Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Fantázia O Novom Modeli Kia Rio

2024

Obsah:

Video: Fantázia O Novom Modeli Kia Rio

Video: Fantázia O Novom Modeli Kia Rio
Video: Новый Kia Rio 2021 | Официально представлен. Всё о фейслифтинге модели 2024, Marec
Fantázia O Novom Modeli Kia Rio
Fantázia O Novom Modeli Kia Rio
Anonim

Kia rio 2

Image
Image

Kia rio

Кузова Hyundai Solaris и Kia Rio имеют одинаковую силовую структуру, но «накрыты» совершенно разными кузовными панелями. А различия в деталях лишь окончательно оформляют разницу между родственными моделями. 1. У Kia на передних крыльях присутствуют фамильные «жабры» - как, например, у его «старшего брата» Kia Optima. 2. Подштамповки на боковинах отличаются расположением и формой. 3. Наружные зеркала заднего вида имеют различные корпуса и могут использоваться для размещения повторителей поворотников. 4. Светотехника Kia объединена в единую композицию с решеткой радиатора, а у Hyundai фары - самостоятельные элементы дизайна. 5. Сама фальш­радиаторная решетка у Kia составная, а у Hyundai она интегрирована в передний бампер. 6. Из-за этого у Hyundai отчетливо выделяется разъем капота, тогда как у Kia он проходит по верхнему краю решетки радиатора. 7. Капот Kia лишен продольных подштамповок, которые есть у Hyundai. 8. Пластиковые накладки, завершающие линию остекления, имеют разную форму
Кузова Hyundai Solaris и Kia Rio имеют одинаковую силовую структуру, но «накрыты» совершенно разными кузовными панелями. А различия в деталях лишь окончательно оформляют разницу между родственными моделями. 1. У Kia на передних крыльях присутствуют фамильные «жабры» - как, например, у его «старшего брата» Kia Optima. 2. Подштамповки на боковинах отличаются расположением и формой. 3. Наружные зеркала заднего вида имеют различные корпуса и могут использоваться для размещения повторителей поворотников. 4. Светотехника Kia объединена в единую композицию с решеткой радиатора, а у Hyundai фары - самостоятельные элементы дизайна. 5. Сама фальш­радиаторная решетка у Kia составная, а у Hyundai она интегрирована в передний бампер. 6. Из-за этого у Hyundai отчетливо выделяется разъем капота, тогда как у Kia он проходит по верхнему краю решетки радиатора. 7. Капот Kia лишен продольных подштамповок, которые есть у Hyundai. 8. Пластиковые накладки, завершающие линию остекления, имеют разную форму

Telá Hyundai Solaris a Kia Rio majú rovnakú štruktúru výkonu, sú však „pokryté“úplne rôznymi panelmi karosérie. A rozdiely v detailoch len finalizujú rozdiel medzi príbuznými modelmi. 1. Kia má na predných krídlach rodinné „žiabre“- ako napríklad „starší brat“Kia Optima. 2. Dierovanie na bočných stenách sa líši umiestnením a tvarom. 3. Vonkajšie zrkadlá majú rôzne kryty a môžu sa použiť na umiestnenie opakovačov smerových svetiel. 4. Osvetlenie Kia kombinované do jedného zloženia s mriežkou a svetlomety Hyundai - nezávislé konštrukčné prvky. 5. Samotná mriežka chladiča Kia je zložená, zatiaľ čo spoločnosť Hyundai ju integrovala do predného nárazníka. 6. Z tohto dôvodu má Hyundai charakteristický konektor kapoty, zatiaľ čo pre Kia to vedie pozdĺž horného okraja mriežky chladiča. 7. Kryt Kia je bez pozdĺžneho dierovania, ktoré má Hyundai. 8. Plastové vankúšiky, ktoré dotvárajú zasklenie, majú odlišný tvar. Telá Hyundai Solaris a Kia Rio majú rovnakú štruktúru výkonu, sú však „pokryté“úplne rôznymi panelmi karosérie. A rozdiely v detailoch len finalizujú rozdiel medzi príbuznými modelmi. 1. Kia má na predných krídlach rodinné „žiabre“- ako napríklad „starší brat“Kia Optima. 2. Dierovanie na bočných stenách sa líši umiestnením a tvarom. 3. Vonkajšie zrkadlá majú rôzne kryty a môžu sa použiť na umiestnenie opakovačov smerových svetiel. 4. Osvetlenie Kia kombinované do jedného zloženia s mriežkou a svetlomety Hyundai - nezávislé konštrukčné prvky. 5. Samotná mriežka chladiča Kia je zložená, zatiaľ čo spoločnosť Hyundai ju integrovala do predného nárazníka. 6. Z tohto dôvodu má Hyundai charakteristický konektor kapoty, zatiaľ čo pre Kia to vedie pozdĺž horného okraja mriežky chladiča. 7. Kryt Kia je bez pozdĺžneho dierovania, ktoré má Hyundai. 8. Plastové vankúšiky, ktoré dotvárajú zasklenie, majú odlišný tvar.

