Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Zaporozhets ZAZ-966V: Vlastnými Ušami

2024

Obsah:

Video: Zaporozhets ZAZ-966V: Vlastnými Ušami

Video: Zaporozhets ZAZ-966V: Vlastnými Ušami
Video: Он едет! Огонь ушастый! / Ретро-тест ЗАЗ-968А «Запорожец» 2024, Marec
Zaporozhets ZAZ-966V: Vlastnými Ušami
Zaporozhets ZAZ-966V: Vlastnými Ušami
Anonim
Image
Image

Zdá sa, že nedávno vo dvore, teraz upchanom inteligentnými nevhodnými zahraničnými automobilmi, bolo iba niekoľko (v blízkosti môjho detského domova - dve!) Súkromné autá. Jedným z nich sú takmer vždy Záporožci. 966. spôsobil sarkasmus menej ako jeho predchodca - „hrbáč“. Ale smiali sa mu: boli iba dve dvere, motor bol v kufri a zavrčal, takže skoro ráno zobudil školáka, ktorý poriadne spal.

Mimochodom, títo školáci sa radi neradi správali - niečo strčili do „uší“susedných „Záporožcov“a robili to pravidelne. V miernej irónii bezdomovcov voči majiteľom „ušného“bola závisť. Najmä vtedy, keď rodina šťastného majiteľa ukrajinského subkompaktu, rušne nakladajúca a baliaca (strešný nosič je takmer nevyhnutným atribútom) s jej vecami, nafúknutá dymom z výfukového potrubia, hrdo vyhnaná z dvora - do chaty alebo dokonca na dovolenku do vzdialenejšej krajiny, k moru !

Pre mnohých bol Zazik jediným dostupným dopravným prostriedkom. V prípade vozidiel s trojuholníkom P (ručné ovládanie) na skle sa s chlapcami zaobchádzalo s rešpektom. Okrem toho sa v máji mnohí z ich majiteľov objavili na nádvorí s medailami a rozkazmi na dovolenkových vestách.

Od zrýchlenia po spomalenie

Prototypy nových Zaporozhets sa objavili už v roku 1961, keď kupujúci neboli zvyknutí na 965.. Novinka však nedosiahla tých istých kupujúcich rýchlo. Zrýchlenie, s ktorým sa krajina a jej automobilový priemysel rozvíjali na prelome 60. rokov, už nebolo také intenzívne.

Image
Image

Z koncepčného hľadiska sa 966. nemenil od svojho predchodcu. Dizajnéri a dizajnéri pochopili: usporiadanie a jednotky žijú vo výrobe po veľmi dlhú dobu. Zadné odpruženie sa však stále modernizovalo zmenou pák a polovičných hriadeľov a zachránením automobilu pred zadnými kolesami charakteristickými pre 965. kľuku. Pripravili tiež modernizovaný motor s výkonom 40 koní (štandardný bol posilnený iba o 3 koni), ktorý sa však sériovo stal o niečo neskôr ako auto. Ale hlavná vec je nové trojrozmerné telo, vďaka ktorému Zaporozhets konečne vyzeral ako normálne plnohodnotné autá.

Pre krajinu (prinajmenšom pre mnohých jej občanov), ktorí sa usilujú dostať do vesmíru a stavať si bývanie viac ako ktokoľvek iný na svete, stále doháňajú USA, sa zdá, že okrúhly „hrbáč“, ktorý vyrastal z Fiatu, bol ponižujúco archaický. Aby Zaporozhovcom dodali úplne dospelý vzhľad, dali na výrobný automobil detsky elegantný a rovnaký naivný chróm mriežky neexistujúceho chladiča. Neskôr, na modeli 968, sa vrátili k logickejšiemu dekoru, mimochodom, podobne ako na skorých prototypoch. Dizajn 966. je nekonečným dôvodom pre diskusiu a výskum. Spravidla hovoria o pôžičkách od nemeckého „NSU-Prince 4“. Autá sú skutočne veľmi podobné, ale NSU sa začala v roku 1961, keď už prototypy Zaporizhzhya jazdili. Videli ste niekde ešte nie nemeckého seriálu a podarilo sa vám ho kresliť? Tí z tvorcov 966, ktorí mali to šťastie, že s nimi komunikovali, pripomenuli americký Chevrolet Corvair s motorom vzadu, ktorý debutoval na jeseň 1959 a čoskoro sa dostal do USA.

