Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Prvý Nárazový Test Lada Granta

2024

Obsah:

Video: Prvý Nárazový Test Lada Granta

Video: Prvý Nárazový Test Lada Granta
Video: Краш-тест Авторевю: Лада Калина Люкс 2024, Marec
Prvý Nárazový Test Lada Granta
Prvý Nárazový Test Lada Granta
Anonim

TEST „LADA-GRANT“

Image
Image

Cítil som po celý čas trik, keď som hovoril s technikmi a vedením laboratória pasívnej bezpečnosti AvtoVAZ, zatiaľ čo som sledoval Grant pripravený na zabitie, prilepil ho senzormi, zvážil ho a vyskúšal ho na deformovateľnú bariéru nainštalovanú na konci akceleračného pruhu. Vždy mi hovorili, že „grant“je dobrý, pretože má dokonca štandardnú konfiguráciu, ktorá nemá nič iné ako samotné auto, má vankúš vodiča, že žiaden z konkurentov neprejavuje také bezpečnostné obavy.

A ja som bol trochu nepríjemný po pohotovostnom výcvikovom tábore a núdzovom odlete do Tolyatti, snažil som sa spojiť už známe fakty o aute v mojej hlave. Niečo tu nie je v poriadku … Stop! Tu to je. Pred niekoľkými mesiacmi Anton Chuikin, ktorý sa vracal z AvtoVAZ s prvým materiálom o Grantovi, povedal, že v základnej konfigurácii nebude žiadny vankúš, že auto za 220 tisíc rubľov by sa bez vankúša bez problémov mohlo zmestiť do súčasných noriem - a tu predo mnou je ten pravý stroj v najjednoduchšej verzii, ktorá však má vankúš! Kde je pravda?

TEST „LADA-GRANT“

Image
Image

Ukazuje sa, že za posledný čas sa tento koncept trochu zmenil: teraz bude airbag vodiča bez akýchkoľvek výnimiek na všetkých „grantoch“a nezačína sa strednou „Normou“za 256 tisíc. Emisná cena bola do 9 000 rubľov a teraz bude základná verzia stáť 229 tisíc. Veľmi mierny nárast cien a obrovský prielom vpred.

Aj keď vezmeme do úvahy skutočnosť, že spoločnosť Standard bude predstavovať približne 15% všetkých grantov, týchto 15% kupujúcich je vymazaných zo zoznamu fatalistov, pre ktorých je cena dôležitejšia ako ich vlastné zabezpečenie. Teraz sa AvtoVAZ rozhodol zasiahnuť do svojho osudu - a preto si získal hlbokú úctu.

TEST „LADA-GRANT“

Image
Image

Súčasná skúška je jednou z povinných osvedčení pre auto. Dnes porazili základný grant (vankúšom!) Rýchlosťou 56 km / h proti deformovateľnej bariére so 40 percentným prekrytím. Dopad na požiadavky EuroNCAP sa vyskytuje za podobných podmienok, ale pri rýchlosti vyššej o 8 km / h. Keďže „Grant“je určený iba pre domáci trh a blízke zahraničie, nikto od neho nevyžaduje, aby dodržiaval normy európskej organizácie.

Aj keď je zobrazený výsledok celkom rovný: nedochádza k zdeformácii priestoru pre cestujúcich, figurína vodiča bola presne vystredená na vankúši, pedále boli minimálne posunuté, prístrojová doska zostala na svojom mieste a dvere vodiča sa po určitom úsilí (bez použitia nástroja) otvorili.

TEST „LADA-GRANT“

Image
Image

Pri jemnom doladení bezpečnosti Grantov veľmi pomohlo, že platforma Kalina, ktorá sa na ňu použila, bola dôkladne preštudovaná a sama osebe je v tomto ohľade už celkom dobrá. Bol tu matematický model deformácie tela, ktorý sa musel optimalizovať iba s ohľadom na nové prvky tela a interiéru, používanie nových zadržiavacích zariadení vyvinutých a vyrábaných japonsko-nemeckou spoločnosťou Takata-Petri. O poslednej samostatnej konverzácii.

