Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Volkswagen Polo Sedan: Čo Sa Stalo So Zosilňovačom?

2024

Obsah:

Video: Volkswagen Polo Sedan: Čo Sa Stalo So Zosilňovačom?

Video: Volkswagen Polo Sedan: Čo Sa Stalo So Zosilňovačom?
Video: Фольксваген Поло Седан (2017), 1.6 АТ, 110 л.с. Что вы могли не знать об этой машине? 2024, Marec
Volkswagen Polo Sedan: Čo Sa Stalo So Zosilňovačom?
Volkswagen Polo Sedan: Čo Sa Stalo So Zosilňovačom?
Anonim

Volkswagen_Polo_sedan_02

Image
Image

Na začiatku bol list. Pravidelný e-mail od účastníkov fóra polosedan.ru, kde sme boli informovaní, že horúce správy o ruskom trhu začali vykazovať nepríjemnú funkciu: samotný volant sa môže otočiť nabok. Navyše sa tento problém podľa účastníkov fóra už rozšíril, neodpovedali však na nič zrozumiteľné v službách ani v zastúpení spoločnosti. Po prečítaní listu som sa rozhodol nezhorieť horúčku, ale dôkladne objasniť podstatu problému - predovšetkým to naozaj je? Koniec koncov, na fórach to často nečítate! A náš redaktor Polo, ktorý v tom čase ubehol 13 000 kilometrov (väčšina z nich bola v extrémnom móde „60 hodín“maratónu), ktorý bol príkladom od prvej šarže, nevykazoval žiadne známky odchýlky.

Ale len o pár dní neskôr, pomaly sa pohybujúcim sa v dopravnej zápche pozdĺž nadjazdu, som náhle cítil, že volant sám chcel otočiť auto doprava! Nie veľa, asi pätnásť až dvadsať stupňov, ale vytrvalo - potvrdzujúc svoje úmysly s výraznou opozíciou, ktorá sa pociťovala pri pokuse o návrat späť.

Zdalo sa, že elektrický zosilňovač stráca orientáciu, pretože nulovú polohu považuje za miernu odchýlku doprava. S rastúcou rýchlosťou sa začala zvyšovať túžba otočiť auto. Keď som našiel vhodné miesto na zastavenie, vypol som motor a znova naštartoval v nádeji, že som chybu zrušil. A tak sa stalo - vychyľovacia sila na volante zmizla.

kolo

Image
Image

Keď som sa dostal do redakcie, okamžite som zmätil zastupiteľskú kanceláriu spoločnosti Volkswagen s problémom - vážne sa zúčastnili a sľúbili, že zistia príčiny. O niekoľko dní neskôr zavolali späť: áno, je tu problém a prípad skutočne nie je izolovaný. Príčinou bola porucha v riadiacom programe elektrického pohonu. Ale eliminovať "závadu" trvalo nejaký čas - vyvinúť novú verziu softvéru. Medzitým utieklo moje Polo na severný beh, kde sa asi dva tisíce kilometrov správala približne. Ale pár týždňov po svojom návrate sa chyba prejavila znova a na rovnakom mieste - v nadjazde, pár kilometrov od domu. Utopený, začal - všetko je v poriadku.

V tom čase už Nemecko vyvinulo nový softvér pre zosilňovač, ktorý by nemal mať túto nevýhodu. Od 16. februára sa začal „nalievať“do všetkých nových automobilov na dopravníku. Ale čo vlastníci automobilov vyrobených pred týmto časom? Pretože nový firmvér bol dočasne nedostupný pre služby, niektoré zmenili celú zosilňovaciu jednotku v rámci záruky. Zvyšok vrátane mňa čakal. Medzitým sa po jazde po dláždených kostiach prejavil ďalší prudký nárast samočinného riadenia, ale obvyklý algoritmus nulovania nefungoval - parazitická sila na volant na novo spustenom stroji nezmizla. Skúsil som to znova - bez úspechu. Nechajte auto pred obchodom, vráťte sa za desať minút - všetko je v poriadku! Ale dovtedy ma zavolali zo závodu Volkswagen v Kaluga a povedali, že naše Polo bude prvým experimentom, ktorý dostane aktualizovanú verziu softvéru priamo v službe. V určený deň bol k diagnostickému konektoru pripojený laptop k môjmu automobilu - stiahli starý firmvér a okamžite nahrali nový, celá operácia trvala asi desať minút. Zatiaľ neexistujú žiadne problémy.

V priebehu niekoľkých minút bola nainštalovaná nová verzia riadiaceho programu zosilňovača. Zároveň sme diagnostikovali všetky ostatné systémy

Новая версия программы управления усилителем была установлена за считаные минуты. Заодно провели диагностику всех остальных систем
Новая версия программы управления усилителем была установлена за считаные минуты. Заодно провели диагностику всех остальных систем

V priebehu niekoľkých minút bola nainštalovaná nová verzia riadiaceho programu zosilňovača. Zároveň sme diagnostikovali všetky ostatné systémy. V priebehu niekoľkých minút bola nainštalovaná nová verzia riadiaceho programu zosilňovača. Zároveň sme diagnostikovali všetky ostatné systémy.

