BMW X1
BMW X1 BMW X1
VZHĽAD
Je šťastie, že výrobcovia automobilov prestali priťahovať veľké formy - terénne vozidlá sa konečne začali zmenšovať. V Audi vyzerá opačný vývoj takto: Q7 sa zmenil na Q5 a teraz sa objavila najmladšia Q3. V BMW brutálny X5 splodil X3, potom X1. Pre mňa je BJD - veľký čierny džíp - na mestských cestách rovnako nevhodný ako muž v chvoste a vysoké gumové topánky pri rybolove. Kompaktné prechody sa však podarilo úhľadne zapadnúť do krajiny megacities.
BMW X1
Bolo to X1, ktoré bolo príkladom pre ostatné: prestať vyrábať pomaly sa pohybujúce SUV, je čas ponúknuť svetu niečo úmerné a vodičovi s náznakom dobrého kríža. Silueta najmladšej z X bola urobená viac drepovo, teraz pripomína skôr vozeň ako terénne vozidlo. A ovládateľnosť - závidia sa aj iné sedany a hatchbacky. Zároveň, napriek malému veku a mikroskopickej veľkosti v porovnaní s X5, X1 nie je dieťa. Dôkazom toho je interiér vozidla - je zbavený detskej naivity a lásky k všetkému jasnému. Všetko tu, rovnako ako u dospelých príbuzných, je iba jednoduchšie a horlivejšie.
Audi Q3
Audi Q3
Audi Q3 Audi Q3
Značka sa rozhodla držať krok s modernými trendmi a tiež ponúkla zákazníkom kompaktný crossover. Na rozdiel od BMW však Audi vyrobil autá z rodiny „ku“na uhlíkovú kópiu: nie je ľahké rozlíšiť Q5 od Q3 v streame. „Ku-third“vyzerá skôr ako terénne vozidlo ako BMW: vysoké pristátie za volantom, veľký vzrast (BMW je o 63 mm nižší) a zvýšená svetlá výška.
V tomto kole BMW porazila krajana. „X-First“dostáva zlato za individualitu a závideniahodné zručnosti pri pojazdení
TELO A SÚPRAVA
Obe spoločnosti sú za slobodné myslenie, takže svoje modely nevtlačili do úzkeho rámca kedysi formovaných úrovní výbavy. Kupujúcemu sa ponúkne, že si najskôr vyberie motor a prevodovku, a potom prejaví maximálnu kreativitu a pripevní sa k jednotkám bez ohľadu na to, čo si želá vaše srdce.
BMW-X1 má širší výber motorov ako Audi-Q3: päť verzus tri. Pre X1 sú uložené tri benzínové motory - 150, 184 a 245 k. - a dva dieselové motory: 177 a 204 k Audi Q3 má dva benzínové motory - 170 a 211 koní, jeden dieselový motor - 177 koní. BMW má dve automatické prevodovky, Audi má jednu.
Cena základne Audi je iba o 9 000 rubľov vyššia ako cena BMW - auto z Ingolstadtu bude stáť 1 279 000 rubľov za 170 silnú verziu s mechanikou. Ceny X1 začínajú okolo 1 270 000 rubľov. Motor je tu síce slabší o 20 „koní“, je tu však nepopierateľná výhoda vo forme automatickej prevodovky. Pohon všetkých kolies v databáze je však iba u Audi, BMW v pôvodnej konfigurácii je k dispozícii iba s pohonom zadných kolies.