Stroj úspešne prešiel skúškami aj v najjednoduchšej verzii - s jedným vankúšom a konvenčnými zotrvačnými pásmi - bude to „85%“grant. Opasky s predpínačmi a druhým airbagom sú výsadou balíka „Lux“

Машина успешно прошла испытания даже в самой простой версии - с одной подушкой и обычными инерционными ремнями - такими будут 85% «грант». Ремни с преднатяжителями и второй эйрбег - привилегия комплектации «Люкс»
Машина успешно прошла испытания даже в самой простой версии - с одной подушкой и обычными инерционными ремнями - такими будут 85% «грант». Ремни с преднатяжителями и второй эйрбег - привилегия комплектации «Люкс»

Stroj úspešne prešiel skúškami aj v najjednoduchšej verzii - s jedným vankúšom a konvenčnými zotrvačnými pásmi - bude to „85%“grant. Opasky s predpínačmi a druhým airbagom sú výsadou balíka „Lux“. Stroj úspešne prešiel skúškami aj v najjednoduchšej verzii - s jedným vankúšom a konvenčnými zotrvačnými pásmi - bude to „85%“grant. Opasky s predpínačmi a druhým airbagom sú výsadou balíka „Lux“.

Táto spoločnosť (presnejšie jej európska dcérska spoločnosť) pomohla vyvinúť volant, airbagy, pásy, elektroniku, ktorá ich ovládala a zabezpečovala splnenie technických požiadaviek. Je pravdepodobné, že ani najdrahšia verzia balíka „Suite“s ďalšími funkciami, ktorá bude obsahovať aj bočné vankúše, bude oveľa drahšia ako 350 tisíc rubľov. Úroveň cien a súbor možností, ktoré pre ňu boli prijaté, je dnes mimo hospodárskej súťaže. Takata-Petri zároveň vstúpil vážne a na dlhý čas do ruského automobilového priemyslu: v apríli 2012 v Uljanovsku zaháji svoju vlastnú výrobu komponentov systémov pasívnej bezpečnosti, ktoré okrem spoločnosti AvtoVAZ získajú aj spoločnosti GAZ, Sollers, Renault, Volkswagen, Nissan. »…

Dvere sú teraz úplne nové mreže - vyrobené zo špeciálneho profilu, namiesto rúrkových v "Kalina"

В дверях теперь совершенно новые брусья - сделанные из специального профиля, взамен трубчатых у «Калины»
В дверях теперь совершенно новые брусья - сделанные из специального профиля, взамен трубчатых у «Калины»

Dvere sú teraz úplne nové mreže - vyrobené zo špeciálneho profilu, namiesto rúrkových v "Kalina". Dvere sú teraz úplne nové mreže - vyrobené zo špeciálneho profilu, namiesto rúrkových v "Kalina".

Grant sa medzitým pripravuje aj na medzinárodnú úroveň - aspoň pokiaľ ide o bezpečnosť. Napríklad prvky ochrany chodcov už boli začlenené do projektu. Je pravda, že z veľkej časti dostali rozpočet sedan z budúcej modernizovanej Kaliny, určený pre zahraničné trhy. Vďaka tomu budú mať Granty spoločné napríklad kapotu a krídla, tu sa premiestnia na bezpečnejšie miesto pántov kapucne, zníži sa hrúbka obloženia, ktoré kryje mechanizmy stieračov, zmení sa valcovanie okrajov krídel. A bude to na každom „Grante“!

Náraz na deformovateľnú bariéru s presahom 40%. Rýchlosť - 56 km / h

Удар о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Скорость - 56 км/ч
Удар о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Скорость - 56 км/ч

Náraz na deformovateľnú bariéru s presahom 40%. Rýchlosť - 56 km / h. Náraz na deformovateľnú bariéru s presahom 40%. Rýchlosť - 56 km / h.

Stále viac rešpektujem súčasný AvtoVAZ a ľudí, ktorí tam pracujú.

Súhrnné tabuľky sa otvárajú v plnej veľkosti po kliknutí:

VÝSLEDKY SKÚŠKY LADA-GRANTU ZHODY S SÚLADMI S PREDPISMI EHK OSN č. 94–01

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.