Logo sk.rotaautoservice.com
Kategórie: Auto tipy

Honda Crosstour: Kríž

2024

Obsah:

Honda Crosstour: Kríž
Honda Crosstour: Kríž
Anonim

Honda crosstour

Honda Crosstour: от 1 799 000 руб
Honda Crosstour: от 1 799 000 руб

Honda Crosstour: od 1 799 000 rubľov. Honda Crosstour: od 1 799 000 rubľov.

V zahraničí sa tento model nazýva Honda Accord Crosstour. Avšak zmienka o „patronymii“skôr dezorientuje kupujúcich, než im dáva stopy o veľkosti vozidla (nie je možné ich vždy odhadnúť z obrázkov), použitých jednotkách a jazdných vlastnostiach. Štruktúra karosérie nového modelu v skutočnosti čiastočne kopíruje štruktúru karosérie súčasného Dohovoru pre americký trh. Od neho získala „detaila“aj niektoré podrobnosti. Čože? Povedzte, že spätné zrkadlá sú rovnaké ako na nových vozidlách CR-V. Sú dobré, prečo lepšie? Karoséria tohto vozidla nemôže byť kópiou modelu Sedan, iba ak je to symbióza 5-dverového hatchbacku a športového kupé so sklonenou, kaskádovou zadnou časťou, ktorá je tiež umiestnená na podvozku s pohonom všetkých kolies v teréne. Svetlá výška vozidla nie je vôbec cestujúcim - 205 mm. Crosstour je výrazne vyššia ako Accord a oveľa dlhšia. Pod kapotou je rovnaký 3, 5-litrový motor, známy pre model Honda Pilot, ale so zmenenými charakteristikami. Ak chcete, v interiéroch nájdete podobné podobnosti, čo sa týka modelov rovnakej značky, je to normou. A samozrejme, Crosstour je umiestnený nad „akordom“. Bol identifikovaný ako konkurent BMW X6 a Infiniti FX …

Honda crosstour

Image
Image

Ktorá trieda?

Je typické, že ani Hondiani sami nepomenujú triedu, do ktorej patrí Crosstour. Povedzme, že je tak sám, špeciálny a dokonca aj porovnanie s X6 a FX je podmienené. Aby sme si mohli predstaviť pozíciu modelu v „tabuľke“, nakreslili sme križovatku tratí smerujúcich od SUV a crossovers a od tradičných slušných sedanov tried D a E k novým sedanom bez definície triedy. Crosstour bol najbližšie k drahým crossoverom a novým sedanom. Spoločnosť neskrýva svoj zámer upútať pozornosť kupujúcich oboch kategórií. Portrét dal jasný. Je to muž vo veku 36 - 38 rokov, rodinný muž s mesačným príjmom vyšším ako 5 000 dolárov, skúsený vodič, ktorý vlastnil autá ako Honda Accord alebo Volkswagen Passat. Má rád kvalitu, dynamiku a úroveň pohodlia sedanu, ale je zmätený malým objemom batožiny a nežnosťou návrhu. Premýšľa o SUV, výkonnom, nenáročný a veľmi priestranný, vhodný na jazdu na dlhé vzdialenosti po zlých cestách. Ale ako obyvateľ mesta neprijíma džípy so svojou vážnosťou.

Honda crosstour

Image
Image

Ale v spoločnosti Crosstour táto závažnosť - vonkajšia hrubosť, hranatosť, nevoľnosť - určite nie je. Zdá sa mi, že japonskí návrhári zašli príliš ďaleko v snahe priblížiť vzhľad automobilu športovému kupé. Spodnú časť tela by som urobil dôkladnejšou, výraznejšou a zdôrazňoval „krížovú“podstatu.

Honda crosstour

Панель приборов читается без проблем, но символы и цифры могут показаться мелковатыми. И в этом автомобиле нет бортового компьютера, что удивляет. Российские представители Honda обещают исправить недостаток
Панель приборов читается без проблем, но символы и цифры могут показаться мелковатыми. И в этом автомобиле нет бортового компьютера, что удивляет. Российские представители Honda обещают исправить недостаток

Prístrojová doska je bez problémov čitateľná, ale znaky a čísla sa môžu zdať malé. A v tomto aute nie je palubný počítač, čo je prekvapujúce. Ruskí predstavitelia spoločnosti Honda sľubujú opraviť chybu Prístrojová doska číta bez problémov, ale znaky a čísla sa môžu zdať malé. A v tomto aute nie je palubný počítač, čo je prekvapujúce. Zástupcovia ruskej Honda sľubujú opraviť chybu

Honda crosstour

В движении настраивать навигацию и климатическую установку не очень удобно из-за сре- доточения кнопочек на центральной консоли. Тем более на первых порах, без привычки. Лучше поручить это пассажиру (или пассажирке)
В движении настраивать навигацию и климатическую установку не очень удобно из-за сре- доточения кнопочек на центральной консоли. Тем более на первых порах, без привычки. Лучше поручить это пассажиру (или пассажирке)

Na cestách nie je prispôsobenie navigácie a klimatizácie príliš pohodlné z dôvodu sústredenia tlačidiel na stredovej konzole. Najmä na prvý, bez zvyku. Je lepšie zveriť to cestujúcemu (alebo cestujúcemu) Na cestách nie je príliš vhodné nastaviť navigáciu a klimatizáciu kvôli koncentrácii tlačidiel na stredovej konzole. Najmä na prvý, bez zvyku. Je lepšie zveriť to cestujúcemu (alebo cestujúcemu)

Posedenie v Crosstour je jednoduchšie ako v nízkom osobnom automobile, a keď ste vo vnútri, rýchlo zabudnete, že je to takmer SUV. Sedíte vpredu s natiahnutými nohami. Na zadnej pohovke nie je nič také ako pristátie autobusu. Na rozdiel od obáv sa sklonený strop „netlačí“ani na hlavu cestujúceho s nadpriemerným rastom.

Honda crosstour

Сиденья с кожаной обивкой роскошны на вид и прекрасно удерживают даже в скоростных виражах. Накладки, имитирующие дерево, сделаны достоверно
Сиденья с кожаной обивкой роскошны на вид и прекрасно удерживают даже в скоростных виражах. Накладки, имитирующие дерево, сделаны достоверно

Sedadlá s koženým čalúnením sú luxusného vzhľadu a dokonale držia aj pri vysokých rýchlostiach. Prekrytia na báze dreva sú spoľahlivo vyrábané: Sedadlá s koženým čalúnením majú luxusný vzhľad a dokonale držia aj pri vysokých rýchlostiach. Spoľahlivo vyrobené prekrytia na báze dreva

Honda crosstour

Image
Image

Kritizujeme kmeň bizarného tvaru, „sendvičový“silne vyčnievajúcimi oblúkmi kolies. Je pravda, že charakteristika kapacity neznie veľmi zle, autori Crosstour sa okrem toho postarali nielen o pánty na zaistenie batožiny, vyrobili obojstranný podlahový panel (jedna strana bola velúrová a druhá plastová), ale tiež poskytovali integrovanú plastovú škatuľu s kapacitou 54 la nosnosťou 10 kg. Je odnímateľný a dá sa umývať hadicou. Čip!

Honda crosstour

Центральную панель пола багажного отсека и боковые секции можно перевернуть на тыльную пластиковую сторону, если нужно перевести грязные или пачкающиеся предметы. Под полом прячется ящик объемом 54 л на 10 кг груза. Завсегдатаи Ахтубинской поймы оценят удобство
Центральную панель пола багажного отсека и боковые секции можно перевернуть на тыльную пластиковую сторону, если нужно перевести грязные или пачкающиеся предметы. Под полом прячется ящик объемом 54 л на 10 кг груза. Завсегдатаи Ахтубинской поймы оценят удобство