Аскетизм - черта большинства народных автомобилей 1960-х. Этот ЗАЗ, к сожалению, утратил хромированное кольцо звукового сигнала - атрибут самых ранних 966-х
Аскетизм - черта большинства народных автомобилей 1960-х. Этот ЗАЗ, к сожалению, утратил хромированное кольцо звукового сигнала - атрибут самых ранних 966-х

Ascetizmus je rysom väčšiny ľudových automobilov v šesťdesiatych rokoch. Táto ZAZ, bohužiaľ, stratila chrómový prsteň zvukového signálu - atribút prvých 966s. Ascetizmus je rysom väčšiny ľudových automobilov v šesťdesiatych rokoch. Táto ZAZ, bohužiaľ, stratila chrómový prsteň zvukového signálu - atribút prvých 966s.

Obidva „subkompakty“, nemecký a sovietsky, sú veľmi podobné „americkému“. Mimochodom, Chevrolet tiež slúžil ako príklad organizácie chladenia motora. Kulturisti a motoristi sa neustále hádali - kto je zodpovedný za to, že zaporozhetský motor niekedy pracoval s extrémnymi teplotami oleja?

Experimentálny ZAZ-966 bol uvedený na VDNH v novembri 1961, ale sériová výroba bola zvládnutá až v roku 1967. Lodenice boli vo všeobecnosti už inou érou. Do ktorého sa celkom zapadajú „ušné“„Zaporozhets“. Metre, litre, kilometre

Čiastočne sa podobá bývaniu v druhej polovici 60. rokov. Už to nie je Chruščov - je to ako keby bola fasáda väčšia a byt bol o niečo väčší. Má ťažko získanú dovážanú stenu a luster so známkami rodinnej prosperity, ale v chodbe a kuchyni si domácnosti stále trú svoje hrče a vodovodné kohútiky bzučia a presakujú ako predtým.

Poctivo: na predných sedadlách Záporožcov je dosť pohodlný, dokonca vysoký. Nohy sú vysunuté (zasahuje iba výklenok kolesa vľavo), po ruke je volant a radiaca páka. Sedíte však nezvyčajne nízko, čo spočiatku spôsobuje pocit určitej neistoty.

Между рычагом коробки передач и ручником - ручка привода воздушной заслонки
Между рычагом коробки передач и ручником - ручка привода воздушной заслонки

Medzi radiacou pákou a ručnou brzdou je hnacia rukoväť vzduchovej klapky. Medzi radiacou pákou a ručnou brzdou je hnacia rukoväť vzduchovej klapky. Za týmto priestorom samozrejme nie je kráľovský priestor a lezenie cez krátke dvere je telesná výchova. To všetko však možno tolerovať, ak sa tak stane pred 40 rokmi a rodina ide autom do svojho vidieckeho domu! Aj keď to nie je najviac priestranné, mierne povedané, ale aj moje! „Zazik“by samozrejme nevyhral súťaž o najtichšie autá. Motor podáva správy o svojej činnosti ostatným a cestujúcim, najmä zozadu. To však tiež nie je veľký problém pre najskromnejšie vozidlo času so vzduchovým motorom. Ale v „Záporožcoch“existuje efektívny autonómny sporák, ktorý rýchlo zahreje interiér. Pravda, veľmi náladová. Okrem toho v zime cestovalo do ZAZ veľmi málo. A tí, ktorí sa odvážili to urobiť, strávili hodiny diskusiou v fajčiarskych miestnostiach pri akej teplote sa dá motor zapnúť. Žartovali o letnom vykorisťovaní: „Z kopca - 100, do kopca - 120“. Ide o teplotu oleja. Skúsení majitelia tento problém čiastočne vyriešili kompetentnými úpravami a čistením chladiacich plutiev. A „uši“, cez ktoré do vzduchu privádzal životodarný vzduch, mali ťažkú fajčiari známu ďalšiu vlastnosť. Na cestách do nich často spadol cigaretový zadok vyhodený z okna. Motor s výkonom 30 koní samozrejme nie je navrhnutý na športové zrýchlenie. Stroj však nie je zaťažený usilovne a vo všeobecnosti slušne. Je pravda, že čo sa stane po 60 km / h, zrýchlenie možno označiť za konvenčné ako rovnaký prúd v krajine v druhej polovici 80. rokov. Brzdy sú podobné zrýchleniu. Je lepšie urobiť všetko vopred a hladko, inak sa dieťa pracka pritiahne a vodič bude potrebovať zručnosti, aby si udržal priamočiary pohyb. Toto je však vlastnosť nielen Záporožcov, ale aj mnohých jej rovesníkov.

