Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

ZAZ Chance: Malý As Automatickým

2024

Obsah:

Video: ZAZ Chance: Malý As Automatickým

Video: ZAZ Chance: Malý As Automatickým
Video: МЕГА-ЗАЗ и ПОЛ-ГОЛЬФА скоро старт 2024, Marec
ZAZ Chance: Malý As Automatickým
ZAZ Chance: Malý As Automatickým
Anonim

ZAZ Chance s automatickou prevodovkou

Image
Image

Predtucha dobra

Správa o tomto teste sa zaoberá iba tým, ako sa šanca pohybuje s novým motorom spárovaným s automatickou prevodovkou. Prečítajte si príbehy o modeli „na rukoväti“(na webe je ich niekoľko), kde nájdete podrobnosti o tele, zavesení a interiéri, pretože medzi predchádzajúcimi a poslednými úpravami týchto komponentov nie sú prakticky žiadne rozdiely. Najvýznamnejšou inováciou je iná forma koncového svetla.

Čo sa dá očakávať? Odborníci spoločnosti ZAZ uviedli: motory namontované v skrinke v Záporoží sú dodávané zo závodu General Motors Korea. Znie to takmer ako záruka, že majiteľ automatu „Chance“dostane „pri výstupe“z motora to, čo je v nich uvedené. výkon, t.j. 101 hp Pre prístroje s pohotovostnou hmotnosťou menšou ako 1200 kg takejto sily - pre oči.

ZAZ Chance s automatickou prevodovkou

Image
Image

Prechod z neutrálnej na „jazdu“prebehol bez klikania a strkania. Páka „prišla“do želanej polohy prirodzeným pohybom ruky. Nielen vodič, ktorý už pracoval s „automatom“, ale aj začiatočník si zvykne na vstup bez toho, aby sa pozrel, bude to jednoduché.

Na prístrojovej doske nie je žiadny údaj o vybranom prevodovom stupni, ale možno sa, ako sme už povedali, objaví na začiatku uvedenia modelu na dopravník. Je to pre ňu pohodlnejšie, bezpochyby sa to však dá zvládnuť. Je to preto, že stroj je zahrnutý v cenovej skupine „rozpočet“a pravdepodobne ho nestojí preťažovať ho pohodlnými zariadeniami vodiča, ktoré stoja peniaze.

V meste bez „dopravných zápch“

Možnosti námorných skúšok obmedzili podmienky trasy. „Skúšobné miesto“(ako sa nazýva) - znie to ako lichotenie: cesta, kilometer a pol spiatočka v továrni, so železničným priecestím, za vstupnou bránou … Naše auto je však čisto mestské, takže simulujte jeho „podmienky“existujú príležitosti.

Prvé kolo trasy je v „mestskom režime bez dopravných zápch“.

Stlačil som plynový pedál, „automatický“trochu premyslený a auto s istotou (bez výhrad, ako napríklad „celkom“) sa otáčalo, primerane reagovalo na podgazovku po brzdení na križovatke koľajnice, na zákrutách cesty. (Pozdĺž cesty: riadenie je také ľahké ako skutočný „Američan“- tu je posilňovač riadenia.)

Pri zrýchľovaní (v bezpečnej vzdialenosti 500 - 600 metrov), „Chance“, nedal žiadny dôvod na to, aby vnútorná túžba „zapadnúť“do stroja. Zrýchlené, bez náznaku porúch. Prechody z prenosu na prenos sa uskutočnili rovnakým tónom, akoby nedošlo k žiadnemu odpojeniu.

ZAZ Chance s automatickou prevodovkou

Image
Image

V špičke

V „korkových“podmienkach je zastavenie a rozchod „Zaporozhets“usilovné. „Od nuly“sa rozbehne jemne, bez hrozby „dobehnutia“tesným nárazníkom pred cestujúcim autom. Ale tiež sa „vypukne“do lúmenu, keď ho chcete obsadiť čo najskôr.

Simulácia pretekania ťahaním (veľmi približná). Výrobca uvádza v charakteristikách stroja: zrýchlenie na 100 km / h - 12, 3 s, maximálna rýchlosť - 170 km / h. Ani jeden, ani druhý nedovolili trať skontrolovať. Môžete však simulovať, čo vodič mesta niekedy robí. Napríklad „začnite zo semafora“.

ZAZ Chance s automatickou prevodovkou

Image
Image

Zaťaženie je približne 170 kg (dve v kabíne). Pedál k podlahe - auto tvrdohlavo naberalo na sile. V režime Kick-Down, okolo 5 000 ot / min, ihla rýchlomeru prešla značkou „80“… A museli sme spomaliť - predpokladáme, že sme narazili na ďalšie „červené“semafor.