Ak potrebujete prenášať špinavé alebo špinavé predmety, stredný panel podlahy batožinového priestoru a bočné časti sa môžu preklopiť na zadnú plastovú stranu. Pod podlahou je skrytá škatuľa s objemom 54 litrov na 10 kg nákladu. Pohodlie ocenia pravidelníci lužnej oblasti Akhtuba, ak potrebujete prenášať špinavé alebo špinavé predmety, stredný panel podlahy batožinového priestoru a bočné časti sa dajú otočiť na zadnú plastovú stranu. Pod podlahou je skrytá škatuľa s objemom 54 litrov na 10 kg nákladu. Pohodlie ocenia pravidelníci lužnej oblasti Akhtuba

Honda crosstour

Image
Image

Honda crosstour

Image
Image

Na cestách bez mien

Jazdím Crosstour hodinu po testovacej jazde Honda Accord VIII. Tento model sa považuje za prakticky príkladný pri manipulácii s triedou D. Majitelia akordov „siedmej generácie“neboli spokojní s pomalou reakciou na plynový pedál. Pri vytváraní ôsmeho sa to bralo do úvahy. Auto prudko zrýchli a dokonale riadi. Okrem toho má skôr mierny záchvat, ktorý sa mi páči. Takže, a Crosstour potešili rovnaké návyky, samozrejme, s výhradou k typu stroja. Je vyšší, dlhší a má výsuvný pohon všetkých kolies. Táto práca je priradená k systému 4WD v reálnom čase. Vďaka okamžitému pôsobeniu systému je takmer nemožné cítiť okamih, keď sa auto otočí z pohonu predných kolies na pohony všetkých kolies. Pri prudkom štarte alebo do kopca je predvolený režim 4WD.

Crosstour sa ovláda ľahko, rýchlo reaguje na plyn … Môžete si dokonca zahrať trochu pretekára, skákať s výstrojom pomocou radiacej páky. Nemusí to byť ostrý Evo, ale zrýchlenie pre taký veľký stroj je vážne. Niekedy chcete trochu viac „brzdiť“, ale celkovo je zážitok z jazdy veľmi príjemný. Jediná vec, ktorá bola zmätená, bola nesúlad medzi výhľadom dopredu (pred očami je široká a dlhá kapucňa, ako na veľkom SUV) a chrbtom. V zrkadle je malé zadné okno, ktoré je tiež rozdelené spojlerom na dve časti. Nejako solídne. Ale potom nemôžete školníka použiť ani v mizernom počasí. Na zadnej strane je nainštalovaná farebná kamera. Je pravda, že sa rýchlo zašpiní.

Honda crosstour

Двигатель 3.5 i-VTEC оборудован системой Variable Cylinder Management, отключающей клапаны цилиндров по приказу электроники, что обеспечивает экономию топлива и снижает вредные выбросы
Двигатель 3.5 i-VTEC оборудован системой Variable Cylinder Management, отключающей клапаны цилиндров по приказу электроники, что обеспечивает экономию топлива и снижает вредные выбросы

Motor 3.5 i-VTEC je vybavený systémom Variable Cylinder Management, ktorý uzatvára ventily fliaš na objednávku elektroniky, čo šetrí palivo a znižuje škodlivé emisie. Motor 3.5 i-VTEC je vybavený systémom Variable Cylinder Management, ktorý vypína ventily fliaš na objednávku elektroniky, čo zaisťuje úsporu paliva a znižuje škodlivé emisie

Honda crosstour

Обратите внимание на форму бензобака, «обтекающего» карданный вал, и положение двигателя. Конструкторы добились низкого центра тяжести при внушительном клиренсе
Обратите внимание на форму бензобака, «обтекающего» карданный вал, и положение двигателя. Конструкторы добились низкого центра тяжести при внушительном клиренсе

Venujte pozornosť tvaru plynovej nádrže, „tečeniu“hnacieho hriadeľa a polohe motora. Dizajnéri dosiahli nízke ťažisko s pôsobivou svetlou výškou, venujte pozornosť tvaru plynovej nádrže, „tečeniu“hnacieho hriadeľa a polohe motora. Návrhári dosiahli nízke ťažisko s pôsobivou svetlou výškou