Жить на заднем диване можно. Особенно если очень надо ехать. На правом пассажирском кресле детское сиденье рубежа 1980-х производства АЗЛК
Жить на заднем диване можно. Особенно если очень надо ехать. На правом пассажирском кресле детское сиденье рубежа 1980-х производства АЗЛК

Môžete bývať na zadnej pohovke. Najmä ak naozaj potrebujete ísť. Na pravom sedadle spolujazdca je detská sedačka na prelome osemdesiatych rokov vyrobená spoločnosťou AZLK. Môžete bývať na zadnej pohovke. Najmä ak naozaj potrebujete ísť. Na pravom sedadle spolujazdca je detská sedačka na prelome osemdesiatych rokov vyrobená spoločnosťou AZLK.

Úplne nezávislé odpruženie (predná torzná tyč, la Volkswagen Beetle, zadné pružiny) a vysoké pneumatiky poskytujú celkom slušné pohodlie. Pokiaľ ide o manipuláciu, opäť to nie je horšie ako väčšina spolužiakov tej doby. Aj keď je stroj extrémne flegmatický na cvičenie pri vysokorýchlostnom manévrovaní. Ale v bežnom, nezranenom živote „ušatý“unaví ani dnes. Typickým vlastníkom bola oveľa dôležitejšia slušná priechodnosť. Hnacie kolesá sú dobre naložené, dno je takmer ploché a cestovný pas je 190 mm. Aw, moderné „univerzálne“crossovery! My s šedým „uškom“narodeným v roku 1970 sme k sebe priateľskí. Nepodceňujem ho - snažím sa robiť všetko hladko a presne a opatrne ma privádza na miesta, kde bol mladý a ja som bol mladý.

Заводская табличка сохранилась так же хорошо, как и сам автомобиль
Заводская табличка сохранилась так же хорошо, как и сам автомобиль

Typový štítok sa zachoval, ako aj samotné auto. Typový štítok sa zachoval, ako aj samotné auto.

Vypočujte si, pamätajte

Nakoniec v roku 1967 dostali prví spokojní zákazníci úplne iné Záporožce. Rok bol jubilejným - polstoročím sovietskej moci. Na Kalinin Avenue (novy Arbat) bol postavený bezprecedentný technologický zázrak - obrovská obrazovka, na ktorej sa večer večer zobrazovali slávnostné a vlastenecké kompozície. Sovietsky pavilón ultramodernej architektúry bol privezený z Expo 67 z Montrealu. Bol zdvihnutý v oblasti VDNH za chrbtom „Worker and Collective Farm Girl“. Dav stál v rade pri vstupenkách na nepolapiteľné mstitele a sympatizoval s Jurijom Detochkinom, ktorý ukradol „Volhu“špekulantom. Pred zavedením päťdňového pracovného týždňa sa však všetci jednomyseľne radovali. Ďalší deň voľna je príležitosť rozšíriť komunikáciu s prírodou, napríklad pomocou vlastných Záporožcov! Kým hosteska je zaneprázdnená v záhrade, majiteľ určite venovať pozornosť domáceho maznáčika. Minimálne, umyte a utrite. Alebo možno nastaví zapaľovanie, ventily, vyčistí karburátor alebo dokonca skontroluje brzdové doštičky … Šedý „ušatý“prežil dodnes vo veľmi dobrom stave, dokonca aj bez obnovenia. Ale mnoho „zazikov“už dávno skončilo storočie na dvore garáží alebo na tých samých dvoroch, kde sa zdá, takže chlapci sa nedávno pozerali na úplne nové 966 s úškľabkom, ktorý ukrýval úsmev …

Image
Image

Slová sú ľudové

Sériová výroba ZAZ-966 sa začala v roku 1967. Verzia 966B bola vybavená 0, 9-litrovým motorom známym od ZAZ-965; jeho výkon sa zvýšil z 27 na 30 hp. V roku 1968 sa začala výroba ZAZ-966 s 1, 2-litrovým 40-konským motorom. Model 966 bol vyrábaný až do roku 1972, z montážnej linky bol postupne nahradený ZAZ-968. Na základe 966. bolo vykonaných niekoľko úprav pre zdravotne postihnuté osoby.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.