V situácii „riskantného predbiehania“sa stalo očakávané: po Kick-Down krátka pauza, nechávajúc box dva kroky dole - rýchle vyzdvihnutie.

ZAZ Chance s automatickou prevodovkou

Image
Image

Plne naložené

S piatimi jazdcami v kabíne (celková hmotnosť - nad 400 kg) sa zrýchlenie z pokojového stavu samozrejme oslabilo, ale motor nielen „nevytrhol z námahy“, ale aj zvuk (v kabíne) a pohyblivosť preukázali dobrú fyzickú kondíciu. Nemôžem pomenovať ukazovatele z uprataných, pretože v tomto závode som pôsobil ako balast na zadnej časti pohovky a vodič len povedal: „Prečo sú čísla - všetko mi je jasné?“

ZAZ Chance s automatickou prevodovkou

Image
Image

Komentáre cestujúcich z pohovky (všetci traja sú vysokí a so širokými ramenami). Je to trochu preplnené, ale ak je to po meste, ak nie je dlhé a dlhé, je to celkom tolerovateľné. Na diaľke vás unaví „neznesiteľné“. Extrémni museli mierne ohnúť hlavy do stredu - krivka línie stropu, zakrivená od „stien“, bola vynútená. Keby ste šli spolu sami, nemuseli by ste sa pokloniť hlavou - výška je normálna. Komentáre cestujúcich z pohovky (všetci traja sú vysokí a so širokými ramenami). Je to trochu preplnené, ale ak je to po meste, ak nie je dlhé a dlhé, je to celkom tolerovateľné. Na diaľke vás unaví „neznesiteľné“. Extrémni museli mierne ohnúť hlavy do stredu - krivka línie stropu, zakrivená od „stien“, bola vynútená. Keby ste šli spolu sami, nemuseli by ste sa pokloniť hlavou - výška je normálna.

Tento jazdecký program a obmedzený. Iba dve „šance“s „útočnými puškami“(iba jedna z nich v zadnej časti T-150, v ktorej bude auto vyvezené do Ruska), boli pripravené na skúšku ZAZ a niekoľko desiatok kolegov, ktorí chceli vozidlo vyskúšať. Qingroup, oficiálny distribútor ZAZ v Ruskej federácii, sľúbil, že v októbri bude redakcia ZR. RU prvými ruskými médiami, ktoré dostanú šancu na úplný test. Správa o jej výsledkoch neodložíme.

Technické predpisy - proti fajčiarom

Čo sa dá povedať iba - táto príležitosť priniesla charakteristickú epizódu našej prehliadky závodu. V prestávke medzi presunom z budovy do budovy sme mali dym na ulici, pri bránach budovy. Nie je však kam vyhodiť nedopalky: nie sú žiadne volebné urny. Jeden zo sprievodov sa však priblížil ku každému fajčiarovi, zhromaždil „býčie teľatá“, vyzdvihol tých, ktorým sa niekto podarilo „spadnúť“z asfaltu a niekde ich odniesol, aby ich vyhodil.

Ukázalo sa, že pre hostí bola udelená výnimka: celá výrobná oblasť je nefajčiarska. Protidrogový zákon nie je rozmarom, ale jedným z ustanovení normy podniku, ktorý bol v rámci technologických požiadaviek prevedený na normy ZAZ zo štandardov General Motors. V štatistike fluktuácie zamestnancov je dokonca určitá hranica: tí, ktorí prestali pracovať kvôli neochote dodržať zákaz fajčenia.

GM je základom pre najmenšie podrobnosti: ak používate naše technológie, buďte tak láskaví, aby ste ich dôsledne dodržiavali.

Šanca gruzchiki

На этом фото нужно увидеть две вещи. Первая: передвами представители редчайшей на ЗАЗовском производстве профессии - грузчики, практически все операции перемещения деталей совершают механические руки. Здесь роботы пока не установили. И второе: обратите внимание, какая вокруг чистота. А ведь это штамповочное производство. Так работают GMовские стандарты
На этом фото нужно увидеть две вещи. Первая: передвами представители редчайшей на ЗАЗовском производстве профессии - грузчики, практически все операции перемещения деталей совершают механические руки. Здесь роботы пока не установили. И второе: обратите внимание, какая вокруг чистота. А ведь это штамповочное производство. Так работают GMовские стандарты

