UAZ Hunter
Moskvič Evgeny Šelkovnikov hovorí: „Keď som prvýkrát uvidel svoj UAZ, uvedomil som si, že nechcem žiadne iné auto.“Niet divu, že vzhľadom na to, že turistika je jeho spôsob života. Napriek svojej mladosti, sám a so svojimi priateľmi, Eugene už odcestoval takmer do celého Ruska. Ale stále „trochu“- nie všetky boli na mape biele škvrny a najvýhodnejšie je preskúmať ich nie pešo, ale za volantom. Kúpa vášho vlastného SUV teda bola len otázkou času. A skutočnosť, že ju Zhenya získala, spoločnosť UAZ, ktorá sa rozhodla postaviť auto na expedície, je tiež celkom prirodzená. Predpoklady boli prevalencia, jednoduchosť, skutočne nevyčerpateľný potenciál pre ladenie a samozrejme cena. Cudzie automobily, z ktorých si môžete vyrobiť podobné terénne vozidlo, sú oveľa drahšie.
UAZ Hunter
Štandardný motor, ZMZ-409, 10, 128 h.p. Z tuningu sú šnorchly, vetracie otvory, generátor a batéria so zvýšenou kapacitou. Štandardný motor, ZMZ-409, 10, 128 k Z tuningu sú šnorchly, vetracie otvory, generátor a zvýšená batéria
UAZ Hunter
Vďaka veľkému množstvu ďalšieho vybavenia sa priestor pre cestujúcich podobá kabíne vrtuľníka a vďaka veľkému množstvu ďalšieho vybavenia sa priestor pre cestujúcich podobá kabíne vrtuľníka.
Uaz Hunter - prevalencia, jednoduchosť, nevyčerpateľný potenciál pre ladenie
Nákup sa uskutočnil v roku 2008. Náklady na UAZ 315195 Hunter v tom čase dosiahli 348 tisíc rubľov. Za posledné obdobie Eugene investoval do zlepšení približne 200 tisíc. Finančné prostriedky vynaložené hlavne na zlepšenie priechodnosti. V zozname vylepšení (pozri prílohu) - bodylift, 33-palcové „bahenné“kolesá, navijak, „ochrana“v kruhu, doplnková optika, šnorchel …
Eugene však začal s narastajúcim pohodlím: nahradený lepším tesnením dverí, odstránil štandardnú zvukovú izoláciu a prilepil telo nového (majstri používali tri druhy materiálov - Vibroplast M2, Vizomat MP a Splen), nainštalovali zvukový systém, pohodlnejší volant a plastovú palubnú dosku. Keď mal automobil charakteristický problém s zamlžovaním okien, štandardný „sporák“bol nahradený vysokovýkonným ohrievačom NAMI-2, ktorý bol navrhnutý špeciálne pre UAZ 3151 a úpravy, a pod zadné sedadlo bol nainštalovaný ďalší ohrievač od Patriot (vyhrieva interiér a batožinový priestor), spojené sklá. Teraz nie je strašidelné ísť v polovici zimy dokonca na sever - nebudú tam žiadne problémy. Dokázalo to nielen útek do Bieleho mora minulý rok na jeseň, ale aj minulá zima, keď už v hlavnom meste niekoľko týždňov praskali mrazy.
UAZ Hunter
Ak chcete nainštalovať 33-palcové kolesá, musíte zadné oblúky trochu orezať. Aby ste mohli nainštalovať 33-palcové kolesá, zadné oblúky sa museli trochu orezať.
UAZ Hunter
Tankové svetlomety - klasika tuningu UAZ Tankové svetlomety - klasika tuningu UAZ
UAZ Hunter
Navijak Master navijak vyvíja úsilie do 4310 kg Navijak Master navijak vyvíja úsilie do 4310 kg
Nie je strašidelné ísť na sever ani v zime. Nebudú existovať žiadne problémy, ktoré by dokázali útek do Bieleho mora
Eugene riadi svoje auto každý deň, čo nie je vôbec zaťažené. Je to len vtedy, keď dopravné zápchy v Moskve sú úplne transplantované metrom.
Najpopulárnejšie otázky sú „koľko jedla a ako sa ponáhľa?“. Čo znamená spotreba paliva a maximálna rýchlosť, prechádzajúca z ruštiny do ruštiny. Záujem vzniká v súvislosti s veľkými kolesami a zvýšenou hmotnosťou vozidla. Na prvú otázku Eugene odpovedá, že v závislosti od spôsobu pohybu to znamená 10 až 13 litrov benzínu na 100 km na diaľnici a až 15 litrov v meste. Benzín ZMZ-409 je celkom spokojný: „Viem, že dieselové motory sú hospodárnejšie a majú vyšší krútiaci moment, ale jednoducho sa mi nepáčia.“
Pokiaľ ide o druhú otázku, týkajúcu sa rýchlosti, Eugene hovorí, že kvôli experimentu zrýchlil na 155 km / h. Spoľahlivosť? Prvý rok počet najazdených kilometrov „poľovníka“prekročil 30 000 km a, ako hovorí jeho majiteľ, nedošlo k jedinému rozdeleniu. Iba počas útoku brodov praskli žiarovky v svetlometoch … V druhom roku opäť „off-road“„voľnobežne“„letel“a v decembri krížové kĺby zadného hnacieho hriadeľa. A to je všetko! "Som blázon do UAZ, žiadne ďalšie auto nie je potrebné, " povedal Eugene pred pár mesiacmi.
UAZ Hunter
Snorkel set s jedným kolenom a jedným výrezom v kapote Snorkel set s jedným kolenom a jediným výrezom v kapote
UAZ Hunter
Karoséria vozidla je chránená kovovými nárazníkmi „Orange Jeep“Karoséria vozidla je chránená kovovými nárazníkmi „Orange Jeep“
Prvý rok najazdených kilometrov presiahlo 30 tisíc bez jediného rozpisu. Iba pri útoku na svetlá ford praskli
UAZ Hunter
A prednedávnom si kúpil Suzuki Jimny v páre s UAZ Hunterom, „aby ste mohli jazdiť po meste a do lesa.“Nové auto však nezostane štandardom. Mal by sa z neho stať „mini-expedič“s univerzálnymi kolesami (pneumatiky triedy A / T), strešný box, extra svetlo, vysielačka a navijak.
Eugene nemá v úmysle rozlúčiť sa s domácim SUV. Takže UAZ, ako obľúbený, dostane ďalšiu dávku vylepšení, ktorá mu dodá ďalšiu pevnosť v porovnaní s „mladším bratom“Jimnym. Dúfame, že Eugene bude schopný udržať súčasnú rovnováhu medzi kvalitami v teréne a pohodlím.
UAZ Hunter
UAZ Hunter
Podľa môjho názoru …
Ilja Pimenov
Spomedzi domácich automobilov je UAZ Hunter jedným z najvyladenejších. Ulyanovské autá sa však často stávajú skutočnými terénnymi príšerami, ktoré štrajkujú, ale strácajú schopnosť normálne sa pohybovať po asfalte. Hluk, tras, manipulácia, spotreba paliva sú všetky divoké. Diaľkové výlety na týchto terénnych vozidlách sa premenia na výkon. Eugene tiež našiel strednú pôdu pre svojho „lovca“. Nejde o športové vybavenie, ale o skutočné terénne vozidlo. To znamená, auto, ktorému podliehajú všetky cesty. A smery.