Lada Kalina
Lada Kalina Lada Kalina
STARÉ PÍSKY O HLAVNOM
Zmeny prevodových pomerov hlavných prevodových stupňov - príjem v automobilovom priemysle nie je ničím novým. Pri kúpe moderného úžitkového vozidla si klient spravidla môže vybrať z niekoľkých prevodových pomerov hlavnej prevodovky - v závislosti od očakávaných prevádzkových podmienok. A z dobrého dôvodu: jedno auto čaká na horské cesty a ťažký cestný vlak, druhé na ľahké zaťaženie a doliny rovné ako stôl.
Zmena charakteru automobilu hraním prevodových pomerov je veľmi jednoduchá a lacná. Na AvtoVAZ táto technika dala Kaline nové kvality - zvýšili prevodový pomer (i) z 3, 7 na 3, 9. V jazyku športovcov sa program skrátil. A čo to dalo spotrebiteľovi?
Funkcie „Kalina“s motorom s objemom 1, 4 l sú dobre známe. Aj pri čiastočnom zaťažení bude celkom svižné, ak budete udržiavať motor v dobrom stave, t. J. Neznižujte ihlu tachometra pod 4000 ot / min. Mierne „ustupujúca“dynamika, najmä pri vyšších rýchlostiach - auto pomaly reaguje na plyn, neochotne búri dlhé stúpania. Nespokojnosť sa zvyšuje so zvyšujúcim sa zaťažením a vetrom. Inými slovami, chcete jazdiť dynamicky - bzučať motor bližšie k 5 000 ot / min.
V takýchto „bojových“režimoch je samozrejme potrebné zabudnúť na ziskovosť.
DYNAMICKÉ CHARAKTERISTIKY LADA-KALINY S RÔZNYMI PRENOSMI
i-FACTOR
Aktualizovaná Kalina je výrazne dynamickejšia. Zrýchľuje viac zábavy pri akomkoľvek prevodovom stupni, ľahšie získava na sile zdola. A od okamihu, keď sa kolesá stali zreteľne väčšie, zdĺhavé stúpania a protivety nie sú také hrozné. Zapnutie klimatizácie alebo ďalšieho cestujúceho v kabíne už nie je dôvodom na opätovné nastavenie do správneho jazdného pruhu.