Moskva
Program Ľudovej garáže zlyhal - možno to považovať za hotový úspech. Na tlačovej konferencii s vedúcim Moskomstroyinvest Konstantinom Timofeevom sa zistilo, že program prežil posledné dni. To však neznamená, že úplne zmizne, ale skôr sa zmení na niečo úplne iné. Úrady dlho počúvali sťažnosti mešťanov, že „ľudová“garáž podľa definície nemôže byť tak drahá. V dôsledku toho sa vláda vzdala. Neznížila však ceny, ale jednoducho sa rozhodla zmeniť názov.
Nový názov garáží pre bývalých ľudí ešte nebol vynájdený, ale už je známe veľa o rozdieloch medzi budúcim programom výstavby garáží a predchádzajúcim. „Po prvé, garáže sa stanú oveľa pohodlnejšími, “hovoria na riaditeľstve výstavby garáží. "Budú vyhrievané, aby majitelia automobilov v zime nemuseli auto dlho zahrievať, umývanie auta, meniče pneumatík a malé obchody budú pracovať v areáli." Pred výstavbou sa uskutoční verejné vypočutie pre každý garážový komplex, na ktorom sa zúčastnia majitelia automobilov z okolitých domov. Rozhodnú sa, či budú všetky tieto zvončeky a píšťalky potrebovať alebo nie.
Ale pre pohodlie musíte platiť navyše - nové garáže budú drahšie ako 350 000 rubľov. Presné náklady na miesto však ešte nie sú známe. "Pre každú garáž bude problém vyriešený osobitne, " hovorí Konstantin Timofeev. "Ceny sa budú pohybovať od 35 000 do 700 000 rubľov." To je ďalšia dôležitá zmena: cenová diferenciácia v závislosti od umiestnenia garáže. To znamená, že čím ďalej od centra, tým je to lacnejšie. Ovplyvní to cenu a veľkosť garáže: v malých komplexoch, kde počet miest neprekročí sto, bude vyššia ako vo veľkých objektoch.
Teraz bude možné kúpiť si miesto v garáži na úver. „Už niekoľko rokov sme sa stretli s bankami, ktoré pripravujú hypotekárne programy na nákup garáží, od 8 do 12%, “vysvetľuje Timofeev. A nepredané garáže energie budú prenajaté. Plánuje sa, že priemerné náklady na prenajaté miesto budú 3 000 rubľov, čo podľa súčasných štandardov nie je také drahé.
Toto je tretie narodenie programu výstavby garáží v Moskve. Začalo sa to v roku 2004, potom sa plánovalo stavať garáže výlučne na úkor rozpočtu. V roku 2009 boli investori priťahovaní k financovaniu. Teraz sa rozhodli, že rozpočet mesta nebudú vôbec využívať, spoliehajúc sa na prostriedky od vlastníkov akcií.
Napriek príslovstvu „Boh miluje Trojicu“, odborníci teraz vyhlasujú zlyhanie tretieho hovoru. Victor Travin, predseda rady pre právnu ochranu vlastníkov automobilov, poznamenal, že náklady nielen zmätia motoristov, ale aj nedôveru voči úradom. Odborník vyzýva úradníkov, aby ľuďom vysvetlili faktory, ktoré stoja za cenou garáží - jediný spôsob, ako rozptýliť ich podozrenie.