Honda Accord, Honda Jazz
Honda Accord, Honda Jazz Honda Accord, Honda Jazz
VO VELKOM KĽÚČI
Kupujúci má vždy pravdu. Aj keď … nie je úplne v poriadku. Keď bola v roku 2008 vydaná ôsma generácia Accordu, veľa fanúšikov tejto značky sa stalo náladovou. Auto bolo kritizované za svoju váhavosť a pomalosť. Neobviňovali ste však svojho predchodcu za hluk a obžerstvo? Mám, o čo si požiadal. Teraz ôsma dohoda je retušovaná.
Ako Honda často praktizuje, vizuálne zmeny sú čisto symbolické. Mierne odlišné nárazníky a hmlové svetlá, nový dizajn ráfikov … Možno najvýraznejší rozdiel v optike hlavy. Bixenónové svetlomety, ktoré sú súčasťou úrovní výbavy Type-S, Executive a Executuve + NAVI, sa teraz môžu prepínať z nízkej na najvyššiu a naopak pomocou kamery umiestnenej za kabínovým zrkadlom. Pridaný k svetlometu a prvok na osvetlenie zákruty.
Vnútri centrálny displej získal navigačný systém. Okrem toho sa vozidlo naučilo rozpoznávať až 550 hlasových povelov vrátane príkazov týkajúcich sa ovládania zvuku a klimatizácie.
V interiéri - nové dokončovacie tkaniny a predovšetkým navigácia, na ktorej monitore sa premieta aj obraz zo zadnej kamery
V interiéri - nové dokončovacie tkaniny a predovšetkým navigácia, na ktorej monitore sa premieta aj obraz zo zadnej kamery. V interiéri - nové dokončovacie tkaniny a predovšetkým navigácia, na ktorej monitore sa premieta aj obraz zo zadnej kamery.
„Chord“v pohybe sa trochu zmenil. Na drsnom asfalte pri Moskve sa sedan vďaka vylepšenej zvukovej izolácii trochu tichší. A zdá sa, že beží trochu rýchlejšie! V skutočnosti doba zrýchlenia a elasticita zostali rovnaké, je to všetko o pocitoch. Najmä pre náš trh sa zmenili nastavenia plynového pedála. Ak vodič musel prekonať úsilie na konci zákruty, tento krok teraz zmizol a pedál sa dá ľahšie stlačiť. Výsledkom je dojem väčšej pohyblivosti a pohotovosti, aspoň vo verzii s 200 konskými silami s 2, 4-litrovým motorom (Accord je tiež vybavený dvojlitrovým motorom s výkonom 156 koní).
Priania kupujúcich boli zohľadnené. Auto sa zásadne nelíšilo, ale zvýšilo význam vybavenia a pohodlia. Vykonanú prácu môžete vyhodnotiť rozložením od 999 000 do 1 250 000 rubľov. Zostalo iba jedno tajomstvo: cena verzie s navigáciou „Honda“ešte nebola ohlásená.
HONDA ACCORD - STROJ SA ZNAMENAL POHYBLIVÝM ŽIVOTOM A MLADŠÍM POHYBOM, KOMFORTNÝM V KAŽDOM ŽIVOTE, VRÁTANE DÁVOK NAVIGÁCII
Neustále sa menia
Toto je zlyhanie!
Rovnako ako v prípade dohody Accord je oveľa ľahšie nájsť rozdiely medzi starým a novým jazzom spredu - jedná sa o mierne upravené nárazníky, optiku a mriežky chladiča
Rovnako ako v prípade dohody Accord je oveľa ľahšie nájsť rozdiely medzi starým a novým jazzom spredu - jedná sa o mierne upravené nárazníky, optiku a mriežky chladiča. Rovnako ako v prípade dohody Accord je oveľa ľahšie nájsť rozdiely medzi starým a novým jazzom spredu - jedná sa o mierne upravené nárazníky, optiku a mriežky chladiča.
Zlyhanie počas pretaktovania významne pokazilo dojem Honda Jazz vybaveného robotickou mechanikou i-Shift. Ale - všetko tečie, všetko sa mení … Od tejto chvíle sa prevodový pomer v prevodovke neustále mení: i-Shift bol nahradený variátorom. Kupujúci sa nebudú musieť hádať o výbere motora: ako predtým, ponúkajú jedinú možnosť - objem 1, 4 litra, 100 hp. Ťažký kov nestačí len pre jazz, ale pre jazz. Pri mestských rýchlostiach stroj zrýchľuje, nedostatok energie je cítiť iba pri predbiehaní na diaľnici.
Jazdenie s CVT je potešením! "Jazz" začína jemne, zastavili sme sa na kopci - nevráti sa. Tajomstvo spočíva v použití meniča krútiaceho momentu, ktorý sa automaticky pripojí, len čo snímač zdvihu zistí určitý sklon. Pri brzdení a voľnobehu je menič krútiaceho momentu vypnutý, čím sa znižuje spotreba paliva.
Pri zrýchľovaní „na podlahu“je hlas motora nepríjemný, ale toto je jediný výber. Reakcia na plynový pedál je rýchla, zmena virtuálnych rýchlostí je možná prostredníctvom pádiel volantu.
Pridal sa trochu chrómu, tmavšieho plastu, ďalších tkanín - to sú všetky zmeny
Pridal sa trochu chrómu, tmavšieho plastu, ďalších tkanín - to sú všetky zmeny. Pridal sa trochu chrómu, tmavšieho plastu, ďalších tkanín - to sú všetky zmeny.
Tak ako predtým, salón je šťastný: žiaden z konkurentov nenájde takú jednoduchú a účinnú transformačnú schému pre Magic Seats, ktorá ponúka 16 (!) Možností. Odteraz sa konfigurácie Elegance a Executive vyznačujú interiérom čiernej a modrej látky.