Časť trasy organizátorov prešla po cestách vedúcich k vojenským jednotkám. Dokonca ani palubný navigačný systém Crosstour s novými načítanými mapami Navteq „nepozná“názov týchto ciest. Čo je vyznačené nápisom na 8-palcovom displeji „cesta bez mena“. Ako sme boli varovaní pred začiatkom testu, nie sú tu takmer žiadne civilné vozidlá, ale sú tu vojenské vozidlá KAMAZ, ktoré, ak bude iba jedna koľaj, budú musieť nejako odísť. Toto je problematické, keď sú na okrajoch obrovské snehové závesy. Nikto sa nestretol s našou posádkou a jazdili sme bezpečne niekoľko kilometrov a pravidelne sme škrabali prívesky pozdĺž ľadového okraja trate.

Vyhrajte rybárske prúty

Pri výmene dojmov s kolegami sa zhodli na tom, že jediným negatívnym bodom je nedostatok ukazovateľov spotreby paliva (a všeobecnejšie nedostatok samotného počítača), čo je dosť zvláštne pre moderné auto, najmä také temperamentné. Áno, niekto si všimol určité pozdĺžne nahromadenie v určitých režimoch jazdy. A samozrejme, nevýhodou je cena. Aj keď sú konkurenti oveľa drahší, patria medzi prémiové značky. Ale Honda ešte nie je … Crosstour bude stáť na ruskom trhu od 1 milióna 799 tisíc rubľov. V predaji - od 16. apríla.

Honda crosstour

Image
Image

Mimochodom, je čas ísť loviť s priateľmi v delge Volgy! Tu je Honda Crosstour perfektná. S takou zásuvkou pod podlahou … Pravdepodobne presne to robia „muži vo veku 36 - 38 rokov, otcovia rodín s príjmom viac ako 5 tisíc“.

Honda crosstour

На российской презентации Honda Crosstour должен был присутствовать главный конструктор модели г-н Такезава, но из-за трагических событий в Японии он не смог покинуть свою страну. Собственно производство Honda Motor не пострадало, но возникли проблемы с поставками деталей из северных районов, и выпуск автомобилей на момент подготовки материала был приостановлен. На помощь пострадавшим компания выделила 3, 5 млн американских долларов и поставила 1000 автономных генераторов для снабжения электроэнергией
На российской презентации Honda Crosstour должен был присутствовать главный конструктор модели г-н Такезава, но из-за трагических событий в Японии он не смог покинуть свою страну. Собственно производство Honda Motor не пострадало, но возникли проблемы с поставками деталей из северных районов, и выпуск автомобилей на момент подготовки материала был приостановлен. На помощь пострадавшим компания выделила 3, 5 млн американских долларов и поставила 1000 автономных генераторов для снабжения электроэнергией

Pri ruskej prezentácii Honda Crosstoura sa mal zúčastniť hlavný dizajnér modelu, pán Takezawa, ale kvôli tragickým udalostiam v Japonsku nemohol opustiť svoju krajinu. Výroba Honda Motor v skutočnosti nebola ovplyvnená, ale vyskytli sa problémy s dodávkou častí zo severných regiónov a výroba automobilov v čase prípravy materiálu bola pozastavená. Na pomoc obetiam spoločnosť pridelila 3, 5 milióna dolárov a dodala 1 000 autonómnych výrobcov na dodávku elektriny. Pri ruskej prezentácii Honda Crosstoura sa mal zúčastniť hlavný dizajnér modelu, pán Takezawa, ale kvôli tragickým udalostiam v Japonsku nemohol opustiť svoju krajinu. Výroba Honda Motor v skutočnosti nebola ovplyvnená, ale vyskytli sa problémy s dodávkou častí zo severných regiónov a výroba automobilov v čase prípravy materiálu bola pozastavená. Na pomoc obetiam spoločnosť pridelila 3, 5 milióna dolárov a dodala 1 000 autonómnych výrobcov na dodávku elektriny.