Telá Hyundai Solaris a Kia Rio majú rovnakú štruktúru výkonu, sú však „pokryté“úplne rôznymi panelmi karosérie. A rozdiely v detailoch len finalizujú rozdiel medzi príbuznými modelmi. Kia má na predných krídlach rodinné „žiabre“- napríklad jeho „starší brat“Kia Optima.

Dierovanie na bočných stenách sa líši umiestnením a tvarom. Vonkajšie spätné zrkadlá majú rôzne kryty a môžu sa použiť na umiestnenie opakovačov smerových svetiel. Osvetlenie Kia kombinované do jedného zloženia s mriežkou a svetlomety Hyundai - nezávislé dizajnové prvky. Samotná mriežka chladiča Kia je zložená, zatiaľ čo spoločnosť Hyundai ju integrovala do predného nárazníka. Z tohto dôvodu je konektor kapoty jasne odlíšený od Hyundai, zatiaľ čo v Kia prechádza pozdĺž horného okraja mriežky chladiča. Kryt Kia nemá pozdĺžne dierovanie, ktoré má Hyundai. Plastové vankúšiky, ktoré dotvárajú zasklenie, majú odlišný tvar.

Hyundai Solaris

Image
Image

Ruské Rio je založené na sedane Kia K2, určenom pre trhy juhovýchodnej Ázie - predovšetkým čínske. Tento model, na rozdiel od európskeho a amerického modelu Kia Rio, má rovnakú energetickú štruktúru ako telo vyrobené v závode Hyundai Solaris v Petrohrade, čo výrazne zjednodušuje organizáciu výroby nových položiek v tom istom podniku. V skutočnosti sme takýto vývoj udalostí očakávali minulý rok (pozri GZR č. 24, 2010).

Kia rio

Единственное доступное на момент выхода номера официальное изображение российского Kia Rio - этот дизай­нерский скетч. Но и он дает представление, насколько Rio будет похож на K2
Единственное доступное на момент выхода номера официальное изображение российского Kia Rio - этот дизай­нерский скетч. Но и он дает представление, насколько Rio будет похож на K2

Jediným oficiálnym obrazom ruskej Kia Rio, ktorý bol v čase vydania k dispozícii, bola táto návrhárska skica. Predstavuje však aj to, ako bude Rio vyzerať ako K2. Jediným oficiálnym obrazom ruskej Kia Rio, ktorý bol v čase vydania k dispozícii, bola táto návrhová skica. Predstavuje však, ako bude Rio podobný K2

201107130901_13

Image
Image

V skutočnosti bude rozdiel medzi Hyundai Solaris a domácim Kia Rio prísť na dizajn exteriéru a interiéru. Rio dostane rodinné črty, ktoré sú charakteristické pre všetky najnovšie modely spoločnosti vytvorené pod vedením Petra Schreyera. Pokiaľ ide o konštrukčné rozdiely medzi našim Rio a ázijským K2, sú samozrejme možné. Rozdiel, ak existuje, sa však prejaví iba v detailoch.

Kia rio

Несмотря на кажущуюся схожесть противотуманных фонарей Kia Rio и Hyundai Solaris, при внимательном рассмотрении они на самом деле отличаются формой
Несмотря на кажущуюся схожесть противотуманных фонарей Kia Rio и Hyundai Solaris, при внимательном рассмотрении они на самом деле отличаются формой

Napriek zjavnej podobnosti hmlových svetiel Kia Rio a Hyundai Solaris majú pri bližšej prehliadke skutočne iný tvar, napriek zjavnej podobnosti hmlových svetiel Kia Rio a Hyundai Solaris majú pri bližšej prehliadke skutočne iný tvar.

Hyundai Solaris

Image
Image

Kia Rio a Hyundai Solaris

У азиатского Kia K2 существуют различные варианты исполнения, которые отличаются, в частности, расположением боковых повторителей указателей поворотов. В одном случае они «гнездятся» в «жаберных щелях» на передних крыльях (1). Более продвинутый вариант (2) предусматривает размещение поворотников в корпусах наружных зеркал заднего вида. «Жабры» в таком случае украшают хромированные накладки
У азиатского Kia K2 существуют различные варианты исполнения, которые отличаются, в частности, расположением боковых повторителей указателей поворотов. В одном случае они «гнездятся» в «жаберных щелях» на передних крыльях (1). Более продвинутый вариант (2) предусматривает размещение поворотников в корпусах наружных зеркал заднего вида. «Жабры» в таком случае украшают хромированные накладки

Ázijské Kia K2 existujú rôzne možnosti, ktoré sa líšia najmä umiestnením bočných zosilňovačov smerových svetiel. V jednom prípade „hniezdia“v „odvetvových medzerách“na predných krídlach (1). Pokročilejšia verzia (2) umožňuje umiestnenie smerových svetiel v prípade vonkajších spätných zrkadiel. V tomto prípade sú „žiabre“ozdobené chrómovou podšívkou. Azia Kia K2 má rôzne vzory, ktoré sa líšia najmä umiestnením bočných zosilňovačov smerových svetiel. V jednom prípade „hniezdia“v „odvetvových medzerách“na predných krídlach (1). Pokročilejšia verzia (2) umožňuje umiestnenie smerových svetiel v prípade vonkajších spätných zrkadiel. „Žiabre“sú v tomto prípade zdobené chrómovanou podšívkou

