Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Chevrolet Master DA: Tajomstvá Majstrovstva

2024

Obsah:

Chevrolet Master DA: Tajomstvá Majstrovstva
Chevrolet Master DA: Tajomstvá Majstrovstva
Anonim

Chevrolet Master DA

Chevrolet Master DA
Chevrolet Master DA

Chevrolet Master DA Chevrolet Master DA

Poznali sme sa iba asi dvadsať minút a zdá sa, že ten pocit žil spolu mnoho rokov. Auto je veľmi pohodlné, dôkladné a priateľské. Veríte tomu od prvých minút. Štýl jazdy pripomína oveľa mladšie európske modely.

ELEKTRICKÁ ĽUDIA

Pred mnohými rokmi sa vtipovi podarilo urobiť žart: hovoria, že 60 percent moderných Američanov je počatých v kreslách Chevroletu. Prečo nie uznanie štátnej príslušnosti? Táto značka v koncerne General Motors bola od samého začiatku zameraná na masu a nie na najbohatšieho kupujúceho. A hlavnými konkurentmi automobilov s krížom na mriežke boli pánovia.

Tento „pán Chevrolet DA“sa narodil v roku 1934 - v ére zmien. Najhoršie roky Veľkej hospodárskej krízy boli už za nami. Nový kurz prezidenta Roosevelta priniesol prvé ovocie: nezamestnanosť sa mierne znížila, zatiaľ čo produkcia vzrástla. Skutočný vzostup však, samozrejme, ešte prešiel dlhou cestou, ale v tom roku už predal viac ako pol milióna Chevrolet, leví podiel - konkrétne model DA, ktorý je starší ako skromnejší DC.

Chevrolet Master DA

Chevrolet Master DA
Chevrolet Master DA

Chevrolet Master DA Chevrolet Master DA

V literárnej lekcii z minulosti by sa majster nazval „typický zástupca“- medzi hmotnosťou amerických automobilov nebol nič (alebo skôr takmer nič). Rám, vysoké telo s masívnymi krídlami, vzadu dlhé pružiny. Šesťvalcový radový motor s objemom 3, 35 litra sa v týchto rokoch už nepovažoval za mimoriadny úspech: spoločnosť Ford vychválila cenovo dostupný model G8.

Nákladoví prísažní súperi boli veľmi blízko. Najlacnejšie vozidlo Chevrolet-Master DA s otvorenou karosériou stálo 540 dolárov, solídny sedan na 640 rokov. Fords stoja o 30–40 dolárov menej. Chevrolet mal však nepopierateľnú výhodu - nezávislé pružinové zavesenie predných kolies, vďaka ktorému bolo vozidlo vďaka svojej priečnej pružine oveľa pohodlnejšie a poslušnejšie pre Ford.

Stupnica tachometra je vyznačená obrovským rozpätím: až 150 kilometrov za hodinu

Шкала спидометра размечена с огромным запасом: до 150 миль в час
Шкала спидометра размечена с огромным запасом: до 150 миль в час

Stupnica tachometra je vyznačená obrovským rozpätím: až 150 kilometrov za hodinu. Stupnica tachometra je vyznačená obrovským rozpätím: až 150 kilometrov za hodinu.

Odtiaľ pochádza pocit ľahkej kontroly. Jeden by chcel, aby využil takmer prázdnu cestu, čo možno najrýchlejšie oživil auto a napriek solídnym bankám ho rýchlo naplnil do zákruty. Aj keď sa mi zdá, že rýchlosť je celkom slušná, v skutočnosti päťdesiat kilometrov za hodinu …

ZAHRANIČNÝ ŠPECIALISTA

V Európe, kde bol tento „pán“na úplnom začiatku svojho života, bol Chevrolet považovaný za symbol pevnosti a dobrého bohatstva. Hovorí sa, že pred druhou svetovou vojnou auto patrilo lekárovi. A s najväčšou pravdepodobnosťou ten, kto si mohol dovoliť prijímať pacientov vo svojej kancelárii.

Cestoval iba k tým pacientom, ktorých autá neboli menej prestížne ako lekárske a ktoré podpísali príslušné účty za liečbu. Mimochodom, náš lekár musel cestovať s najatým vodičom. Auto, hoci bez limuzíny, je vzadu kráľovsky priestranné a pohovka je zdobená mäkkou a drahou látkou. Predné sedadlo je šoférovo nenáročné - koža.