Odporúčaná:

Nový

Červená Ruka

Toto je nový vývoj inžinierov Minskskej spoločnosti Technoton. Najjednoduchšia modifikácia pozostáva z vysoko presného snímača spotreby paliva, spínača, terminálu a počítačového programu. Snímač prietoku paliva je nainštalovaný v palivovom potrubí.

Čítajte Viac
Ako Je To V živote

Predpokladajme, že: v dlho trpiacom chrbte svojho milovaného automobilu sú nejaké drzé jazdy. Výsledok - nárazník na výmenu, zadné svetlo je poškodené a zadná stena je mierne ohnutá. Je zrejmé, že sa nedá rozptýliť. A potom vinník vydá široké gesto rukou neurčitým smerom a hlási:

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Bonus Malus
    2024

    Nariadenie vlády o poistných tarifách má osobitnú tabuľku, podľa ktorej poisťovací agent umiestňuje triedu a ten istý koeficient „bonus-malus“(MSC). V súlade s tým a vypočítať výšku poistenia. MSC bol vynájdený samozrejme nie v našej krajine:

  • Ruské Kroky Volvo
    2024

    RUSKÉ KROKY „VOLVO“

  • Sama Osebe
    2024

    VECI VO VAŠOM POMOCI

  • Poďme
    2024

    V Novokuznetsku, na juhu Kemerova, tento rok už po ôsmykrát hrom!Zmysel akcie, ktorú navrhla regionálna televízna a rozhlasová spoločnosť Apex, je jednoduchý: choďte dolu strmým zasneženým svahom k niektorej zjazdovej konštrukcii. Na konci zostu

  • Okrídlená Show
    2024

    KRÍZOVÁ VÝSTAVA

  • Na Vŕzganie, Na Bok, Na Vytie
    2024

    POD SCRIPT, POD KLIMBOM, VYPLÝVAJÚ

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Prípad Nečinnosti
    2024

    KDE ZISTILA DOLNÍK? Z chaty sa vrátil Eugene A. so svojou dcérou. Nálada bola jednoducho úžasná! Je pravda, že pri vstupe do Moskvy som musel „obťažovať“dopravu s rovnakými milovníkmi záhradníctva. Cesta sa však potom uvoľnila. Prietok bol malý, asi 50 kilometrov, jazda „Zhiguli“, ktorá napriek svojmu značnému veku vyzerala veľmi módne:

  • Od Varangiánov Po Slovanov
    2024

    Na prvom mieste bolo slovo a slovo bolo „DOLLAR“ Začiatkom 90. rokov minulého storočia sa monopol domáceho automobilového priemyslu zrútil: do krajiny boli dovezené zahraničné automobily. Spočiatku sa do toho zapojilo množstvo ľudí a organizácií, ale dlho to nemohlo pokračovať.

  • Hra Pre Nevidiacich
    2024

    Kryt našej Volgy začal stúpať rýchlosťou približne 90 km / h, ale buď nebola dostatočná rýchlosť, alebo slučky boli napnuté - vzlet bol na chvíľu omeškaný a kolegovi, ktorý šoféroval, sa podarilo spomaliť. Čelné sklo nebolo poškodené, ale kapota sa dala ľahšie vymeniť ako narovnať.

  • Midak Pod Kapotou
    2024

    Čo je zaujímavé na produktoch MIDAC? Vyrábajú sa tu nielen štartovacie batérie, ale aj trakčné batérie: dnes sa okolo európskych skladov jazdia iba elektrické vozidlá. Okrem toho vyrábajú batérie pre záložné zdroje energie. Vývojári neustále venujú pozornosť proprietárnej technológii proti rozliatiu:

  • Porozprávajte Sa So Zdravím
    2024

    "Ahoj, Opel, toto je Cadillac!" Buďte opatrní: Som zlomený, stojím priamo na ceste, okolo tohto zákruty. Prosím, pošlite ho vodičovi. A potom pravdepodobne nič netušil. “ Takýto dialóg sa, samozrejme, nebude vysielať doslovne, ale výsledky rokovaní o stroji skutočne pomôžu vodičovi vyhnúť sa nepríjemným zrážkam.

  • Čínska Továreň. Vnútorný Pohľad
    2024

    A je to zaostalosť? Pretože som už spomenul vtip … Existuje veľa svojvoľných príbehov ako horných indexov o „čínskych charakteristikách“. Ale poviem to takto: vtipy, ktoré hovoria o tom, ako čínsky dobyvateľský priestor (pomocou praku, ktorého elastická páska priťahuje 10 miliónov ľudí) alebo vyrábajú elektrinu (rovnaké milióny v hodvábnych nohaviciach sa pohybujú dolu ebonitovým kopcom), nie sú nič iné ako smiešne bájky.