Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT: Dávky

2024

Obsah:

Video: Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT: Dávky

Video: Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT: Dávky
Video: NGT Sprinter 2024, Marec
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT: Dávky
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT: Dávky
Anonim

Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT

Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT
Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT

Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT

Keby to nebolo pre maľované strany tohto Sprinteru, nikto by tomu nevenoval pozornosť - „tristo šestnásť“nie je na ceste neobvyklé. Ale niečo viem: toto auto je neobvyklé. Faktom je, že jeho dvojpalivový motor je rovnako vhodný na prácu s benzínom a stlačeným plynom. Navyše, nie je tu žiadna preferencia pre jednu vec - myslím motor. Baňa je zrejmá: samozrejme, plyn! Argument v jeho prospech je jednoduchý a ironický - náklady na palivo sú viac ako polovičné!

Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT

Image
Image

Hovorí sa, že motor bežiaci na plyn stráca asi 15% svojho výkonu. To platí, keď je plynové zariadenie nainštalované na motore pôvodne určenom pre benzín. Ale zemný plyn má oveľa vyššiu odolnosť proti úderom, a preto pri zachovaní kompresného pomeru „plynu“(a počas prechodu z jedného paliva na druhé sa nemení) je možné použiť zosilnenie.

Táto technika sa použila na biopalivo Sprinter - motor bol vybavený mechanickým kompresorom a riadiaca elektronika motora monitoruje koordinovanú činnosť posilňovacích, napájacích a chladiacich systémov. Okrem toho je výhrevnosť metánu 13175 kcal / kg a ak vezmeme do úvahy, že jeho hustota je 0, 71 kg / m3, ukazuje sa, že 9354 kcal je obsiahnutých v jednom kubickom metre. Benzín je o niečo menej energetický: obsahuje 10 572 kcal / kg alebo 7718 kcal / l. Preto je najazdených viac kilometrov pri rovnakom hmotnostnom prietoku ako benzín.

Plynová armatúra aj plynové hrdlo sú umiestnené pod jedným poklopom

И газовый штуцер, и бензиновая горловина расположены под одним лючком
И газовый штуцер, и бензиновая горловина расположены под одним лючком

Plynová armatúra aj plynové hrdlo sú umiestnené pod jedným poklopom. Plynová armatúra aj plynové hrdlo sú umiestnené pod jedným poklopom.

Primeranú kapacitu potrebujeme iba na skladovanie stlačeného plynu do 200 plyn na palube. Je ich šesť: tri oceľové valce naprieč zadným previsom a tri pozdĺž základne s celkovým objemom takmer 300 litrov. Toto železo váži veľa - spolu s pridruženým zariadením 335 kg, ale pre dosť veľké auto to nie je také významné. Dosah na benzín a benzín (100 l v nádrži) je však 1 000–1200 km.

V kabíne je deväť sedadiel vrátane sedadla vodiča, ktoré formálne umožňuje majiteľovi kategórie B riadiť auto. Ak však obetujete trochu pohodlia a umiestnite svoje sedadlá pracovne, napríklad v minibuse Gazelle, bude toľko cestujúcich. Zároveň môžete chodiť po zostávajúcej chodbe v plnom prúde - strop je vysoký.

Pracovisko vodiča je organizované veľmi pohodlne (v Mercedes sa to nedeje iným spôsobom!). Minimálne gombíky a zákruty, tak moderné v moderných autách, ale všetko, čo potrebujete, je tam a presne tam, kde by malo byť. Kompaktná radiaca páka „vyrastá“z prístrojovej dosky a vďaka volantu sa môžete ľahko dostať do kabíny.

Demontáž sedadiel a premena interiéru na nákladný automobil je otázkou niekoľkých minút

Вынуть сиденья и превратить салон в грузовой фургон - дело нескольких минут
Вынуть сиденья и превратить салон в грузовой фургон - дело нескольких минут

Demontáž sedadiel a premena interiéru na nákladný automobil je otázkou niekoľkých minút. Demontáž sedadiel a premena interiéru na nákladný automobil je otázkou niekoľkých minút.

Všetko je priestranné a funkčné súčasne. Rovnaké spôsoby vedenia a vedenia vozidla. Súťažné jazdné pruhy z radu na riadok, ako je tento stroj, nie sú konfrontované, aj keď môžu byť ľahko vypracované, ak je to potrebné - pohľad vo všetkých smeroch je vynikajúci, dynamika je taká veľká, že je na plyn, to je na benzín a pozastavenie neumožňuje hroziace rožky. Nie je možné zachytiť prechod z jedného paliva na druhé a akékoľvek zmeny v správaní stroja.

Tlačová správa a kolegovia novinári tvrdia, že tento účinok sa dosiahol v dôsledku striedavého, ale nie súčasného prechodu valcov na iné palivo. Ale ako by to mohlo byť inak? Existuje pracovná objednávka valcov, ktorá predpisuje objednávku. Rýchlejšie ako dve otáčky kľukového hriadeľa to nefunguje. Motor môžete zistiť iba stlačením tlačidla benzín-benzín na prístrojovej doske. Mimochodom, uvedenie do prevádzky, bez ohľadu na jeho polohu, prebieha na benzíne, po ktorom nasleduje automatické prepnutie na plyn, ak je zvolený tento režim.

Jediným vonkajším rozdielom oproti obvyklej „Sprinter“, s výnimkou typového štítku NGT (Natural Gas Technology) na zadných dverách, je rezervná pneumatika v kabíne, ktorá leží v rohu za posledným radom sedadiel. Jeho pravidelné miesto pod zadným previsom je obsadené plynovými fľašami. Zdá sa však, že v štandardnej konfigurácii nie je vôbec žiadna náhradná pneumatika: v rámčeku pod sedadlom spolujazdca je k dispozícii sada na opravu na rýchlu opravu pneumatiky - plechovka s tesniacou hmotou a kompresor.

Vo výrobnom zariadení namiesto náhradného kolesa je súprava na opravu, ale jej možnosti sú veľmi obmedzené

В заводской комплектации вместо запаски - ремкомплект, но его возможности сильно ограничены
В заводской комплектации вместо запаски - ремкомплект, но его возможности сильно ограничены

Vo výrobnom zariadení namiesto náhradného kolesa je súprava na opravu, ale jej možnosti sú veľmi obmedzené. Vo výrobnom zariadení namiesto náhradného kolesa je súprava na opravu, ale jej možnosti sú veľmi obmedzené.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.