Na tejto fotografii musíte vidieť dve veci. Po prvé: vpredu sú predstavitelia profesie, najvzácnejší vo výrobe ZAZ, nakladače, takmer všetky operácie s pohyblivými časťami sa vykonávajú mechanickými rukami. Tu ešte neboli nainštalované roboty. A za druhé: venujte pozornosť tomu, ako je čistý. Ale toto je razba. Takto fungujú normy GM. Na tejto fotografii musíte vidieť dve veci. Po prvé: vpredu sú predstavitelia profesie, najvzácnejší vo výrobe ZAZ, nakladače, takmer všetky operácie s pohyblivými časťami sa vykonávajú mechanickými rukami. Tu ešte neboli nainštalované roboty. A za druhé: venujte pozornosť tomu, ako je čistý. Ale toto je razba. Takto fungujú normy GM.

Potrebujeme haliere sami

V závode sú za každý štvorcový meter doslova pridelené osoby zodpovedné za ich dodržiavanie a nemilosrdne sledujú objednávku.

Okrem toho, keď dôjde k vývoju nasledujúceho procesu, požičaného od spoločnosti GM, audítori spoločnosti prídu do spoločnosti ZAZ, a kým neoveria hĺbkové znalosti o predmete každého zmluvného partnera, nepodpíšu dokumenty na začatie procesu. Tesný rein! Tu však prijali pravidlá hry - poskytujú perspektívu. Továreň agresívne zvyšuje stupeň lokalizácie. Povedzme, že približne 60% častí, komponentov a zostáv modelu „Chance“sa už vyrába na mieste. A chcú zvýšiť úroveň lokalizácie na 70%. Vysvetlenie je jednoduché: „Prečo by ste teda na našich strojoch chceli položiť haliere za kordón?“Páchnite na nás sami! “

Linka je v rade

Šanca s automatickou prevodovkou by sa mala začať predávať začiatkom novembra, dve možnosti karosérie - sedan a hatchback. Môžete si ich kúpiť od ktoréhokoľvek zo 140 predajcov v 80 mestách na území od Kaliningradu po Ulan-Ude. Bude to najlacnejšie auto s automatickou prevodovkou na našom trhu a jediné v kategórii až 400 tisíc rubľov.

Možnosti a ceny (rub.)

S: sedan - 349 000; hatchback - 359 000

Ohrievač, štandardné obloženie dverí.

SE: sedan - 369 000; hatchback - 379 000

Vyhrievanie, štandardná výbava dverí, posilňovač riadenia, airbag vodiča, elektrické ovládanie okien na predných dverách.

SX: sedan - 389 000; hatchback - 399 000

Klimatizácia, hydraulický zosilňovač volanta, centrálne zamykanie dverí, airbag vodiča, elektrické ovládanie okien predných dverí, tachometer, hmlovky.

Začiatok prijímania predbežných žiadostí je naplánovaný na október, kedy bude montáž dopravného prostriedku usporiadaná na dopravníku. Podľa zamestnancov Qingroup sa však už veľa predajcov vytvorilo a žiadosti o prvú splátku - kupujúci uskutočnili zálohu.

ZAZ Chance s automatickou prevodovkou

Image
Image

Už bol falšovaný

Ruskí predajcovia doteraz stagnovali ruskí predajcovia: za niekoľko rokov od začiatku predaja ZAZ v Ruskej federácii sa predalo asi 200 tisíc. V tomto roku sa predá ďalších 20 tisíc (čo je štvrtina produkcie), čo sa v najbližšom období očakáva dvojnásobok - 40 tisíc jednotiek.

Odvážna predpoveď rastu sa zdá byť realistická. Kupujúci ocenia, že na „šancu“sa poskytuje štvorročná záruka alebo 120 000 kilometrov. Predávajú sa všetci predajcovia, a to aj na ich čerpacích staniciach (vybavených podľa noriem ZAZ, ktorí zase spĺňajú normy GM). K téme: automobilový závod dodáva náhradné diely nielen predajcom, ale aj obchodom s náhradnými dielmi. Majiteľom sa však odporúča, aby ich navštevovali menej často: sfalšovanie už je preč.

101 „kôň“- to bude priveľa

Na otázku ZR. RU o prevádzkových nákladoch pre majiteľov zástupcu „Šance“. Generálny riaditeľ Qingroup Alexander Gnezdyuk nazval číslo: sú o štvrtinu nižšie ako v prípade majiteľov porovnateľných automobilov.

Ďalšia odpoveď na otázku nákladov. Vedia v automobilovom závode, že v Rusku je daň z vozidiel s kapacitou motora viac ako sto „koní“slušne vyššia ako „do sto“? Áno, Alexander Gnezdyuk odpovedal, bol doručený výrobcovi a on a GM už zvažujú možnosť zníženia výkonu motora na 99 koní. Ale to nie je dlhá vec, musíte počkať.

Qingroup okrem toho spustila pôžičkový program zahŕňajúci nákup automobilu bez povinnej zálohy, s miernym úrokom z úveru. Autoritatívni finanční partneri - Sberbank, Gazprombank a podobne z hľadiska spoľahlivosti.

Rozhodujúcim faktorom príťažlivosti však nie sú predajné technológie, ale skutočnosť, že šanca stojí za peniaze, za ktoré sa predáva. Je to pocit, že auto je príjemné na použitie, majiteľ a on sa cíti rovnako v automobilovom toku medzi rovnými, nie nižšími. A konečne, prestaňme spájať ukrajinské autá s „hrbáčmi“alebo „ušami“Zaporozhets. ZAZ je podnik na európskej úrovni, jeho výrobkami sú moderné stroje

ZAZ Chance s automatickou prevodovkou

На сборке принцип расстановки по постам женщин-работниц известный: они там, где требуется скрупулезность и неутомляемость
На сборке принцип расстановки по постам женщин-работниц известный: они там, где требуется скрупулезность и неутомляемость

Na zhromaždení je dobre známy princíp umiestňovania pracujúcich žien: sú tam, kde je potrebná svedomitosť a únava. Na zhromaždení je dobre známy princíp umiestňovania pracujúcich žien: sú tam, kde je potrebná svedomitosť a únava.

Aby sme sa vyhli reakcii čitateľov, napríklad „všetko je príliš dobré na to, aby to bola pravda“, informujem vás, že autor (ktorého nikto zatiaľ netušil o spokojnosti) nie je vo svojich hodnotiacich úsudkoch sám. Zhruba to isté povedali automobiloví novinári, ktorí sa zúčastnili premiérového testu automatu „Šanca“. Všeobecný záver: „Stroj dáva o niečo viac, ako by ste očakávali.“

Odporúčaná:

Nový

Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Úverové Hry
    2024

    V Zafire môžete ľahko zmeniť priestor odstránením sedadiel, zavesením a odstránením rôznych sietí, vreciek a podobne, pekných maličkostí, aby ste sa mohli zúčastniť interaktívneho systému riadenia vozidla, v ktorom sú cestovanie aj bezpečnosť pod kontrolou.

  • Sparťan
    2024

    Fanúšikovia značky bezpochyby spomínajú na slávnu sériu Subaru Impreza - WRX S204, vydanú v roku 2005 v množstve 600 kópií. V porovnaní s bežnými STi mala táto špeciálna séria množstvo inovácií - veľká turbína IHI s dvojitým špirálovým obežným kolesom, ďalší olejový chladič, upravený ovládací program, zavesenie vytvorené v spojení s Yamahou, „vedrá“z Recara, predný spojler z uhlíkových vlákien, zadný difúzor pod zadnou časťou nárazník, 18-palcové disky BBS. Výkon motora - 320

  • Zvyšok - Trúbka
    2024

    Keď sa blížia nasledujúce sviatky, internetové vyhľadávacie nástroje začínajú pre používateľov starostlivo vyberať „miesta nezvyčajného odpočinku“, „víkendy s twistom“a ďalšie víkendové potešenia bez televízie a hostiny. Môžu sviatky spôsobiť zvláštne rozruch.

  • Do Konca Sveta
    2024

    Do Cote d'Azur? V máji až júni by to bolo pekné, ale začiatkom septembra som už nechcel znova niečo do pekla - v Moskve nás stále trápilo teplo. Nie, choďte na západ k oceánu - je tam chladnejšie a pláže sú omnoho lepšie. Prenajali si auto v Paríži - vybrali si Citroen Berlingo.

  • Barin Dorazil
    2024

    V čase stagnácie sa vystrašený hlas vyhlasovateľa rozhlasovej stanice Hlas Ameriky občas prešiel cez tlmiče disidentov: „Podľa informácií získaných od nezávislého moskovského novinára Viktora Louisa …“Jeho meno nepovedalo nič širokej sovietskej verejnosti, ale v moskovských kruhoch.

  • Kvapká Na Pána
    2024

    Podobné experimenty sme už urobili raz. Potom (ЗР, 2007, č. 9) pôsobila ako škodlivá znečisťujúca látka obyčajná trus vtákov. Výsledky boli v prospech ochranných lakov. Môžu však odolať rovnako zákernému nepriateľovi farby - benzínu? Testovací program je už známy: