Terénne vozidlo na základe Rolls-Royce (kúpené v hladných 1922!) Riadilo Presnarkom
Terénne vozidlo na základe Rolls-Royce (kúpené v hladných 1922!) Riadilo Presnarkom. Terénne vozidlo na základe Rolls-Royce (kúpené v hladných 1922!) Riadilo Presnarkom.
HEADY KEGRESS
Francúz Adolf Kegress vynašiel na začiatku minulého storočia napoly sledované auto. Je ťažké povedať, čo je v nej viac - tank alebo auto, ale je prítomný aspoň volant a predné kolesá. Je zaujímavé, že Kegress si prvýkrát uvedomil svoju myšlienku v kovoch nie vo svojej domovine, ale v Rusku, kde mohli excentrickí vynálezcovia pred revolúciou ľahko nájsť porozumenie a súcit v najvyšších oblastiach. Napríklad Mercedes a Russo-Balt konvertovaný Kegressom niesli nikoho okrem cisára Nicholasa II. Nízky špecifický tlak na zem umožnil nezaseknúť sa v bahne a prekonať snehový panenský sneh - lyže boli pripevnené k predným kolesám. Terénne limuzíny sa ukázali byť pomalé a málo manévrovateľné, spálili obrovské množstvo benzínu na sto kilometrov.
Upozorňujeme, že na niektorých polopásových terénnych vozidlách môže byť polomer otáčania znížený brzdením jednej z koľají. Súčasťou týchto automobilov je blato, piesok a panenský sneh. Boli použité (a dosť často) počas druhej svetovej vojny. V povojnovom období sa mnohé z prežívajúcich polokoľajných vozidiel predali civilným používateľom a prestavali na mierové účely - napríklad na výstavbu plynovodov. Takéto stroje našli ďalšie uplatnenie v poľnohospodárstve, pretože mohli pracovať napríklad na ryžových poliach zaplavených vodou.
Jeden z polopásových transportérov Wehrmachtu Sd. Kfz.8 zamrzol v múzeu večnú zábavu
Jeden z polopásových transportérov Wehrmachtu Sd. Kfz.8 zamrzol v múzeu večnú zábavu. Jeden z polopásových transportérov Wehrmachtu Sd. Kfz.8 zamrzol v múzeu večnú zábavu.
Možno dnes vidíte ťahač Kegress len na poľnohospodárskych strojoch. Navyše počas zhromaždení vojnových veteránov. Prekvapivo sú napoly sledované vozidlá druhej svetovej vojny stále v pohybe!
PRINCÍP MÄSO GRINDER
Ďalší exotický ťahač pripomína šrotovník na mletie mäsa. Stroje sa nazývajú šneky. Táto myšlienka je taká jednoduchá, že k Jacobovi Moratovi došlo v roku 1868. Hlavné pravidlá: mal by existovať rovnomerný počet skrutiek (najmenej dve) a mali by sa otáčať rôznymi smermi, inak sa stroj nebude pohybovať dopredu, ale nabok. Obrovskou výhodou takéhoto ťahača je vztlak. Dutý valec so zváranou špirálou sa nezapustí do vody, čo znamená, že neexistujú žiadne prekážky pre závitovku. Len nemajte šťastie: šnek pracuje na povrchu, na ktorom sa pohybuje, ako mlynček na mäso.
Aby ste sa otočili, volant nie je skrútený - ťahy sú brzdené, rovnako ako v prípade nádrže, meniace sa rýchlosti otáčania pravého a ľavého šneku. Je pravda, že vrták sa nemôže otočiť na svojom mieste. Ale to nepotrebuje: zvolil smer kompasu - a len vpred!
Takto si vynálezca Jacob Morath predstavil pluh na skrutky
Takto si vynálezca Jacob Morath predstavil pluh na skrutky. Takto si vynálezca Jacob Morath predstavil pluh na skrutky.