Volvo S60
Volvo S60 Volvo S60
Žiadna kolízia
Toto samozrejme nie je nárazová skúška, ale iba jazda. Ale vzrušenie je tu.
Volvo S60:
Volvo S60 Volvo S60
„Strašidelný, Thomas?“Spýtam sa nafukovacieho chodca, ktorý na mňa hľadí okrúhlymi čiernymi očami. Pomenoval som ho po Thomasovi Brobergovi, najvyššom bezpečnostnom odborníkovi spoločnosti Volvo Cars. „Naše autá jazdili v skutočných podmienkach viac ako pol milióna kilometrov a učili systém rozpoznávať správanie. Ľudia sa na cestách správajú inak, “hovorí pán Broberg o systéme City Safety, ktorý je vybavený všetkými modelmi S60.
Verím! Ale aj keď zrýchlite na iba 35 km / h a zložíte nohu z brzdy, nasmerujete auto na figurínu, je to stále strašidelné. Nafukovací Thomas je tiež vystrašený, akoby sa potácal späť. 30, 20, 10 metrov … "To je všetko, zostrelil som ho." V okamihu, keď na mňa prišla myšlienka, Volvo nastrúhalo ABS a stálo zakorenené na mieste 20 centimetrov od figuríny. Úprimne povedané, pred týmto experimentom som neveril, že elektronika môže v reakcii človeka predbehnúť. Teraz viem: Ja sám som nikdy nemohol zastaviť auto tak rýchlo a presne. Radar navyše vidí lepšie aj v tme a nepriaznivom počasí.
Bezpečnosť mesta
Systém detekcie chodcov s automatickým brzdením bol predtým v spoločnosti Volvo, ale dosiahol novú úroveň.
„Použitie pokrokových senzorov zvýšilo silu v brzdových obvodoch. Ďalším cieľom je poskytnúť vysoký stupeň istoty, keď sa zistí chodec. Naša technológia je založená na programe, ktorý sleduje spôsob pohybu osoby a určuje, či pôjde na cestu. Teraz systém tiež vidí deti s výškou 80 centimetrov, “vysvetľuje Thomas Broberg.
Rýchlostný prah sa tiež zvýši na 35 km / h. Ak vozidlo ide rýchlejšie, City Safety v čase kolízie čo najviac spomaľuje. Existujú aj iné opatrenia zamerané na zabránenie zrážkam s automobilmi.
Podľa štatistík je nepozornosť vodiča príčinou takmer 90% nehôd. Keď v polovici prípadov narazia na osobu za volantom, nemajú vôbec čas zabrzdiť. Aby upútal svoju pozornosť, pred očami na čelnom skle sa rozsvieti žltý signál. Ak sa krepujete veľmi blízko, na skle sa rozsvieti červený „signál zastavenia“a zaznie hlasný bzučiak.
Ďalšou funkciou je monitorovanie únavy (Driver Alert Control). Keď majiteľ stratí pozornosť a auto sa začne pohybovať v hnedom štýle, počítač vás o ňom informuje trvalým zvukom. Reorganizácia bez smerových signálov a opustenie pruhu nebude schválená funkciou odchodu z jazdného pruhu. Informácie o slepom mieste budú informovať o umiestnení iného vozidla v mŕtvej zóne, budú blikať svetlom na spodku bočných zrkadiel. Všeobecne platí, že disciplína a disciplína znova!
Tak rýchlo ako Volvo
Už mnoho rokov existuje výraz amerického vodiča v americkom slange: Bola to irónia pre nespútaných a plachých vodičov, ktorí spomalili tok a dostali sa pod nohy, čím sa vytvorili núdzové situácie. Zaujímalo by ma, ako bude úprava so 2, 5-litrovým dieselovým motorom D5, pohonom všetkých štyroch kolies a aktívnym podvozkom FOUR-C vyzerať zboku?
Volvo S60:
Volvo S60 Volvo S60
Motor D5, napriek miernemu výkonu 205 koní, dokonale sedí S60. Od polovice roka 2009 sú na tejto jednotke nainštalované dve turbíny, ktoré bez váhania čerpajú vzduch do piatich valcov a poskytujú širokú „policu“krútiaceho momentu.
Útočná puška Geartronic, hoci nie je štandardom rýchlosti paľby, nedokáže odolať toku Newtonových metrov a pri neočakávanom inteligentnom predbiehaní vystrelí auto. Je pekné, že motor neprenáša vibrácie do priestoru pre cestujúcich a spotreba paliva, dokonca ani pri aktívnom šliapaní, nepresahuje 10 litrov.
Údaje výrobcu
Odpruženie FOUR-C tiež nie je pre Volvo nové. Ale model S60 má jeho revidovanú verziu, ktorá kombinuje lepšiu jazdu v pohodlí režimu na nerovných povrchoch s väčšou poslušnosťou v športe a ešte viac pokročilými.
Presnosť - slušnosť kráľov
Iné pocity z riadenia. V porovnaní so svojím predchodcom sa prevodový pomer znížil o 10%, čím sa „skrátil“volant a dáva mu väčšiu jasnosť a ostrosť. Aj keď je to potrebné, volant je možné rozpustiť výberom jedného z troch krokov úsilia. Je už ťažké odtrhnúť verziu pohonu všetkých kolies z trajektórie a potom je tu pokročilý stabilizačný systém Advanced Stability Control so snímačom uhla natočenia, ktorý zhasne drift v skorom štádiu. Vynikajúci podvozok!