Mnoho majiteľov automobilov už narazilo na systém, keď sa zdá, že „čisté“auto sa náhle ocitne v kolaterále s bankou. Pri absencii registrácie kolaterálu je jediným dokumentom, ktorý preukazuje právo banky na auto, zostávajúci TCP v banke. Samotné vozidlo je majetkom kupujúceho a je registrované v jeho mene. Ale podvodníci tvrdia v dopravnej polícii o strate TCP, získajú duplikát a predávajú auto bez platenia pôžičky. Pre zákazníka v dobrej viere nie je ľahké dostať sa z tejto situácie - informácie o zastavenom aute môže získať iba dlžník alebo jeho požičiavateľ.
úvery
Medzitým sa v roku 2005 na podnet Asociácie regionálnych bánk vytvoril Národný úrad pre úverovú históriu (NBCH). Potom v Rusku došlo k úverovému boomu: v pôžičke ste si mohli kúpiť takmer všetko - od domácich spotrebičov po autá a domy. Často boli peniaze vydané bez riadneho posúdenia zabezpečenia a solventnosti zákazníkov, podiel nesplácaných pohľadávok sa zvýšil. S cieľom znížiť riziká pre banky a vytvoriť informačnú základňu pre dlžníkov zorganizovali NBCH. Dnes databáza obsahuje viac ako 41 miliónov príbehov právnických a fyzických osôb a je neustále aktualizovaná. Je čas ho použiť. Prezident Asociácie regionálnych bánk Anatolij Aksakov už predložil Štátnej dume návrh zákona o registrácii sľubov vozidiel a navrhol, aby to urobila dopravná polícia. Tento dokument však zrejme pohltil zákon „O registrácii oznámení o kolaterále alebo inom zaťažení hnuteľným majetkom“, ktorý zaväzuje dlžníka, aby oznámil autorizovanej kancelárii úverovej histórie, že určitý hnuteľný majetok bol prevedený na kauciu alebo zaťažený inak (adresovaný mu) zber alebo zaistenie). Správny zákon, logický. Ale stále nie sú akceptované.
Napriek tomu je NBCH, ktorá už má informácie o 200 000 automobiloch predaných na úver (to je asi tretina z celkového počtu úverových vozidiel), pripravená tieto informácie zverejniť. „Kreditnú históriu“pre budúci nákup získate, ak sa obrátite na samotnú kanceláriu alebo jej agentov. Podľa generálneho riaditeľa kancelárie, Alexandra Vikulina, sa následne plánuje poskytovať vôbec informácie prostredníctvom webovej stránky úradu na čísle VIN vozidla.
ZÁKONY PRÁVNYCH PREDPISOV OZNAMOVAŤ ROZPOČET KREDITNÝCH PRÍBEHOV O OTÁZKE, ŽE JE VLASTNÍCTVO PRENESENÉ V ZABEZPEČENÍ
A tu je názor Olega Lagutkina, generálneho riaditeľa ďalšieho významného úradu pre úverovú históriu (BCI), Equifax Credit Services:
- Existuje možnosť, že zákon nebude vôbec prijatý. Spotrebitelia majú záujem o kľúčové informácie - či už je vozidlo zastavené alebo nie. Tieto údaje preto nie sú osobné, aby ich bolo možné poskytnúť, nie je preto potrebný osobitný zákon. Ďalšia vec je, ak niekto žiada informácie o tom, z ktorej banky bol úver na auto prevzatý, kedy a kým sú potrebné regulačné zmeny. Bolo by správnejšie vytvoriť zjednotenú štátnu základňu hnuteľných vecí a poskytnúť komerčnej BKI právo predať prístup k tejto základni.
Požiadali sme Svetlanu Bogdanovú, vedúcu úverového oddelenia Smolenskej banky, aby sa vyjadrila k tejto iniciatíve:
- V každom prípade budú banky len na prijatie takéhoto zákona, pretože tieto informácie sa budú musieť poskytovať aj bankám. Zástavné právo je kolaterálom pre pôžičku a odstránenie rizík z úverov je hlavnou úlohou bánk. Pokiaľ ide o jednotlivcov, získavanie informácií o zakúpenom automobile je nevyhnutnou požiadavkou. Teraz sa veľa automobilov kupuje na úver. A informácie o tom, či sú prisľúbené bankám, ochránia ľudí pred bezohľadnými predajcami. Na druhej strane by predpokladom poskytovania takýchto informácií malo byť ich neustále aktualizovanie Národným úradom pre úverovú históriu, aby sa predišlo nepravdivým informáciám o autách na predaj.