BMW X1
Interiér BMW je krásny v jeho stručnosti
Interiér BMW je krásny v jeho stručnosti. Interiér BMW je krásny v jeho stručnosti.
sDrive 18i - z 1 270 000 rubľov
Náš výber - 1 287 277 rubľov
Takto požiadajú o automobil s kapacitou 150 koní namontovaný v Kaliningrade. Zahraničná verzia je drahšia o 4 000 rubľov, hoci jej užitočné vybavenie je výrazne nižšie. Ruské auto má hmlové svetlá, zadné parkovacie senzory, klimatizáciu, vyhrievané predné sedadlá, satelitný systém proti krádeži, elektrické ovládanie okien v kruhu. Ďalším príjemným doplnkom je možnosť zvoliť si bezfarebnú metalickú farbu. Je to, že za 17-palcové zliatinové kolesá budú musieť zaplatiť 17 277 rubľov (v spodnej časti sú oceľové). Berieme casting - pečiatkovanie na X1 nie je bežné.
Zariadenia X1 sú jednoduché a priame
Zariadenia X1 sú jednoduché a priame. Zariadenia X1 sú jednoduché a priame.
xDrive 20i - z 1 399 000 rubľov
V skutočnosti je táto úprava iba o 112 000 rubľov drahšia ako tá, ktorá je zárezom (vzhľadom na náklady na kolesá). Ale už existuje pohon všetkých kolies a 8-stupňová prevodovka s plynulejším radením a motor je pôsobivejší - 184 hp. Do zoznamu zariadení bol „pridaný“atraktívnejší textilný interiér a niekoľko dekoratívnych prvkov, ako aj systém regenerácie brzdnej energie. Preto výkonná verzia vyžaduje menej paliva ako 150 silná verzia. V druhom prípade je spotreba v kombinovanom cykle 8, 2 litra na 100 km a v 184 silných X1 - 7, 6 litra. Výrobca pripravil ďalšiu kompletnú súpravu s rovnakým motorom - na 1 610 000 rubľov. K tomu bolo pridané množstvo zaujímavých vecí: čalúnený interiér z umelej kože, športový kožený volant s vyhrievaním, ozdobné vložky z dreva. Okrem toho tu boli bixenónové svetlomety s vysokotlakovými ostrekovačmi, dažďový a svetelný senzor, parkovacie senzory vpredu a vzadu.
Zrozumiteľnejšie ako v BMW navigácii je stále potrebné hľadať
Zrozumiteľnejšie ako v BMW navigácii je stále potrebné hľadať. Zrozumiteľnejšie ako v BMW navigácii je stále potrebné hľadať.
xDrive 20d - od 1 490 000 rubľov
Nafta X1 produkuje 177 koní (Audi má presne to isté množstvo), má 6-pásmový automat a má všetko potrebné pre pohodlný pohyb: 17-palcové zliatinové kolesá, klimatizácia, zadné parkovacie senzory, hmlové svetlá, vyhrievané predné sedadlá a veľa drobností.
Ovládacia podložka v BMW je skvelým nálezom inžinierov. A páková skrinka sa páči
Ovládacia podložka v BMW je skvelým nálezom inžinierov. A páková skrinka sa páči. Ovládacia podložka v BMW je skvelým nálezom inžinierov. A páková skrinka sa páči.
Audi Q3
2, 0 TFSI, 170 HP - z 1 279 000 rubľov
Náš výber - 1 343 538 rubľov
Interiér Audi na pozadí BMW stráca
Interiér Audi na pozadí BMW stráca. Interiér Audi na pozadí BMW stráca.
Základné vybavenie Q3 nemožno označiť ako zlé: klimatizácia, hmlové svetlá, senzory osvetlenia a dažďa, štyri okná elektrického ovládania a veľa bezpečnostných systémov. Pre kupujúcich Ku-tretej sú zadarmo iba dve farby tela - čierna a biela. Ale za kovovú perlu alebo matku z perly udeľujte 34 955 rubľov. Nie ste spokojní so 16-palcovými kolesami? Pripravte si ďalších 29 583 rubľov na jednoduchú 17-palcovú zliatinovú verziu. Najdrahšie kolesá s pneumatikami budú stáť 92 561 rubľov - na takéto excesy nie sme pripravení, preto sa zameriame na jemnejšiu možnosť. Ďalšou nákladovou položkou je automatická prevodovka. Doteraz 170 koní takúto prevodovku nevybavuje. Ale jeho cena je známa: 71 000 rubľov! Keď sa objaví kombinácia „automatický plus juniorský motor“, nehovoria.
Zariadenia Q3 sú tiež v perfektnom poradí
Zariadenia Q3 sú tiež v perfektnom poradí. Zariadenia Q3 sú tiež v perfektnom poradí.
2, 0 TDI, 177 HP - z 1 450 000 rubľov
Obchodníci Audi bohužiaľ ešte nerozhodli, ktoré vybavenie poskytnúť tejto modifikácii: balík nafty Q3 ešte nebol vytvorený. Jediná známa vec je sila kríženia a skutočnosť, že je vybavený robotickou prevodovkou s dvoma spojkami. Je pravda, že táto verzia sa ešte nedostala do Ruska, ale netrvá dlho.
Dizajnéri Audi, prečo toľko pestrá?
Dizajnéri Audi, prečo toľko pestrá? Dizajnéri Audi, prečo toľko pestrá?
2, 0 TFSI, 211 HP - od 1 525 000 rubľov
V Audi je rozdiel medzi týmito dvoma verziami úplne vyhladený. Áno, motor je tu výrazne rýchlejší, áno, objavil sa automatický, ale tu môžete nakresliť čiaru. Kupujúcemu sa neposkytujú žiadne ďalšie bonusy - vybavenie je úplne rovnaké ako pri lacnejšom Q3. Ale rozdiel v cene medzi týmito dvoma úpravami hoo! Schopnosť začať rýchlejšie s semaforom bez premýšľania o radení prevodových stupňov sa odhadovala na 246 000 rubľov. Nie slabé! Rovnako ako v predchádzajúcej modifikácii tu pridávame ďalšie kolesá, farba je jasnejšia a dostaneme (alebo skôr dáme) 1 599 538 rubľov. Stojí hra za sviečku? Pre mňa stačí 170 síl pre oči.
Klimatická kontrola je predvádzaním pre seba samého
Klimatická kontrola je predvádzaním pre seba samého. Klimatická kontrola je predvádzaním pre seba samého.
Víťazstvo pre BMW
Vo svojom arzenáli, pohonom zadných kolies a automatom proti pohonu všetkých kolies a mechanike v Audi. Pre mesto je však typ boxu dôležitejší ako vzorec kolies.
DODATOČNÉ VYBAVENIE
Prvýkrát som sa stretol s týmto problémom: Neviem zistiť možnosti. BMW aj Audi zakódovali informácie o cenách ďalších zariadení takým spôsobom, že museli tráviť veľa času dekódovaním. Kupujúci jedného z týchto automobilov, úprimne s vami sympatizujem! Ale stále sa mi podarilo dostať tŕň.
BMW X1
BMW X1
BMW X1 BMW X1
Bohužiaľ, BMW môže ponúknuť iba zmenu scenérie, ale nie postáv. Zoznam voliteľného vybavenia má neuveriteľný počet rôznych vankúšikov, vložiek, dáždnikov (jeden dokonca aj s LED baterkou) a podobne. V skutočnosti nič nie je efektívne.
1 287 277 rubľov
Audi Q3
Audi Q3
Audi Q3 Audi Q3
"Ku-third" sa dá vylepšiť do nekonečna. Čo výrobca neponúka! Ale stále sa nezaoberám trinketmi ako všetky druhy prekrytí pre všetko a všetko, ale o tom, čo je skutočne užitočné. takže:
Zadné parkovacie senzory - 21 487 rubľov
tempomat - 14 527 rubľov
poplašný systém - 21 487 rubľov
elektrické zrkadlá s vyhrievaním - 6 734 rubľov
Xenónové svetlomety - 53 189 rubľov
Ak chcete spojiť Audi a BMW so spoločným menovateľom, pridajte Ku-tretie zadné parkovacie senzory a vyhrievané bočné zrkadlá.