Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Zabezpečovacie Systémy: školy Bojových Umení

2024

Obsah:

Video: Zabezpečovacie Systémy: školy Bojových Umení

Video: Zabezpečovacie Systémy: školy Bojových Umení
Video: Škola bojových umění Most 2013 2024, Marec
Zabezpečovacie Systémy: školy Bojových Umení
Zabezpečovacie Systémy: školy Bojových Umení
Anonim

skenovať

Image
Image

Sambo je sebaobrana bez zbraní. Úlohou automobilu, ktorý pritiahol únosca, je vydržať v tejto bitke tak dlho, ako je to možné. Učí však toto umenie rôznymi spôsobmi. Niektorí sa spoliehajú na komplexnú ochranu automobilu výrobkami rôznych značiek, iní sa spoliehajú na bezpečnostné systémy, iní sa domnievajú, že nič nebolo vynájdené lepšie ako neštandardná elektronická ochrana. Čo je lepšie? Po ponechaní šetriacej vety ako „Každý si vyberie sám za seba!“, Krátko budeme hovoriť o vlastnostiach každej zo škôl. Niektoré základné riešenia ponúkané každým majstrom sú zobrazené na našom obrázku.

INTEGROVANÁ OCHRANA

Filozofiou je toto: poskytovanie úplnej komplexnej ochrany vozidla pred krádežou. Približné náklady na prácu sú od 7 do 14% z ceny vozidla. Prijímajte spravidla iba nové zahraničné vozidlá. Ak máte záujem, zaregistrujte sa, príďte, vyhodnotte rozsah pripravovanej práce a potom sa rozhodnite, či takúto ochranu potrebujete alebo nie.

Čo je na nej zaujímavé? Hlavná vec je, že majstri predpovedajú scenáre možného pokusu o auto a postavia okolo neho viacúrovňové „moje“pole: aspoň niečo bude fungovať. Elektronické alarmy, imobilizéry, štítky, rekordéry, sirény - to je všeobecne pochopiteľné. Okrem toho je však prístup do kabíny blokovaný ďalšími zámkami dverí s pevnými priečkami. Zlodej zlomil sklo, ale nepomôže to otvoriť dvere a dostať sa k dôležitému zapojeniu. Okuliare navyše poskytujú ochranu filmom odolným proti nárazom - nevyraďujte sa z prvého nárazu. Dodatočný blokovací zámok a prístup pod kapotu. Páčilo sa mi, že tu bojujú proti zlodejom, ktorí sú pokročilí v oblasti elektronického hackovania: riadiaca jednotka na plný úväzok je mechanicky chránená pred výmenou a diagnostický konektor, ktorý mnohé autá darujú takmer okamžite bez boja, je nahradený iným úplne iným dizajnom.

2

Image
Image

Adaptér diagnostického konektora Štandardný konektor mastera je nahradený neštandardným konektorom, čím sa únosca zbavuje možnosti pripojiť sa k nemu. A pre servisné návštevy potrebujete iba adaptér so štandardným výstupným konektorom.

3

Image
Image

Ochrana štandardného ovládača je priskrutkovaná pomocou blokovacích hláv. Únosca nebude môcť nahradiť kontrolóra jeho vlastným.

4

Image
Image

Ochrana kapoty nie je len elektromechanický zámok, ale aj také ostré zuby. Ich okraje zabraňujú únoscovi otvoriť kapotu pneumatickým zdvihákom.

5

Image
Image

Elektromechanický zámok dverí. Pravidelné larvy sa dajú vždy minimalizovať, ale v tom nebude mať zmysel.

UMENIE JEDNEJ PUNCHU

Ak iné školy vyznávajú komplexnú ochranu, potom majstri tohto presvedčenia, že jeden prepracovaný úder, stačí na sebaobranu. Táto technika môže byť považovaná za kompetentné elektronické blokovanie vitálneho reťazca (alebo reťazcov), vykonávané individuálne, nie ako iné. Logika je jednoduchá: ďaleko od každého špecialistu bude schopný vypočítať a obísť taký zámok a nemal by chrániť systém proti krádeži pred rôznymi lúpežami a rôznymi druhmi odťahovacích vozidiel. Pokiaľ ide o cenu, začína na približne 12 000 rubľov za auto ako Kalina. Na ochranu Maybach bude stáť viac - štyridsať až päťdesiat tisíc …

Každá výstražná jednotka nainštalovaná pre klienta sa tu otvára a individuálne upravuje. Z pochopiteľných dôvodov nebudem zverejňovať know-how. Stačí vedieť, že ak sa prefíkaný opravár rozhodne pomaly dostať k tejto jednotke počas plánovanej údržby, aby ju vymenil a kľúčenka zákazníka za škrupiny, potom to nebude mať zmysel.

Pokiaľ ide o zámok, berieme na vedomie hlavnú vec: namiesto relé sa tu používajú iba miniatúrne elektronické kľúče. Nemôžete ich vypočítať podľa zvuku a veľkosti a skrytie vo vnútri silného turniketu pre nich nie je problémom. O tom, ktoré reťaze sa majú zablokovať, sa rozhoduje individuálne: od snímačov polohy kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa po solenoidy automatickej prevodovky. Je zvláštne, že z nejakého dôvodu sa zákazníci boja posledného riešenia: hovoria, že s motorom robia, čo chcete, ale je lepšie sa nedotýkať skrinky.

6

Image
Image

Elektronické ochranné kryty ticho schovávajú v postrojoch, blokujúc dôležité obvody. Na rozdiel od elektromechanických relé nedávajú svoju prítomnosť a sú oveľa spoľahlivejšie.

7

Image
Image

Hlavná jednotka s individuálnou revíziou kapitána. Elektromechanické relé sa odstraňujú najmä ako prvok pochybnej spoľahlivosti.

V JEDNOM BOTTLE

Nájdete komplex kompletne pripravený na inštaláciu od jedného výrobcu. Systémový dizajnér na rozdiel od inštalátora implementuje svoj svetonázor v hotovom elektronickom produkte a snaží sa už na tejto úrovni zohľadniť prípadné chyby inštalátora a rastúce talenty únoscov. Takéto systémy sú zvyčajne vhodné na inštaláciu na akékoľvek auto a ich náklady sa vzhľadom na prácu pohybujú od 30 000 do 50 000 rubľov.

V prvom okamihu sa zdá, že úloha je zjavne neúspešná: nevzdelaný inštalátor zruší všetky nápady vývojára. Nič sa však nemôže zmeniť na zlé - sú tu autorizované body! A premyslený systém špeciálne navrhnutých komponentov jednej značky sa ľahšie inštaluje a bude to stáť menej ako „hodgepodge“. Hlavná signalizačná jednotka s autorizáciou dialógov a rozhraním CAN, imobilizér (tiež s autorizáciou dialógov), vyhľadávacie a zabezpečovacie zariadenie GPS / GSM, miniatúrne vyhľadávacie majáky (výdrž batérie - až dva roky!), Ovládanie prídavného zámku motorového priestoru, bezplatné služby monitorovania vozidiel - toto všetko je zvyčajne súčasťou systému, ktorého náklady spadajú do uvedených limitov.

8

Image
Image

Imobilizér.

Frekvenčný rozsah značky 2, 4 GHz. Kontrolný kód je interaktívny. Blokuje motor po začiatku pohybu. Môže ovládať zámok kapoty.

9

Image
Image

Autonómny vyhľadávací maják vám pomôže nájsť auto cez satelity alebo opakovače buniek. Na mobilný telefón sa pošle odkaz na mapu so súradnicami ukradnutého vozidla. Vďaka kompaktnosti a úplnej autonómii je maják takmer nezraniteľný.

10

Image
Image

Messenger je navrhnutý tak, aby informoval majiteľa o činnosti bezpečnostných funkcií, ako aj ovládal jednotlivé systémy vozidla z mobilného telefónu. Zabezpečovací systém môžete ovládať volaním na číslo a zadaním konkrétneho príkazu alebo prostredníctvom SMS.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.