Sedadlo spolujazdca je priestranné a pohodlné

На пассажирском сиденье просторно и уютно
На пассажирском сиденье просторно и уютно

Sedadlo spolujazdca je priestranné a pohodlné. Sedadlo spolujazdca je priestranné a pohodlné.

V Amerike v týchto rokoch 80 mocenských síl nie je rekordom. Ale pre Európu, kde sú motory 40 až 50 koní neboli v žiadnom prípade považované za slabé - veľmi pôsobivý ukazovateľ. Reklama Chevrolet čítala: „80 km / h s výkonom 80 koní.“Myslím, že tento sedan sa skutočne mohol zrýchliť na 125, alebo dokonca na 130 km / h. Iba proces získavania rýchlosti bol dlhý a nepriniesol potešenie.

Bežná diaľničná rýchlosť „Majstra“je sedemdesiatosemdesiat kilometrov. Potom auto nie je napäté a vodič s pasažiermi v pohode. Dlhé zadné pružiny a ohromujúce pohovky sú zárukou toho, za čo si tieto autá kúpili - pohodlie a pokoj.

Je pravda, že vodič, najmä pôsobivá stavba, bol trochu preplnený. Najnepriaznivejšou vecou je stlačiť medzi pohovku a nízky volant. Tesné pedále a málo kujná radiaca páka sú normou týchto rokov. Hlavnou vecou je nezabudnúť, že ťažký stroj je vybavený mechanickými brzdami. Aj keď to nie je najnaliehavejšie spomalenie, operadlo je stlačené do operadla sedadla a pomáha extrémne namáhanej nohe.

V prednej časti kabíny je lakonicizmus a jednoduchosť dekorácie interiéru úplne v súlade so stavom veľkého modelu. Spolieha sa na sedenie na praktickej, ale ďaleko od luxusnej pokožky

В передней части салона лаконизм и простота внутренней отделки полностью соответствуют статусу массовой модели. Здесь полагается сидеть на практичной, но далеко не роскошной коже
В передней части салона лаконизм и простота внутренней отделки полностью соответствуют статусу массовой модели. Здесь полагается сидеть на практичной, но далеко не роскошной коже

V prednej časti kabíny je lakonicizmus a jednoduchosť dekorácie interiéru úplne v súlade so stavom veľkého modelu. Spolieha sa na sedenie na praktickej, ale ďaleko od luxusnej pokožky. V prednej časti kabíny je lakonicizmus a jednoduchosť dekorácie interiéru úplne v súlade so stavom veľkého modelu. Spolieha sa na sedenie na praktickej, ale ďaleko od luxusnej pokožky.

Tridsiaty štvrtý rok sa vo svete ukázal ako relatívne pokojný: kríza postupne ustupovala, život na oboch stranách oceánu sa stal plnším a stabilnejším. Je pravda, že v Nemecku sa už spaľujú knihy a stavajú sa prvé koncentračné tábory, zatiaľ čo v ZSSR sa začína to, čo sa nazýva „veľký teror“. Znovuzrátenie Európy a ďalšia svetová vojna sú však stále ďaleko a v polovici 30. rokov o takýchto veciach naozaj nechcem premýšľať. Obzvlášť sedí v takom Chevrolete.

DLHÝ ŽIVOT

Tento model Chevrolet má množstvo nezrovnalostí s originálom. Auto už dlho slúži ako obyčajné vozidlo. V Európe, najmä nie v jej najbohatšej časti, tieto autá aj 30 rokov po narodení úplne uspokojili každodenné potreby rodiny. Samozrejme nevyzerali vôbec módne. Ale pre tých, ktorí vlastnili auto po druhej svetovej vojne, to nebolo to najdôležitejšie, pevnosť a spoľahlivosť dizajnu boli oveľa dôležitejšie.

Ráma a niektoré ďalšie jednotky sa ešte stále neobnovili a auto je celkom na cestách. Kapitálové autá kedysi vyrábali autá! Dokonca aj populárne - ako je tento Chevrolet.

TYPICKÉ YANKY

Chevrolet Master DA

Chevrolet Master DA
Chevrolet Master DA

Chevrolet Master DA Chevrolet Master DA

Model Master sa objavil v sérii Chevrolet v roku 1934. Verzia DA so základňou 112 palcov (2845 mm) bola vybavená 3, 35-litrovým motorom s výkonom 80 koní a trojstupňovou prevodovkou. Spoločnosť ponúkla osem možností pre otvorené a uzavreté orgány. Podvozok tiež slúžil ako základ pre tvorbu karosérií tretích strán. V roku 1934 bolo postavených 454 412 DA Masters, z toho 124 754 sedanov.

Odporúčaná:

Nový

Konkurencia Expertov: Kto Je Pomalší - Kalina Alebo „sedem“?

Novinkou v rámci súťaže automobilových odborníkov sú brzdové systémy Lada Kalina a VAZ-2107. Výherca - cena: kombinované zariadenie ParkCity CMB 800

Čítajte Viac
Ako Získať CTP „v Naturáliách“? Pokyny Pre Majiteľov Automobilov

28. apríla 2017 sa začnú uplatňovať nové pravidlá pre náhradu poistného za povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla pre obete nehôd. Ako získať povinné poistenie motorových vozidiel v naturáliách, hovorí právnik Sergei Smirnov

Čítajte Viac
Program špeciálnej Podpory Lexus RX V Apríli

Až v apríli 2017 ponúkajú predajcovia spoločností Toyota Bank a Lexus v Rusku výhodnú pôžičku pre kupujúcich crossoveru Lexus RX s mesačnou platbou menej ako 50 tisíc rubľov. za mesiac pre všetky úrovne orezania

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • I. Ostrov Man - Nielen Trať
    2024

    Malý ostrovček je dlhý 48 km, najširší 24 km. Ale je toho toho dosť. Tmavé rašeliniská, zalesnené priehlbiny, piesočné pláže, osamelé hrady, starobylé mestá … A stopa najslávnejšieho závodu všetkých čias. Presne povedané, TT tohto roku nie je stovkou, ale 89.

  • Sid Dvadsať Sekúnd
    2024

    Už tradične sa oslavuje začiatok ďalšieho modelu automobilu zábavnou pyrotechnikou. Spustenie montážnej linky KIA-Sid v Kaliningrade sa uskutočnilo bez špeciálnej pumpy; Z významných hostí boli prítomní iba prezident spoločnosti KIA Motors Slovakia, generálny riaditeľ spoločnosti Avtotor a skupina manažérov a odborníkov oboch podnikov.

  • Univerzity Evgeny Chudakov
    2024

    Články v článku „Za volantom“pre Chudakova v skutočnosti neboli hlavnou vecou. Dostatok ďalších závažných aktivít: práca v USA na teórii auta, účasť na pokusoch a behoch, výučba. Ale od prvého čísla časopisu Evgeni Alekseevič ľahko a ochotne napísal veľa pre rastúcu komunitu ruských motoristov.

  • Kratšie Ako Britva
    2024

    YAMAHA YZF-R1, športové kolo YAMAHA YZF-R1, športové kolo Z toho, čo bolo otupené. Nový kráľ „literárnych“motocyklov sa ukázal byť bezchybne atleticky sofistikovaný, rýchly, agilný a tiež „oblečený“. Presvedčený a presvedčený o svojej bezpodmienečnej nadradenosti v každom zápase, povýšený vzhľad ázijských šikmých svetlometov.

  • Ruka Je Pán
    2024

    V hromadnej výrobe sú obľúbené tri typy automatov - hydromechanické, variátory a tzv. Roboty. ZÁKLADNÁ POLOŽKA Prvý z nich je nepochybne klasikou žánru. V zásade to vyzerá takto: prevodové pomery sa menia, brzdia potrebné trecie spojky v planétových kolesách (v skutočnosti je niekoľko nezávislých jednostupňových prevodoviek, z ktorých každá je ovládaná vlastnou spojkou, zostavených do jedného krytu).

  • Čí Pneumatiky Sú V Aute
    2024

    „NAŠE“A „NIE NAŠE“ Zatiaľ čo domáce spoločnosti stále velia segmentu pneumatík pre nákladné vozidlá, osobné automobily (ktoré sa v skutočnosti stali predmetom nášho výskumu) sú oveľa komplikovanejšie a zaujímavejšie. Tu sú široko zastúpení ruskí výrobcovia, ktorí sa snažia udržať a rozširovať svoje postavenie na trhu, ako aj zahraničné spoločnosti, ktoré často ponúkajú výrobky vysokej kvality za rozumné ceny.

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň