynamika približne 5% (maximálne 10%) považuje za normálnu. Tieto čísla budeme brať ako referenčný bod. V porovnaní s nimi je ukazovateľ, ktorý sme dosiahli, veľmi dobrý. Ďalšia vec je, že ruský trh sa blíži k stavu nasýtenia a dynamika rastu predaja sa nevyhnutne zníži.
Kedy podľa vašich predpovedí nastane saturácia?
"Myslím, že tento rok v lete, a potom je nepravdepodobné, že rast tržieb bude viac ako pár percent."