Keď sa však spoločnosť Kia Rio pripravovala na výrobu v Rusku, bola úplne prispôsobená na prevádzku v domácich klimatických a cestných podmienkach. Zvýšená svetlá výška a ochrana kľukovej skrine sú navrhnuté tak, aby chránili nový Rio pred možnými „zraneniami“. Okrem toho bolo vozidlo vybavené prednými a zadnými blatníkmi a dôkladne vypracovalo protikoróznu ochranu karosérie. Batéria so zvýšenou kapacitou je navrhnutá tak, aby zaistila spoľahlivý štart motora pri nízkych teplotách.

Inžinieri Kia tiež zabezpečili dobrú viditeľnosť v nepriaznivých poveternostných podmienkach, vybavili Rio trojbodovými ostrekovacími tryskami a vyhrievané čelné sklo v pokojovej zóne stieračov. Okrem toho sa objem nádrže na ostrekovaciu kvapalinu zvýšil na 4 1 a snímač v nej ukazuje nízku hladinu kvapaliny. Aj pre čalúnenie sme si vybrali špeciálnu tkaninu odpudzujúcu špinu Clean Touch a naučili sme sa hovoriť ruským palubným počítačom.

Hyundai Solaris

Внутри корейские близнецы различаются не меньше, чем снаружи. В первую очередь в глаза бросается разница в архитектуре передних панелей. Абсолютно различен также дизайн приборных щитков (1): у Kia, в отличие от Solaris, их шкалы утоплены в глубокие колодцы. Центральная консоль Kia (2) выглядит скромнее, но по функционалу практически не уступает Hyundai. В частности, мультимедийные системы обоих автомобилей способны проигрывать файлы с USB-флэшек. Соответствующий разъем на Kia прикрыт резиновой заглушкой, как на мобильных телефонах
Внутри корейские близнецы различаются не меньше, чем снаружи. В первую очередь в глаза бросается разница в архитектуре передних панелей. Абсолютно различен также дизайн приборных щитков (1): у Kia, в отличие от Solaris, их шкалы утоплены в глубокие колодцы. Центральная консоль Kia (2) выглядит скромнее, но по функционалу практически не уступает Hyundai. В частности, мультимедийные системы обоих автомобилей способны проигрывать файлы с USB-флэшек. Соответствующий разъем на Kia прикрыт резиновой заглушкой, как на мобильных телефонах

Vo vnútri sa kórejské dvojčatá líšia nie vonku. Po prvé, rozdiel v architektúre predných panelov je pozoruhodný. Dizajn prístrojových dosiek je tiež úplne odlišný (1): v spoločnosti Kia sú na rozdiel od systému Solaris zapustené ich váhy do hlbokých studní. Stredová konzola Kia (2) vyzerá skromnejšie, ale z hľadiska funkčnosti nie je prakticky nižšia ako Hyundai. Najmä multimediálne systémy oboch automobilov dokážu prehrávať súbory z USB kľúčov. Zodpovedajúci konektor na telefóne Kia je pokrytý gumovou zátkou, rovnako ako v prípade mobilných telefónov. Vnútri sa kórejské dvojčatá líšia iba zvonka. Po prvé, rozdiel v architektúre predných panelov je pozoruhodný. Dizajn prístrojových dosiek je tiež úplne odlišný (1): v spoločnosti Kia sú na rozdiel od systému Solaris zapustené ich váhy do hlbokých studní. Stredová konzola Kia (2) vyzerá skromnejšie, ale z hľadiska funkčnosti nie je prakticky nižšia ako Hyundai. Najmä multimediálne systémy oboch automobilov dokážu prehrávať súbory z USB kľúčov. Zodpovedajúci konektor na telefóne Kia je pokrytý gumovou zátkou, podobne ako v prípade mobilných telefónov

Kia rio

Image
Image

Kia rio

Image
Image

Kia rio

Image
Image

Je potrebné dodať, že od začiatku výroby Kia Rio dosiahne celkový počet zamestnancov závodu v Petrohrade 2100 ľudí a spoločnosť prejde na trojzmenný pracovný harmonogram. Vďaka tomu do konca roku 2011 nájdu kupujúci asi 20 000 Kia Rio av roku 2012 už asi 100 tisíc.

Základňa neďaleko Petra

Výroba Kia Rio v Rusku sa začína presne o mesiac neskôr, 15. augusta. To znamená, že zariadenie v závode v Leningradskej oblasti už bolo nainštalované a odladené. V prvom rade hovoríme o novom nástroji na lisovanie panelov karosérie.

Zatiaľ nie je známe, aké ďalšie komponenty a komponenty sa budú okamžite vyrábať na mieste, rozsah sa však považuje za široký. V rovnakom čase, keď bol Hyundai Solaris uvedený na trh minulý rok na jeseň, Kórejčania v blízkosti elektrárne uviedli do prevádzky celý komplex pre prevádzku subdodávateľov.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.