Americký brat

V roku 2009 debutovala v New Yorku spoločnosť Acura, koncepčne podobná ako Crosstour, ZDX. A predsa existujú rozdiely vo vzhľade („americký“je dokonca viac podobný kupé), ako aj v usporiadaní kabíny. "Hliník" V6 ZDX má pracovný objem 3, 7 litra a vyvíja sa 300 hp. a krútiaci moment 270 N.m. Systém pohonu všetkých kolies Super Handling (SH-AWD) funguje ako štandardné vybavenie.

Acura ZDX

Image
Image

Acura ZDX

Image
Image

výsledok

Ilja Pimenov

Image
Image

Honda Crosstour patrí medzi ťažké kategórie automobilov, ktorých autori sa snažia vytlačiť maximum pozitívnych vlastností z protichodného konceptu hybridného športového kupé a terénneho vozidla. A aj napriek sile moderných technológií sú nevyhnutné deformácie v jednom alebo druhom smere. Auto je celkom pohodlné, existujú však odôvodnené pochybnosti o jeho praktickosti. Crosstour je dobre poháňaný - vzhľadom na to, že ide o pohon všetkých kolies s vysokou svetlou výškou a 18-palcové kolesá. Chcem, aby boli brzdy účinnejšie. Auto je výkonné a rýchle, prevodovka funguje zreteľne a napriek tomu - zrýchlenie nie je úžasné ani v športovom režime. Hodne sa cítim. Priemerná spotreba paliva v žiadnom prípade nie je na mieste. Auto takéto informácie neposkytuje.

Ilya Pimenov, redaktorka

Honda crosstour

Odporúčaná:

Nový

Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň
  • Úverové Hry
    2024

    V Zafire môžete ľahko zmeniť priestor odstránením sedadiel, zavesením a odstránením rôznych sietí, vreciek a podobne, pekných maličkostí, aby ste sa mohli zúčastniť interaktívneho systému riadenia vozidla, v ktorom sú cestovanie aj bezpečnosť pod kontrolou.

  • Sparťan
    2024

    Fanúšikovia značky bezpochyby spomínajú na slávnu sériu Subaru Impreza - WRX S204, vydanú v roku 2005 v množstve 600 kópií. V porovnaní s bežnými STi mala táto špeciálna séria množstvo inovácií - veľká turbína IHI s dvojitým špirálovým obežným kolesom, ďalší olejový chladič, upravený ovládací program, zavesenie vytvorené v spojení s Yamahou, „vedrá“z Recara, predný spojler z uhlíkových vlákien, zadný difúzor pod zadnou časťou nárazník, 18-palcové disky BBS. Výkon motora - 320

  • Zvyšok - Trúbka
    2024

    Keď sa blížia nasledujúce sviatky, internetové vyhľadávacie nástroje začínajú pre používateľov starostlivo vyberať „miesta nezvyčajného odpočinku“, „víkendy s twistom“a ďalšie víkendové potešenia bez televízie a hostiny. Môžu sviatky spôsobiť zvláštne rozruch.

  • Do Konca Sveta
    2024

    Do Cote d'Azur? V máji až júni by to bolo pekné, ale začiatkom septembra som už nechcel znova niečo do pekla - v Moskve nás stále trápilo teplo. Nie, choďte na západ k oceánu - je tam chladnejšie a pláže sú omnoho lepšie. Prenajali si auto v Paríži - vybrali si Citroen Berlingo.

  • Barin Dorazil
    2024

    V čase stagnácie sa vystrašený hlas vyhlasovateľa rozhlasovej stanice Hlas Ameriky občas prešiel cez tlmiče disidentov: „Podľa informácií získaných od nezávislého moskovského novinára Viktora Louisa …“Jeho meno nepovedalo nič širokej sovietskej verejnosti, ale v moskovských kruhoch.

  • Kvapká Na Pána
    2024

    Podobné experimenty sme už urobili raz. Potom (ЗР, 2007, č. 9) pôsobila ako škodlivá znečisťujúca látka obyčajná trus vtákov. Výsledky boli v prospech ochranných lakov. Môžu však odolať rovnako zákernému nepriateľovi farby - benzínu? Testovací program je už známy: